公开(公告)号：KR101007325B1

公开(公告)日：2011-01-13

申请号：KR1020080091395

申请日：2008-09-18

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 오세찬 ,  이장무 ,  박성혁 ,  이한민 ,  김길동

IPC: H04N19/30 ,  H04N7/18 ,  H04N13/00

Abstract: 양안영상용 부호화기 및 이를 포함하는 모니터링 시스템이 개시된다. 상기 양안 영상용 부호화기는, 제1 입력 영상 및 제2 입력영상을 각각 다운 샘플링하기 위한 다운 샘플러; 움직임 보상을 위한 제1 복호화 영상을 추출하고, 다운 샘플링된 상기 제1 입력 영상을 움직임 벡터에 기초해서 부호화하여 제1 부호화 영상을출력하기 위한 제1 부호화기; 움직임 보상을 위한 제2 복호화 영상을 추출 하고, 다운 샘플링된 상기 제2 입력 영상을 움직임 벡터 또는 양안차 벡터 중 적어도 하나에 기초해서 부호화하여 제2 부호화 영상을 출력하기 위한 제2 부호화기; 상기 제1 부호화 영상 및 상기 제2 부호화 영상을 각각 B 프레임 분할하여 베이스 계층 비트열과 적어도하나의 시간적 향상 계층 비트열을 출력하기 위한 시간적 스케일러빌리티 인코더; 상기 제1 복호화 영상 및 상기 제2 복호화 영상을 업 샘플링하기 위한 업샘플러; 및 상기 업 샘플링된 영상들과 상기 제1 입력 영상및 상기 제2 입력 영상과의 차분 영상들을 각각 부호화하여 적어도 하나의 공간적 향상 계층 비트열을출력하기 위한 공간적 스케일러빌리티 인코더를 포함할 수 있다.

公开(公告)号：KR1020100123030A

公开(公告)日：2010-11-24

申请号：KR1020090042018

申请日：2009-05-14

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 한문섭 ,  창상훈 ,  이장무 ,  김주락

IPC: B60L9/28

Abstract: PURPOSE: A power supply system for an electric rail car having function for stabilizing voltage of a wire is provided to save manufacturing costs by forming a system supplying AC current for driving the electric rail car by using a scott transformer and an auto-transformer. CONSTITUTION: A scott transformer(11) receives AC voltage of 154KV from a power system, change it into AC voltage of 55KV, and then supplies it to an M and T phase. An autotransformer(AT) is connected to the scott transformer to compensate voltage drop. The autotransformer changes the AC voltage of 55KV into 27.5KV and supplies it to the electric rail car. The scott transformer and autotransformer are installed within A transformer substation(12). The autotransformer is installed in a SSP(Sub-Sectioning Post) or an SP(Sectioning Post).

Abstract translation: 目的：提供一种具有稳定电线电压功能的电动轨道车的电源系统，通过使用scott变压器和自动变压器形成提供用于驱动电动轨道车辆的交流电流的系统来节省制造成本。 构成：Scott变压器（11）从电力系统接收到154KV的交流电压，将其改为55KV的交流电压，然后将其提供到M和T相。 自耦变压器（AT）连接到scott变压器以补偿电压降。 自耦变压器将55KV的交流电压改为27.5KV，并将其提供给电动轨道车辆。 变压器和自耦变压器安装在变电站（12）内。 自耦变压器安装在SSP（Sub-Sectioning Post）或SP（Sectioning Post）中。

公开(公告)号：KR1020100071789A

公开(公告)日：2010-06-29

申请号：KR1020080130627

申请日：2008-12-19

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 박성혁 ,  오세찬 ,  이장무 ,  이한민 ,  김길동

IPC: G01M17/08 ,  G01M17/00

Abstract: PURPOSE: A durability test device of the connecting members for a railway vehicle is provided to set a variety of twisting shapes capable of appearing at connecting members during the operation of a railway vehicle by arbitrarily controlling the twisting of the connecting members. CONSTITUTION: A durability test device(100) of the connecting members for a railway vehicle comprises a base(110), a passenger-car model frame(210) and a driving unit(310). The passenger-car model frame is prepared on the top end of the base and comprises connecting members. The driving unit is installed at the lower part of the passenger-car model frame and moves the passenger-car model frame in every direction. The passenger-car model frame comprises a first body(212a) and a second body(212b) which correspond to each other. A connecting member is formed between the first body and the second body. Paths are formed in the side boards of the first body and the second body and a foothold is installed on their bottom so that the paths are connected to each other.

Abstract translation: 目的：提供一种用于铁路车辆的连接构件的耐久性试验装置，通过任意地控制连接构件的扭转，设定能够在轨道车辆的操作期间出现在连接构件上的各种扭转形状。 构成：用于铁路车辆的连接构件的耐久性测试装置（100）包括基座（110），乘用车模型框架（210）和驱动单元（310）。 乘客车型框架准备在底座的顶端，包括连接件。 驾驶单元安装在乘用车模型框架的下部，并在每个方向上移动乘用车模型框架。 乘客车型框架包括彼此对应的第一主体（212a）和第二主体（212b）。 连接构件形成在第一主体和第二主体之间。 路径形成在第一主体和第二主体的侧板中，并且脚架安装在其底部上，使得路径彼此连接。

公开(公告)号：KR1020100032487A

公开(公告)日：2010-03-26

申请号：KR1020080091395

申请日：2008-09-18

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 오세찬 ,  이장무 ,  박성혁 ,  이한민 ,  김길동

IPC: H04N19/30 ,  H04N7/18 ,  H04N13/00

CPC classification number: H04N19/33 ,  H04N7/18 ,  H04N19/13 ,  H04N19/132 ,  H04N19/139 ,  H04N19/625

Abstract: PURPOSE: An encoder for binocular image and a monitoring system containing the same are provided to generate bitstream of several levels by encoding video image and selectively transfer bitstream based on environment of a receiver terminal. CONSTITUTION: A temporal scalability encoder performs B frame division of a first encoding image and second encoding image. The temporal scalability encoder outputs bitstream of base layer and at least one bitstream of temporal scalability layer. An up-sampler(140) performs up-sampling of a first decoding image and second decoding image. A spatial scalability encoder(160) encodes differential image with the first and second input images.

Abstract translation: 目的：提供用于双目图像的编码器和包含其的监视系统，以通过对视频图像进行编码并基于接收机终端的环境选择性地传送比特流来生成几个级别的比特流。 构成：时间可伸缩性编码器执行第一编码图像和第二编码图像的B帧划分。 时间可扩展性编码器输出基本层的比特流和至少一个时间可扩展性层的比特流。 上采样器（140）执行第一解码图像和第二解码图像的上采样。 空间可伸缩性编码器（160）对差分图像与第一和第二输入图像进行编码。

公开(公告)号：KR1020100010735A

公开(公告)日：2010-02-02

申请号：KR1020080071741

申请日：2008-07-23

Applicant: 한국철도기술연구원 ,  (주)로드닉스 ,  건아정보기술 주식회사

Inventor： 김길동 ,  오세찬 ,  이장무 ,  박성혁 ,  이한민 ,  강진기 ,  이준희

IPC: H04W4/00 ,  H04W84/18

Abstract: PURPOSE: A system for monitoring a platform and a method thereof are provided to intellectually and quickly determine whether a situation is dangerous on the platform. CONSTITUTION: Pattern recognition learning about a dangerous situation on a platform about a neural network is performed(S100). Platform monitoring information including temperature determination camera information, stereo camera information, sensor information and train enter/exit information is collected(S210). The collected platform monitoring information is inputted to a neural network in which learning is completed(S220). A dangerous situation such as object lane falling, passenger insertion between doors, fire and passenger safety line invasion on a platform is determined based on an output result of the neural network(S230).

Abstract translation: 目的：提供一种用于监控平台的系统及其方法，用于智能和快速地确定平台上的情况是否危险。 构成：执行关于神经网络的平台上的危险情况的模式识别学习（S100）。 收集包括温度确定摄像机信息，立体摄像机信息，传感器信息和列车进入/退出信息的平台监视信息（S210）。 所收集的平台监视信息被输入到学习完成的神经网络（S220）。 基于神经网络的输出结果确定诸如对象车道下落，车门乘客插入，平台上的乘客安全线入侵等危险情况（S230）。

公开(公告)号：KR1020090131917A

公开(公告)日：2009-12-30

申请号：KR1020080057915

申请日：2008-06-19

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 이한민 ,  김길동 ,  이장무 ,  박성혁 ,  오세찬

IPC: B60L7/10

Abstract: PURPOSE: A regeneration energy storage system of an electric railway vehicle is provided to store regeneration energy generated during regeneration braking of the electric railway vehicle, thereby preventing reduction of a change element of a wire voltage. CONSTITUTION: Power is provided through a pantograph(30). A power converting apparatus(50) controls speed of a train by controlling a voltage and a frequency supplied to a motor(40). An energy storage device(60) charges or discharges regeneration electric generated by regeneration braking. A control device controls charging/discharging of the regeneration energy and conversion between electric energy and kinetic energy by operation control.

Abstract translation: 目的：提供一种电动铁路车辆的再生能量储存系统，用于存储电车轨道车辆再生制动过程中产生的再生能量，防止线电压变化元件的减少。 规定：通过缩放仪（30）提供电力。 电力转换装置（50）通过控制提供给电动机（40）的电压和频率来控制列车的速度。 能量存储装置（60）对由再生制动产生的再生电力进行充放电。 控制装置通过操作控制来控制再生能量的充放电和电能与动能之间的转换。

公开(公告)号：KR1020090035340A

公开(公告)日：2009-04-09

申请号：KR1020070100575

申请日：2007-10-05

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 김길동 ,  이한민 ,  이장무 ,  오세찬 ,  홍용기

IPC: G01R25/04 ,  G01R23/00

CPC classification number: G01R25/04 ,  G01P3/44 ,  G01R23/02 ,  H03M1/12

Abstract: A phase and frequency detector for controlling a converter is provided to remove influence of a noise included in a power source by rapidly estimating a necessary phase and frequency in a converter control. A voltage type converter includes a voltage controller(212), a first current controller(214), a second current controller(215), a first space vector modulator(216), a second space vector modulator(217), and a power converter(210). The voltage controller calculates a preset current. A phase angle estimation value calculated in a phase and frequency detector(100) for controlling a converter converts an output of a current detector into a current of d-q coordinate. An error of a converted current and the preset current is calculated in the first current controller and the second current controller. A feed pod control part(218) calculates a voltage of a steady state, and performs a feed pod control by a current included in a calculus of a reactance voltage.

Abstract translation: 提供一种用于控制转换器的相位和频率检测器，用于通过快速估计转换器控制中必要的相位和频率来消除包括在电源中的噪声的影响。 电压型转换器包括电压控制器（212），第一电流控制器（214），第二电流控制器（215），第一空间矢量调制器（216），第二空间矢量调制器（217）和功率转换器 （210）。 电压控制器计算预设电流。 在用于控制转换器的相位和频率检测器（100）中计算出的相位角估计值将电流检测器的输出转换为d-q坐标的电流。 在第一电流控制器和第二电流控制器中计算转换电流和预设电流的误差。 饲料荚控制部分（218）计算稳定状态的电压，并且通过包含在电抗电压的演算中的电流进行供给荚控制。

公开(公告)号：KR1020090026887A

公开(公告)日：2009-03-16

申请号：KR1020070091951

申请日：2007-09-11

Applicant: 한국철도기술연구원 ,  주식회사 케이씨에스

Inventor： 김길동 ,  오세찬 ,  이장무 ,  김준영 ,  류정일

IPC: G09B9/00 ,  G09B9/042 ,  G06F19/00 ,  G06Q50/00 ,  G06Q50/30 ,  G06T15/00

CPC classification number: G09B9/042 ,  G06F19/00 ,  G06Q50/30 ,  G06T15/00

Abstract: A mock site system for simulating operation of unmanned rail system and method for generating mock-situation using the same are provided to train control staffs by virtually generating all kinds of the accidents. The image management database(110) stores image data (for example, the route, train, history, tunnel and surrounding environment etc). In order to represent imitation situations, the acoustic management database(120) stores necessary sound data. The input interface(I/F) part(130) performs a user and interfacing operation. The communications interface(I/F) part(140) performs the interfacing operation with the external device connected through the communications network. The controller(150) detects necessary image data from the image administration DB. The image display(160) indicates the virtually real-time transport condition according to the imitation operation information in the screen controller. The sound output part(170) outputs the acoustic according to the imitation operation information controller.

Abstract translation: 提供了一种用于模拟无人驾驶系统运行的模拟现场系统和使用该无人机系统的模拟情况的方法，通过虚拟生成各种事故来训练控制人员。 图像管理数据库（110）存储图像数据（例如，路线，列车，历史，隧道和周围环境等）。 为了表示模仿情况，声学管理数据库（120）存储必要的声音数据。 输入接口（I / F）部分（130）执行用户和接口操作。 通信接口（I / F）部分（140）与通过通信网络连接的外部设备进行接口操作。 控制器（150）从图像管理DB检测必要的图像数据。 图像显示（160）根据屏幕控制器中的仿制操作信息指示实际的实时传送条件。 声音输出部（170）根据仿操作信息控制器输出声音。

公开(公告)号：KR1020060063098A

公开(公告)日：2006-06-12

申请号：KR1020040102162

申请日：2004-12-07

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 김주락 ,  한문섭 ,  이장무 ,  정호성

IPC: H02J3/18

CPC classification number: Y02E40/30

Abstract: 본 발명의 전력품질 보상시스템은 a) 전원에 병렬로 연결되어 고조파 전류를 보상하며 DC 링크 전압을 일정하게 유지하는 제1 인버터, b) 전원에 직렬로 연결되어 전압강하를 보상하는 제2 인버터, c) 제1 인버터와 제2 인버터가 공유하여 제1 인버터와 제2 인버터로 DC 링크 전압을 공급하는 DC 링크 전압원 및 d) 제1 인버터의 고조파 전류 보상 및 DC 링크 전압의 유지 동작과 와 제2 인버터의 전압강하 동작을 제어하는 제어부를 포함한다. 본 발명에 따른 전력품질 보상시스템은 병렬인버터와 직렬인버터가 하나의 DC 링크 전압을 공유함으로써 제어 효율성이 향상될 뿐만 아니라 고조파 전류를 보상할 수 있고 유효전력을 공급함으로써 전압 강하의 보상 및 역률 개선을 도모할 수 있다.

公开(公告)号：KR100533993B1

公开(公告)日：2005-12-07

申请号：KR1020020086742

申请日：2002-12-30

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 백광선 ,  한영재 ,  이장무 ,  최강윤 ,  김진환

IPC: G01M17/08

Abstract: 본 발명은 철도 차량 가선 전압 및 전류 측정 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 철도 가선의 전압 및 전류 등을 측정하여 분석하는 철도 차량 가선 전압 및 전류 측정 시스템에 관한 것이다.
본 발명은 가선(전차선)의 전압 및 전류를 측정하는 전압 및 전류 센서; 차량의 속도를 측정하는 속도 센서; 상기 전압 및 전류 센서, 속도 센서를 통해 입력된 전압 및 전류, 속도 데이터를 이용하여 가선(전차선)의 전력량, 역율, 전압, 전류, 속도, 고조파 전압 및 전류를 분석하는 전력 분석기와; 상기 전력 분석기로부터 데이터를 입력받아 모니터링하는 모니터로 구성되는 것을 특징으로 하는 철도 차량 가선(전차선) 전압 및 전류 측정 시스템으로 구성된다.