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公开(公告)号：CN117935548B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410030735.2
申请日：2024-01-09
Applicant: 山东高速股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道路运营管理方法、装置、设备及存储介质，所述道路运营管理方法包括：获取道路运营数据；基于所述道路运营数据，确定当前道路的拥堵预测结果；确定所述拥堵预测结果对应的运营管理方案，并执行所述运营管理方案。本发明属于计算机技术领域，通过监测道路相关的道路运营数据，预测当前该道路在一段时间内是否会出现拥堵情况的拥堵预测结果，根据该拥堵预测结果，提早对该道路执行拥堵预测结果对应的运营管理方案，即在预发生交通拥堵的情况前，提前执行拥堵管制的运营管理方案，以此进一步地减缓交通拥堵，提高通行效率。
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公开(公告)号：CN115496918A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211432231.0
申请日：2022-11-16
Applicant: 山东高速股份有限公司
IPC: G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/80 , G06N20/10
Abstract: 本发明涉及图像数据处理技术领域，具体涉及一种基于计算机视觉的高速公路路况异常检测方法及系统，该方法为：获取高速公路路面的灰度图像并进行尺度变换得到多张变换图像，将每张变换图像划分为多个子区域，根据每个子区域对应的海森矩阵得到疑似裂纹像素点，进而得到疑似裂纹区域；构建窗口在疑似裂纹区域中滑动，基于每个窗口内的疑似裂纹像素点的位置、窗口内疑似裂纹像素点与窗口中心点的欧式距离、窗口内疑似裂纹像素点的数量分别得到裂纹特征角度、裂纹间距指数以及裂纹数量指数，进而构建窗口对应的滤波器对相对于的窗口滤波，以得到裂纹特征图像；利用裂纹特征图像得到高速公路路面的裂纹异常区域，提高了裂纹异常区域检测的准确性。
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公开(公告)号：CN117496740B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311846911.1
申请日：2023-12-29
Applicant: 山东高速股份有限公司
IPC: G08G1/0968 , G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种高速公路的车辆通行管控方法、装置、设备及存储介质，所述高速公路的车辆通行管控方法包括：获取当前的道路管控信息和用户信息；判断所述需求通行路径是否经过所述管控路径；若所述需求通行路径经过所述管控路径，则基于预设的路网模型，生成推荐路径，并基于所述用户信息，生成用户的通行码，以供所述用户根据所述通行码在所述推荐路径上进行通行。本发明属于计算机技术领域，提出当未管控封闭路段的用户的需求通行路径经过所述管控路径时，提供给用户不经过所述管控路径的推荐路径，并根据用户信息下发通行码，使用户能够根据该通行码在所述推荐路径上进行通行，以此提高高速公路管控状态下的通行效率。
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公开(公告)号：CN115496918B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211432231.0
申请日：2022-11-16
Applicant: 山东高速股份有限公司
IPC: G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/80 , G06N20/10
Abstract: 本发明涉及图像数据处理技术领域，具体涉及一种基于计算机视觉的高速公路路况异常检测方法及系统，该方法为：获取高速公路路面的灰度图像并进行尺度变换得到多张变换图像，将每张变换图像划分为多个子区域，根据每个子区域对应的海森矩阵得到疑似裂纹像素点，进而得到疑似裂纹区域；构建窗口在疑似裂纹区域中滑动，基于每个窗口内的疑似裂纹像素点的位置、窗口内疑似裂纹像素点与窗口中心点的欧式距离、窗口内疑似裂纹像素点的数量分别得到裂纹特征角度、裂纹间距指数以及裂纹数量指数，进而构建窗口对应的滤波器对相对于的窗口滤波，以得到裂纹特征图像；利用裂纹特征图像得到高速公路路面的裂纹异常区域，提高了裂纹异常区域检测的准确性。
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公开(公告)号：CN114444939A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210101946.1
申请日：2022-01-27
Applicant: 山东高速股份有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06F16/901 , G06F16/29
Abstract: 本发明涉及一种基于ETC门架数据的高速公路网格化管理系统及方法，属于智能交通技术领域。该管理系统包括后台管理单元，用于存储、管理和配置巡查信息以及道路异常事件的，同时与巡查单元、采集单元之间实现通信与控制；巡查单元，将所辖高速公路划分为若干个网格，以此网格划分为基础，从后台服务单元获取道路、网格管理和巡查任务的信息，并更新后台服务单元内的巡查信息；采集单元，获取ETC门架与收费站的基础信息，以ETC门架与收费站为节点，建立节点之间通行关系的有向图，通过有向图得到车辆的行驶轨迹，同时采集网格中的“网格流量”。本发明有利于规范高速公路的网格化管理，提高巡查质量，实现巡查的及时性、全面性和准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118053289B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410033452.3
申请日：2024-01-08
Applicant: 山东高速股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速路网流量预警方法、装置、设备及存储介质，属于高速路网流量分析技术领域。本发明通过获取高速路网中各数据采样点提供的交通流量数据，其中，数据采样点所在区域与高速路网中的目标区域存在区域关联关系，并根据交通流量数据，对目标区域进行实时流量预测，从而可根据实时流量预测的结果，生成高速路网的交通情况的预警报告，以供相关人员根据预警报告，对高速路网进行管理，即通过获取到不同数据采样点位置的交通流量数据，将交通流量数据进行整合，对目标区域的流量情况进行实时预测，从而可提前预测到交通情况，提前通知相关人员及时处理不同的交通情况，提高了相关人员对高速路网交通情况进行管理的效率。
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公开(公告)号：CN117496740A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311846911.1
申请日：2023-12-29
Applicant: 山东高速股份有限公司
IPC: G08G1/0968 , G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种高速公路的车辆通行管控方法、装置、设备及存储介质，所述高速公路的车辆通行管控方法包括：获取当前的道路管控信息和用户信息；判断所述需求通行路径是否经过所述管控路径；若所述需求通行路径经过所述管控路径，则基于预设的路网模型，生成推荐路径，并基于所述用户信息，生成用户的通行码，以供所述用户根据所述通行码在所述推荐路径上进行通行。本发明属于计算机技术领域，提出当未管控封闭路段的用户的需求通行路径经过所述管控路径时，提供给用户不经过所述管控路径的推荐路径，并根据用户信息下发通行码，使用户能够根据该通行码在所述推荐路径上进行通行，以此提高高速公路管控状态下的通行效率。
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公开(公告)号：CN115797848B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310010550.0
申请日：2023-01-05
Applicant: 山东高速股份有限公司
Abstract: 本发明涉及图像处理技术领域，具体涉及一种基于高速事件预防系统中视频数据的能见度检测预警方法。该方法包括：从高速事件预防系统采集的视频数据中获取高速公路的道路图像，识别道路图像的道路边缘；延伸道路边缘至相交，确定延伸后的道路边缘之间的区域为待检测区域；确定待检测区域中最下方设定高度的区域为参考区域，从参考区域开始按照设定高度遍历待检测区域，得到多个候选区域；根据候选区域与参考区域之间的灰度分布差异，从多个候选区域中确定可视区域；根据可视区域检测高速公路的能见度，根据能见度确定预警等级，并进行预警等级的预警。本发明提高了高速公路的能见度检测的准确性，从而保证了高速公路雾天预警的准确性。
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公开(公告)号：CN118229243B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410660987.3
申请日：2024-05-27
Applicant: 山东高速股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种收费站交接工作管理方法、装置、设备、存储介质及产品，涉及数据处理技术领域，包括：在接收到用户发送的交接登录请求时，通过交接事项界面获取输入的当前交接信息；根据当前交接信息的信息类型、各设备的当前运行信息以及车辆识别信息确定目标校验信息；根据目标校验信息和当前交接信息确定待交接信息；根据待交接信息和目标工作管理策略对收费站的交接工作进行管理；通过上述方式，结合设备运行信息和车辆识别信息确定目标校验信息，并进行信息比对，再通过目标工作管理策略对收费站的交接工作进行管理，从而能够有效提高管理交接工作的准确性，避免驾驶员隐私泄露，以及在出现故障时可以利用其他设备的控制模块管理交接工作。
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公开(公告)号：CN118053289A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410033452.3
申请日：2024-01-08
Applicant: 山东高速股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速路网流量预警方法、装置、设备及存储介质，属于高速路网流量分析技术领域。本发明通过获取高速路网中各数据采样点提供的交通流量数据，其中，数据采样点所在区域与高速路网中的目标区域存在区域关联关系，并根据交通流量数据，对目标区域进行实时流量预测，从而可根据实时流量预测的结果，生成高速路网的交通情况的预警报告，以供相关人员根据预警报告，对高速路网进行管理，即通过获取到不同数据采样点位置的交通流量数据，将交通流量数据进行整合，对目标区域的流量情况进行实时预测，从而可提前预测到交通情况，提前通知相关人员及时处理不同的交通情况，提高了相关人员对高速路网交通情况进行管理的效率。
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