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公开(公告)号：CN102164770A
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN200980138454.2
申请日：2009-09-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K35/00 , B60K2350/1092 , B60K2350/962 , B60L11/14 , G07C5/0825 , G09B19/167 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/84
Abstract: 本发明提供用于指导提高燃料效率的驾驶操作的装置。关于驱动车辆的操作，将第一区域及与第一区域相邻的第二区域以能够从视觉上区别的方式相对于规定的基准位置在一方向上显示，其中，第一区域被设定为表示燃料效率良好的操作状态的区域，第二区域被设定为表示燃料效率不好的操作状态的区域，并且，关于使车辆制动的操作，将第三区域及与该第三区域相邻的第四区域以能够从视觉上区别的方式相对于该基准位置在另一方向上显示，其中，第三区域被设定为表示燃料效率良好的操作状态的区域，第四区域被设定为表示燃料效率不好的操作状态的区域。在基准位置设有能够伸长的显示图形。分别关于驱动及制动操作，基于与该操作相对应的车辆的驾驶状态来改变显示图形的长度，由此，能够使驾驶员认知各驾驶操作是否是燃料效率良好的驾驶操作。
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公开(公告)号：CN111532273B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202010082739.7
申请日：2020-02-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/18
Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置、车辆和车辆控制方法。车辆控制装置(12)具有操作检测部(58)和车道变更控制部(62)，其中，操作检测部检测用户对输入操作部进行的输入操作，其中，输入操作部可以由用户进行用于指示启动或结束规定功能的第1输入操作和用于指示中断规定功能的第2输入操作；车道变更控制部根据用户针对车道变更提案进行的输入操作来执行车道变更的控制，其中，车道变更提案是指在规定功能正在运行的状态下进行的提案，在用户针对车道变更提案进行了第1输入操作的情况下，所述车道变更控制部执行车道变更，在用户针对车道变更提案进行了第2输入操作的情况下，所述车道变更控制部不执行车道变更。据此，具有良好的可操作性。
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公开(公告)号：CN111532273A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010082739.7
申请日：2020-02-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/18
Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置、车辆和车辆控制方法。车辆控制装置(12)具有操作检测部(58)和车道变更控制部(62)，其中，操作检测部检测用户对输入操作部进行的输入操作，其中，输入操作部可以由用户进行用于指示启动或结束规定功能的第1输入操作和用于指示中断规定功能的第2输入操作；车道变更控制部根据用户针对车道变更提案进行的输入操作来执行车道变更的控制，其中，车道变更提案是指在规定功能正在运行的状态下进行的提案，在用户针对车道变更提案进行了第1输入操作的情况下，所述车道变更控制部执行车道变更，在用户针对车道变更提案进行了第2输入操作的情况下，所述车道变更控制部不执行车道变更。据此，具有良好的可操作性。
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公开(公告)号：CN102164770B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN200980138454.2
申请日：2009-09-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K35/00 , B60K2350/1092 , B60K2350/962 , B60L11/14 , G07C5/0825 , G09B19/167 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/84
Abstract: 本发明提供用于指导提高燃料效率的驾驶操作的装置。关于驱动车辆的操作，将第一区域及与第一区域相邻的第二区域以能够从视觉上区别的方式相对于规定的基准位置在一方向上显示，其中，第一区域被设定为表示燃料效率良好的操作状态的区域，第二区域被设定为表示燃料效率不好的操作状态的区域，并且，关于使车辆制动的操作，将第三区域及与该第三区域相邻的第四区域以能够从视觉上区别的方式相对于该基准位置在另一方向上显示，其中，第三区域被设定为表示燃料效率良好的操作状态的区域，第四区域被设定为表示燃料效率不好的操作状态的区域。在基准位置设有能够伸长的显示图形。分别关于驱动及制动操作，基于与该操作相对应的车辆的驾驶状态来改变显示图形的长度，由此，能够使驾驶员认知各驾驶操作是否是燃料效率良好的驾驶操作。
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公开(公告)号：CN102164779B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN200980138455.7
申请日：2009-09-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G09B19/167 , B60K2350/1092 , B60W40/09 , F02D11/10 , G01D7/00 , G01D7/04 , G07C5/0825 , G07C5/085 , Y02T10/84
Abstract: 本发明提供用于促进提高燃料效率的驾驶操作技术的提高的装置。随着驾驶操作技术的水平提高而变更与燃料效率有关的驾驶操作的判断的严格程度。用于进行表示与驾驶操作相对应的车辆的燃料效率状态的显示的装置对与车辆的驾驶员所进行的该驾驶操作相对应的车辆的驾驶状态进行检测。算出以与驾驶状态相对应的方式分配的、表示与该驾驶操作相对应的车辆的燃料效率状态的得分，并作为表示燃料效率状态的所述显示，进行表示该得分的显示(39、33)。这里，与驾驶状态对应的得分的分配根据对该得分累积得到的值(生涯得分)而被改变。例如，与驾驶状态对应的得分的分配，以累积值越高而得分越低的方式被改变。这样，能够使得由积分值表示的驾驶操作技术的水平越高，得分的评分越严格。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102164779A
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN200980138455.7
申请日：2009-09-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G09B19/167 , B60K2350/1092 , B60W40/09 , F02D11/10 , G01D7/00 , G01D7/04 , G07C5/0825 , G07C5/085 , Y02T10/84
Abstract: 本发明提供用于促进提高燃料效率的驾驶操作技术的提高的装置。随着驾驶操作技术的水平提高而变更与燃料效率有关的驾驶操作的判断的严格程度。用于进行表示与驾驶操作相对应的车辆的燃料效率状态的显示的装置对与车辆的驾驶员所进行的该驾驶操作相对应的车辆的驾驶状态进行检测。算出以与驾驶状态相对应的方式分配的、表示与该驾驶操作相对应的车辆的燃料效率状态的得分，并作为表示燃料效率状态的所述显示，进行表示该得分的显示(39、33)。这里，与驾驶状态对应的得分的分配根据对该得分累积得到的值(生涯得分)而被改变。例如，与驾驶状态对应的得分的分配，以累积值越高而得分越低的方式被改变。这样，能够使得由积分值表示的驾驶操作技术的水平越高，得分的评分越严格。
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公开(公告)号：CN1297738C
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN03156215.9
申请日：2003-09-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D41/26
CPC classification number: G01F25/003 , F02D41/1439 , F02D41/18 , F02D41/222 , F02D2041/228 , F02D2200/0406 , G01F1/06 , G01F1/10 , G01F1/3209 , G01F1/6965 , G01F15/046 , Y02T10/40
Abstract: 一种针对内燃机的空气流量传感器故障判定装置，用于判定空气流量传感器的故障，在该内燃机的进气通道中装有空气流量传感器、节气阀和置于节气阀下游的压力传感器，该空气流量传感器故障判定装置包括：第一计算单元，用于根据空气流量传感器的输出信号计算第一进气量；第二计算单元，用于根据压力传感器的输出计算第二进气量；以及判定单元，用于根据第一进气量与第二进气量之间的比较来判定空气流量传感器的故障，由此，故障判定可以根据第一进气量与第二进气量之间的比较来实施，第一进气量根据空气流量传感器的输出计算得到，第二进气量根据置于进气通道中的节流阀下游的压力传感器的输出计算得到。
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公开(公告)号：CN111762184B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202010175535.8
申请日：2020-03-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种车辆控制系统，其具有车辆、能够将对车辆的操作方法进行示教的多个内容提供至显示部的信息终端装置、和能够与车辆以及信息终端装置进行通信的服务器。信息终端装置具备：显示控制部，其能够将第一内容和第二内容显示于显示部，所述第一内容对包括车辆的特定功能的操作开始方法在内的操作方法进行示教，所述第二内容针对由第一内容示教完毕且登录在服务器中的车辆的用户示教与在特定功能的提供中可能发生的情况对应的操作方法；以及判定部，其基于用户的输入而对第二内容的视听结果进行判定。服务器具备生成部，所述生成部基于判定部的判定结果，生成用于对预先设定的车辆的特定功能的功能限制进行解除的解除信息。车辆具备车辆控制部。
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公开(公告)号：CN111762184A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010175535.8
申请日：2020-03-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种车辆控制系统，其具有车辆、能够将对车辆的操作方法进行示教的多个内容提供至显示部的信息终端装置、和能够与车辆以及信息终端装置进行通信的服务器。信息终端装置具备：显示控制部，其能够将第一内容和第二内容显示于显示部，所述第一内容对包括车辆的特定功能的操作开始方法在内的操作方法进行示教，所述第二内容针对由第一内容示教完毕且登录在服务器中的车辆的用户示教与在特定功能的提供中可能发生的情况对应的操作方法；以及判定部，其基于用户的输入而对第二内容的视听结果进行判定。服务器具备生成部，所述生成部基于判定部的判定结果，生成用于对预先设定的车辆的特定功能的功能限制进行解除的解除信息。车辆具备车辆控制部。
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公开(公告)号：CN102164768B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN200980138452.3
申请日：2009-09-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K35/00
CPC classification number: G07C5/0816 , B60K2350/2008 , B60L3/12 , B60L7/12 , B60L11/14 , B60L2240/12 , B60L2240/441 , B60L2240/70 , B60L2250/16 , B60L2250/26 , G07C5/085 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 本发明提供用于指导驾驶员为了提高燃料效率的驾驶操作的装置。设有使显示器显示颜色的显示机构，车辆的仪表板被构成为分隔成上层部分和下层部分这两部分的面板，上述显示器配置在上述仪表板上的该上层部分中。若检测出驾驶员所进行的规定的驾驶操作，则基于与该驾驶操作相对应的车辆的驾驶状态来确定在显示器上所显示的颜色，在显示器上所显示的颜色针对驾驶操作能够在第一颜色和第二颜色之间变化，第一颜色被设定为表示燃料效率良好的操作状态的颜色，第二颜色被设定为表示燃料效率不好的操作状态的颜色。确定该所显示的颜色，使得驾驶操作越是使车辆的燃料效率好的操作状态，所显示的颜色越接近第一颜色，由此能够针对各驾驶操作使驾驶员认识到是否是燃料效率良好的驾驶操作。
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