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公开(公告)号：KR101759492B1
公开(公告)日：2017-07-31
申请号：KR1020150182972
申请日：2015-12-21
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F16J15/3236 , G05D16/10 , H01M8/04089 , H01M8/04104 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은차량의연료공급압력을저압으로감압하는고압레귤레이터에있어서: 출구포트(12)에연통되는밸런스홈(28)을통하여스풀(25)의하단에저압을형성하는바디(10); 및상기스풀(25)의저압이유지되도록바디(10) 상에수용되고, 스프링에너자이드씰에기밀력강화를위한보조부를지니는밀봉부재(30);를포함하여이루어지는것을특징으로한다. 이에따라, 수소연료전지차량에서고압수소를감압하는과정에서에너자이드씰을기반으로입구압력변화에따른출구압력변화를최소화하여작동신뢰성을높이는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种高压调节器以降低在低压车辆的燃料供给压力的压力：主体10，形成在滑阀25的通过平衡槽28连通于出口孔12的底部的低压力; 并且，为了维持阀芯（25）的低压，收纳于主体（10）的密封部件（30）具有用于紧固弹簧的气密性的支承部。 Yiettara，是有效的最小化在氢燃料电池车辆上的头压力变化，基于在增加操作可靠性减压的高压氢的过程中的能量扎伊德密封所述入口压力的变化。
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公开(公告)号：KR1020170074010A
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：KR1020150182972
申请日：2015-12-21
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F16J15/3236 , G05D16/10 , H01M8/04089 , H01M8/04104 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은차량의연료공급압력을저압으로감압하는고압레귤레이터에있어서: 출구포트(12)에연통되는밸런스홈(28)을통하여스풀(25)의하단에저압을형성하는바디(10); 및상기스풀(25)의저압이유지되도록바디(10) 상에수용되고, 스프링에너자이드씰에기밀력강화를위한보조부를지니는밀봉부재(30);를포함하여이루어지는것을특징으로한다. 이에따라, 수소연료전지차량에서고압수소를감압하는과정에서에너자이드씰을기반으로입구압력변화에따른출구압력변화를최소화하여작동신뢰성을높이는효과가있다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR102165549B1
公开(公告)日：2020-10-15
申请号：KR1020190011665
申请日：2019-01-30
Applicant: (주)모토닉
IPC: F17C13/04 , H01M8/04089 , H01M8/0662
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公开(公告)号：KR101855993B1
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：KR1020170035346
申请日：2017-03-21
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F02M59/20 , F02M59/46 , F16K15/025 , F16K27/0209
Abstract: 본발명은고압펌프의토출부에서유체의유동을조절하는구조에있어서: 상기토출부에유로를개폐하도록설치되는아웃렛체크밸브(22); 및상기토출부에서아웃렛체크밸브(22)의상류측에인접하게설치되고, 아웃렛체크밸브(22)와선접촉가능한수지재로형성되는밸브시트(40);를포함하여이루어지는것을특징으로한다. 이에따라, 차량의 GDI(LPDI) 시스템에서고압펌프에탑재되는토출구측의체크밸브에대한설계요소를최적화하여재시동성확보, 기밀성능향상, 작동소음저감에더하여내구성향상을도모하는효과가있다.
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公开(公告)号：KR101808712B1
公开(公告)日：2017-12-14
申请号：KR1020150182970
申请日：2015-12-21
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본발명은차량의연료공급압력을조절하는고압레귤레이터에있어서: 축방향과반경방향으로다수의포트를형성한중공구조의바디(10); 상기바디(10)의중공에상하운동가능하게수용되는피스톤(20); 상기바디(10)의중공에오리피스(31)를형성하도록수용되는시트(30); 및상기피스톤(20)과시트(30)를통과하도록설치되고, 압력조절을위한상하운동을수행하는스풀(40);을포함하여이루어지는것을특징으로한다. 이에따라, 수소연료전지자동차탑재에부합하도록양호한작동신뢰성과내구성을유지하면서경박단소의구조를구현하여원가절감과연비향상에기여하는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020170074009A
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：KR1020150182970
申请日：2015-12-21
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본발명은차량의연료공급압력을조절하는고압레귤레이터에있어서: 축방향과반경방향으로다수의포트를형성한중공구조의바디(10); 상기바디(10)의중공에상하운동가능하게수용되는피스톤(20); 상기바디(10)의중공에오리피스(31)를형성하도록수용되는시트(30); 및상기피스톤(20)과시트(30)를통과하도록설치되고, 압력조절을위한상하운동을수행하는스풀(40);을포함하여이루어지는것을특징으로한다. 이에따라, 수소연료전지자동차탑재에부합하도록양호한작동신뢰성과내구성을유지하면서경박단소의구조를구현하여원가절감과연비향상에기여하는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种高压调节器，用于调节所述车辆的燃料供应压力：在轴向方向上和径向方向上形成套韩国和中国工具端口的多个主体（10）; 活塞20容纳在主体10的中空部中以便可垂直移动; 容纳座（30）以在主体（10）的中空部中形成孔口（31）; 并且安装有穿过活塞（20）和座（30）并且执行用于压力控制的上下运动的阀芯（40）。 Yiettara，存在通过实施轻浮圣坛的结构的同时保持良好的运行可靠性和耐久性能满足氢燃料电池安装在车辆上有助于降低成本和提高燃料效率的效果。
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