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公开(公告)号：KR102223457B1
公开(公告)日：2021-03-04
申请号：KR1020190134283A
申请日：2019-10-28
CPC classification number: B60N2/20 , B60N2/10 , B60N2/3011
Abstract: 본 발명은 워크인 동작시 리어링크아암에 대한 기립 선회방식의 전방변위를 구현함에 있어 리어링크아암의 선회기립각도에 따른 각 스프링의 작용시점과 작용상태를 가변적으로 조절함으로써 쿠션프레임과 주변 부품들 사이의 충돌에 따른 간섭을 회피할 수 있는 워크인 시스템의 쿠션프레임 자세 조절장치를 개시한다.
전술한 워크인 시스템의 쿠션프레임 자세 조절장치는 이동레일에 대해 고정되는 세트브래킷, 세트브래킷과 시트의 백프레임 사이에 양단부가 힌지결합되는 베이스플레이트, 세트브래킷과 베이스플레이트에 대해 양단부가 힌지결합되는 리어링크아암, 베이스플레이트와의 사이에서 리어링크아암과 폴투스를 힌지결합하도록 설치되는 홀드브래킷, 세트브래킷과 쿠션프레임에 대해 양단부가 힌지결합되는 프론트링크아암, 리어링크아암과 베이스플레이트 사이의 힌지지점에 설치되는 틸팅스프링, 고정레일과 세트브래킷 사이에 설치되는 워크인스프링, 세트브래킷과 프론트링크아암 사이의 힌지지점에 설치되는 다이브스프링, 및 틸팅스프링과 워크인스프링 및 다이브스프링에 대한 탄성력을 리어링크아암의 선회기립각도에 따라 가변적으로 조절하기 위한 탄성 조절부를 구비한다.-
公开(公告)号：KR102223457B1
公开(公告)日：2021-03-04
申请号：KR1020190134283
申请日：2019-10-28
Abstract: 본발명은워크인동작시리어링크아암에대한기립선회방식의전방변위를구현함에있어리어링크아암의선회기립각도에따른각 스프링의작용시점과작용상태를가변적으로조절함으로써쿠션프레임과주변부품들사이의충돌에따른간섭을회피할수 있는워크인시스템의쿠션프레임자세조절장치를개시한다. 전술한워크인시스템의쿠션프레임자세조절장치는이동레일에대해고정되는세트브래킷, 세트브래킷과시트의백프레임사이에양단부가힌지결합되는베이스플레이트, 세트브래킷과베이스플레이트에대해양단부가힌지결합되는리어링크아암, 베이스플레이트와의사이에서리어링크아암과폴투스를힌지결합하도록설치되는홀드브래킷, 세트브래킷과쿠션프레임에대해양단부가힌지결합되는프론트링크아암, 리어링크아암과베이스플레이트사이의힌지지점에설치되는틸팅스프링, 고정레일과세트브래킷사이에설치되는워크인스프링, 세트브래킷과프론트링크아암사이의힌지지점에설치되는다이브스프링, 및틸팅스프링과워크인스프링및 다이브스프링에대한탄성력을리어링크아암의선회기립각도에따라가변적으로조절하기위한탄성조절부를구비한다.
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公开(公告)号：KR101725007B1
公开(公告)日：2017-04-10
申请号：KR1020160070235
申请日：2016-06-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/874 , B60N2/22 , B60N2/34 , B60N2/856 , B60N2002/899
Abstract: 본발명은차량용프런트시트의헤드레스트폴딩장치에관한것으로, 프런트시트(4)를최전방으로이동시킨상태에서프런트시트(4)의시트백(2)을후방으로일정각도이상회전시에프런트시트(4)의헤드레스트(3)가후방으로자동폴딩되도록함으로써, 프런트시트(4)를풀 베드상태로전환시승객의편의성을향상시킬수 있도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR101274452B1
公开(公告)日：2013-06-18
申请号：KR1020070128741
申请日：2007-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 임덕수
Abstract: 본 발명은 차량용 리어 시트 장치에 관한 것이며, 상세하게는 슬라이딩 시트 트랙을 구비하고, 폴딩 및 다이브 기능을 가진 리어 시트 장치에 관한 것으로서, 시트 쿠션을 다이브하면 시트 트랙의 로킹이 해제됨과 아울러 시트 쿠션이 후진하여 공간부를 자동으로 폐쇄할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 슬라이딩식 시트 트랙(10)의 로워 레일(11)과 어퍼 레일(12)에 로크 수단(13)을 설치함과 아울러 상기 어퍼 레일(12)의 후방에 지지 브라켓(16)을 설치하여 시트 백(19)을 힌지 결합하고, 상기 어퍼 레일(12)의 전방에 다이브 링크(17)를 결합하여 상기 다이브 링크(17)와 시트 백(19)에 시트 쿠션(18)을 설치한 것에 있어서, 상기 어퍼 레일(12)의 상기 로크 수단(13)의 로크 바(14)의 돌출 위치 전방에 지지편(31)을 설치하여 그 상단에 시소 운동할 수 있게 지지한 레버(30)와; 일단을 상기 다이브 링크(17)에 연결하여 자유단을 상기 레버(30)의 전방 하부에 위치되게 한 바(35)와; 상기 어퍼 레일(12)과 로워 레일(11)의 측면에 설치한 코일 스프링(38)과; 상기 어퍼 레일(12)의 측면에 설치한 지지 브라켓(39a)에 지점바(43)를 상단이 상기 바(35)의 저면에 접촉되게 나사 결합하고, 상기 지점바(43)의 하부와 로워 레일(11)의 측면에 지점바 회전 기구(44)를 설치한 제어 수단(42)으로 구성한 것이다.
시트 트랙, 어퍼 레일, 로크 수단, 다이브 링크, 시트 쿠션, 시트 백, 레버,바, 코일 스프링, 제어 수단, 지점바, 지점바 회전 기구-
公开(公告)号：KR1020130063909A
公开(公告)日：2013-06-17
申请号：KR1020110130532
申请日：2011-12-07
CPC classification number: B60N2/3009 , B60N2/20 , B60N2/22 , B60N2002/952
Abstract: PURPOSE: A stand-up seat for a vehicle is provided to improve operability by standing a front seat through simple operation when a passenger gets on the rear seat of a vehicle. CONSTITUTION: A stand-up seat for a vehicle comprises a support bracket(30), a spiral spring(40), a back support frame(50), a link unit(60), an operation link(70), and a drive unit. The support bracket is fixed to the floor panel of a vehicle. One side of the support bracket is fixed to a seat frame(20) by the medium of a hinge unit. The spiral spring is installed in one side of the seat frame to rotate the other side of the seat frame through the hinge unit for standing. The back support frame is connected to a rear latch which is locked to the fixture of the floor panel. The back support frame is installed in the other side of the seat frame. The link unit connects the back support frame and the seat frame. The operation link is hinged to the link unit and the support bracket. The drive unit is connected to the rear latch to unlock the rear latch by the operation of a user.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的立式座椅，用于当乘客进入车辆的后座时，通过简单的操作站立前座来提高操作性。 构成：用于车辆的立式座椅包括支撑托架（30），螺旋弹簧（40），后支撑框架（50），连杆单元（60），操作连杆（70）和驱动 单元。 支撑架固定在车辆的地板上。 支撑托架的一侧通过铰链单元的介质固定到座椅框架（20）上。 螺旋弹簧安装在座椅框架的一侧，以通过铰链单元使座椅框架的另一侧旋转，用于站立。 后支撑框架连接到锁定到地板镶板的后闩锁上。 后支撑框架安装在座椅框架的另一侧。 连杆单元连接后支撑框架和座椅框架。 操作链接铰链到链接单元和支撑支架。 驱动单元连接到后闩锁，以通过用户的操作解锁后闩锁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100060537A
公开(公告)日：2010-06-07
申请号：KR1020080119165
申请日：2008-11-27
CPC classification number: B60N2/66 , B60N2/6671 , B60N2/6673
Abstract: PURPOSE: A lumbar support device of a seat for a vehicle is provided to enable passenger to comfortably drive with entirely contacting his/her lumbar to a seat by supporting not only his/her spine but also his/her side of the lumbar. CONSTITUTION: The lumbar support device of a seat for a vehicle comprises: a fixing bracket(110) which is fixed on a seat back frame(200); a supporting panel(120) which is link-connected to the fixing bracket in order to mobile to the front of the seat back frame; a controller which supplies driving force by being linked to a link(160) by an operating wire; a side supporting piece(140) which is rotatably connected to the both side parts of the supporting panel; and a connecting wire which interlinks the side support part and the link.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆的座椅的腰部支撑装置，以使得乘客能够舒适地驾驶，通过不仅支撑他/她的脊椎，而且支撑他/她的腰部，使他/她的腰部完全与其腰部接触。 构成：用于车辆的座椅的腰部支撑装置包括：固定在座椅靠背框架（200）上的固定支架（110）; 支撑面板（120），其与所述固定支架连接以便移动到所述座椅靠背框架的前部; 控制器，其通过操作线链接到链路（160）来提供驱动力; 侧支撑件（140），其可旋转地连接到所述支撑板的两个侧部; 以及将侧支撑部和连杆相互连结的连接线。
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公开(公告)号：KR101284316B1
公开(公告)日：2013-07-08
申请号：KR1020110130532
申请日：2011-12-07
Abstract: 본 발명은 차량용 스탠드업 시트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 간단한 조작에 의해 시트프레임을 직립시킴으로써 차량의 뒷쪽열 탑승시 넓은 승하강공간을 확보할 수 있도록 하는 차량용 스탠드업 시트에 관한 것이다.
본 발명은 차량의 플로워 패널에 고정된 상태로 일측이 시트프레임에 힌지부를 매개로 결합되는 지지브라켓; 상기 시트프레임의 일측에 설치되어 상기 시트프레임의 타측을 상기 힌지부를 축으로 회전시켜 직립되게 하는 스파이럴 스프링; 상기 플로워 패널의 고정구에 록킹되는 리어랫치와 연결된 상태로 상기 시트프레임의 타측에 설치되는 등받이프레임; 상기 등받이프레임과 시트프레임에 양측이 힌지결합되는 링크부; 상기 링크부에 일측이 힌지결합되고, 타측이 상기 지지브라켓에 힌지결합되는 작동링크; 및 상기 리어랫치에 연결되어 사용자의 작동에 의해 상기 리어랫치의 록킹을 해제하는 구동수단;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020150117004A
公开(公告)日：2015-10-19
申请号：KR1020140042146
申请日：2014-04-09
CPC classification number: B60N2/3031 , B60N2/12 , B60N2/3011 , B60N2/305 , B60N2/856 , B60N2/30 , B60N2/20 , B60N2/22 , B60N2/32
Abstract: 본발명은자동차용스탠드업시트백폴딩장치에관한것으로서, 더욱상세하게는자동차의 3열시트에착석하기위한승객의상체출입통로를좀 더넓게확보하여, 출입시편의성을증대시킬수 있도록한 자동차용스탠드업시트백폴딩장치에관한것이다. 즉, 본발명은 3열시트에대한승하차시, 2열시트의시트쿠션이전방으로세워지는동시에시트백이전방으로나아가며수직으로세워질때, 시트백이리클라이닝장치에의하여일정각도기울어지는전방폴딩이자동으로이루어지도록함으로써, 승객의출입통로를보다넓게확보할수 있고, 그에따라승객의어깨부분등이시트백등에닿는불편함을해소할수 있도록한 자동차용스탠드업시트백폴딩장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 折叠装置技术领域本发明涉及一种用于折叠车辆的立起座椅的后折叠装置，更具体地，涉及一种用于折叠用于车辆的立起座椅的后折叠装置，以固定用于乘客的上身的较大的通道 打算坐在车辆的第三排座椅上，从而在乘客进/出车辆时增加便利性。 当乘客打算从第三排座位坐/坐时，第二排座椅的座垫向前移动，座椅靠背同时向前移动以竖立竖立，后折叠装置执行前部 使座椅靠背能够通过倾斜装置以预定角度自动地向前倾斜，从而固定乘客的较大的通道，并防止乘客的肩膀等与座椅靠背接触或者 类似。
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公开(公告)号：KR101305815B1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：KR1020110130533
申请日：2011-12-07
CPC classification number: B60N2/3011 , B60N2/3065 , B60N2/3079 , B60N2/309
Abstract: 본 발명은 다목적 차량용 후석 시트의 격납장치에 관한 것으로, 최후방 시트(10)의 아래쪽 플로어패널(5)에 격납공간(20)을 마련하고, 상기 격납공간(20)으로 시트(10)를 하강시켜서 격납시킬 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR101241161B1
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：KR1020110021281
申请日：2011-03-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/065 , B60N2/1803 , B60N2/1842 , B60N2/185 , B60N2/2356 , B60N2/2362 , B60N2/3011 , B60N2/3065 , B60N2/366 , B60N2205/35
Abstract: 본 발명은 차량용 시트에 관한 것으로, 측면시트백(21)의 폴딩시 센터시트백(11)이 함께 폴딩되면서 시트쿠션(31)의 다이브 동작도 함께 진행됨으로써 폴딩 완료된 시트백의 상단으로 부피가 큰 화물 적재가 용이하고, 센터시트백(11)만을 전방으로 회전시킬 때에는 상기 센터시트백(11)만이 폴딩되고 시트쿠션(31)의 다이브 동작은 함께 진행되지 않게 됨으로써 측면시트(20) 착석자의 승차감을 개선할 수 있으며, 센터시트(10)와 측면시트(20)사이의 지지력을 강화시킬 수 있어서 전체적인 시트의 안정성을 크게 증대시킬 수 있도록 된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆座椅，侧座椅靠背21时的中心座椅靠背11被折叠为潜水操作也通过折叠进行折叠完成顶货物在座椅靠背与座垫31与大体积的 容易，潜水中心座椅靠背的当在向前方向上仅旋转操作（11）被折叠，只有中心座椅靠背11，座垫31可以通过被侧片20骑就座者的舒适性不会一起去改善， 中心片10和侧片20之间的支撑力可被加强，并且整个片的稳定性可大大增加。
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