公开(公告)号：CN117906924A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202311620500.0

申请日：2023-11-30

Applicant: 北京强度环境研究所

Inventor： 王冲 ,  张建华 ,  赵卓茂 ,  贾亮 ,  张凯 ,  杨志鹏 ,  李亚男 ,  芮鹏 ,  马平昌 ,  左祥昌

IPC: G01M13/00

Abstract: 本申请实施例中提供了一种用于盘类零部件旋转试验的组合轴系工装，包括：主轴；推力件，套装于主轴上，且与主轴可拆卸地固定连接；过渡连接盘，用于安装盘类工件，过渡连接盘位于推力件背离主轴的一端，且与推力件相抵；过渡连接盘与推力件和/或主轴可拆卸地固定连接。本申请中，过渡连接盘和推力件和/或主轴可拆卸地固定连接，通过更换过渡连接盘能够实现对不同类型的盘类零部件的安装；且通过更换过渡连接盘、推力件，确保主轴不损伤，使工装具备较高的旋转精度；上述工装结构简单，安装维护方便，能够显著提高试验效率，降低试验成本。

公开(公告)号：CN117871010A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410030211.3

申请日：2024-01-09

Applicant: 北京强度环境研究所

Inventor： 皮本楼 ,  贾亮 ,  尹伟 ,  秦建立 ,  贺智国 ,  陈国一 ,  汪鹏飞 ,  王利斌 ,  刘彦毛 ,  霍宁飞 ,  张建华 ,  荣克林

IPC: G01M7/08

Abstract: 本申请实施例提供一种气驱式正弦阻尼波拦阻冲击模拟试验装置，包括试验台、低阻力高速运动平台、阻尼波发生装置和高压储能快速释放系统。试验台用于连接试验装置，低阻力高速运动平台包括支架和滑动台，支架连接于试验台，滑动台可滑动地连接于支架。阻尼波发生装置设置于试验台，阻尼波发生装置与滑动台连接。高压储能快速释放系统设置于试验台，高压储能快速释放系统与阻尼波发生装置连接，以驱动阻尼波发生装置带动滑动台运动。本专利申请的气驱式正弦阻尼波拦阻冲击模拟试验装置，能够实现单机、系统级产品的正弦阻尼波拦阻冲击环境加载，解决了正弦阻尼波控制难的问题。并且可以快速的重复多次模拟试验。

公开(公告)号：CN115585915A

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN202210989944.0

申请日：2022-08-18

Applicant: 北京强度环境研究所

Inventor： 刘伟 ,  孙颖 ,  于佳晖 ,  贾亮 ,  韦冰峰 ,  张鹏飞 ,  丁镇军 ,  丁富海 ,  高魁垠

IPC: G01L1/22 ,  G01L25/00

Abstract: 本发明提供一种笼条式弹性支承应力集中测量和评估方法，属于测量测试技术领域，包括如下步骤：第一步、通过标定试验确定弹性支承刚度；第二步、根据弹性支承笼条的结构尺寸计算笼条的应力分布公式；第三步、通过多元函数极值方法获得应力集中解析解；第四步、通过面积分方法获得应变片测量范围的理论解；第五步、进行应力集中的测量评估和修正，得到笼条的应力集中实测值。本发明解决了现有技术在测量笼条根部应力集中时测量位置和测量数据不准确的问题，为弹性支承的结构强度设计和疲劳寿命估算提供了准确的数据支撑。

公开(公告)号：CN111619832A

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN202010482273.X

申请日：2020-07-16

Applicant: 北京强度环境研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 张永亮 ,  李宝海 ,  王求生 ,  任冬辉 ,  贾亮 ,  于瑾

IPC: B64G7/00

Abstract: 本发明公开了一种油气支承系统气囊式安全防护装置，包括承力板和气囊防护组元，两者通过限位机构连接，所述气囊防护组元包括气囊组和承力框架，气囊组安装在承力框架上，在承力框架上能够旋转和径向滑动，每个承力框架上安装三组气囊组，每两组气囊组之间有一个安装支座。本发明具有支撑刚度低的特点，可缩短安全距离，进而实现试验件小倾斜角状态的横向稳定支撑。同时增大的支撑力作用面积和可调节的支撑角度，确保了支撑面的面接触载荷均匀，降低了对试验件的局部压强，特别适用于大尺寸低刚度结构件的横向稳定支撑。

公开(公告)号：CN110096779A

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201910327283.3

申请日：2019-04-23

Applicant: 北京强度环境研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 张明明 ,  王帅 ,  侯传涛 ,  荣克林 ,  贾亮 ,  李亚男 ,  童军

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明提出一种伺服机构动特性分析方法，通过策划分级模态试验识别了伺服机构内部敏感刚度，进而进行有限元模型合理简化，通过冲击试验频率分析、动响应两次验证，有效证明了该有限元模型的准确有效性，最后，基于时域响应分析法计算了该伺服机构出水过程中的动响应，根据计算结果结合冲击脆性断裂相关理论揭示了此次故障机理，为后续结构设计改进提供了参考依据。