公开(公告)号：CN1311145C

公开(公告)日：2007-04-18

申请号：CN200410002401.7

申请日：2004-01-09

Applicant: 日本活塞环株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 佐藤贤一 ,  垣内新 ,  高桥辉夫 ,  石田正雄 ,  桶谷裕之

IPC: F01L3/02 ,  C22C38/00 ,  C22C33/02 ,  B22F5/00

CPC classification number: B22F5/008 ,  B21K1/24 ,  B22F7/06 ,  B22F2998/00 ,  F01L3/02 ,  F01L2101/00 ,  F01L2103/00 ,  Y10T29/49306

Abstract: 一种压嵌在内燃机气缸盖内，含有一种铁基烧结合金的阀座包括一个阀门座部分和一个顶盖座部分。阀门座部分和顶座部位通过烧结工艺整体成形，且形成一个双层结构。阀门座部分包括一个体积孔隙率为10～25%，烧结密度为6.1～7.1g/cm3，且含有硬颗粒分散在基体中的第一铁基烧结合金。顶盖座部分包括一个体积孔隙率为10～20%，烧结密度为6.4～7.1g/cm3第二铁基烧结合金。

公开(公告)号：CN1818351A

公开(公告)日：2006-08-16

申请号：CN200610002959.4

申请日：2006-01-28

Applicant: 株式会社理研 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 松井崇 ,  诸贯正树 ,  辻胜启 ,  马渕丰 ,  浜田孝浩 ,  和泉博之 ,  小池智之

IPC: F01L1/14 ,  C23C14/06

CPC classification number: C23C14/0605 ,  C23C14/028 ,  F01L1/143 ,  F01L1/16 ,  F01L2101/00 ,  F01L2103/00 ,  F01L2820/01 ,  Y10T74/2107

Abstract: 本发明的目的是提供一种解决如下问题的阀挺杆：即，虽然在阀挺杆的滑动面实施了非晶态硬质材料薄膜，但还是存在阀挺杆的基材滑动面的磨耗、覆盖膜的剥离、相对攻击性、凸轮的磨耗大的问题。本发明的阀挺杆，对于阀挺杆(1)在进行覆盖膜(2)处理之前的阀挺杆(1)的滑动面，使表面粗糙度以算术平均粗糙度计为Ra 0.01～0.03μm，并且使基材表面的伤痕的最大长度为小于等于250μm。

公开(公告)号：CN1784505A

公开(公告)日：2006-06-07

申请号：CN200480012673.3

申请日：2004-03-09

Applicant: 株式会社理研 ,  东方工程公司

Inventor： 山下胜洋 ,  上野靖 ,  市东和之 ,  宗村进之介 ,  菅原力

IPC: C23C8/32 ,  C23C8/26 ,  F01L1/14 ,  C23C8/02

CPC classification number: C23C8/26 ,  C23C8/02 ,  C23C8/34 ,  F01L1/16 ,  F01L2103/00

Abstract: 阀挺杆(1)或凸轮(3)的滑动面(2)进行了渗碳淬火回火处理后，进行气体软氮化处理，使得其表面硬度达到Hv660或以上，化合物层(6)的厚度达到1－5μm。表面的氮化层是孔隙率1％或以下的致密的化合物层(6)。

公开(公告)号：CN1777739A

公开(公告)日：2006-05-24

申请号：CN200480010856.1

申请日：2004-03-17

Applicant: 特克斯罗恩连接技术有限公司及两合公司

Inventor： G·门德尔 ,  M·埃尔布尔 ,  T·富克斯胡贝尔

IPC: F01L3/10

CPC classification number: F01L3/10 ,  F01L2101/00 ,  F01L2103/00

Abstract: 本发明涉及一种活门弹簧压板(10)，用于承受在内燃机活门调节中闭锁弹簧作用在换气活门上的弹簧抗力。所述活门弹簧压板包括加强件(12)和环形支承件(14)，加强件(12)由不太硬的材料制成，环形支承件(14)由较硬的材料制成并置于加强件与闭锁弹簧之间，以摩擦配合将支承件保持于加强件上，以简化生产与预安装。

公开(公告)号：CN1240517C

公开(公告)日：2006-02-08

申请号：CN01133008.2

申请日：2001-09-13

Applicant: 易通公司

Inventor： J·M·拉森 ,  D·F·贝林格 ,  J·R·斯潘塞 ,  聂昕

IPC: B23P13/00 ,  F01L3/02

CPC classification number: F01L3/00 ,  F01L2103/00 ,  Y10T29/49298 ,  Y10T29/49304 ,  Y10T29/49309 ,  Y10T29/49314

Abstract: 一种用于制造发动机提升阀(10)的改进的过程(30)在给阀(50)进行座面硬化之前提供了一未完工的提升阀(50)，其具有阀头(22)的初始直径(d1)和在阀(50)的座面硬化沟槽(54)与燃烧面(18)之间的交界面(56)的初始厚度(t1)，从而防止在焊接过程(38)期间被烧穿。在座面硬化(38)之后，精压(40)阀头(22)使交界面(56)的初始厚度(t1)减少到一选定的厚度(t2)，并且使阀头(22)的初始直径(d1)增加到阀头(22)的最终或者理想的直径(d2)。本发明的方法不需要除去过量的材料并且便于座面硬化材料(58)进行热成形，从而减少了机加工步骤。

公开(公告)号：CN1704563A

公开(公告)日：2005-12-07

申请号：CN200510074278.4

申请日：2005-06-02

Applicant: 曼·B及W柴油机公开股份有限公司

Inventor： W·施特法尼克 ,  M·瓦伦塔

IPC: F01L3/22

CPC classification number: F01L3/22 ,  F01L2103/00

Abstract: 为了提供一种用于内燃机的具有阀门控制的进气口或排气口的气缸盖的冷却的阀座圈，该阀座圈具有被冷却介质通流的空腔，并且可通过相应的通道连接到内燃机的冷却介质回路中，所述阀座圈具有良好的冷却性能、技术上易于制造并且其在气缸盖中的支承区域受到免受腐蚀的保护，所述阀座圈由至少两个环形件(4，5)构成，这两个环形件固定接合在一起并且围成一个环形流道(6)，所述环形流道通过至少在一个环形件中的进气孔或排气孔(10，24)在阀座圈被压入气缸盖(1)中后以及构成一个压合座面的情况下可以集成在内燃机的冷却介质回路中。

公开(公告)号：CN1690368A

公开(公告)日：2005-11-02

申请号：CN200510070003.3

申请日：2005-04-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 田代雅彦

IPC: F01L1/047

CPC classification number: F01L1/18 ,  F01L1/024 ,  F01L1/053 ,  F01L1/20 ,  F01L1/34 ,  F01L3/08 ,  F01L13/0021 ,  F01L2001/0476 ,  F01L2001/0535 ,  F01L2013/0068 ,  F01L2103/00 ,  F01L2810/02

Abstract: 一种内燃机的气门传动装置，具有分别使设置于气缸盖上的进气门和排气门进行开闭动作的进气动作机构及排气动作机构。进气动作机构具有：第1、第2摇臂，由设置于凸轮轴的进气凸轮的驱动，使进气门进行开闭动作；以及驱动机构，具有驱动轴并使支撑第1、第2摇臂的支撑轴的位置通过支架移动，进气动作机构通过支撑轴的位置的移动来改变进气门的气门动作特性。排气动作机构具有由排气凸轮驱动并使排气门进行开闭动作的排气摇臂。驱动轴配置在比凸轮轴更下方，并且在基准方向上位于进气门与排气门之间。通过上述结构，能够使可改变内燃机的气门动作特性的气门传动装置在基准方向上小型化。

公开(公告)号：CN1671950A

公开(公告)日：2005-09-21

申请号：CN03817667.X

申请日：2003-07-16

Applicant: 依纳-谢夫勒两合公司

Inventor： 延斯·沙费尔 ,  马丁·施泰格瓦尔德 ,  乔纳森·黑伍德

IPC: F01L1/34 ,  F01L1/46 ,  F01L1/352 ,  F01L1/356

CPC classification number: F01L1/352 ,  F01L1/022 ,  F01L1/024 ,  F01L1/026 ,  F01L1/34 ,  F01L1/356 ,  F01L1/46 ,  F01L2101/00 ,  F01L2103/00 ,  F16H49/001 ,  Y10T74/19

Abstract: 用于改变内燃机的控制时间的装置，具有用于改变主动轮(2)和凸轮轴(凸轮轴1的端部段)之间的旋转角度且作为摆动式传动机构构成的调整装置，其中，主动轮(2)具有第一端面啮合(9)，圆盘(10)具有第二端面啮合(11)，它们局部接合，其中，端面啮合的齿数彼此相差至少一个齿。为降低该装置的结构尺寸和避免啮合间隙，圆盘(10)一方面抗扭地与凸轮轴(1)连接，另一方面作为凸轮轴(1)轴向上的柔性部件构成，其中，圆盘(10)通过定位装置(压盘17)在轴向上变形。

公开(公告)号：CN1664149A

公开(公告)日：2005-09-07

申请号：CN200510065526.9

申请日：2005-03-03

Applicant: 日本活塞环株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 佐藤贤一 ,  垣内新 ,  高桥辉夫 ,  冲田智树 ,  竹花匡弘

IPC: C22C38/10 ,  C22C1/04 ,  C22C38/52 ,  B22F3/12

CPC classification number: F01L3/02 ,  C22C1/02 ,  C22C1/1084 ,  C22C19/07 ,  C22C33/0207 ,  C22C33/0278 ,  F01L2101/00 ,  F01L2103/00 ,  F01L2800/18 ,  F01L2820/01

Abstract: 本发明涉及一种用于制造阀座的铁基烧结合金材料，其具有提高的耐磨性和降低的对配合材料的反侵蚀性。该铁基烧结合金材料含有分布在主基体相中的分布面积比为10％至20％的第一硬颗粒，以及分布面积比为15％至35％的第二硬颗粒，两者总的分布面积比为25％至55％。第一硬颗粒由钴基金属间化合物构成，其大小为10至150微米，其硬度为500HV0.1或者更高并低于800HV0.1。第二硬颗粒由钴基金属间化合物构成，其大小为10至150微米，其硬度为800HV0.1或者更高并低于1100HV0.1。所述主基体相中也可分布有固体润滑颗粒。

公开(公告)号：CN1608169A

公开(公告)日：2005-04-20

申请号：CN02825927.0

申请日：2002-11-22

Applicant: 日本精工株式会社

Inventor： 山崎精己

IPC: F01L1/18

CPC classification number: F01L1/182 ,  F01L1/18 ,  F01L1/185 ,  F01L2101/00 ,  F01L2103/00 ,  F01L2105/02 ,  Y10T29/49295

Abstract: 使相对于1对侧壁部(4)的宽度方向的厚度尽可能均一。在使用时，负载从连接该1对侧壁部(4)彼此之间的第一、第二连接部(5、6)的一侧施加到上述枢轴(3)上。将在上述枢轴(3b)的两端面的外周缘部上形成的铆接部(13a)在上述两连接部(5、6)侧的半部上形成。因此，上述枢轴(3b)的两端部的外周面与通孔(11)的内周面在支承负载的一侧相互接触。因此，在该接触面，可以充分地支承该负载，无论是否跨越长时期使用，都可防止在枢轴(3)的两端部支撑部上产生相对于1对侧壁部(4)的松旷。