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    주차 브레이크 와이어의 유격 조절 구조
    62.
    实用新型
    주차 브레이크 와이어의 유격 조절 구조 无效

    公开(公告)号：KR2019970013294U

    公开(公告)日：1997-04-25

    申请号：KR2019950024054

    申请日：1995-09-05

    Applicant: 기아자동차주식회사

    Inventor： 김명환

    IPC: B60T7/10

    Abstract: 본고안은주차브레이크의와이어유격조절을간편하게조절할수 있도록하는주차브레이크와이어의유격조절장치에관한것으로, 종래의주차브레이크와이어유격조절구조는수요자가손 또는공구를이용하여너트를회전시키게되는데, 상기너트의회전을위한손과공구의삽입이용이하지못하여유격조절에어려움이있었던바, 본고안은전후를개방하고, 내면일측상하로돌기(21)를돌출시키며, 일측벽에통공(22)을형성한브라켓(20)과; 상기브라켓(20)의일측에와이어(10b)의일측단을부착하고, 상기브라켓(20)의타측벽통공(22)에나사부(11)가형성된와이어(10b)를삽입한와이어(10a, 10b)와; 상기브라켓(20)의측벽과돌기(21) 사이에위치시키고, 상기브라켓(20)의통공(22)에삽입한와이어(10a)의나사부(11)에결합시킨원형너트(30)로구성한것으로, 브라켓의전후로와이어유격조절요둥근너트가노출되어있어와이어의유격조절을별도의공구없이간편하게조절할수 있는것임.

    차량의 인스트루먼트 판넬의 높낮이 조정 구조
    63.
    实用新型
    차량의 인스트루먼트 판넬의 높낮이 조정 구조 无效
    车辆仪表板高度调整结构

    公开(公告)号：KR2019970009408U

    公开(公告)日：1997-03-27

    申请号：KR2019950021209

    申请日：1995-08-17

    Applicant: 기아자동차주식회사

    Inventor： 김명환

    IPC: B62D25/08

    Abstract: 본고안은인스트루먼트판넬의전방라인부양쪽에높낮이를조정할수 있는높낮이조정볼트를형성하여, 인스트루먼트판넬의성형오차및 열에의한변형으로인한칫수의공차를보정할수 있는차량의인스트루먼트판넬의높낮이조정구조에관한것으로, 인스트루먼트판넬(100)의전방라인부(10)의양쪽및 중앙부분에고정용볼트(20)에의하여차체에고정되도록하면서, 전방라인부(10)의양쪽에는차체의프론트(200)부에체결되어차체에대하여인스트루먼트판넬(100)의높낮이를조정할수 있는높낮이조정볼트(30)가형성되고, 상기높낮이조정볼트(30)는, 그의머리부분이전방라인부(10)에천공한구멍(40)에결합되어회동가능하게형성한것이다.

    자동차용 연료필터
    64.
    发明授权
    자동차용 연료필터 有权
    燃油过滤器

    公开(公告)号：KR101694007B1

    公开(公告)日：2017-01-09

    申请号：KR1020150083960

    申请日：2015-06-15

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 대신엔스코

    Inventor： 김창한 ,  김명환 ,  이재민 ,  박재화 ,  최종섭

    IPC: F02M37/22 ,  B01D35/00 ,  B01D35/30

    CPC classification number: B01D35/005 ,  B01D27/005 ,  B01D27/06 ,  B01D27/144 ,  B01D29/0095 ,  B01D29/15 ,  B01D29/52 ,  B01D35/30 ,  B01D2201/0415 ,  B01D2201/291 ,  B01D2201/32 ,  F02M37/22

    Abstract: 본발명은자동차용연료필터에관한것으로서, 더욱상세하게는연료필터(특히, FFV 차량용연료필터)의교환주기를연장할수 있도록한 자동차용연료필터에관한것이다. 즉, 본발명은연료필터내의메인필터양측부에제1 및제2보조필터어셈블리를더 장착하여, 메인필터외에제1 및제2보조필터에의한연료여과가이루어질수 있도록함으로써, 연료필터의여과면적증대및 수명연장을보장할수 있도록한 자동차용연료필터를제공하고자한 것이다.

    Abstract translation: 用于车辆的燃料过滤器可以包括在第一侧具有燃料入口的上壳体; 设置在具有燃料出口并结合到所述上壳体的第二侧的结构中的下壳体; 以及主过滤器，其通过结合上壳体和下壳体以及过滤燃料而设置在内部空间中，其中将主燃料朝向主过滤器的内径过滤的第一辅助过滤器组件安装在主过滤器​​的第一表面上， 将过滤燃料朝向主过滤器的第二表面的第二辅助过滤器组件安装在主过滤器​​的第二表面上。

    자동차용 연료필터
    65.
    发明授权
    자동차용 연료필터 有权
    燃油过滤器

    公开(公告)号：KR101684126B1

    公开(公告)日：2016-12-08

    申请号：KR1020150083181

    申请日：2015-06-12

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 대신엔스코

    Inventor： 김창한 ,  김명환 ,  이재민 ,  박재화 ,  최종섭

    IPC: F02M37/22 ,  B01D35/00 ,  B01D39/00

    CPC classification number: B01D35/301 ,  B01D29/112 ,  B01D29/114 ,  B01D29/52 ,  B01D29/56 ,  B01D29/58 ,  B01D35/005 ,  F02M37/22

    Abstract: 본발명은자동차용연료필터에관한것으로서, 더욱상세하게는연료필터(특히, FFV 차량용연료필터)의교환주기를연장할수 있도록한 자동차용연료필터에관한것이다. 즉, 본발명은연료필터의양쪽에연결되는퀵 커넥터체결부공간을연료필터의사이즈를증대시킬수 있는공간으로활용하여, 메인필터외에제1 및제2보조필터를더 내장시킬수 있도록함으로써, 연료필터의여과면적증대및 수명연장을보장할수 있도록한 자동차용연료필터를제공하고자한 것이다.

    Abstract translation: 用于车辆的燃料过滤器可以包括在第一侧具有燃料入口的上壳体; 主过滤器，设置在上壳体中，以过滤在上壳体的内表面和主过滤器的外径之间流动的燃料; 设置在具有燃料出口并与上壳体的第二侧连接的结构中的下壳体; 安装在上壳体和主过滤器之间以辅助过滤燃料的第一辅助过滤器组件; 以及安装在主过滤器​​和下壳体之间以辅助过滤燃料的第二辅助过滤器组件。

    ＬＰＧ 기화 잠열을 이용한 봄베 온도 저감 장치 및 그 제어방법
    67.
    发明公开
    ＬＰＧ 기화 잠열을 이용한 봄베 온도 저감 장치 및 그 제어방법 无效
    通过使用LPG蒸发中的专利热量来减少BOMBE的温度的装置及其控制方法

    公开(公告)号：KR1020130065026A

    公开(公告)日：2013-06-19

    申请号：KR1020110131707

    申请日：2011-12-09

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 송주태 ,  김창한 ,  조철훈 ,  김명환

    IPC: F02M37/00 ,  F02M37/10 ,  F17C5/02 ,  F02M31/20 ,  F02M21/02

    CPC classification number: F02M37/0047 ,  F02M21/0212 ,  F02M21/0221 ,  F02M21/0245 ,  F02M21/0248 ,  F02M31/20 ,  F02M37/10 ,  F17C5/02

    Abstract: PURPOSE: A device for sensing the decreased temperature of bombe using the LPG(Liquefied Petroleum Gas) latent heat of gasification, and a method thereof are provided to reducing the temperature in a bomb through the LATENT HEAT OF GASIFICATION generated when the collection fuel is evaporated, thereby decreasing the pressure in the bomb while using the existing LPI(Low-Pressure Injection) system. CONSTITUTION: A device for sensing the decreased temperature of bombe using the LPG latent heat of gasification includes a fuel pump(20), a connection device(30), and a fuel evaporation guide unit. The fuel pump is installed in a bomb(10), in which an LPG fuel stores, and pressures the fuel to be supplied therein through the supplying line. The connection apparatus is installed in the fuel supplying line and is connected to the fuel evaporation line located inside the bomb. The fuel evaporation guide unit is installed in the fuel evaporation line so that the recovery fuel of the supplied high pressure fuel is evaporated in the bomb. The temperature in the bomb is decreased by the latent heat generated when the evaporation of the recovery fuel.

    Abstract translation: 目的：使用LPG（液化石油气）气化潜热来感测炸弹温度降低的装置及其方法，用于通过在收集燃料蒸发时产生的气体热降低炸弹中的温度 从而在使用现有的LPI（低压喷射）系统的同时降低炸弹中的压力。 构成：使用LPG气化潜热来感测炸弹温度降低的装置包括燃料泵（20），连接装置（30）和燃料蒸发引导装置。 燃料泵安装在LPG燃料储存的炸弹（10）中，并通过供应管压力供给其中的燃料。 连接装置安装在燃料供给管线中并连接到位于炸弹内的燃料蒸发管线。 燃料蒸发引导单元安装在燃料蒸发管线中，使得所提供的高压燃料的回收燃料在炸弹中蒸发。 当回收燃料蒸发时产生的潜热，炸弹中的温度降低。

    가변연료차량용 보조 연료탱크
    69.
    发明公开
    가변연료차량용 보조 연료탱크 有权
    用于灵活燃料车辆的辅助燃油箱

    公开(公告)号：KR1020130013318A

    公开(公告)日：2013-02-06

    申请号：KR1020110074896

    申请日：2011-07-28

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 김창한 ,  김명환 ,  유동균 ,  김기웅 ,  박창준

    IPC: B60K15/067 ,  B60K15/06 ,  F02M37/00 ,  B60K15/03 ,  B60K15/035

    CPC classification number: B60K15/067 ,  B60K15/03 ,  B60K15/061 ,  B60K2015/03368 ,  B60K2015/03514 ,  B60K2015/03557 ,  F02M37/0088

    Abstract: PURPOSE: An auxiliary fuel tank for a variable fuel vehicle is provided to prevent the excessive discharge of fuel evaporation gas by preventing the gasoline of the auxiliary fuel tank from flowing into a canister. CONSTITUTION: An auxiliary fuel tank for a variable fuel vehicle comprises a gas discharge valve(50) and a gas discharge pipe(60). The gas discharge valve is mounted on a tank body(11) in which gasoline is stored. The gas discharge pipe is fixed in an auxiliary fuel tank(10). One end of the gas discharge pipe is connected to the gas discharge valve. The uppermost spot of the gas discharge pipe is installed at a position much higher than the gas discharge valve. The gas discharge pipe comprises a valve-side pipe(61), a canister-side pipe(62), and a pipe connector(63).

    Abstract translation: 目的：提供一种用于可变燃料车辆的辅助燃料箱，以通过防止辅助燃料箱的汽油流入罐来防止燃料蒸发气体的过度排放。 构成：用于可变燃料车辆的辅助燃料箱包括排气阀（50）和排气管（60）。 排气阀安装在储存有汽油的罐体（11）上。 排气管固定在辅助燃料箱（10）中。 排气管的一端与排气阀连接。 排气管的最上方的位置安装在比排气阀高得多的位置。 气体排出管包括阀侧管（61），罐侧管（62）和管连接器（63）。

    차량의 이중연료공급장치
    70.
    发明公开
    차량의 이중연료공급장치 有权
    车辆双重燃油供应装置

    公开(公告)号：KR1020110062465A

    公开(公告)日：2011-06-10

    申请号：KR1020090119200

    申请日：2009-12-03

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 최석원 ,  김명환 ,  이규오 ,  정희석

    IPC: F02D19/06 ,  B60K15/067 ,  B60K15/07

    CPC classification number: Y02T10/36 ,  B60K15/067 ,  B60K15/063 ,  F02M21/0218

    Abstract: PURPOSE: A double fuel supply apparatus of a vehicle is provided to ensure the luggage space of a trunk since an LPI bomb and a gasoline tank are located from under rear body to a suspension. CONSTITUTION: A double fuel supply apparatus of a vehicle comprises an LPI bomb(6) and a gasoline tank(7). The LPI bomb is mounted in the under body space of a rear floor panel(1). The gasoline tank is mounted from a position before forming a trunk room from the under body space, to another under body space, on which a rear suspension(5) is located. The LPI bomb and the gasoline tank are coupled using a tank bomb mount(8).

    Abstract translation: 目的：提供一种车辆的双重燃料供应装置，以确保从LPI炸弹和汽油箱位于后方车身到悬架的行李箱的行李空间。 构成：车辆的双重燃料供给装置包括LPI炸弹（6）和汽油罐（7）。 LPI炸弹安装在后底板（1）的下体内空间。 汽油箱从形成行李箱的下方的位置安装在下部身体空间的另一个身体空间下方，后悬架（5）位于其上。 LPI炸弹和汽油箱使用罐式炸弹座（8）联接。

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