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公开(公告)号:CN115853723A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211537245.9
申请日:2022-12-02
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: F03D17/00
Abstract: 本申请公开了一种风电机组特征频率测试方法、系统、装置及介质,应用于风力发电领域,通过获取转速限制点并根据转速达到转速限制点时获取对应的风电机组稳定运行后的运行数据并对运行数据对应的转速频率成分进行分析从而确定特征频率。通过上述方法,避免集中在对风力发电机组满发的情况下结合通过不同风力情况进行特征频率测试,使得时间成本较高,且有时风风力情况无法达到预期效果。通过设置转速限制点找出较合理的转速进行特征频率测试,从而可实现更高效、更快捷的特征频率测试,能够降低机组特征频率识别过程中的时间成本并提高机组特征频率识别的准确性。
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公开(公告)号:CN114879037A
公开(公告)日:2022-08-09
申请号:CN202210647038.2
申请日:2022-06-09
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明涉及风力发电技术领域,公开了一种风力发电机组的测试系统,包括用于和风力发电机组的主控系统通讯连接,存储有测试程序并运行测试程序以便对风力发电机组进行测试的测试主机;其中,当测试主机接收到测试参数,则根据测试参数向主控系统发送测试指令;以便主控系统根据测试指令控制风力发电机组的执行机构执行对应的测试动作,并将执行机构反馈的测试数据上传至测试主机。本申请为风力发电机组的现场测试配置专门的测试主机,该测试主机中存储有预先编写好的测试程序,并通过风力发电机组的主控系统完成各种测试动作,无需将测试程序写入主控系统中,提升了风力发电机组测试的便利性,并降低对测试人员专业性的要求。
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公开(公告)号:CN110863948B
公开(公告)日:2021-02-02
申请号:CN201911221622.6
申请日:2019-12-03
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种风机控制方法、系统、装置及可读存储介质,包括:获取目标风机在当前时刻的太阳高度角、太阳方位角、风机位置角和风机高度;根据太阳高度角、太阳方位角、风机位置角和风机高度,计算目标风机的当前投影区域;判断当前投影区域是否与预设敏感区域重叠;若是,确定计算偏航范围,以使目标风机的风机位置角在计算偏航范围内时,目标风机的投影区域不与敏感区域重叠;获取当前时刻目标风机的对风变化角;根据计算偏航范围和对风变化角,确定偏航动作角;按照偏航动作角执行机舱偏航动作。本申请减小了目标风机的投影区域,使其尽量避开预设敏感区域,从而降低了对预设敏感区域内生物的光影闪变影响,提高了风机的环境友好程度。
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公开(公告)号:CN110685869A
公开(公告)日:2020-01-14
申请号:CN201911134580.2
申请日:2019-11-19
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风电机组的故障诊断方法、装置及设备,由于在没有受到强电磁干扰的情况下,即使是在机组振动故障触发的情况下,任意两个加速度计测得的同一方向上的振动加速度测量值的绝对差值也不会超过预设最大常规差值,然而在进入偏航阶段后,风电系统中的变频设备的投入产生的强电磁干扰可能使得导致加速度计测得的机舱振动加速度测量值产生异常突变,从而可能导致两个振动加速度测量值的绝对差值大于预设最大常规差值,在此种情况下显然不应该判定风电机组机舱振动故障并控制风电机组停机,本申请可以在这种情况下识别异常测量值,避免根据振动加速度异常测量值触发风电机组故障停机,提升了风电机组的可利用率,增加了电能的产量。
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公开(公告)号:CN116029096A
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN202211564122.4
申请日:2022-12-07
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F16/36 , G06F113/06
Abstract: 本申请公开了一种陷波滤波器调整方法、装置及介质,涉及风力发电技术领域。通过监测风力发电机的振动情况;根据振动情况判断是否超过振动限值并接收到系统报警;若是,根据振动情况和风力发电机振动知识图谱确定振动源和振动频率;其中,风力发电机振动知识图谱是预先构建的表征风力发电机各部位与不同振动之间对应关系的知识图谱;根据振动源和振动频率调整并行陷波滤波器的结构。上述方案利用风力发电机振动知识图谱确定振动源和振动频率以对并行陷波滤波器进行调整。过程中利用风力发电机振动知识图谱实现了谐振频率的分析,能够确定陷波滤波器的结构和工作范围,实现了在线跟踪中心频率,避免了频率重叠和波纹现象的产生,同时减少了计算量。
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公开(公告)号:CN113565704A
公开(公告)日:2021-10-29
申请号:CN202111029500.4
申请日:2021-09-03
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种种风力发电机组的转速自适应滤波方法,包括如下步骤:S1、获取风力发电机组的发电机转速;S2、根据获取的发电机转速计算滤波频率;S3、设置滤波器的初始中心频率,并根据初始中心频率计算滤波器的带宽,根据带宽设置滤波器的频率影响范围;S4、判断滤波频率是否在频率影响范围内:若滤波频率在频率影响范围内则保持滤波器的中心频率不变;若滤波频率不在频率影响范围内则将滤波器的中心频率更新为步骤S2中计算的滤波频率,同时根据步骤S3重新计算频率影响范围。可通过自适应滤波算法去滤除发电机转速中由于风不稳定性引起的变化的叶片通过频率,从而降低或消除该频率产生的转速波动或机组振动,提高机组运行的稳定性、可靠性。
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公开(公告)号:CN112523942B
公开(公告)日:2021-10-22
申请号:CN202011387934.7
申请日:2020-12-01
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种保护塔筒扭转的控制方法,包括以下步骤:检测机舱前、后方向的加速度值;根据加速度值计算塔筒的扭转弧度值;根据扭转弧度值,按照保护塔筒扭转控制策略对风力发电机组进行保护控制;保护塔筒扭转控制策略设置有第一阈值、第二阈值,两个阈值结合扭转弧度值分区域,采用对发电机降转速或以固定转速斜率停机的方式,对风力发电机组进行保护控制。本发明可以解决风力发电机组在偏航过程中因塔筒扭转振动过大而对塔筒造成破坏的技术问题。
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公开(公告)号:CN111880595A
公开(公告)日:2020-11-03
申请号:CN202010848239.X
申请日:2020-08-21
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种风电变流器加热除湿控制方法,包括:S1、获取变流器控制柜柜内湿度、变流器环境温度和变流器功率柜功率模块温度;S2、若变流器控制柜柜内湿度大于预设的第一湿度阈值或变流器环境温度与功率柜功率模块温度之差大于预设的第一差值,则启动变流器除湿功能;S3、若变流器功率柜功率模块温度小于等于预设的第一温度阈值,则启动变流器加热功能;S4、在启动变流器加热功能或/和除湿功能时,若变流器正在运行则直接对变流器柜体进行加热除湿,若变流器未运行则禁止变流器启动的同时对变流器柜体进行加热除湿。该方法可以保证变流器柜体湿度、温度满足机组运行实际需求,确保变流器各个零部件湿度、温度处于一个合理的范围内,以确保变流器系统安全高效稳定运行。
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公开(公告)号:CN115478983A
公开(公告)日:2022-12-16
申请号:CN202211334957.0
申请日:2022-10-28
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: F03D7/02
Abstract: 本发明提供的一种风力发电机组转速控制切换方法,包括如下步骤:检测风电机组当前运行状态,包括待机状态、启动状态、加速运行状态、并网运行状态和故障停机状态;基于当前运行状态切换控制器转速输入策略,控制器转速输入策略包括以接近开关测量的发电机转速作为当前风电机组控制器输入转速,或,以变流器计算的发电机转速作为当前风电机组控制器输入转速。风力发电机组运行时,风电机组的桨距角和转矩参考控制指令的输入转速,结合风电机组控制特性,采用变流器计算转速和接近开关测量转速之间的自动有效切换策略,替代原有增量式光电编码器实测转速,在不影响风电机组运行稳定性和可靠性的前提下,有效降低了风电机组测速装置的采购成本。
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公开(公告)号:CN112383136A
公开(公告)日:2021-02-19
申请号:CN202011293604.1
申请日:2020-11-18
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种风力发电机组抗台风后备电源系统,包括电源控制柜、柴油发电机柜,电源控制柜、柴油发电机柜由风力发电机组的主控系统采用后备电源系统运行策略进行控制;电源控制柜包括双电源开关,双电源开关的控制线与主控系统电连接;柴油发电机柜包括柴油发电机,柴油发电机的输出电压为400V,与双电源开关电连接;后备电源系统运行策略包括:用于按预设条件控制柴油发电机启动、监测后备电源系统运行状态的后备电源控制策略;通过系统重构、启动偏航、风轮锁、高速刹车、桨距角制动的控制逻辑,控制风力发电机组运行状态的机组控制策略。本发明可以解决现有技术中存在的台风期间对后备电源的使用不够优化、使用效率不高的技术问题。
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