公开(公告)号：KR1020110041319A

公开(公告)日：2011-04-21

申请号：KR1020090098419

申请日：2009-10-15

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 조동호 ,  김진규 ,  김성일 ,  금복희 ,  서동관

IPC: B60L9/00 ,  B60L1/00

CPC classification number: Y02T10/7005

Abstract: PURPOSE: A device and method for dynamically setting the power route of an on-line electric vehicle are provided to efficiently and flexibly set a power route, thereby reducing development time and costs for an electric vehicle. CONSTITUTION: A dynamic power route setting device(300) of an on-line electric vehicle comprises a power device recognizing unit(330), a connection unit(360), a power route setting unit(340), a power route switch unit(350), and a controller(310). The power device recognizing unit analyzes a device information message from each power device(30) to identify the type of a power device. The connection unit includes a connection port with the power device. The power route setting unit controls dynamic setup of a power route from information of identified power devices. The power route switch unit includes a switch for connecting or blocking a route to each power device by control of the power route setting unit. The controller controls each configuration element to perform a series of processes for dynamically setting a power route.

Abstract translation: 目的：提供一种用于动态设置在线电动车辆的动力路线的装置和方法，以有效和灵活地设置动力路线，从而减少电动车辆的开发时间和成本。 构成：在线电动车辆的动态动力路线设定装置（300）包括动力装置识别装置（330），连接装置（360），动力路线设定装置（340），动力路线切换装置 350）和控制器（310）。 功率设备识别单元从每个功率设备（30）分析设备信息消息以识别功率设备的类型。 连接单元包括具有电力设备的连接端口。 电源路由设置单元根据识别的功率设备的信息控制电力路由的动态建立。 电力路径切换单元包括用于通过电力路线设定单元的控制来连接或阻断到各个电力设备的路线的开关。 控制器控制每个配置元素，以执行一系列动态设置电源路由的过程。

公开(公告)号：KR1020110040132A

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：KR1020090097283

申请日：2009-10-13

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 조동호 ,  김진규 ,  김영민 ,  유상조 ,  박미현 ,  전현우

IPC: B60L5/00 ,  B60L9/00 ,  H02J17/00

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7241

Abstract: PURPOSE: An urgent situation alarm system of a current collector for an electric vehicle is provided to prevent an accident by enabling a user to check the abnormality of the current collector through a monitor in real time. CONSTITUTION: A pick-up unit(110) receives power from a feeder with a magnetic inductive method. A capacitor bank unit maximally controls electric capacity by resonating with the pickup unit. A rectifier(130) rectifies AC into DC. A regulator(140) converts the DC from the rectifier into the DC suitable for a system. A controller(150) guides the information of the regulator.

Abstract translation: 目的：提供一种用于电动车辆的集电器的紧急情况报警系统，用于通过使用者能够通过监视器实时检查集电器的异常来防止事故。 构成：拾取单元（110）使用磁感应法从馈线接收电力。 电容器组单元通过与拾取单元谐振来最大程度地控制电容。 整流器（130）将AC整流成DC。 调节器（140）将来自整流器的DC转换成适合于系统的DC。 控制器（150）引导调节器的信息。

公开(公告)号：KR101027415B1

公开(公告)日：2011-04-11

申请号：KR1020090127252

申请日：2009-12-18

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 신인식 ,  이민섭 ,  조동호 ,  김진규 ,  금복희 ,  서동관

IPC: G06F11/28 ,  G06F12/14 ,  G06F9/24 ,  G06F15/00

Abstract: PURPOSE: A management method, an error detecting method, and management system of an OS are provided to prevent malfunction of an operation of all devices of the car by maintaining operation of VMM even if the OS is not operated. CONSTITUTION: A VM(Virtual Machine)(110) mounts an OS(Operating System). The OS manages devices(200) for controlling the vehicles. A VMM(Virtual Machine Manager)(120) manages VM. The OS manages the device through the VMM. The VMM comprises an error detection unit detecting an error of OS. If an error of OS is detected, the error detection unit restarts the OS.

Abstract translation: 目的：提供OS的管理方法，错误检测方法和管理系统，以便即使OS不操作，也可以通过维持VMM的操作来防止车辆所有设备的操作的故障。 构成：VM（虚拟机）（110）安装OS（操作系统）。 操作系统管理用于控制车辆的设备（200）。 VMM（虚拟机管理器）（120）管理VM。 操作系统通过VMM管理设备。 VMM包括检测OS错误的错误检测单元。 如果检测到OS的错误，则错误检测单元重新启动OS。

公开(公告)号：KR1020100083523A

公开(公告)日：2010-07-22

申请号：KR1020090002942

申请日：2009-01-14

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 이대길 ,  김부기 ,  김포철 ,  김병철 ,  김성수 ,  김병중 ,  박상욱 ,  이관호 ,  유하나 ,  윤순호 ,  김진규 ,  임준우

IPC: F17C1/12 ,  F17C1/02

Abstract: PURPOSE: A level difference adjusting structure for a heat-insulating panel and a cryogenic liquid storage tank having the same are provided to facilitate the level difference adjustment of a heat-insulating panel by easily transforming the level difference adjusting structure and restoring the transformed level difference adjusting structure according to compressive force. CONSTITUTION: A level difference adjusting structure for a heat-insulating panel comprises a support member(31) and a support plate(32). The support member is combined with a tank wall(22). The support plate is coupled with the support member and supports the heat-insulating panel. A cryogenic liquid storage tank comprises a tank wall, a heat-insulating panel, a fixing member(27), and a support plate. The heat-insulating panel is combined with the inner surface of the tank wall. The fixing member is installed in the tank wall to fix the heat-insulating panel on the tank wall.

Abstract translation: 目的：提供一种用于隔热面板和具有该隔热面板的低温液体储罐的液位差调节结构，以通过容易地转换液位差调节结构并恢复变换的水平差来促进隔热面板的液位差调节 根据压缩力调整结构。 构成：隔热板的电平差调整结构包括支撑构件（31）和支撑板（32）。 支撑构件与罐壁（22）组合。 支撑板与支撑构件连接并支撑绝热面板。 低温液体储罐包括罐壁，绝热板，固定构件（27）和支撑板。 绝热板与罐壁的内表面结合。 固定构件安装在罐壁中，以将绝热板固定在罐壁上。

公开(公告)号：KR1020100065042A

公开(公告)日：2010-06-15

申请号：KR1020090035119

申请日：2009-04-22

Applicant: 한국전자통신연구원 ,  한국과학기술원

Inventor： 신동호 ,  최인성 ,  강성민 ,  정승표 ,  김진규 ,  공보경

IPC: C07C235/84 ,  C08J3/28 ,  C08F20/32

Abstract: PURPOSE: A polymerization initiator and a surface modification method of a cyclic olefin copolymer are provided to modify the surface of the cyclic olefin copolymer by forming a polymer thin film on the surface of the cyclic olefin copolymer. CONSTITUTION: A polymerization initiator includes a structure marked with chemical formula 1. In the chemical formula 1, X is H or F, and n is an integer of 1~6. A surface modification method of a cyclic olefin copolymer using the polymerization initiator comprises the following steps: oxygen plasma treating a cyclic olefin copolymer substrate; spraying the polymerization initiator on the surface of the cyclic olefin copolymer substrate; irradiating ultraviolet rays on the cyclic olefin copolymer substrate; and polymerizing polymers on the cyclic olefin copolymer substrate.

Abstract translation: 目的：提供环烯烃共聚物的聚合引发剂和表面改性方法，通过在环烯烃共聚物的表面上形成聚合物薄膜来改性环烯烃共聚物的表面。 构成：聚合引发剂包括具有化学式1的结构。在化学式1中，X为H或F，n为1〜6的整数。 使用聚合引发剂的环状烯烃共聚物的表面改性方法包括以下步骤：环氧烯烃共聚物基材的氧等离子体处理; 在环烯烃共聚物基材的表面上喷涂聚合引发剂; 在环烯烃共聚物基材上照射紫外线; 并在环烯烃共聚物基材上聚合聚合物。

公开(公告)号：KR1020170046222A

公开(公告)日：2017-05-02

申请号：KR1020150145973

申请日：2015-10-20

Applicant: 안동대학교 산학협력단 ,  한국과학기술원

Inventor： 조희근 ,  이덕규 ,  임철우 ,  김진규 ,  신근수

IPC: H01M2/10

Abstract: 인공위성과같은가혹한환경에서사용되는 2차전지패키지가개시된다. 개시된 2차전지패키지는, 금속으로이루어진하우징(housing), 하우징내부에수용되는것으로, 세워진상태로행렬을이루며배열되고, 상단및 하단중 하나에양극의전극(anode)이형성되고다른하나에음극의전극(cathode)이형성된복수의 2차전지셀(battery cell), 금속으로이루어지며, 복수의 2차전지셀의전극에전기적으로연결되는연결태그(tag), 플라스틱으로이루어지고하우징내부에배치되는것으로, 복수의 2차전지셀의상단부가서로이격된상태로안착되는상측셀 안착홈, 및복수의 2차전지셀 상단의전극에연결된연결태그가끼워지는상측태그탑재통공이형성된상측홀더보드(holder board), 및플라스틱으로이루어지고하우징내부에배치되는것으로, 복수의 2차전지셀의하단부가서로이격된상태로안착되는하측셀 안착홈, 및복수의 2차전지셀 하단의전극에연결된연결태그가끼워지는하측태그탑재통공이형성된하측홀더보드를구비한다.

公开(公告)号：KR101644190B1

公开(公告)日：2016-08-01

申请号：KR1020090130731

申请日：2009-12-24

Applicant: 중앙대학교 산학협력단 ,  한국과학기술원

Inventor： 홍현기 ,  강성일 ,  남보담 ,  손원영 ,  조동호 ,  김진규 ,  임창경 ,  김영민 ,  유상조 ,  신영수

IPC: G06T7/40

Abstract: 일차원사영된에지정보를이용한보행자검출장치및 방법이개시된다. 본발명에서는상호상관(cross correlation) 방법으로얻어진시차맵(disparity map)의상대적인안정도에따라거리정보와에지(edge) 등의영상특징정보를분석하여보행자여부를판단한다. 즉, 안정적으로거리정보가추출된영역에서는거리프로파일(profile)의폭과너비, 그리고지면과의접합정도에따라장애물을검출한다. 그리고시차맵에서많은오차가존재하는영역에서는거리정보에의존하지않고입력영상의에지정보를이용한다. 이를위해사용자가쉽게사용할수 있는 S/W 인터페이스를통해실외환경에서보행자에대한참조(reference) 데이터를사전에저장한다. 그리고해당보행자영역의에지를수평및 수직방향으로 1차원사영한히스토그램분포를미리저장하고, 실제입력영상과의상호상관연산으로보행자를실시간에강건하게검출한다.

公开(公告)号：KR1020130125548A

公开(公告)日：2013-11-19

申请号：KR1020120049160

申请日：2012-05-09

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 이대길 ,  유영호 ,  최일범 ,  이동영 ,  윤순호 ,  김진규 ,  임준우 ,  김기현 ,  김민국

IPC: B63B25/16 ,  F17C3/04 ,  B65D90/06

Abstract: Disclosed are a cryogenic liquid storage system and a cargo hold of a liquefied natural gas carrier using the same, which are to store and transport a cryogenic liquid such as liquefied natural gas (LNG). The storage system prepared by the present invention comprises a first barrier which is equipped with membranes where creases are formed concavely in order to absorb shrinking and swelling due to thermal deformation when the surface thereof is in contact with a cryogenic liquid; a shock absorbing layer which is installed on the back surface of the first barrier in order to absorb the load applying to the first barrier; and a first insulation layer which is installed for insulation on the back surface of the shock absorbing layer. The cargo hold of an LNG carrier prepared by the present invention comprises vacuum insulation panels which are arranged for insulation on the back surface of the shock absorbing layer; a second barrier which is installed on the back surface of the vacuum insulation panels; and a second insulation layer which is installed for insulation on the back surface of the second barrier. Through the present invention, damage can be effectively prevented by concavely forming the creases of the membranes comprising the first barrier, in turn, by reducing the occurrence of cavitation due to the sloshing of LNG. In addition, the load of shock transmitted to the first insulation layer from the first barrier can be minimized by installing the shock absorbing layer between the first barrier and the first insulation layer. Thus, reliability at ultralow temperatures can be significantly improved by preventing damage to the first and second insulation layers. Furthermore, the first and second insulation layers are formed as the vacuum insulation panel in order to improve the insulation performance; the quality can be guaranteed by lightening the weight thereof and improving the mechanical properties.

Abstract translation: 公开了一种低温液体储存系统和使用该低温液体储存系统的液化天然气载体的货舱，其储存和运输诸如液化天然气（LNG）的低温液体。 本发明制备的储存系统包括一个第一屏障，该第一屏障装有薄膜，其中折痕形成为凹陷的，以便当其表面与低温液体接触时由于热变形而吸收收缩和膨胀; 减震层，其安装在所述第一屏障的背面，以便吸收施加于所述第一屏障的载荷; 以及第一绝缘层，其被安装用于在所述减震层的背面上的绝缘。 由本发明制备的LNG运输船的货舱包括真空绝热板，其布置成用于在冲击吸收层的后表面上绝缘; 安装在真空绝热板背面的第二屏障; 以及第二绝缘层，其被安装用于在所述第二屏障的背面上的绝缘。 通过本发明，通过凹陷地形成包括第一屏障的膜的折痕，又可以通过减少由于液化天然气的晃动引起的气蚀的发生而有效地防止损坏。 此外，通过在第一阻挡层和第一绝缘层之间安装冲击吸收层，可以最小化从第一屏障传递到第一绝缘层的冲击负载。 因此，通过防止对第一和第二绝缘层的损坏，可以显着提高超低温下的可靠性。 此外，第一绝缘层和第二绝缘层形成为真空绝热板，以提高绝缘性能; 通过减轻其重量和提高机械性能可以保证质量。

公开(公告)号：KR101222008B1

公开(公告)日：2013-01-16

申请号：KR1020100137738

申请日：2010-12-29

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 조동호 ,  김진규 ,  서동관 ,  금복희

IPC: B60L5/00 ,  H02J17/00 ,  B60M7/00

Abstract: 본 발명은 집전체 승강 장치와 무접촉 전력 집전 거리 조절 장치 및 방법에 관한 것으로, 개시된 무접촉 전력 집전 거리 조절 장치는 급전라인으로 인해 집전체에 유도전력이 유기될 수 있는 급전 위치를 감지하는 급전 위치 감지부와, 집전체에 충돌할 수 있는 충돌체의 접근을 감지하는 충돌체 감지부와, 집전체를 승강시키는 집전체 승강 장치를 구동하는 집전체 구동부와, 급전 위치 감지부 및 충돌체 감지부의 감지값에 따라 집전체 구동부를 제어하여 급전라인과 집전체와의 이격거리를 조절하는 집전 거리 조절부를 포함하며, 온라인 전기자동차, 경전철, 고속전기열차, 산업용 자동화장비 등과 같이 급/집전 인프라를 기반으로 구동전력을 공급받아 주행 중에도 충전이 가능하게 하는 유도 급전 기술을 가지는 각종 시스템 또는 장치에서 집전 시에는 집전체와 급전라인과의 이격거리를 줄여서 집전효율을 극대화하고, 집전을 하지 않을 때에는 집전체와 급전라인의 이격거리를 늘려서 집전체와 장애물의 충돌을 사전에 방지할 수 있는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR101197317B1

公开(公告)日：2012-11-05

申请号：KR1020090098975

申请日：2009-10-16

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 조동호 ,  김진규 ,  김성일 ,  서동관 ,  금복희

IPC: B60L9/00 ,  B60L1/00

CPC classification number: Y02T10/7005

Abstract: 본 발명은 온라인 전기자동차의 전력경로 동적 설정 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 온라인 전기자동차에서, 연결된 전력장치를 자동으로 인식하여 장치의 기본사양을 자동으로 설정하고, 인식된 전력장치의 장치간 전력경로를 동적으로 설정할 수 있는 장치 및 방법에 관한 것이다.
본 발명에 의하면, 전력장치의 자동인식 및 기본사양 자동설정 기능을 제공함으로써, 전기자동차 개발시 다양한 사양의 전력장치를 연결하여 시행되는 성능시험이 효율적으로 이루어질 수 있도록 하고, 온라인 전기자동차의 구성모듈 간 호환 기술 및 유지관리 편의 기술 개발을 통해 전기자동차 전력장치 개발의 표준화에 기여할 수 있게 한다.
또한 본 발명에 의하면, 급전도로 주행시와 일반도로 주행시를 자동으로 구분하여, 구동모터의 전력원을 도로에 설치된 급전장치 또는 차량에 부착된 배터리로 자동설정하게 하고, 급전도로 주행시 배터리의 충전량이 부족할 경우에는 자동 충전모드로 동작하게 함으로써 안정된 주행을 가능하게 한다.
전기자동차, 전력장치, 동적설정, 집전장치, 모터, 배터리