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公开(公告)号：KR101693943B1
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020140175531
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W50/12 , B60K28/12 , B60Q9/00 , B60W2400/00
Abstract: 차량이정차된상태에서현재변속단을검출하고, 조수석도어와후석도어의개폐여부를판단하며, 조수석도어와후석도어가폐쇄된상태에서는주행을허용하되조수석도어또는후석도어가개방된상태에서는변속단을주행불가능한변속단으로전환하여차량구동을제한하는제어로직이포함된차량용탑승자보호방법이소개된다.
Abstract translation: 车辆乘客的安全方法可以包括用于在车辆停止的状态下检测当前档位的控制逻辑，确定乘客门和后座门是否打开，并且允许驾驶在 乘客门和后座门关闭，但是在乘客门或后座门打开的状态下通过将档位改变为不可驱动的档位来限制车辆驱动。
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公开(公告)号：KR1020170001809A
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：KR1020150090610
申请日：2015-06-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에서는차량의운행정보또는주행명령을검출하여, 차량의구동상태를체크하는구동검출부; 변속단의위치를체크하며, 변속단의변속을제어하는변속제어부; 및상기구동검출부에서입력된정보를통해차량의구동상태가급가속상태인것으로판정되면, 상기변속제어부에명령신호를전달하여변속단이 N 단또는 P 단으로변속되어유지되도록하는제어기;를포함하는차량의급가속안전제어시스템이소개된다.
Abstract translation: 在本发明中，驾驶检测单元检测车辆的驾驶信息或驾驶指令并检查车辆的驾驶状态; 换档控制部分，用于检查变速档的位置并控制变速档的换档; 包括;和控制器，用于保持在驱动器中的传输，当车辆的驱动状态确定从检测部分的输入信息的快速加速状态，变速档是N-范围或P-阶段通过使命令信号发送给可变速控制器 介绍一种车辆的快速加速安全控制系统。
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公开(公告)号：KR101637723B1
公开(公告)日：2016-07-08
申请号：KR1020140156083
申请日：2014-11-11
CPC classification number: F16H59/10 , F16H61/0003 , F16H63/42 , F16H2059/026
Abstract: 본발명은변속노브와전기장치를포함하는레버모듈이구비된인터페이스바디; 및상단으로상기인터페이스바디가조립되며, 상기레버모듈과전기적으로연결되는송신모듈이구비된메인바디;를포함하는차량용변속기구가소개된다.
Abstract translation: 一种用于车辆的传动装置，包括具有杠杆模块的接口体，该杆模块包括换档手柄和电气装置。 主体的上部可更换地与接口体组装。 接口体和主体分开设置并组装起来用作普通变速杆系统，并适用于各种车辆甚至新车，从而节省了开发成本。
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公开(公告)号：KR1020160070203A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：KR1020140175531
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W50/12 , B60K28/12 , B60Q9/00 , B60W2400/00 , B60R21/00 , B60R21/01 , B60R25/045 , B60R2021/003 , B60W10/10 , B60W40/08 , B60W50/14
Abstract: 차량이정차된상태에서현재변속단을검출하고, 조수석도어와후석도어의개폐여부를판단하며, 조수석도어와후석도어가폐쇄된상태에서는주행을허용하되조수석도어또는후석도어가개방된상태에서는변속단을주행불가능한변속단으로전환하여차량구동을제한하는제어로직이포함된차량용탑승자보호방법이소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的乘客保护方法，其包括控制逻辑。 控制逻辑在车辆停止时检测齿轮，确定乘客座椅和后门是否打开或关闭，并且通过允许车辆在乘客门和后门处于等待状态下被驱动来限制车辆的行驶 在乘客门和后门打开的状态下关闭并改变齿轮级到不可行的步骤。
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公开(公告)号：KR101575432B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020130159596
申请日：2013-12-19
CPC classification number: F16H63/483 , B60T1/005 , B60T1/062 , B60T7/085 , F16D63/006 , F16H63/3458 , F16H2061/0255
Abstract: 본발명은쉬프트바이와이어방식의변속기에서모터가장착된액츄에이터로변속기의 P단과 N단을제어할때, 상기모터의작동속도나작동소음을차량의상태에맞게최적화하여, 안전에필요한기능수행이필요한경우에는신속한작동성을제공하고, 작동소음이최소화되어야할 필요가있는경우에는저소음작동성을제공하며, 사용자로하여금작동에따른일정한작동속도및 작동소음에대한패턴을느낄수 있게하여차량의신뢰감을확보할수 있도록한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101558781B1
公开(公告)日：2015-10-12
申请号：KR1020140070765
申请日：2014-06-11
CPC classification number: F16H61/24 , F16H59/00 , F16H59/10 , F16H59/105 , F16H2061/241 , Y10T74/20085 , B60K20/00 , B60K20/02
Abstract: 기설정된변속단으로변속레버조작시, 상기기설정된변속단외의변속단으로변속레버조작시의변속레버이동거리인기설정된기준이동거리와상이하게변속레버이동거리를설정하는제어부를포함하는변속레버구동장치가소개된다.
Abstract translation: 本发明提供一种变速杆驱动装置，其包括控制单元，该控制单元将变速杆移动距离设定为与预定基准移动距离不同，作为变速杆在除了规定的以外的齿轮的变速杆的操作的情况下的变速杆移动距离 当使用预定齿轮操作变速杆时齿轮。
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公开(公告)号：KR101462919B1
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：KR1020130138773
申请日：2013-11-15
CPC classification number: F16H59/10 , F16H59/0278 , F16H59/105 , F16H2059/026 , Y10T74/20177
Abstract: 본 발명은 브라켓에 공용변속레버를 체결하는 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 상기 공용변속레버의 전단에서 전방을 향해 돌출 연장되는 연장부, 상기 연장부를 수용할 수 있도록 브라켓의 전단이 전방을 향해 함몰되어 형성되는 함몰부, 상기 공용변속레버의 후단을 좌·우 방향으로 관통하여 형성되는 제 1 관통홀, 상기 제 1 관통홀과 대응되는 위치의 브라켓 후단을 좌·우 방향으로 관통하여 형성되는 제 2 관통홀 및 상기 제 1 관통홀과 제 2 관통홀에 관통 결합되어 공용변속레버와 브라켓을 고정시키는 핀을 포함하며, 상기 공용변속레버는, 함몰부에 연장부를 삽입한 후 제 1 관통홀 및 제 2 관통홀을 통해 핀을 관통시켜 상기 브라켓에 결합되는 것을 특징으로 하여, 제조공정이 단순하고 생산원가 및 차체 중량이 절감되며 자동화 생산이 용� �한 공용변속레버와 브라켓 체결구조에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于将共同变速杆连接到支架的结构，更具体地说，涉及一种用于将公共变速杆连接到支架的结构，包括：从前端突出并向前延伸的延伸部分 普通变速杆; 从支架的前端朝向前方凹陷的凹部，以容纳延伸部; 第一通孔，其形成为沿左/右方向穿过所述公共换档杆的后端; 第二通孔，其形成为在左右方向上穿过与所述第一通孔对应的位置的所述支架的后端; 以及联接到所述第一和第二通孔以将所述公共换档杆固定到所述支架的销。 在公用变速杆中，延伸部插入凹部，然后销穿过第一通孔和第二通孔，共同的变速杆与支架相连。 因此，可以简化制造过程，并且降低了车辆的生产成本和重量。 因此，可以容易地自动产生用于将公用换档杆连接到支架的结构。
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公开(公告)号：KR101439155B1
公开(公告)日：2014-09-15
申请号：KR1020130055905
申请日：2013-05-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention is configured to include a gear shift lever where a detent pin protrudes outward; and a lock lever that is rotatably mounted on a base coupled with a lower portion of the gear shift lever. The lock lever includes a rotating portion that is rotatably coupled with the base; a hook portion that protrudes from one side of the rotating portion; and a weight portion that is separated from the hook portion, protrudes from the rotating portion, and is heavier than the hook portion. When inertia caused by a vehicle rear collision acts on the weight portion, the lock lever rotates so that an end of the hook portion is positioned on the traveling path of the detent pin and the traveling of the detent pin is restricted. According to the present invention having the configuration described above, the lock lever rotates due to the inertia in the event of a vehicle rear collision and the movement of the detent pin is physically blocked. Accordingly, an unintended movement of the gear shift lever in an R gear is prevented, and thus a secondary accident can be prevented.
Abstract translation: 本发明被构造成包括：一个止动销向外突出的变速杆; 以及锁定杆，其可旋转地安装在与变速杆的下部连接的基座上。 所述锁定杆包括与所述基座可旋转地联接的旋转部分; 钩部，其从所述旋转部的一侧突出; 并且与钩部分离的重物部分从旋转部分突出，并且比钩部重。 当由车辆后部碰撞引起的惯性作用在配重部分上时，锁定杆旋转，使得钩部的一端位于止动销的行进路径上，并且止动销的行进受到限制。 根据具有上述结构的本发明，锁定杆在车辆后方碰撞的情况下由于惯性而旋转，并且止动销的移动被物理地阻挡。 因此，防止变速杆在R档中的意外移动，从而可以防止二次事故。
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公开(公告)号：KR1020140076371A
公开(公告)日：2014-06-20
申请号：KR1020120144829
申请日：2012-12-12
CPC classification number: G05G1/38 , Y10T74/20528
Abstract: Disclosed is a stroke sensor unit for a brake pedal device. According to an embodiment of the present invention, the stroke sensor unit for a brake pedal device with a pedal arm of which one end is installed on a hinge shaft mounted on both ends of a frame to be rotated includes a sensor part mounted on one side of the frame having the same axis as the hinge shaft by a bracket; a sensor lever of which one end is connected to a rotary shaft of the sensor part; a pin arm of which one end is connected to the hinge shaft; and a sensor pin of which one side is connected to the other end of the sensor lever and of which the other side is connected to the other end of the pin arm.
Abstract translation: 公开了一种用于制动踏板装置的行程传感器单元。 根据本发明的实施例，用于具有踏板臂的制动踏板装置的行程传感器单元，其一端安装在安装在要旋转的框架的两端的铰链轴上，包括安装在一侧的传感器部分 所述框架通过支架具有与所述铰链轴相同的轴线; 传感器杆，其一端连接到传感器部分的旋转轴; 其一端连接到铰链轴的销臂; 以及传感器销，其一侧连接到传感器杆的另一端，另一侧连接到销臂的另一端。
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公开(公告)号：KR1020130127603A
公开(公告)日：2013-11-25
申请号：KR1020120051250
申请日：2012-05-15
IPC: B60R21/20 , B60R21/045 , B60R21/2342
CPC classification number: B60R21/207 , B60R21/205 , B60R21/217 , B60R2021/161
Abstract: An airbag cover and an airbag module comprise a box-shaped housing part with an open top to accept a folded airbag cushion; and a guide part which expands the space of the housing part by extending the top, bottom, and both ends of the housing part to form an additional space and initially guides the airbag cushion to be unfolded towards a passenger with the front side opened towards the passenger. [Reference numerals] (AA) Back;(BB) Front (Passenger side)
Abstract translation: 安全气囊罩和安全气囊模块包括具有开口顶部的盒形壳体部分，以接收折叠的气囊垫; 以及引导部分，其通过延伸所述壳体部分的顶部，底部和两端而扩展所述壳体部分的空间，以形成附加空间，并且最初将所述气囊垫展开朝向乘客展开，所述前侧朝向 乘客。 （附图标记）（AA）后;（BB）前（乘客侧）
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