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公开(公告)号：CN103552567A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310571766.0
申请日：2013-11-15
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/26
Abstract: 本发明公开了一种锁闭装置及车辆底门，用于限制安装在车体上的底门开闭；包括：锁座装置及锁钩装置；所述锁座装置固定在所述车体上，包括施力单元和扣锁单元，所述施力单元适于向所述扣锁单元施加闭锁力，所述扣锁单元适于与所述锁钩咬合；所述锁钩装置固定在所述底门上，包括:导向部和闭锁部；在闭锁过程中所述导向部将所述锁座装置的扣锁单元导向至所述锁钩的闭锁部形成闭锁；在解锁过程中，所述导向部将所述锁座装置的扣锁单元导向出所述锁钩的闭锁部形成解锁。采用了上述闭锁装置之后能够有效地保证车辆底门的闭锁，有效地提高了车辆底门锁闭的可靠性。
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公开(公告)号：CN101844564B
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201010209243.8
申请日：2010-06-24
Applicant: 南车长江车辆有限公司
Abstract: 一种铁路货车自动定位装卸控制装置，包括电子标签、读写器、车载电源、PLC控制箱、电磁阀、电缆，所述PLC控制箱用螺栓安装在车体端部，通过电缆分别连接所述车载电源和电磁阀，所述车载电源用于向PLC控制箱提供工作电源，所述电磁阀连接机车的风缸或油缸主回路；所述电子标签安装在车体上，为有源有线式电子标签，所述读写器为有源式读写器，安装在装卸场轨道两边的安装支架上，用于定位传感和数据通信；所述PLC控制箱还通过信号线连接所述电子标签，并根据电子标签的信号控制所述电磁阀接通、断开。本发明提供了底开门铁道货车的自动定位与卸货自动控制的整体解决方案，具有节能、安全可靠、抗干扰，便于维护的优点，值得在铁路货车装卸作业领域推广应用。
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公开(公告)号：CN101748338B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200910273459.8
申请日：2009-12-31
Applicant: 南车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路车辆的车钩用高强度铸钢及其制造方法。该高强度铸钢中的化学成份按重量百分数计为C：0.22～0.28、Si：0.20～0.40、Mn：1.20～1.50、Cr：0.40～0.60、Ni：0.90～1.10、Mo：0.20～0.30、Al：0.030～0.080、Cu≤0.30、P≤0.030、S≤0.030，余量为Fe及不可避免的夹杂。其制造方法中的关键工艺在于：出炉钢水温度控制在1590～1610℃；浇铸温度控制在1560～1580℃；铸件调质热处理的淬火温度控制在850～890℃，回火温度控制在530～590℃。试验表明：所制得高强度铸钢的破坏载荷≥950Mpa、抗拉强度≥800Mpa、断后伸长率≥10％、断面收缩率≥24％，在-40℃下的冲击功≥20J，完全可以满足重载铁路运输中牵引缓冲装置用材的需要。
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公开(公告)号：CN101844564A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010209243.8
申请日：2010-06-24
Applicant: 南车长江车辆有限公司
Abstract: 一种铁路货车自动定位装卸控制装置，包括电子标签、读写器、车载电源、PLC控制箱、电磁阀、电缆，所述PLC控制箱用螺栓安装在车体端部，通过电缆分别连接所述车载电源和电磁阀，所述车载电源用于向PLC控制箱提供工作电源，所述电磁阀连接机车的风缸或油缸主回路；所述电子标签安装在车体上，为有源有线式电子标签，所述读写器为有源式读写器，安装在装卸场轨道两边的安装支架上，用于定位传感和数据通信；所述PLC控制箱还通过信号线连接所述电子标签，并根据电子标签的信号控制所述电磁阀接通、断开。本发明提供了底开门铁道货车的自动定位与卸货自动控制的整体解决方案，具有节能、安全可靠、抗干扰，便于维护的优点，值得在铁路货车装卸作业领域推广应用。
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公开(公告)号：CN105329247A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510865767.5
申请日：2015-11-30
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/26
Abstract: 本发明公开了一种铁路粮食漏斗车底门防盗装置，包括轴承、主轴、第一挡铁、第一锁板、手柄、锁座，结构简单，使用方便。本发明的防盗装置在锁闭时，通过所述手柄的转动带动所述主轴转动，使第一锁板转动至所述第一挡铁中便能够实现锁闭。另外所述手柄会转动至所述锁座中，通过在所述锁座上安装锁件，还能够进一步有效提高底门系统的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105329245A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510929787.4
申请日：2015-12-14
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/20
CPC classification number: B61D7/20
Abstract: 本发明公开了一种组合式栅格底门装置及铁路货车漏斗车，包括：底门门框和活动底门，所述活动底门可在所述底门门框滑动；所述组合式栅格底门装置安装在端部墙板和中部漏斗之间，既克服了传统漏斗车底门与漏斗所占用车体空间较大，不利于提高车辆的使用容积的缺陷，同时又实现了大开度的漏斗车卸货效率。
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公开(公告)号：CN105128875A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510561389.1
申请日：2015-09-06
Applicant: 南车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路冷藏车的双层隔热复合侧墙，涉及铁路冷藏车中的隔热领域。该侧墙包括外侧墙和内侧墙，外侧墙包括外墙板，外墙板的内侧设置有连接骨架，连接骨架包括若干根连接骨，每根连接骨的一端固定在外墙板上，另一端固定在对应的连接梁上；外墙板与连接梁之间填充有隔热料，隔热料覆盖所有连接骨，隔热料的隔热面与连接梁平齐；内侧墙包括至少2个隔热单元，每个隔热单元包括内墙板和位于其内侧的隔热发泡块，相邻2个隔热单元通过搭接的方式连接，所有搭接之处均固定在外侧墙的连接梁上。本发明充分利用了填充隔热料和隔热发泡块的优点，能够在保证较好隔热性能的基础之上降低制造费用，便于人们使用，适于推广。
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公开(公告)号：CN104354706A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410617673.1
申请日：2014-11-03
Applicant: 南车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开一种具有卸砟装置的工程车，所述工程车包括车体和设置于车体上的卸砟装置，所述卸砟装置包括：承砟部，开设有卸砟口，所述承砟部设置于所述车体上；卸砟门，可相对于所述承砟部转动，所述卸砟门上开设有内卸通道和外卸通道，所述卸砟门还包括位于所述内卸通道和所述外卸通道之间的止挡部；其中，通过所述卸砟门相对于所述承砟部转动，所述卸砟门能够在所述内卸通道与所述卸砟口相对、所述外卸通道与所述卸砟口相对和所述止挡部挡设于所述卸砟口三种状态之间切换。
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公开(公告)号：CN104325988A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410617679.9
申请日：2014-11-03
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61D19/00
CPC classification number: B61D19/001
Abstract: 本发明公开一种卸货门的锁定装置和具有锁定装置的车辆。所述锁定装置包括：锁环，固定于以卸货门上，所述锁环上开设有锁孔；锁定缸，固定于一车体上，所述锁定缸包括可伸缩的插销；其中，在所述锁定缸启动时，所述插销伸长或者缩短，以插设于所述锁孔内，或从所述锁孔内推出，以锁定或者接触锁定所述卸货门。
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公开(公告)号：CN103693063A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310746907.8
申请日：2013-12-30
Applicant: 南车长江车辆有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 一种铁路车辆转向架轴箱变刚度定位装置，包括设置在轴箱承载鞍顶面与侧架导框底面之间的垂向弹性体，以及设置在轴箱承载鞍与侧架导框前后侧面之间的纵向弹性体。纵向弹性体至少具有一个小刚度弹性元件和一个大刚度弹性元件，小刚度弹性元件设置在弹性体预压缩装置中，并且在预压缩载荷F1的作用下与大刚度弹性元件串联布置。该纵向弹性体在纵向形变位移量很小的时候具有较大的纵向压缩刚度，能够确保铁路车辆在直线上运行时具有较高的蛇行临界速度，满足车辆提速运行的需要；而在纵向形变位移量达到设定的数值时，该纵向弹性体的纵向压缩刚度开始变小，可以确保铁路车辆通过曲线时轮轨之间的横向力不会太大，保障车辆弯道运行的安全。
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