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公开(公告)号：CN109165403A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201810767932.7
申请日：2018-07-13
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种飞行器结构参数设计方法，该方法包括：确定总体初步论证参数，根据正交试验方法，在总体初步论证参数的临近区间设计一组结构总体参数以形成正交试验表格；建立飞行器的简化有限元模型并向简化有限元模型上施加载荷，建立与正交试验表格相匹配的多个拓扑优化试验模型；对多个拓扑优化试验模型进行拓扑优化计算并保证数值试验算例的结果收敛；对数值试验算例的结果进行数据分析以获得优水平和优组合；根据所获取的优组合参数对飞行器进行参数化模型重构，对重构后的飞行器的参数化模型开展参数优化以获得方案论证阶段的结构模型。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中飞行器结构指标指标设计周期长、人力成本高的技术问题。
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公开(公告)号：CN109299499A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201810900368.1
申请日：2018-08-09
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种考虑修正因子的多步骤结构优化设计方法及飞行器，方法包括：确定飞行器的结构设计指标需求及设计空间；根据飞行器的优化设计目标和约束指标以建立拓扑优化求解方程；向约束指标施加修正系数，根据修正后的约束指标建立考虑修正因子的拓扑优化求解方程；在考虑修正因子的拓扑优化求解方程的基础上，输出用于模型重构的拓扑优化构型参考结果；在飞行器的几何模型的基础上建立飞行器的参数优化模型；根据飞行器的优化设计目标以及约束指标以建立参数优化求解方程；对飞行器进行参数优化以形成用于指导飞行器结构设计的结构参数结果。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中结构优化过程中的迭代反复次数多、效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN109975205B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201811449899.X
申请日：2018-11-30
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明提供了一种粘接方案评估方法，通过制作面内剪切试验件和面外剥离试验件，对试验件进行面内剪切试验和面外剥离试验，将获得的最大面内剪切破坏载荷F切和面外剥离破坏载荷F剥作为仿真模型的输入，进行仿真计算，得到面内最大破坏强度σsin和面外最大破坏强度σsout，定义粘接胶层的最大许用应力对比各种工况条件下粘接胶层的最大面内剪切应力γjin和最大面外剪切应力γjout，对粘接方案进行评估，并给出粘接胶层缺陷容许范围的可行域。通过采用仿真模型计算得到的材料强度确定安全裕度，减少原仿真模型采用试验得到的材料强度带来的误差，实现对粘接装配性能设计方案的评估。
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公开(公告)号：CN117690525A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311606411.0
申请日：2023-11-28
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: G16C60/00 , G06F30/20 , G06F113/26 , G06F119/02 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供一种不同预制体梯度型烧蚀材料高温热物性参数分析方法，采用理论分析+参数辨识+试验验证相结合的手段，建立较为可靠的不同预制体梯度型烧蚀材料高温热物性参数分析方法，通过开展多尺度结构模型分析及分层材料优化辨识相结合的手段，掌握不同编制方式梯度型烧蚀材料热物性参数随温度的变化规律，并经过试验验证，以达到提高梯度型烧蚀型热防护结构热响应预测精度的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109026394B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201810598817.1
申请日：2018-06-12
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种热防护结构变形补偿方法及热防护装置，该方法包括：选取具有操作孔的工艺盖板，工艺盖板的整体结构形状以及螺钉安装孔的位置及形状均与正式的高温合金盖板相同；穿过工艺盖板的操作孔，试装工艺盖板的螺钉安装孔以及定位托板螺母，将工艺盖板和定位托板螺母定位安装在发动机进气道的合适位置；在定位托板螺母与发动机进气道的贴合位置处涂覆常温AB胶并进行固化；将工艺盖板拆除，并将正式的高温合金盖板固定安装在发动机进气道上。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中热防护盖板与发动机进气道之间由于温差所带来的变形不匹配的技术问题。
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公开(公告)号：CN109026394A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810598817.1
申请日：2018-06-12
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种热防护结构变形补偿方法及热防护装置，该方法包括：选取具有操作孔的工艺盖板，工艺盖板的整体结构形状以及螺钉安装孔的位置及形状均与正式的高温合金盖板相同；穿过工艺盖板的操作孔，试装工艺盖板的螺钉安装孔以及定位托板螺母，将工艺盖板和定位托板螺母定位安装在发动机进气道的合适位置；在定位托板螺母与发动机进气道的贴合位置处涂覆常温AB胶并进行固化；将工艺盖板拆除，并将正式的高温合金盖板固定安装在发动机进气道上。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中热防护盖板与发动机进气道之间由于温差所带来的变形不匹配的技术问题。
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公开(公告)号：CN109299499B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201810900368.1
申请日：2018-08-09
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供了一种考虑修正因子的多步骤结构优化设计方法及飞行器，方法包括：确定飞行器的结构设计指标需求及设计空间；根据飞行器的优化设计目标和约束指标以建立拓扑优化求解方程；向约束指标施加修正系数，根据修正后的约束指标建立考虑修正因子的拓扑优化求解方程；在考虑修正因子的拓扑优化求解方程的基础上，输出用于模型重构的拓扑优化构型参考结果；在飞行器的几何模型的基础上建立飞行器的参数优化模型；根据飞行器的优化设计目标以及约束指标以建立参数优化求解方程；对飞行器进行参数优化以形成用于指导飞行器结构设计的结构参数结果。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中结构优化过程中的迭代反复次数多、效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN109975205A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201811449899.X
申请日：2018-11-30
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明提供了一种粘接方案评估方法，通过制作面内剪切试验件和面外剥离试验件，对试验件进行面内剪切试验和面外剥离试验，将获得的最大面内剪切破坏载荷F切和面外剥离破坏载荷F剥作为仿真模型的输入，进行仿真计算，得到面内最大破坏强度σsin和面外最大破坏强度σsout，定义粘接胶层的最大许用应力对比各种工况条件下粘接胶层的最大面内剪切应力γjin和最大面外剪切应力γjout，对粘接方案进行评估，并给出粘接胶层缺陷容许范围的可行域。通过采用仿真模型计算得到的材料强度确定安全裕度，减少原仿真模型采用试验得到的材料强度带来的误差，实现对粘接装配性能设计方案的评估。
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公开(公告)号：CN109955392A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201811450028.X
申请日：2018-11-30
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种隔热结构修补方法：将隔热结构的损伤部位进行处理，将非规格的损伤部位处理成规则形状的修补孔；加工和修补孔形状相似的修补块，并在修补块纵向上设置n条引胶槽；将修补块的侧面和底面、修补孔的各个面均匀涂抹耐高温粘合剂；将修补块放置于修补孔内，保证耐高温粘合剂能充满修补块和修补孔之间的空隙；对耐高温粘合剂采用固化处理，完成后，再用耐高温粘合剂对修补块与原隔热结构的表面进行处理，使处理后的修补块与隔热结构的表面光滑过渡。本发明的方法解决了高超声速飞行器外表面热防护结构受损后的修复问题，有效降低了高超声速飞行器的维护周期和成本。
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