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    IGNITION DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
    2.
    发明公开
    IGNITION DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE 有权
    ZÜNDVORRICHTUNGFÜREINEN VERBRENNUNGSMOTOR

    公开(公告)号：EP3130793A4

    公开(公告)日：2017-08-30

    申请号：EP15776005

    申请日：2015-04-10

    Applicant: DENSO CORP

    Inventor： TORIYAMA MAKOTO ,  NAKAYAMA SATORU

    IPC: F02P3/08 ,  F02P3/04 ,  F02P9/00 ,  F02P11/00 ,  F02P15/10

    CPC classification number: F02P3/04 ,  F02P3/0876 ,  F02P3/0892 ,  F02P9/00 ,  F02P9/007 ,  F02P11/00 ,  F02P15/10

    Abstract: When an abnormality judgement section (28) judges that there is a failure of an energy inputting circuit (6), an energy inputting line (²), through which electrical energy is inputted from the energy inputting circuit (6) to a primary winding (3), is changed over to a disconnected state by output halt switching means (29). As a result, since inputting of electrical energy to the primary winding (3) is thereby halted, problems arising due to continuation of inputting electrical energy to the energy inputting circuit (6) can be prevented, even in the event of a failure of the energy inputting circuit (6), so that reliability can be enhanced.

    Abstract translation: 当异常判断部分（28）判断能量输入电路（6）发生故障时，从能量输入电路（6）输入电能到能量输入线路（2）的初级绕组 3）由输出停止切换装置（29）切换到断开状态。 结果，由于向初级绕组（3）输入电能由此被停止，所以即使在发生故障的情况下，也可以防止由于继续向能量输入电路（6）输入电能而出现的问题 能量输入电路（6），从而可以提高可靠性。

    4.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号：DE102007055700A1

    公开(公告)日：2008-06-26

    申请号：DE102007055700

    申请日：2007-12-04

    Applicant: DENSO CORP

    Inventor： TORIYAMA MAKOTO ,  YAMAUCHI YUHKI

    IPC: F02P15/08

    Abstract: An ignition control device for controlling a multi-spark operation comprises: a secondary electric energy generator generating an electric energy to reignite an air fuel-mixture associated with an internal combustion engine during the multi-spark operation; a switching element capable of controlling the supplying of the electric energy to a primary coil of an ignition coil, the controlling causing a secondary current in a secondary coil of the ignition coil; an ignition timing signal generator generating an ignition timing signal based on a driving state of the engine; a multi-spark period setting element setting a multi-spark period of the multi-spark operation based on the ignition timing signal; and an ignition control element setting an amount of electric power supplied to the secondary electric energy generator based on the multi-spark period before the performing of the multi-spark operation is started, and for controlling the switching element.

    IGNITION CONTROL DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
    6.
    发明公开
    IGNITION CONTROL DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE 有权
    ZÜNDSTEUERUNGSVORRICHTUNGFÜRVERBRENNUNGSMOTOR

    公开(公告)号：EP2985448A4

    公开(公告)日：2017-05-03

    申请号：EP14782210

    申请日：2014-04-11

    Applicant: DENSO CORP

    Inventor： NAKAYAMA SATORU ,  TORIYAMA MAKOTO ,  SUGIURA AKIMITSU ,  ISHITANI MASAHIRO ,  KONDOU YUUKI

    IPC: F02P3/00 ,  F02P15/10

    CPC classification number: F02P3/0407 ,  F02P3/02 ,  F02P3/0442 ,  F02P3/08 ,  F02P3/0876 ,  F02P9/007 ,  F02P15/10

    Abstract: In an ignition control apparatus (30), a control unit (319) controls switching elements so as to supply a primary current to the other end side of a primary winding (311a) opposite to one end thereof connected to a DC power source (312) by discharging (which is performed by turning on a second switching element (314) stored energy from a capacitor (317) during ignition discharge (which is started by turning off a first switching element (313). In particular, the control unit controls the second switching element or the third switching element so as to provide variability to the amount of stored energy discharged from the capacitor according to an operating state of an internal combustion engine.

    Abstract translation: 在点火控制装置（30）中，控制部（319）控制开关元件，以向与初级绕组（311a）的一端相反侧的另一端侧供给初级电流，该初级绕组的一端与直流电源（312 ）通过在点火放电期间（其通过断开第一开关元件（313）开始）（通过接通第二开关元件（314）存储的来自电容器（317）的能量来执行），特别地，控制单元控制 第二开关元件或第三开关元件，以便根据内燃机的运行状态提供从电容器放电的储存能量的变化。

    IGNITION DEVICE
    7.
    发明公开
    IGNITION DEVICE 审中-公开
    ZÜNDVORRICHTUNG

    公开(公告)号：EP2985449A4

    公开(公告)日：2017-05-31

    申请号：EP14782548

    申请日：2014-04-11

    Applicant: DENSO CORP

    Inventor： NAKAYAMA SATORU ,  TORIYAMA MAKOTO ,  SUGIURA AKIMITSU ,  ISHITANI MASAHIRO ,  KONDOU YUUKI ,  TERADA KANECHIYO

    IPC: F02P15/10 ,  F02P3/04 ,  H01F38/12

    CPC classification number: F02P9/002 ,  F02P3/005 ,  F02P3/0407 ,  F02P3/0453 ,  F02P3/05 ,  F02P3/0876 ,  F02P3/09 ,  F02P5/1502 ,  F02P15/10 ,  Y02T10/46

    Abstract: It is possible to adjust electromagnetic energy introduced from a low-voltage side of a primary winding 20 of an ignition coil 2 after start discharging to a spark plug 1 from the ignition coil 2 in the correct proportion by threshold-determining either one or both of a primary voltage V1 applied to a primary side of the ignition coil 2 and a secondary current I2 flowing in a secondary side of the ignition coil 2, and by opening and closing a discharging switch 32 disposed between an auxiliary power supply 3 including an energy storage coil 330 and a low-voltage side terminal 201 of the ignition coil 2.

    Abstract translation: 可以通过阈值确定从点火线圈2开始向火花塞1放电之后从点火线圈2的初级绕组20的低压侧引入的电磁能， 施加到点火线圈2的初级侧的初级电压V1和在点火线圈2的次级侧中流动的次级电流I2以及通过打开和闭合设置在包括能量存储器的辅助电源3之间的放电开关32 线圈330和点火线圈2的低压侧端子201。

    Elektronisch gesteuerte Zündanlage
    9.
    发明专利
    Elektronisch gesteuerte Zündanlage 未知

    公开(公告)号：DE102005036975B4

    公开(公告)日：2017-02-02

    申请号：DE102005036975

    申请日：2005-08-05

    Applicant: DENSO CORP

    Inventor： TORIYAMA MAKOTO

    IPC: F02P15/08 ,  F02P3/04

    Abstract: Elektronisch gesteuerte Zündanlage zur Verwendung bei einer Brennkraftmaschine, mit einer Energiespeicherschaltung (1), die eine mit einer Gleichstromquelle (10) verbundene Energiespeicherspule (7) und eine erste Schalteinrichtung (8) zum Einschalten und Abschalten der Stromzufuhr von der Gleichstromquelle zu der Energiespeicherspule umfasst, einem mit der Energiespeicherspule (7) verbundenen Kondensator (2), einer Zündschaltung (3), die eine Zündspule (11) mit einer Primärwicklung (11a) und eine zweite Schalteinrichtung (12) zum Einschalten und Abschalten der Zuführung von in der Energiespeicherschaltung (1) gespeicherter Energie zu der Primärspule (11a) aufweist, einer Treiberschaltung (5), die eine Energiespeicherungs-Steuerschaltung (21) zum Einschalten der ersten Schalteinrichtung (8) während der Zeitdauer der Erzeugung eines Energiespeichersignals (IGt), eine Mehrfachzündungs-Steuerschaltung (22) zur abwechselnden Einschaltung und Abschaltung der ersten Schalteinrichtung (8) und der zweiten Schalteinrichtung (12) während der Zeitdauer der Erzeugung eines Entladungsdauersignals (IGw) und eine IGf-Signal-Detektorschaltung (23) zur Abgabe eines Normalbetriebssignals (IGf) aufweist, wenn die Stromstärke eines Primärstroms (i1) in der Primärwicklung (11a) in einem Normalbereich liegt, und einer elektronischen Steuereinheit (6), die eine IGt-Signal-Abgabeschaltung (25) zur Zuführung des Energiespeichersignals (IGt) zu der Treiberschaltung (5), eine IGw-Signal-Abgabeschaltung (26) zur Zuführung des sich in Abhängigkeit von Betriebszuständen der Brennkraftmaschine verändernden Entladungsdauersignals (IGw) zu der Treiberschaltung (5) und eine IGf-Signal-Bewertungsschaltung (27) aufweist, die auf der Basis des Normalbetriebssignals (IGf) beurteilt, ob eine korrekte Durchführung eines Zündvorgangs erfolgt oder nicht, dadurch gekennzeichnet, dass die IGf-Signal-Detektorschaltung (23) eine IGf-0-Signal-Abgabeschaltung (31) aufweist, die der elektronischen Steuereinheit (6) über eine gemeinsame Signalleitung (δ) ein einer kürzesten Entladungsdauer (w0) entsprechendes verkürztes Normalbetriebssignal (IGf-0) zuführt, wenn der Primärstrom (i1) in einem vorgegebenen Normalbereich liegt, die IGw-Signal-Abgabeschaltung (26) der Treiberschaltung (5) über die gemeinsame Signalleitung (δ) ein Entladungsdauer-Verlängerungssignal (IGw-T) während einer Zeitdauer vom Zeitpunkt der Abgabe des verkürzten ...

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