轨道交通供电设备故障预测方法及装置

    公开(公告)号:CN113848417A

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202110911227.1

    申请日:2021-08-09

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通供电设备故障预测方法及装置,率先采用LSTM+SVM模型对供电系统故障进行预测。首先采用LSTM算法和系统设备历史数据生成供电系统故障预测模型,再将系统设备的当前数据进行去噪和标准化处理,然后将处理后的数据输入预测模型得到目标设备的预测数据,最后将预测模型输出的数据用SVM模型进行分类,输出设备状态结果。本发明结合了长短期记忆模型能够进行长时间预测和支持向量机具有良好的非线性分类的优点,率先采用LSTM+SVM模型对供电系统故障进行预测,为轨道交通供电系统建立了一种精准预测故障的方法,可有效改善轨道交通供电系统的稳定性和安全性。

    轨道交通车站中使用的扶梯的健康状态监测系统及方法

    公开(公告)号:CN111348535B

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202010193818.5

    申请日:2020-03-18

    Abstract: 本发明提供了一种轨道交通车站中使用的扶梯的健康状态监测系统,包括:现场数据采集终端,用于实时采集于运行状态的扶梯中多个扶梯部件的运行状态数据信息;终端网络子系统,与多个所述现场数据采集终端连接,接收来自多个所述现场数据采集终端的运行状态数据信息;以及故障诊断系统,用于获取所述运行状态数据信息,对所述运行状态数据信息进行分析确定所述扶梯部件的运行状态对应的故障预警分级结构,并根据该故障预警分级结果生成相应的故障预警信息。本发明有利于及时进行扶梯的维保工作,及时有效地排除扶梯的故障或运行风险,提高了轨道交通车站内扶梯运行的可靠性和安全性。

    一种钢轨接头轨缝补偿结构及铁轨

    公开(公告)号:CN111608030A

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN202010619703.8

    申请日:2020-07-01

    Abstract: 本发明公开了一种钢轨接头轨缝补偿结构即铁轨,该钢轨接头轨缝补偿结构安装于两个钢轨的轨缝之间,钢轨具有轨头,两个钢轨通过轨道夹板连接,钢轨用于承载列车,钢轨接头轨缝补偿结构包括基座、顶盖和联结部。基座的两端分别和两个钢轨可拆卸连接。顶盖的横截面的形状和轨头的横断面的形状相同,且顶盖和轨头位于同一高度,顶盖滑动连接于基座上方,顶盖的两端分别和两个轨头接触,顶盖的材质为具有热缩冷胀特性的材质。联结部分别与轨道夹板和顶盖连接,联结部的材质为具有热胀冷缩特性的材质,用于使顶盖和两个轨头在与列车的接触面处平齐。本发明消除了钢轨之间的轨缝,从而解决了现有技术中因为轨缝的存在而导致轨道结构不连续的问题。

    一种新型钢支撑吹洗机
    68.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110385308A

    公开(公告)日:2019-10-29

    申请号:CN201910440285.3

    申请日:2019-05-24

    Abstract: 本发明公开了一种新型钢支撑吹洗机,包括机壳,由外至内依次设置机壳外部同侧的限位机构、导向机构和吹洗机构,以及位移机构。限位机构和导向机构关于吹洗机构呈纵向中心线轴对称分布,限位机构包括第一夹臂和第二夹臂以及分别与第一夹臂和第二夹臂前端铰接第一夹板和第二夹板,第一夹臂、第一夹板、第二夹臂和第二夹板之间形成用于容置钢支撑的容置口;导向机构包括设置于机箱侧壁上部且轴心与侧壁相垂直的滚轮一和与滚轮一轴心相交的滚轮二;吹洗机构包括风吹装置和水洗装置,风吹装置包括叶轮和出风口向下呈盘状结构的风管;本发明具有结构简单,设计合理,可以针对不同型号的钢支撑结构、不同积泥状况实现快速、高效、低成本的清除。

    一种一步式三相升压型矩阵变换器及其拓扑结构

    公开(公告)号:CN105529934B

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201510883876.X

    申请日:2015-12-03

    Abstract: 本发明提供一种一步式三相升压型矩阵变换器及其拓扑结构,包括主回路、控制回路、检测回路、Sjk和S2,与现有技术相比,本发明具有如下的有益效果:机理上使三相矩阵式变换器的电压传输比能够突破0.866的瓶颈,使其可以达到和超过1,实现了提升电压比的目的,同时由于其拓扑结构实现了电压传输比调节电路和波形调制变频电路的合二为一,从而在一个开关周期内,实现了边提高电压边调制波形的功能,将高频升压与斩波调制协调配合,真正达到升压与变频的一步化,保证变频升压电路中的各组双向功率开关在一个周期内均只开通关断一次,简化了其多个双向开关间的频繁换流步骤,增强了换流的可靠性,实现了开关间的安全切换。

    一种适用于单逆变器驱动多台异步电机的控制算法

    公开(公告)号:CN105281611B

    公开(公告)日:2018-06-26

    申请号:CN201510883882.5

    申请日:2015-12-03

    Abstract: 本发明提供一种适用于单逆变器驱动多台异步电机的控制算法,因为异步直流电机的电气参数必定存在一定的差别,每台异步直流电机的实际工况又是不尽相同的,这主要受负载的影响,为了能让所有异步直流电机都能有效运转,并处于一定的稳态,这样就需要以一定的控制策略去实施控制,控制算法的核心在于对电机实际的转速和转矩值进行倍比分权,异步直流电机所受扭矩越大,此时转速较小,为保证其能正常运行,因此权重值要大些;相反,异步直流电机转速较大时,也即是所受转矩较小,此时权重值需分配的小些。在动态过程中,权重值是时刻变化的,根据权重比值的分配,最终模拟出单台异步直流电机的参数值,这样保证了实际需求,提高了系统系能。

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