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公开(公告)号：KR1020150017448A
公开(公告)日：2015-02-17
申请号：KR1020130093168
申请日：2013-08-06
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7275 , Y02T90/16 , Y02T90/161
Abstract: 본 발명은 대중교통수단으로 접근성을 향상시키기 위해 승객 일인이 대중교수단의 정차역에 접근하거나 다른 대중교수단으로 환승할 수 있도록 설계된 일인용 운송장치에 관한 것으로, 이 장치는 대중교통수단에 대한 실시간 교통정보를 무선으로 수신하고, 상기 실시간 교통정보 중에서 다른 교통수단으로 갈아타는 환승정보를 수신하는 무선통신부; GPS 위성신호를 수신하여 현재위치를 확인하는 GPS부; 전방의 장애물을 인식하여 전방이 주행가능한 상태인지를 검출하는 비전센서; 주행하는 도로 아래에 매설되어 자력을 발생시키는 마그네트; 상기 마그네트로부터 자력을 검출하는 마그네틱센서; 터치스크린 상에 디스플레이된 입력수단으로 사용자로부터 입력을 받고 기기의 구동을 위한 현재상태, 설정상태, 운행상태를 비롯한 운행 정보를 디스플레이하는 액정모듈; 회전속도를 검출하는 자이로센서; 지문인식 또는 홍채인식을 통해서 사용자를 인증하여 기기 구동의 잠금과 해제를 수행하는 생체인식부; 상기 마그네틱센서로 상기 마그네트의 자력이 검출되는 상기 도로 상으로 전동에너지를 이용하여 이동하고, 지정된 정차역으로 자동 운전하는 운전제어부; 사용자로부터 입력된 음성을 인식하는 음성인식부; 상기 홍체인식부로부터 인증신호를 전달받아서 시동 여부를 결정하고, 상기 GPS부로부터 현재 위치를 수신하고 상기 무선통신부로부터 대중교통수단에 대한 교통정보를 실시간으로 수신하며 상기 음성인식부로부터 전달된 목적지로 이동하도록 상기 운전제어부를 제어하는 제어신호를 발하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种设计用于改善公共交通工具的可达性的人的运输装置，使得该人可以接近公共交通工具的站点或转移到另一公共交通工具。 一个人的运输设备包括：接收转移信息的无线通信单元; GPS单元通过接收GPS卫星信号来检查当前位置; 视觉传感器，检测驾驶状况是否可用; 产生磁力的磁铁埋在驾驶道路下方; 检测来自磁体的磁力的磁传感器; 液晶显示模块; 检测转速的陀螺传感器; 生物识别单位 驾驶控制单元自动驾驶到指定车站; 语音识别单元; 和控制单元。
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公开(公告)号：KR101487884B1
公开(公告)日：2015-01-30
申请号：KR1020140111276
申请日：2014-08-26
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 육상 운하 시스템용 차량에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 육상 운하 시스템에서 운송하는 선박 하면의 형상이 다양하게 형성되더라도 선박을 안정적으로 지지할 수 있을 뿐만 아니라, 주행 중에 발생하는 외부의 충격을 효과적으로 감쇄시켜 선박과 선박에 적재된 화물이 손상되는 것을 방지할 수 있는 육상 운하 시스템용 차량에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 하부에 차륜 및 차축이 구비되는 대차 프레임과, 상기 대차 프레임의 상면에 일정 간격으로 설치되는 지지부로 이루어지되, 상기 지지부는 대차 프레임의 상면에 설치되는 지지스프링과, 상기 지지스프링의 상부에 설치되는 제1지지부재와, 상기 제1지지부재의 상부에 설치되는 제2지지부재로 이루어지는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020150002945A
公开(公告)日：2015-01-08
申请号：KR1020130074450
申请日：2013-06-27
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: C09J11/04 , C09J5/00 , C09J9/02 , Y10S977/742
Abstract: 본 발명은 접착제 및 이를 이용한 복합소재 접합방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로 접착제에 첨가물은 함유함으로써, 기계적 특성을 향상시킨 접착제 및 이를 이용한 복합소재 접합방법에 관한 것이다. 상기 접착제는 적어도 2개 이상의 상기 복합소재 사이에 도포되며, CNT(Carbon nano tube: 카본 나노 튜브)가 함유된다. 또한, 상기 접착제를 이용한 복합소재 접합방법은 복합소재 구조물의 파손 부위를 테이퍼 형태로 절단하고, 절단면을 표면처리하는 단계, 상기 구조물의 일측에 백업부재가 구비되며, 상기 구조물의 파손 부위에 CNT를 함유한 상기 접착제를 도포하는 단계, 상기 파손 부위에 대응하는 형태로 다수의 복합소재 패치를 적층하는 단계, 상기 복합소재 패치의 일면 및 상기 구조물 일면 각각에 전도체가 부착되고, 상기 전도체에 전원을 공급함으로써, 상기 복합소재 패치와 상기 구조물 사이에 전기장을 형성하는 단계, 상기 전기장에 의해 상기 접착제 내의 CNT가 일정한 방향으로 배향성을 띄면서, 상기 복합소재 패치와 상기 구조물 사이를 접착하는 접착층을 형성하는 단계 및 상기 접착층을 경화시키는 단계를 포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及粘合剂和使用其的复合材料的焊接方法，更具体地说，涉及通过在粘合剂中包含添加剂而增强机械性能的粘合剂以及使用其的焊接方法。 粘合剂涂覆在两种或更多种复合材料之间，并且包括碳纳米管（CNT）。 此外，使用粘合剂焊接复合材料的方法包括以下步骤：将复合结构的损坏部分切割成锥形并对切割表面进行表面处理; 在结构的一侧涂覆包含支撑材料的粘合剂和在结构的损坏部分中的CNT; 以对应于损坏部分的形式层叠多个复合贴片; 通过分别在复合贴片的一侧和结构的一侧上分别焊接导体并向导体提供电力，在复合贴片和结构之间形成电场; 形成粘合剂层，其中，粘合剂内部的CNT通过电场具有沿恒定方向的取向; 并使粘合剂层硬化。
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公开(公告)号：KR101458488B1
公开(公告)日：2014-11-10
申请号：KR1020130112845
申请日：2013-09-23
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01G19/04
Abstract: 본 발명은 철도차량의 윤중 측정 장치에 관한 것으로; 철도차량의 차륜의 좌측과 우측에 고정되어 차륜을 수직방향으로 상승시키기 위한 제1 및 제2유압실린더와, 상기 제1 및 제2유압 실린더가 각기 고정된 상태로 레일에 설치되는 제1 및 제2유압 실린더 고정 지그와, 상기 차륜에 부착되어 차륜이 레일로부터 수직방향으로 상승하는 변위를 측정하여 표시하는 디지털 인디게이터와, 상기 제1 및 제2유압실린더에 유압을 제공하는 유압제공수단과, 상기 제1 및 제2유압실린더에 제공되는 유압을 측정하는 압력센서와, 상기 압력센서로부터 측정된 압력과 상기 제1 및 제2유압실린더의 단면적을 곱하여 윤중으로 변환시켜 현시하는 윤중 현시수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 철도차량 차륜의 윤중 측정이 필요할 때 레일의 임의의 위치에서 즉시 사용할 수 있으며, 차륜이 레일로부터 수직방향으로 상승하는 변위를 디지털 인디게이터를 통하여 정확히 알 수 있고, 레일고정 플레이트가 레일 고정 바이스와 연결되어 가변형으로 움직일 수 있어서, 레일 두부의 크기가 다른 다양한 종류의 레일에 유압실린더 고정지그를 고정할 수 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于铁路车辆的车轮负载测量装置，其包括固定在铁路车辆的车轮的左侧和右侧并沿垂直方向提升车轮的第一和第二液压缸，第一和第二液压缸固定 在第一和第二液压缸固定的状态下设置在轨道上的夹具，附接到车轮的数字指示器，并且测量并显示车轮在垂直方向上的提升从轨道 ，用于为第一和第二液压缸提供液压的液压提供装置，测量为第一和第二液压缸提供的液压的压力传感器，以及用于显示在将压力乘以压力后显示车轮负载的装置 由压力传感器通过第一和第二液压缸的横截面积测量并转换 导致车轮负载。 当必须测量铁路车辆车轮的车轮负载时，本发明可以立即使用和任何轨道位置使用。 根据本发明，通过数字指示器能够精确地确定车轮在垂直方向上的从轨道的提升的位移，并且液压缸固定夹可以固定到具有不同轨头部尺寸的各种类型的轨道上，因为 导轨固定板连接到导轨固定件，并且能够可变地移动。
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公开(公告)号：KR101400800B1
公开(公告)日：2014-05-29
申请号：KR1020130023906
申请日：2013-03-06
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: The present invention relates to an approach device for a land canal system and, more specifically, an approach device for a land canal system, capable of easily drawing a vessel and stably preventing the vessel from being damaged although the vessel collides with a side wall due to sudden waves or wind when the vessel on the sea approaches. The present invention to achieve the purpose comprises an inclined approach unit; an approach track installed on the approach unit; and a drawing device for moving a vehicle driving on the approach track. The drawing device comprises a drawing motor included in the approach unit; a wire which is connected to the vehicle and moved by a drawing motor; and a guide wheel fixing the position of the wire.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于陆地运河系统的进近装置，更具体地说，涉及一种用于陆地运河系统的进近装置，其能够容易地拉动船只并且稳定地防止船只受到损坏，尽管船只与侧壁相撞 当海上的船只接近时，突然的波浪或风。 实现本发明的目的包括倾斜接近单元; 安装在进场单元上的进场轨道; 以及用于移动在接近轨道上行驶的车辆的绘图装置。 牵引装置包括：接近单元中包括的拉丝马达; 连接到车辆并由牵引电动机移动的线; 以及固定线的位置的导轮。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130123130A
公开(公告)日：2013-11-12
申请号：KR1020120046308
申请日：2012-05-02
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61K9/06 , B61F15/20 , G01K11/3206
Abstract: The present invention relates to a train journal box equipped with an optical fiber FBG sensor for detecting train axle overheating. The journal box is connected to an end of a train axle and equipped with an optical fiber FBG sensor which detects overheating or abnormal conditions of the train axle. The journal box prepared thereby can continuously detect abnormal vibration signals in a train due to the overheating or damaged bearing of the train axle through changes in a dynamic strain rate in order to be used in monitoring a train axle and prevent potential accidents such as derailment. Compared with the conventional technology which measures only temperatures non-continuously on a track side, the journal box can correctly diagnose abnormal conditions of a train axle through continuous measurement on a train. In addition, through the present invention, a conventional journal box in a train can be simply upgraded to a journal box which can detect the axle because a replaced journal box cover equipped with an FBG sensor can be used by being attached to the body of the journal box without replacing the whole journal box.
Abstract translation: 本发明涉及一种配有光纤FBG传感器的火车轴箱，用于检测车轴过热。 记录箱连接到火车轴的末端，并配备有光纤FBG传感器，其检测列车轴的过热或异常状况。 由此，由于动态应变速率的变化，由于列车轴的过热或轴承受损，火车轴上的异常振动信号可以连续检测，以用于监控火车轴，并防止脱轨等潜在事故。 与在轨道侧非连续测量温度的常规技术相比，日志箱可以通过在列车上连续测量来正确地诊断火车轴的异常状况。 另外，通过本发明，能够简单地将列车中的现有的轴颈箱升级为可以检测轴的轴颈箱，因为配备有FBG传感器的更换的轴颈箱盖可以通过安装在车身上而被使用 日志箱，而不是替换整个日志框。
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公开(公告)号：KR101291591B1
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：KR1020110127093
申请日：2011-11-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01B11/16
Abstract: 본 발명은 광섬유 브릴루앙 산란 센서를 이용한 철도 콘크리트 도상 변형 감시 시스템 및 방법에 관한 것으로; 콘크리트 도상에 매립된 광섬유의 길이에 따른 브릴루앙 산란광을 취득하여 이의 중심 주파수인 브릴루앙 주파수를 산출하는 도상감시수단과, 상기 도상감지수단에서 취득한 브릴루앙 주파수를 환산하여 도상의 온도 및 변형 데이터를 추출하는 정보분석수단으로 구성되는 것을 특징으로 하는 광섬유 브릴루앙 산란 센서를 이용한 철도 콘크리트 도상 변형 감시 시스템과, 그 감시 방법을 제공한다.
본 발명에 따르면, 감시 대상 구간에 위치한 콘크리트 도상의 임의의 위치에서 발생한 변형의 위치와 크기를 감지할 수 있게 하므로, 지진 및 폭우 등 자연재해로 인해 발생할 수 있는 노반 유실 및 침하에 의한 궤도 변형을 측정하는데 사용되어 즉각적인 선로 유지보수에 사용될 수 있다.-
公开(公告)号：KR101272213B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020110094743
申请日：2011-09-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 철도차량용 섬유강화 복합소재 대차프레임의 구조 변형을 실시간으로 감시하기 위해 삽입된 광섬유를 대차프레임의 면외방향으로 사출하기 위한 장치에 관한 것으로; 복합소재 대차프레임에 설치되는 보관함과, 상기 보관함의 상단에 체결되는 보호덮개로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 복합소재 대차프레임의 특성을 고려하여 복합소재 적층중 삽입된 광섬유를 사출하고 복합소재 대차프레임에 광섬유의 면외방향 사출 장치를 자연스럽게 고정하여 복합소재의 적층 성형 후 사출된 광섬유에 영향받지 않고 길이 절단 및 표면처리 등의 후가공을 용이하게 할 수 있는 장점이 있다.-
公开(公告)号：KR1020130061020A
公开(公告)日：2013-06-10
申请号：KR1020110127381
申请日：2011-11-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A device for improving the accuracy of a gap between members is provided to correctly control the position of a first member with respect to a second member by each control unit and uniformly control the entire thickness of a connecting unit. CONSTITUTION: A device for improving the accuracy of a gap between members comprises a work plate, a plurality of control units(100), and a plurality of fixing units. The control units are arranged to a predetermined position of the work plate and move a first member to an optimal position. The fixing units are arranged to a predetermined position of the work plate and steadily support a second member. The device for improving the accuracy of the gap between the control members of the position of the first member with respect to the second member and pressurizes the first member with respect to the second member by controlling the gap between the first member and the second member to a predetermined gap.
Abstract translation: 目的：提供一种用于提高构件之间的间隙的精度的装置，以通过每个控制单元正确地控制第一构件相对于第二构件的位置，并且均匀地控制连接单元的整体厚度。 构成：用于提高构件之间的间隙的精度的装置包括工作板，多个控制单元（100）和多个固定单元。 控制单元被布置到工作板的预定位置并将第一构件移动到最佳位置。 固定单元布置在工作板的预定位置并稳定地支撑第二构件。 用于提高第一构件相对于第二构件的位置的控制构件之间的间隙的精度的装置，并且通过控制第一构件和第二构件之间的间隙来将第一构件相对于第二构件加压到 一个预定的差距。
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公开(公告)号：KR1020130060946A
公开(公告)日：2013-06-10
申请号：KR1020110127274
申请日：2011-11-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B29C70/30
CPC classification number: B29C70/30 , B29C70/06 , B29C70/545 , B29L2012/00 , B61F5/523 , Y02T30/38
Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing a composite bogie frame using a hanging unit is provided to minimize a non-uniform distribution of the weight by easily checking the distribution of the weight in a process by precisely measuring through the installation of a load cell to each connecting rope. CONSTITUTION: A method for manufacturing a composite bogie frame using a hanging unit comprises: a step of fixing the hanging unit to the end of a vertical support filler(10) of a base structure material for the composite bogie frame and floating the base structure material to the air; and a step of manufacturing the composite bogie frame by laminating a prepreg on the surface of the base structure material for the composite bogie frame.
Abstract translation: 目的：提供一种使用悬挂单元制造复合转向架框架的方法，以通过在每个连接中安装称重传感器进行精确测量，方便地检查重量的分布，从而最小化重量的不均匀分布 绳。 构成：使用悬挂单元制造复合转向架框架的方法包括：将悬挂单元固定到用于复合转向架框架的基础结构材料的垂直支撑填料（10）的端部并使基部结构材料浮动的步骤 到空中 以及通过在用于复合转向架的基础结构材料的表面上层叠预浸料坯来制造复合转向架框架的步骤。
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