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公开(公告)号：CN112632851B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202011474099.0
申请日：2020-12-14
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/08 , G06Q10/06 , G06F113/04 , G06F113/06
Abstract: 本发明提供一种评估塔筒变化影响风电机组闪变的分析方法，包括以下步骤：当塔筒高度变化百分比小于或等于高度变化阈值时，判定风电机组的闪变特性不产生变化；当大于高度变化阈值时，将距离差值和距离阈值进行比较、面积差值和面积阈值进行比较；当距离差值大于或等于距离阈值或面积差值大于或等于面积阈值时，判定风电机组的闪变特性不产生变化；当距离差值小于距离阈值，且面积差值小于面积阈值时，使用塔筒高度对光影闪变模型进行计算，得到塔筒高度变化后风电机组闪变值，根据标准进行判定。本发明可以解决当风电机组塔筒高度发生改变时，风电机组闪变特性变化情况无法进行量化分析，必须去现场实测后出具测试报告的技术问题。
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公开(公告)号：CN111075645B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201811229280.8
申请日：2018-10-22
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: F03D7/00
Abstract: 本申请公开了一种风力发电机变桨转速控制方法、系统、装置及风力发电机，包括：当电机编码器故障后，则接收叶片编码器发送的在采集时间内采集的叶片角度变化值；利用叶片角度变化值、系统传动比、采集时间、当前变桨电机运行方向和前一次变桨电机运行方向和/或轮毂轴承齿隙，得到叶片的变桨转速；本申请在电机编码器故障后，能够利用叶片编码器作为冗余系统，输出叶片角度变化值，以利用叶片角度变化值、系统传动比、采集时间、当前变桨电机运行方向和前一次变桨电机运行方向和/或轮毂轴承齿隙，得到叶片的变桨转速，避免了因电机编码器故障导致风力发电机停机的情况，建立了冗余系统，提高了风力发电机的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN109995281B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201711486194.0
申请日：2017-12-30
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: H02P9/10
Abstract: 本发明公开了一种风电机组故障恢复的控制方法，包括在风电机组发生故障后，检查故障恢复命令的信号；在接收到所述故障恢复命令后，按预设的转矩变化率增加转矩给定值直至机组相关参数恢复至预设范围内；其中，所述相关参数具体为有功功率、转矩和转速。本发明提供的方案，通过在风电机组发生故障时增加转矩来抑制转速上升，可以避免“假恢复”现象，使有功功率、转速、转矩相匹配地上升，最后使各项参数平稳、快速地恢复至正常状态。本发明还公开了一种风电机组故障恢复的控制设备和计算机可读存储介质，也具有上述有益效果，在此不再赘述。
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公开(公告)号：CN110932322A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911282142.0
申请日：2019-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: H02J3/38 , H02P9/00 , H02P101/15
Abstract: 本发明提供的一种风力发电机组转矩脉动优化设计方法，在明确变流器初步方案和发电机初步方案的前提下，通过MATLAB工具仿真得出机侧变流器三相电流谐波含量，将机侧变流器三相电流谐波含量作为发电机输入激励源，基于Ansoft仿真发电机的转矩脉动情况，如转矩脉动≤5%，则确定变流器与发电机技术方案，否则需要反复迭代、修正变流器和/或发电机设计方案，直至转矩脉动满足机组设计要求。本方法，通过在机组设计之初通过仿真手段确定所设计的变流器及发电机完全满足机组使用需求，实现发电机与变流器的协同设计、匹配设计，以有效的降低变流器电流谐波引起机组的转矩脉动，减轻转矩脉动对发电机及机组传动链运行的影响，保证风力发电机组正常稳定运行。
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公开(公告)号：CN109653949B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201811449872.0
申请日：2018-11-30
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: F03D7/02
Abstract: 本发明提供的一种偏航电机提供电磁阻尼的风力发电机组偏航方法及系统，在偏航过程中，驱动电机和阻尼电机抱闸打开，各驱动电机在驱动变频器的控制下，驱动扭矩从零开始逐步加大；同时，各阻尼电机在阻尼变频器的控制下提供反向阻尼扭矩，反向阻尼扭矩从零开始逐步加大；实现偏航齿轮箱与偏航齿圈之间的齿隙柔性啮合；当驱动电机转速增加到设定值后，机舱匀速偏航进行对风。以偏航位置作为基本最终目标，即在实现机舱偏航对风的前提下，对整个偏航过程实行速度控制和转矩动态分配、阻尼控制，最终实现机舱平稳对风的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110685869A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911134580.2
申请日：2019-11-19
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风电机组的故障诊断方法、装置及设备，由于在没有受到强电磁干扰的情况下，即使是在机组振动故障触发的情况下，任意两个加速度计测得的同一方向上的振动加速度测量值的绝对差值也不会超过预设最大常规差值，然而在进入偏航阶段后，风电系统中的变频设备的投入产生的强电磁干扰可能使得导致加速度计测得的机舱振动加速度测量值产生异常突变，从而可能导致两个振动加速度测量值的绝对差值大于预设最大常规差值，在此种情况下显然不应该判定风电机组机舱振动故障并控制风电机组停机，本申请可以在这种情况下识别异常测量值，避免根据振动加速度异常测量值触发风电机组故障停机，提升了风电机组的可利用率，增加了电能的产量。
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公开(公告)号：CN110145437A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910423933.4
申请日：2019-05-21
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风力发电机组偏航启停控制方法，包括：获取偏航启动或偏航停止的信息；使偏航电机的转速-时间图像按照加速S形曲线加速至额定转速或按照减速S形曲线减速至零、并同时对偏航液压阻力进行控制。相比于现有技术，本发明所提供的偏航电机按照S形曲线进行加速或减速、对偏航液压阻力的控制，使偏航电机转速在变化的过程中，加速度处于不断的变化状态，避免转速的快速变化而产生冲击，使偏航电机转速的变化更加柔和，加速至额定转速和减速至零的偏航启停过程更加平稳，降低了偏航电机转速加减速过程中的冲击，从而减小了机舱的振动。
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公开(公告)号：CN109653949A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811449872.0
申请日：2018-11-30
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: F03D7/02
Abstract: 本发明提供的一种偏航电机提供电磁阻尼的风力发电机组偏航方法及系统，在偏航过程中，驱动电机和阻尼电机抱闸打开，各驱动电机在驱动变频器的控制下，驱动扭矩从零开始逐步加大；同时，各阻尼电机在阻尼变频器的控制下提供反向阻尼扭矩，反向阻尼扭矩从零开始逐步加大；实现偏航齿轮箱与偏航齿圈之间的齿隙柔性啮合；当驱动电机转速增加到设定值后，机舱匀速偏航进行对风。以偏航位置作为基本最终目标，即在实现机舱偏航对风的前提下，对整个偏航过程实行速度控制和转矩动态分配、阻尼控制，最终实现机舱平稳对风的目的。
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公开(公告)号：CN107605672A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610540464.0
申请日：2016-07-11
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
CPC classification number: Y02E10/722 , Y02E10/723 , Y02P70/523
Abstract: 本发明提出一种风力发电机组轮毂温度控制装置，包括轮毂、导流罩及多个分别与轮毂相连接的叶片，所述轮毂和所述叶片均具有内腔，所述轮毂的内腔中安装有一通风驱动设备，至少一个叶片内腔设有沿所述叶片长度分布的导风装置，所述通风驱动设备的进风口或出风口与所述导风装置的一端相连通，所述导风装置的另一端与所述叶片的内腔相连通。本发明为一种结构简单适用、可靠性高、成本低廉、安装维护方便的风力发电机组轮毂温度控制装置，实现对轮毂内腔气温的控制。确保轮毂内气温在各零部件正常运行的环境温度范围以内的同时还保证机组不受外界侵扰。在低成本的条件下满足机组的使用要求，确保机组的质量可靠性。
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公开(公告)号：CN110932322B
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN201911282142.0
申请日：2019-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司 , 中国船舶集团有限公司
IPC: H02J3/38 , H02P9/00 , H02P101/15
Abstract: 本发明提供的一种风力发电机组转矩脉动优化设计方法，在明确变流器初步方案和发电机初步方案的前提下，通过MATLAB工具仿真得出机侧变流器三相电流谐波含量，将机侧变流器三相电流谐波含量作为发电机输入激励源，基于Ansoft仿真发电机的转矩脉动情况，如转矩脉动≤5%，则确定变流器与发电机技术方案，否则需要反复迭代、修正变流器和/或发电机设计方案，直至转矩脉动满足机组设计要求。本方法，通过在机组设计之初通过仿真手段确定所设计的变流器及发电机完全满足机组使用需求，实现发电机与变流器的协同设计、匹配设计，以有效的降低变流器电流谐波引起机组的转矩脉动，减轻转矩脉动对发电机及机组传动链运行的影响，保证风力发电机组正常稳定运行。
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