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公开(公告)号：CN114444939A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210101946.1
申请日：2022-01-27
Applicant: 山东高速股份有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06F16/901 , G06F16/29
Abstract: 本发明涉及一种基于ETC门架数据的高速公路网格化管理系统及方法，属于智能交通技术领域。该管理系统包括后台管理单元，用于存储、管理和配置巡查信息以及道路异常事件的，同时与巡查单元、采集单元之间实现通信与控制；巡查单元，将所辖高速公路划分为若干个网格，以此网格划分为基础，从后台服务单元获取道路、网格管理和巡查任务的信息，并更新后台服务单元内的巡查信息；采集单元，获取ETC门架与收费站的基础信息，以ETC门架与收费站为节点，建立节点之间通行关系的有向图，通过有向图得到车辆的行驶轨迹，同时采集网格中的“网格流量”。本发明有利于规范高速公路的网格化管理，提高巡查质量，实现巡查的及时性、全面性和准确性。
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公开(公告)号：CN110455483B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201910747555.5
申请日：2019-08-14
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 一种防护结构安全性检测系统和方法，通过将检测设备与环形跑道场地进行组合设置，能够有效提高检测场地资源利用率和检测效率，其特征在于，包括环形跑道，沿所述环形跑道的外周边设置有若干个检测车辆进口和若干个检测车辆出口，在所述检测车辆出口的前方设置有被检测防护结构，所述出口处设置有动态图像记录仪器以获取检测车辆与所述被检测防护结构的碰撞数据。
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公开(公告)号：CN110455483A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910747555.5
申请日：2019-08-14
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 一种防护结构安全性检测系统和方法，通过将检测设备与环形跑道场地进行组合设置，能够有效提高检测场地资源利用率和检测效率，其特征在于，包括环形跑道，沿所述环形跑道的外周边设置有若干个检测车辆进口和若干个检测车辆出口，在所述检测车辆出口的前方设置有被检测防护结构，所述出口处设置有动态图像记录仪器以获取检测车辆与所述被检测防护结构的碰撞数据。
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公开(公告)号：CN118229243A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410660987.3
申请日：2024-05-27
Applicant: 山东高速股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种收费站交接工作管理方法、装置、设备、存储介质及产品，涉及数据处理技术领域，包括：在接收到用户发送的交接登录请求时，通过交接事项界面获取输入的当前交接信息；根据当前交接信息的信息类型、各设备的当前运行信息以及车辆识别信息确定目标校验信息；根据目标校验信息和当前交接信息确定待交接信息；根据待交接信息和目标工作管理策略对收费站的交接工作进行管理；通过上述方式，结合设备运行信息和车辆识别信息确定目标校验信息，并进行信息比对，再通过目标工作管理策略对收费站的交接工作进行管理，从而能够有效提高管理交接工作的准确性，避免驾驶员隐私泄露，以及在出现故障时可以利用其他设备的控制模块管理交接工作。
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公开(公告)号：CN117854287B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410263471.5
申请日：2024-03-08
Applicant: 山东高速股份有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种高速公路的效率与效益平衡方法及系统，属于高速公路运营效益技术领域，用于解决目前常用的高速运营效率与效益评价方法，在设置评价指标权重时未考虑影响高速通行能力的各种因素，无法准确指导高速运营效率与运营效益达到最佳的平衡状态的技术问题。方法包括：构建高速公路的通行能力指标体系；根据通行能力指标体系，构建高速公路收费站的通行能力模型；基于通行能力模型以及非合作博弈策略，构建高速公路交通效率与运营效益的非合作博弈模型；根据非合作博弈模型，确定高速公路的交通效率与运行效益达到均衡时的非合作博弈策略；对非合作博弈策略进行求解，得到高速公路的交通效率与运营效益的最优均衡方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118135799A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410544141.3
申请日：2024-05-06
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东交通学院
IPC: G08G1/01 , G08G1/097 , G06F18/22 , G06N3/0442 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/082
Abstract: 本发明公开了一种分层高速公路收费站出口的流量预测方法及设备，属于公路交通流量技术领域，用于解决现有的用户选择最优高速公路收费站比较困难，难以让用户在临近空间区域中选择出最佳的收费站出口，交通流量预测数据也不够准确，不利于用户的高效率出行的技术问题。方法包括：对高速公路网节点之间进行有关动静态特征下的相似度计算，得到网络节点相似度；对网络节点相似度进行相似度的筛选，确定出收费站小区；将多个神经网络模型进行模型组合，得到出口流量预测模型；对收费站小区中的目标小区进行出口流量的数据预测处理，得到小区出口流量；对小区出口流量进行有关目标收费站点的流量占比计算，确定出目标收费站点的站点出口流量。
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公开(公告)号：CN117935548A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410030735.2
申请日：2024-01-09
Applicant: 山东高速股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道路运营管理方法、装置、设备及存储介质，所述道路运营管理方法包括：获取道路运营数据；基于所述道路运营数据，确定当前道路的拥堵预测结果；确定所述拥堵预测结果对应的运营管理方案，并执行所述运营管理方案。本发明属于计算机技术领域，通过监测道路相关的道路运营数据，预测当前该道路在一段时间内是否会出现拥堵情况的拥堵预测结果，根据该拥堵预测结果，提早对该道路执行拥堵预测结果对应的运营管理方案，即在预发生交通拥堵的情况前，提前执行拥堵管制的运营管理方案，以此进一步地减缓交通拥堵，提高通行效率。
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公开(公告)号：CN117877273A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410274947.5
申请日：2024-03-12
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东交通学院
Abstract: 本发明公开了一种基于空地信息融合的智慧高速交通状态判别方法及系统，属于智慧交通技术领域，用于解决现有的高速公路交通运行状态感知方法多依靠断面数据进行分析，具有空间盲区和应用局限性，无法对高速公路全路段实现全息感知，得到的状态评价结果可靠性较低的技术问题。方法包括：通过一组无人机设备，对待测高速路段进行移动悬停组合式数据采集，得到交通流运行的视频数据；在视频数据中提取第一交通流特征参数；采集待测高速路段中的门架数据，并在门架数据中提取第二交通流特征参数；将第一交通流特征参数与第二交通流特征参数进行数据融合，得到综合交通流特征参数；根据综合交通流特征参数，对待测高速路段的交通流运行状态进行判定。
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公开(公告)号：CN117854165A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311652139.X
申请日：2023-12-04
Applicant: 山东高速股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种基于仿生机械臂的高速公路收费方法、设备及介质。包括，在车辆到达预设位置后，获取车辆信息；基于预置车辆定位识别系统获取车辆对应的车窗中心点坐标；将车窗中心点坐标发送至仿生机械臂，并向仿生机械臂发送控制指令，以控制仿生机械臂到达车窗中心点坐标对应的位置；在检测到仿生机械臂对应的卡槽上存在通行卡的情况下，获取通行卡信息并确定出车辆对应的通行费；获取用户选择的支付方式，并在接收到支付成功指令后，向仿生机械臂发送收回指令，并发送抬杆放行指令，以完成高速公路收费过程。通过上述方法，提高高速公路收费效率。
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公开(公告)号：CN115909741B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202211520639.3
申请日：2022-11-30
Applicant: 山东高速股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种交通状态的判别方法，包括：通过路网确定历史交通流数据，根据历史交通流数据确定历史特征集合，并根据历史特征集合确定空间映射模型；通过路网获取实时交通流数据，并将实时交通流数据进行时空分割，以得到目标数据块；对目标数据块进行特征提取，以得到目标特征，将目标特征与历史特征集合进行依次匹配，以得到多个特征对；将多个特征对输入至空间映射模型中，以输出目标特征对应的多个相似度，并将多个相似度进行排序，从而确定最大相似度，并根据最大相似度确定交通状态。本申请通过基于集成式局部空间映射模型对公路路网交通状态进行判别，对交通状态的判别更将准确和具体。
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