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公开(公告)号：KR1020060067204A
公开(公告)日：2006-06-19
申请号：KR1020040105722
申请日：2004-12-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 전동차용 직접구동형 견인 전동장치에 관한 것으로, 상기의 본 발명은 대차프레임의 저면에 차륜완충부와 연결되는 차축을 형성하고 상기 차축의 양단에 차륜을 형성한 차륜부와, 상기 차륜부 중앙의 차축에 회전력을 전달하기 위하여 차축의 외경에 차축커플링을 형성하고 상기 차축커플링에는 커플링완충부를 형성하소 상기 커플링완충부의 단부에는 모터축커플링을 형성한 커플링부와, 상기 커플링부의 모터축커플링에는 인버터의 전압과 주파수를 받아 회전하는 중공의 모터축을 연결하고 상기 중공의 모터축의 내경에는 차축을 형성한 모터부로 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기의 본 발명은 제조비용을 절감할 수 있고 연접대차방식의 도입으로부터 대차등 주회로 기기등의 수를 감소시킬 수 있으며 차체구조의 간략화 범용전송기술의 활용으로 차내 배선의 감소로 인한 스위칭시 턴 오프시 스위칭 상승 전압을 줄일 수 있어 견인전동장치의 절연파괴를 방지할 수 있는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020050060251A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030091822
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 도시철도차량 유지보수 정보화 예방정비(RAMS) 분석을 이용한 예방 정비 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 도시철도차량의 유지보수과정에서 획득한 유지보수정보를 저장하고 있는 데이터베이스와; 상기 데이터베이스의 정보를 바탕으로 등록된 예방 정비 모델에 따라 RAMS분석기법을 이용하여 분석하여 각 부품별 고장발생확률을 정량화하는 RAMS 모듈과; 상기 데이터베이스에 저장된 유지보수정보로 표준화된 고장코드를 구축하는 고장분석 모듈과; 상기 데이터베이스에 저장된 유지보수정보로 검수/정비 계획의 긴급검사 절차를 규칙화하고 작업자에게 정비를 지시 및 요청하고 이력을 관리하는 정비요청 모듈;로 구성되어 각 고장이 설비에 미치는 결과를 검토하여 각 고장 모드(Mode)별로 가장 효과적인 정비 방안을 제시하여 철도차량의 유지보수에 대한 신뢰성을 향상시키고, 잠재 고장이 실제 기능 고장으로 발전하는 것을 예방하는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1020050060250A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030091821
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은; 도시철도 유지보수를 위한 정보화 시스템 구축 방법에 관한 것으로서, (a) 시스템 설계자에 의해 도시철도의 유지보수를 위한 정보화 시스템을 설계하기 위한 프로토타입(prototype)을 생성하는 단계와; (b) 다수의 사용자가 사용자 단말기를 이용하여 설계된 상기 도시철도 유지보수 정보화 시스템의 프로토타입 (prototype)을 유지보수 시스템의 웹서버에 접근하여 상기 도시철도에 대한 의견을 개진하는 단계와; (c) 상기 생성된 프로토타입을 상기 개진된 의견을 기초로 하나 이상의 응용 시스템에서 사용가능한 컴포넌트를 생성하여 표준화된 정보화 시스템을 구축하는 단계;로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면; 도시철도 유지보수체계 정보화 시스템을 개발시에 체계적인 개발 방법을 적용함으로써 도시철도분야의 경쟁력을 확보하고 수명주기비용 (Life Cycle Cost)을 최소화하고 최적화하여 경제성을 극대화시켜 도시철도 유지보수비용을 절감시켜 도시철도 운영기관의 만성적인 적자를 감소시키는 효과와 함께 도시철도의 안전성을 향상시키는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020050060249A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030091820
申请日：2003-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/04
Abstract: 본 발명은 도시철도차량 유지보수 정보화 응용시스템에 관한 것으로서, 도시철도차량의 유지보수과정에서 획득한 유지보수정보를 저장하고 있는 데이터베이스와 상기 데이터베이스의 정보를 RAMS 분석기법을 이용하여 분석하여 각 부품별 고장발생확률을 정량화하는 RAMS 모듈;로 이루어진 예방정비시스템과; 상기 예방정비시스템에 상기 도시철도차량의 고장으로 발생할 수 있는 징후를 인지하였을 때 고장의 원인을 진단하는 절차를 제공하거나 고장의 원인이 규명되었을 때 상기 예방정비시스템으로 유지보수정보를 제공하는 전문가 시스템;으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 철도차량 설비의 가용도 및 신뢰도를 제고하여 예상치 못한 고장이 감소하여 그로인한 철도차량의 유지보수에 대한 신뢰성을 향상시키고, 각 부품별 또는 부분별 분석을 통해 각각의 고장이 설비에 미치는 결과를 검토하여 각 고장 모드(Mode)별로 가장 효과적인 정비 방안을 제시하므로 효율적인 도시철도차량의 유지보수가 가능하다.-
公开(公告)号：KR1020020046289A
公开(公告)日：2002-06-21
申请号：KR1020000075596
申请日：2000-12-12
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61D17/04
CPC classification number: B61D17/04 , B21C23/06 , B23K2201/006 , B23K2201/24 , B60Y2200/30 , B61D17/041 , B61D17/043 , B62D25/00 , B62D65/02 , Y02T30/34
Abstract: PURPOSE: A vehicle structure for a railway vehicle and the production method are provided to reduce the length of the process, the cost of production, and the cost of maintenance by making a light body with aluminum. CONSTITUTION: A base plate unit(11) coupled in the longitudinal direction of a vehicle as a symmetrical structure of a first base plate and a second base plate. A center sill unit including a center sill to install a coupler is formed as a group and coupled to the front and rear side of the base plate unit. An under frame is formed by forming a bolster unit of a group forming a body bolster for installation of a trolley and coupling to the front and rear side of each center sill. Coupling the side-upper, meddle, and lower panel as a laminated structure between the side-lower panel and upper panel forms a side frame. Coupling the upper, middle, and lower roof frame form a roof frame(30). A brush bar(40) of a group connects the side frame and the under frame. A cant rail(50) of a group connects the roof frame to the side frame.
Abstract translation: 目的：提供一种铁路车辆的车辆结构及其制造方法，通过制造铝制灯体，减少工艺的长度，生产成本和维护成本。 构成：作为第一基板和第二基板的对称结构，在车辆的纵向方向上联接的基板单元（11）。 将包括安装联接器的中心梁的中心梁单元形成为一组并且联接到基板单元的前侧和后侧。 通过形成用于安装台车并联接到每个中心门的前侧和后侧的一组形成主体的组的枕形单元形成下框架。 在侧面板和上面板之间将侧面，中间和下部面板作为层压结构联接形成侧框架。 将上，中，下屋顶框架联接成一个屋顶框架（30）。 组的刷杆（40）连接侧框架和下框架。 组的倾斜导轨（50）将屋顶框架连接到侧框架。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR101825496B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020160084872
申请日：2016-07-05
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은모노레일분기시스템에관한것으로; 모노레일차량이분기할수 있도록분기구간의메인선로와분기되도록연결되는복수의분기선로의상면에길이방향을따라메인가이드홈과분기가이드홈이형성되고, 상기메인가이드홈과만나는분기가이드홈의입구를개폐하는방향제어블록과, 상기분기가이드홈을개폐하도록상기방향제어블록을작동시키는작동수단과, 상기모노레일차량의차체하부에구비되어상기메인가이드홈을지나개방된분기가이드홈으로분기안내되는안내륜으로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 모노레일차량의하부에안내륜을구비하고분기구간에가이드홈을형성하여방향제어블록을작동시켜개폐하여안내륜을안내하여분기하도록하여모노레일차량의분기를위한구조를간단히형성할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020180005307A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：KR1020160084872
申请日：2016-07-05
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은모노레일분기시스템에관한것으로; 모노레일차량이분기할수 있도록분기구간의메인선로와분기되도록연결되는복수의분기선로의상면에길이방향을따라메인가이드홈과분기가이드홈이형성되고, 상기메인가이드홈과만나는분기가이드홈의입구를개폐하는방향제어블록과, 상기분기가이드홈을개폐하도록상기방향제어블록을작동시키는작동수단과, 상기모노레일차량의차체하부에구비되어상기메인가이드홈을지나개방된분기가이드홈으로분기안내되는안내륜으로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 모노레일차량의하부에안내륜을구비하고분기구간에가이드홈을형성하여방향제어블록을작동시켜개폐하여안내륜을안내하여분기하도록하여모노레일차량의분기를위한구조를간단히형성할수 있다.
Abstract translation: 单轨分支系统技术领域本发明涉及一种单轨分支系统， 单轨车辆是在所述多个分支线路将被连接到一个分支从主线在主引导槽和分支凹槽的纵向方向上的分支部分分支的上表面上形成，交叉点的分支槽的开口与主引导槽 信息是在单轨车辆的车身下部设置和操作装置，用于操作所述方向控制块，以便打开和关闭的方向控制块，和分支导向槽，以打开和通过主引导槽分支导向槽的开口关闭在该分支指令 并且由轮子构成。 根据本发明，通过具有在单轨车辆的下部的导向轮通过操作方向控制块，以在所述分支部分开口的导向槽分支到引导导轮可以很容易地形成一个结构，用于在单轨车辆的一个分支 有。
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公开(公告)号：KR101676839B1
公开(公告)日：2016-11-18
申请号：KR1020160111931
申请日：2016-08-31
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L27/00
Abstract: 본발명은저심도도시철도시스템에적용할수 있는역간폐색에의한열차무인운행장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 역간폐색에의해제 1 역(300)과제 2 역(400) 사이를무인으로운행중인열차의운행장치에있어서, 열차에설치되는속도센서; 열차의운행구간에관한정보를저장한선로DB(130); 속도센서에의해검지되는속도에따라위치를산출하고, 산출된위치에대응하는운행구간정보를선로 DB(130)부터판독하여열차를운행시키는운전제어부(110)가제공된다.
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