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公开(公告)号：CN118258700A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410255308.4
申请日：2024-03-06
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种复合材料壳体弹射工况静力试验方法、装置及设备，涉及运载火箭测试领域，该方法包括基于设定的静力试验过程中壳体各截面载荷均能够覆盖总体载荷的要求，确定壳体上柱段加载件轴向安装位置；通过缠绕和粘接方式，将多个含有加载凸台的金属加载板环绕固定至确定的所述柱段加载件轴向安装位置处；采用吊带将底部油缸与轴压板和金属加载板相连，在壳体的前裙和金属加载板部位同步进行加载，实现静力试验时壳体前后裙部位的差异性加载。本申请采用分级加载的方式进行弹射工况静力试验，实现在壳体前裙部位和柱段的金属加载板部位部位同步进行加载，保证弹射工况静力试验下前后裙部位均能满足要求。
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公开(公告)号：CN117927724A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410159446.2
申请日：2024-02-04
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种柔性传动的阀门控制装置及固体姿轨控系统，其第一传动节和伺服机构连接，第二传动节和推力器阀门组件连接；第一传动节和第二传动节之间通过柔性传动件进行传动连接，伺服机构带动旋转轴转动可以对柔性传动件进行收卷，从而使得第二传动节的传动轴带动推力器阀门组件的阀杆进行关闭或者开启，以实现传动，并且柔性传动件为柔性，伺服机构的安装位置满足远离高温燃气的同时，还能满足不同的实际安装需求，使固体姿轨控系统拥有更好的安装适用性与环境适应性。
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公开(公告)号：CN112324592B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202011231346.4
申请日：2020-11-06
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F02K9/96
Abstract: 本申请公开一种固体火箭发动机模拟燃烧试验设备壳体结构，涉及固体火箭发动机的技术领域，用于模拟待测的推进剂在固体火箭发动机中的燃烧；试验设备包括：筒状的壳体，其顶部周侧上设有凸缘；顶盖，其盖合在壳体上；卡持机构，其包括两个卡合部和至少两个驱动部；两个卡合部相对设置，且卡合部的内壁上开设有沟槽；两个驱动部布设在壳体两侧，并分别连接一个卡合部，用于驱动对应的卡合部沿壳体的径向方向往复直线移动；同时，在两个卡合部对接时，两个沟槽形成一个环形槽，且环形槽卡持在凸缘与顶盖的边缘外。本申请满足外壳在推进剂燃烧时的密闭连接能力，确保推进剂燃烧的稳定性，且易于开闭顶盖和壳体，提高模拟燃烧试验的效率。
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公开(公告)号：CN116579547A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310431397.9
申请日：2023-04-20
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0633 , G06Q10/0639 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开了一种用于固体火箭发动机的技术成熟度管理方法及系统，涉及固体火箭发动机的信息管理领域。该方法的步骤包括：根据火箭固定发动机的研发参数信息生成成熟度管理树形结构，设置每个子部件的技术类别的当前技术成熟度和期望技术成熟度；根据每个子部件的技术类别的技术成熟度、期望技术成熟度和技术类别信息，生成每个需要提升的技术类别的工作任务，每项工作任务执行完成后，更新对应技术类别的技术成熟度等级。本发明还能够获取并保存火箭固定发动机所需每个部件的研发参数信息和技术成熟度，以供操作人员在需要时进行回溯和统计。
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公开(公告)号：CN114857620A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210493848.7
申请日：2022-04-28
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F23R3/28
Abstract: 本申请涉及一种大燃气量供气模式的固体矢量推力装置，属于运载火箭姿控动力系统技术领域，包括：燃发器，其包括壳体和位于壳体两端的燃气排出口，壳体内设有一端开口四周封闭的双层环形绝热层，双层环形绝热层内装填有药柱，双层环形绝热层的中心孔内设有中心管，中心管的一端朝向双层环形绝热层的开口端并与其中一个燃气排出口连通，中心管的另一端与另一个燃气排出口连通；姿控器，其包括将多组燃发器首尾连接并组成环形燃气通道的多条燃气管路，多条燃气管路上共设有六组推力器，六组推力器出口方向的轴线共同组成“卄”形结构。本申请采用两边出气的燃发器能够节省近一半的消极质量，且能够长时间工作并提供大燃面的恒定流量的燃气。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112746913B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110126143.7
申请日：2021-01-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种大型固体火箭发动机的复合壳体轮廓的检测系统，涉及大型固体火箭发动机的复合壳体检测的技术领域，包括：一可绕自身轴线转动的芯模；待检测的壳体，其缠绕在所述芯模上；一可沿平行于所述轴线的方向往复移动的纱架车；检测机构，其包括：‑检测支架，其固设在所述纱架车上；‑至少三个检测探头，其上下布设在所述检测支架上，所有所述检测探头的探测方向均穿过所述轴线；同时，在所述检测探头沿所述轴线的方向移动时，所述检测探头持续检测各自到所述壳体的距离，以根据检测到的所有距离确定所述壳体的轮廓尺寸。本发明检测难度小，速度快，还能够确保检测一致性。
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公开(公告)号：CN113586284A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110886077.3
申请日：2021-08-03
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F02K9/32
Abstract: 本申请涉及一种弹射用固体火箭发动机的连接裙装置及连接方法，该装置为环形多层结构，其包括铝合金裙和缠绕层。铝合金裙的内外两侧面分别铺设有第一弹性层和第二弹性层，缠绕层包括碳纤维方格布层和环向层，碳纤维方格布层铺设于第二弹性层的外侧面，环向层设置于碳纤维方格布层的外侧面，环向层为碳纤维缠绕成型。第一弹性层的内侧面与发动机壳体的外表面过盈配合。该装置通过相应材料特性和工艺，增加了各层与铝合金裙以及发动机壳体之间的粘贴强度，保证了结构完整性，能避免由于导弹在飞行或弹射的过程中，连接裙装置出现破坏或与发动机脱离，导致发动机无法继续为导弹传递推力或荷载的情况。
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公开(公告)号：CN113147055A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110469942.4
申请日：2021-04-28
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明涉及一种固体火箭发动机复合材料壳体的制备方法，包括如下步骤：在芯模外表面制作不透气的脱模层；装配绝热封头和密封件，使绝热封头与脱模层成为抽真空系统的一部分；抽真空，使绝热封头与脱模层贴紧；在芯模外表面整体缠绕螺旋纤维层。本发明利用了绝热封头和脱模层本身的密封性，通过安装密封条和真空袋使绝热封头和脱模层成为抽真空系统的一部分，缠绕螺旋纤维层前抽真空，使绝热封头与脱模层贴合，进而使绝热封头贴合在芯模上，缠绕1～2个完整循环后停止抽真空，此时，绝热封头由于受到螺旋纤维层的约束不会出现回弹，从而解决了因绝热封头和封头段芯模不贴合而影响固体火箭发动机复合材料壳体质量的问题。
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公开(公告)号：CN112895508A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110056363.7
申请日：2021-01-15
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明涉及一种结构功能一体化柔性结构及其模具，包括芯轴；绝热气囊，其为以芯轴为中心轴的筒状结构，两端设有开口渐缩的封头；密封连接系统，其设于封头开口处，用于对绝热气囊密封及连接外部装置；以及充气稳压系统，其连接在密封连接系统上，用于对绝热气囊充气，并维持绝热气囊内气压稳定。其模具包括芯轴和拼装壳体，拼装壳体以芯轴为中心轴，且芯轴两端伸出拼装壳体。该柔性结构在缠绕成型过程中可以作为缠绕芯模，燃烧室壳体成型之后，模具可拆除，柔性结构无需脱出，可作为燃烧室壳体的绝热结构。
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公开(公告)号：CN112895233A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110054622.2
申请日：2021-01-15
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明涉及一种固体火箭发动机燃烧室壳体成型方法，先提供芯轴和拼装壳体，并在芯轴两端套装密封环；然后在拼装壳体表面形成绝热气囊；再在绝热气囊两端的密封环上连接测压装置、充气装置以及稳压装置；向绝热气囊内充气至指定气压后开启稳压装置，在绝热气囊表面缠绕纤维，高温固化，绝热气囊与纤维层一体固化成固体火箭发动机燃烧室壳体；最后移除芯轴和拼装壳体。本发明以绝热气囊为缠绕芯模进行纤维缠绕，纤维层固化后缠绕芯模作为燃烧室壳体的绝热结构，无需脱出，与纤维层一起形成燃烧室壳体，节省了芯模成本。该绝热气囊在缠绕成型和高温固化过程中可保持气压稳定，避免了受热膨胀导致芯模外形结构偏离设计要求的问题。
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