公开(公告)号：CN103872818A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201310153256.1

申请日：2013-04-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 文相勋 ,  金京范 ,  金明奎 ,  金基男 ,  曹炯俊 ,  金连镐 ,  金廷式

IPC: H02K1/27

CPC classification number: H02K1/27 ,  H02K1/276 ,  H02K1/2766 ,  H02K1/28 ,  H02K29/03 ,  Y02T10/641

Abstract: 本发明提供了一种内部永磁同步电机。在该电机内，V型凹槽在相邻永磁体之间设置在转子的外表面内。V型凹槽的角度在103°到107°的范围内。

公开(公告)号：CN103683593A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201210599166.0

申请日：2012-12-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金京范 ,  曹炯俊 ,  文相勋 ,  朴商振 ,  金廷式

IPC: H02K1/27 ,  H02K21/14 ,  H02K21/02

CPC classification number: H02K1/223 ,  H02K21/042

Abstract: 公开了一种车辆中的电机的转子。更具体地，该转子包括：旋转轴，其用作转子的旋转中心；铁芯，其安装在旋转轴上，并且包括多个关于旋转轴径向突出的齿；线圈，其缠绕在齿周围，用以通过外部电源产生磁场；以及一对永磁体，其安装在齿的两侧。还公开了一种包括该转子的同步电机，和一种绕线转子同步电机。

公开(公告)号：CN111092592B

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN201910768053.0

申请日：2019-08-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 蔡雄灿 ,  文相勋 ,  金廷式 ,  朴庚秀 ,  辛瑛振 ,  曹炯俊 ,  朴商振

IPC: H02P29/66 ,  H02P25/022 ,  H02P25/08

Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆的驱动电动机的装置，所述车辆中安装有绕线转子同步电动机，所述装置包括：逆变器，其控制供应到驱动电动机的定子的定子电流和供应到驱动电动机的转子的转子电流；以及驱动电动机控制器，其控制所述逆变器，以在当转子的温度小于阈值时，将定子电流和转子电流供应到驱动电动机，并且，当转子的温度大于或等于阈值时，仅将定子电流供应到驱动电动机。

公开(公告)号：CN110031681B

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN201811454457.4

申请日：2018-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  蔚山科学技术院

Inventor： 蔡雄灿 ,  文相勋 ,  金廷式 ,  辛瑛振 ,  曹炯俊 ,  柳荣坤 ,  韩基晋

IPC: G01R27/16 ,  G01R27/02 ,  G01R31/34

Abstract: 本发明涉及一种提取包括第一至第三绕组线和轴两端的五端子网络的三相电动机的阻抗参数的方法。该方法包括将选自三相电动机的绕组线和所述轴两端之中的两个端子连接至输入端子和输出端子，以测量两个端子的电压和电流，并提取五端子网络的输入阻抗参数；提取包含绕组线共同连接至输入端子和输出端子的共模和绕组线差分连接至输入端子和输出端子的差模的电压和电流传递矩阵的转换参数；以及利用提取的输入阻抗参数和转换参数，计算混合模式的阻抗参数，其中混合模式中混合了轴两端的共模和差模传递阻抗分量。

公开(公告)号：CN110966106B

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN201910939847.9

申请日：2019-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴商振 ,  尹胜炫 ,  金连镐 ,  曹炯俊

IPC: F02D29/02 ,  F02N11/10

Abstract: 本发明涉及车辆系统、马达控制系统、马达控制方法和可读介质。提供一种马达控制系统。该系统包括逆变器，该逆变器调节施加到绕线转子驱动马达的定子线圈的定子电流和施加到驱动马达的转子线圈的转子电流。当检测到驱动马达的异常启动并且车辆的运动受到电子停车制动器(EPB)限制时，马达控制器调节通过逆变器的转子电流以消除由异常启动引起的异常启动扭矩。

公开(公告)号：CN111092592A

公开(公告)日：2020-05-01

申请号：CN201910768053.0

申请日：2019-08-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 蔡雄灿 ,  文相勋 ,  金廷式 ,  朴庚秀 ,  辛瑛振 ,  曹炯俊 ,  朴商振

IPC: H02P29/66 ,  H02P25/022 ,  H02P25/08

Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆的驱动电动机的装置，所述车辆中安装有绕线转子同步电动机，所述装置包括：逆变器，其控制供应到驱动电动机的定子的定子电流和供应到驱动电动机的转子的转子电流；以及驱动电动机控制器，其控制所述逆变器，以在当转子的温度小于阈值时，将定子电流和转子电流供应到驱动电动机，并且，当转子的温度大于或等于阈值时，仅将定子电流供应到驱动电动机。

公开(公告)号：CN105680600B

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201510783209.4

申请日：2015-11-16

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 韩东燃 ,  徐荣辰 ,  曹炯俊 ,  郑明圭

IPC: H02K3/12

Abstract: 本发明提供一种发夹式驱动电动机的定子绕组图案，其包括8个极和48个槽的分布绕组的定子，其中发夹式的扁平线圈被插入到定子芯体的槽中，并且配置为实现3相2路并联的6节距的整距绕组，所述节距是相邻槽之间的距离，所述发夹式驱动电动机的定子绕组图案的特征在于：第一层至第四层在所述定子芯体的径向上形成于所述定子芯体的槽中，并且当在任选参考槽中将第一层或第四层设定为一个相的抽出部时，不同相的第一抽出部以所述参考槽为基准，形成在同一层中在槽正向上28节距的抽出槽中，并且不同相的第二抽出部以不同相的第一抽出部为基准，形成在所述同一层中在槽反向上20节距的抽出槽中。

公开(公告)号：CN105691236B

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201510483843.6

申请日：2015-08-07

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金廷式 ,  文相勋 ,  蔡雄燦 ,  金京范 ,  都相和 ,  曹炯俊

IPC: B60L15/20

Abstract: 本发明提供一种用于控制电动车辆的设备，其包括：电池，配置成充入电能；电动机，配置成从充入所述电池中的电能产生驱动转矩；以及控制器，配置成确定所述车辆的行驶范围、当所述车辆的行驶范围是主行驶范围时执行所述电动机的效率被最大化的最大效率控制、以及当所述车辆的行驶范围是辅行驶范围时执行所述电动机的转矩纹波被最小化的最小转矩纹波控制。

公开(公告)号：CN110011438A

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201811131243.3

申请日：2018-09-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 文相勋 ,  韩东燃 ,  金连镐 ,  蔡雄灿 ,  辛瑛振 ,  朴庚秀 ,  曹炯俊 ,  金廷式

IPC: H02K1/16 ,  H02K3/12 ,  H02K1/27 ,  H02K3/30 ,  H02K3/46

Abstract: 本公开涉及一种车辆用发卡式绕组电动机，其可以包括：发卡状部件，其包括通过捆扎多个线圈形成的图案化线圈；定子，其包括槽，发卡状部件设置在该槽中；以及转子，其配置为根据定子而移动。

公开(公告)号：CN104734444B

公开(公告)日：2018-08-10

申请号：CN201410320450.9

申请日：2014-07-07

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金京范 ,  曹炯俊 ,  文相勋 ,  金廷式 ,  蔡雄灿

IPC: H02K21/02

CPC classification number: H02K1/30 ,  H02K1/06 ,  H02K1/18 ,  H02K1/22 ,  H02K1/28

Abstract: 本申请提供了一种用于驱动马达的转子固定单元，所述转子固定单元将转子芯固定至轴。具体地，多个键槽部分形成在轴的外周表面中，该多个键槽部分包括在轴的轴向方向上形成的第一键槽，以及在旋转方向上连接至第一键槽的第二键槽。另外，多个键突出部形成在转子芯的内周表面上，每个键突出部分别耦接至键槽部分的每一个，然后用于将轴和转子芯固定的固定构件插入第一键槽内以将键突出部固定在第二键槽中。