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公开(公告)号：KR101519665B1
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：KR1020090080774
申请日：2009-08-28
Abstract: 본 발명은 차량용 G-센서 회로 장치에 관한 것으로서, G-센서의 자기진단 기능, 영점 보정 기능, 디지털 출력 기능을 수행할 수 있도록 구성됨으로써, 정확한 센서 신호의 활용이 가능하도록 하고, 이를 통해 차량 안정성을 향상시킬 수 있으며, 차량 제어에 있어서 제어 정밀도 및 정확도를 높일 수 있는 차량용 G-센서 회로 장치에 관한 것이다. 본 발명에서는 G-센서용 센서 칩이 탑재된 PCB의 단품 내에서 마이컴이 센서 고장 유/무를 자체 판정하고 고장으로 판정되면 고장신호를 단품 외부의 제어기에 출력하거나, 또는 단품 외부의 제어기가 직접 G 셀 상태의 고장 유/무를 감지할 수 있도록 G-센서와 상호 통신하여 자기진단을 수행한다. 또한 PCB 단품 내 마이컴이 영점 보정을 수행하거나, 차량에 기 탑재된 제어기가 G-센서와 상호 통신하여 영점 보정을 수행하게 된다.
G-센서, 자기진단, 영점 보정, 디지털 출력, 제어기, 마이컴-
公开(公告)号：KR1020110023142A
公开(公告)日：2011-03-08
申请号：KR1020090080774
申请日：2009-08-28
CPC classification number: B60T8/172 , B60T8/171 , B60T2250/06 , G01P21/00
Abstract: PURPOSE: A G-sensor circuit device for a vehicle is provided to improve vehicle stability by utilizing exact sensor signals. CONSTITUTION: A G-sensor circuit device for a vehicle comprises a gravity sensor(10), MICOM(11), and a power supply unit(30). The G-sensor comprises a signal output terminal(Vout), a signal input terminal(ST), a state output terminal. MICOM determines error of G-sensor based on the state signals output from the state output terminal after a diagnostic signal is applied to the signal input terminal of the G-sensor. MICOM determines errors by comparing the voltage signal, input from the state output terminal as the state signal, and the voltage signal applied as a diagnostic signal. The power source unit supplies power source to the MICOM and G-sensor.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的G传感器电路装置，通过利用精确的传感器信号来提高车辆的稳定性。 构成：用于车辆的G传感器电路装置包括重力传感器（10），MICOM（11）和电源单元（30）。 G传感器包括信号输出端（Vout），信号输入端（ST），状态输出端。 在诊断信号被施加到G传感器的信号输入端之后，MICOM根据从状态输出端子输出的状态信号来确定G传感器的误差。 MICOM通过比较作为状态信号的状态输出端子输入的电压信号和作为诊断信号施加的电压信号来确定误差。 电源单元为MICOM和G-sensor提供电源。
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公开(公告)号：KR101226134B1
公开(公告)日：2013-01-25
申请号：KR1020120013986
申请日：2012-02-10
CPC classification number: H02K7/1166 , H02K5/225 , H02K7/083 , H02K13/006
Abstract: PURPOSE: A drive motor with a shaft gap prevention structure is provided to prevent oil of an engine block from penetrating into the drive motor. CONSTITUTION: An adapter assembly(20) is combined with an engine block. An armature assembly(30) comprises a rotor, a commutator(34), and a worm gear(36). The armature assembly generates rotary power by being magnetized by the current provided through a brush card assembly(40). The brush card assembly comprises a brush which touches the commutator. A stopper is installed to suppress the movement of the bearing of the armature assembly.
Abstract translation: 目的：提供具有防轴结构的驱动电机，以防止发动机缸体的油渗入驱动电机。 构成：适配器组件（20）与发动机缸体组合。 电枢组件（30）包括转子，换向器（34）和蜗轮（36）。 电枢组件通过由刷卡组件（40）提供的电流磁化而产生旋转电力。 刷卡组件包括接触换向器的刷子。 安装止动件以抑制电枢组件的轴承的运动。
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公开(公告)号：KR101226133B1
公开(公告)日：2013-01-25
申请号：KR1020120013987
申请日：2012-02-10
CPC classification number: H01R43/005 , H02K5/10 , H02K5/143 , H02K7/14 , H02K13/10
Abstract: PURPOSE: A motor with a brush retainer is provided to prevent the performance degradation of a motor including mechanical and thermal properties. CONSTITUTION: A brush retainer(20) protects the contact surface of a commutator(24) and a brush(23) from the oil leaked from a bearing(25). The brush retainer is formed in a structure of integrating an oil fence(30) and an impeller(40). The brush retainer is fixed to a rotor shaft(22). The oil fence is inserted into the rotor shaft of an armature assembly(12) and conceals the bearing. The impeller suppresses the penetration of dust and oil.
Abstract translation: 目的：提供具有刷保持器的电机，以防止电机的性能下降，包括机械和热性能。 构成：刷子保持器（20）保护换向器（24）和刷子（23）的接触表面免受从轴承（25）泄漏的油的影响。 刷保持器形成为将油栏（30）和叶轮（40）整合的结构。 刷保持器固定到转子轴（22）上。 油栅栏插入到电枢组件（12）的转子轴中，并隐藏轴承。 叶轮抑制灰尘和油的渗透。
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公开(公告)号：KR101134647B1
公开(公告)日：2012-04-19
申请号：KR1020100017844
申请日：2010-02-26
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명은 수소 연료전지 차량용 레귤레이터 제어장치 및 제어방법에 관한 것으로, 수소탱크로부터 스택에 공급되는 수소의 유량을 조절하는 레귤레이터, 상기 레귤레이터의 개폐량을 조절하도록 작동되는 작동부, 상기 레귤레이터로부터 스택에 공급되는 수소의 압력을 감지하는 제 1압력감지수단, 상기 스택으로부터 레귤레이터로 재순환되는 수소의 압력을 감지하는 제 2압력감지수단 및 차량의 필요부하 및 상기 제 1 및 제 2압력감지수단으로부터 감지된 압력에 기초하여 상기 작동부의 작동을 제어하는 제어부를 포함하고, 상기 작동부는 상기 제어부의 제어에 따라 구동되는 모터와 상기 모터 구동에 의해 승강 동작하는 작동축을 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 수소 연료전지 차량용 레귤레이터 제어장치 및 제어방법을 이용하는 것에 의해, 본 발명은 전기적인 신호에 의해 구동되는 모터를 구동시켜 수소 압력을 조절하는 전기 구동식 레귤레이터를 제어하여 차량의 필요부하 및 스택의 압력 상태에 따라 수소 유량을 제어할 수 있다.-
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公开(公告)号：KR1020110051349A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：KR1020090107873
申请日：2009-11-10
Applicant: (주)모토닉
Abstract: PURPOSE: An air shut-off valve for a fuel cell electric vehicle is provided to optimally control the intake and exhaust of air on the front and rear sides of a hydrogen chemical reactor and prevent the backflow of foreign materials discharge from an exhaust line to the hydrogen chemical reactor when the operation of the system is stopped. CONSTITUTION: An air shut-off valve for a fuel cell electric vehicle comprises a body(2) having an opening(20) for letting air through, a shaft(3) which is coupled through the center of the opening of the body, a disk(4) which is installed in the shaft to close the opening and interlocked with the rotation of the shaft to regulate the opening degree, a driving unit(5) which comprises a connecting member coupled to an end of the shaft and a motor coupled to the connecting member and rotates the motor to regulate the opening degree of the disk, and a closing return apparatus which is coupled to the other end of the shaft and rotates the shaft to the initial state so that the disk closes the opening when the power of the driving unit is cut off.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池电动车辆的空气截止阀，以最佳地控制氢化学反应堆前后两侧的空气的进出气，防止异物从排气管排出到 氢化学反应器当系统运行停止时。 构成：用于燃料电池电动车辆的空气截止阀包括具有用于使空气通过的开口（20）的主体（2），通过主体的开口的中心联接的轴（3）， 盘（4），其安装在所述轴中以关闭所述开口并与所述轴的旋转互锁以调节所述开度;驱动单元（5），其包括联接到所述轴的端部的连接构件和联接 连接构件并旋转电动机以调节盘的开度;以及关闭返回装置，其联接到轴的另一端并将轴旋转到初始状态，使得当功率 的驱动单元被切断。
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公开(公告)号：KR1020100131170A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：KR1020090049934
申请日：2009-06-05
Applicant: (주)모토닉
Abstract: PURPOSE: An air shut-off valve for a fuel cell electric vehicle is provided to block the flow of air by sealing a valve when the engine is turned-off, and to improve the durability of a hydrogen chemistry reactor. CONSTITUTION: An air shut-off valve for a fuel cell electric vehicle comprises the following: a body(2) including an opening hole(20) to pass through fluid; a disc(41) combined with a shaft(42) to rotate by penetrating the opening hole; and a driving unit(4) controlling the sealed condition of the disc by rotating the shaft. The body is a cylindrical form with opened ends.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池电动汽车的空气截止阀，以在发动机关闭时通过密封阀来阻止空气流动，并提高氢化学反应器的耐久性。 构成：用于燃料电池电动车辆的空气截止阀包括：主体（2），其包括用于通过流体的开孔（20）; 与轴（42）结合以通过穿透所述开孔旋转的盘（41）; 以及通过旋转轴来控制盘的密封状态的驱动单元（4）。 身体是一个开放的圆柱形的形状。
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