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公开(公告)号：CN110096779B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201910327283.3
申请日：2019-04-23
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明提出一种伺服机构动特性分析方法，通过策划分级模态试验识别了伺服机构内部敏感刚度，进而进行有限元模型合理简化，通过冲击试验频率分析、动响应两次验证，有效证明了该有限元模型的准确有效性，最后，基于时域响应分析法计算了该伺服机构出水过程中的动响应，根据计算结果结合冲击脆性断裂相关理论揭示了此次故障机理，为后续结构设计改进提供了参考依据。
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公开(公告)号：CN119394202A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411312092.7
申请日：2024-09-20
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 张跃平 , 程昊 , 侯传涛 , 王龙 , 童军 , 贾洲侠 , 任方 , 张铁旺 , 吴建国 , 刘宝瑞 , 李尧 , 冯国林 , 李志强 , 徐静 , 姚艺豪 , 封雪 , 高博
Abstract: 本发明涉及一种基于显微DIC的QFN封装结构应变测量方法，包括步骤：制作QFN封装电路板；制斑处理；对QFN引脚进行加热并进行温度监测；测量特定温度下的散斑图像；计算QFN封装引脚变形前后的应变值。该方法能够直接获取焊点在特定温度下的热载荷下真实变形情况，不仅能够为仿真计算和工程算法的修正提供依据，也为定位焊点缺陷位置，优化工艺流程以及揭示失效机理提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN119322077A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411312230.1
申请日：2024-09-20
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01N23/046 , G06T7/00
Abstract: 本发明涉及一种基于X射线CT的焊点形貌缺陷统计方法，包括以下步骤：制作符合测试条件的待测电路板；使用高精度计算机断层扫描系统对所述待测电路板的焊点层进行X射线CT扫描；获取的焊点CT图像切片进行批处理；获取全部焊点形貌数据并进行统计分析。该方法涉及对电路板的X射线CT扫描，使用软件对焊点切片图像进行处理和形貌分析。与其他方式相比，该方法可以对焊点形貌进行更加精细化的形貌统计分析，为后续针对焊点的应力载荷分析与失效模式分析提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN110096779A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910327283.3
申请日：2019-04-23
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提出一种伺服机构动特性分析方法，通过策划分级模态试验识别了伺服机构内部敏感刚度，进而进行有限元模型合理简化，通过冲击试验频率分析、动响应两次验证，有效证明了该有限元模型的准确有效性，最后，基于时域响应分析法计算了该伺服机构出水过程中的动响应，根据计算结果结合冲击脆性断裂相关理论揭示了此次故障机理，为后续结构设计改进提供了参考依据。
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公开(公告)号：CN117094114A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202211657885.3
申请日：2022-12-22
Applicant: 北京强度环境研究所
Inventor： 周书涛 , 巨亚堂 , 王斐然 , 童军 , 吴振强 , 侯传涛 , 苏蕴荃 , 李典 , 钟嫄 , 潘维强 , 冯伟干 , 崔高伟 , 叶林茂 , 姜志国 , 韩丽 , 于越 , 贾业宁 , 王利斌
IPC: G06F30/20 , G06T17/20 , G06F17/16 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F111/10 , G06F111/04 , G06F113/24
Abstract: 本发明提出一种理想弹塑性薄板塑性安定上下限载荷的数值计算方法，属于物理技术领域，包括；ST1、准备计算数据，形成广义应变‑位移速度关系矩阵；ST2、构造广义弹性应力场，得到各个角点载荷作用的光滑广义弹性应力；ST3、进行初始迭代，假设整个薄板处于非屈服状态，进行求解和计算；ST4、第h(h≥1)次迭代，根据第h‑1次迭代的结果求解线性方程，得到第h次迭代的拉格朗日乘子、光滑广义塑性应变和广义应力、安定上下限载荷乘子，判断迭代是否终止；ST5、计算结果后处理。本发明在建立的理想弹塑性薄板安定上限分析迭代格式的基础上，解决了下限分析高精度光滑广义应力场的构造和下限载荷的迭代求解问题，实现了理想弹塑性薄板安定上下限载荷的同时精确高效计算。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116090084A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211449626.1
申请日：2022-11-18
Applicant: 北京强度环境研究所
Inventor： 周书涛 , 巨亚堂 , 童军 , 郑敏民 , 张伟 , 王鹏辉 , 钟嫄 , 王竞男 , 冯颖川 , 韩铭 , 赵帅帅 , 秦建立 , 左祥昌 , 李艳芬 , 杨博 , 李典 , 刘思宏 , 马平昌
IPC: G06F30/15 , G06F113/24
Abstract: 一种计算薄板结构线弹性问题的方法，基于改进的C1自然单元法求解薄板结构的线弹性问题，包括：S1、建立薄板结构的几何模型，得到薄板结构全部离散节点的信息、根据离散节点生成Delaunay三角形的信息、结构边界节点的编号及其逆时针排列顺序、载荷作用的节点编号，准备结构的几何尺寸、材料参数、承受的载荷大小信息，设定偏移系数；S2、准备计算数据；S3、生成全部三角形子域对应的刚度矩阵，并最终集成薄板结构的整体刚度矩阵；根据各节点的等效载荷列阵集成结构的整体等效载荷列阵；S4、求解薄板线弹性问题的控制方程，得到薄板结构的节点位移向量；S5、分别根据几何、面积和本构关系，最终确定出薄板各个节点的光滑广义应变和光滑广义应力。
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公开(公告)号：CN117828886A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410024544.5
申请日：2024-01-08
Applicant: 北京强度环境研究所
Inventor： 杨蓉 , 陈永祥 , 贾亮 , 黄佳 , 丁文琪 , 张静 , 童军 , 吴兵 , 张伟 , 洪良友 , 钟嫄 , 梁吉鹏 , 叶林茂 , 杨继尧 , 常江 , 李坤 , 杨金龙 , 王涛 , 芦田 , 任冬辉
IPC: G06F30/20 , G01M5/00 , G01N3/08 , G06F30/15 , G06F30/12 , F42B15/00 , F42B15/01 , F42B10/66 , G06F111/02 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本申请实施例中提供了一种基于弹箭体结构的静力试验方法、装置、电子设备和计算机存储介质，涉及静力试验技术领域。该方法包括：获取针对实体弹箭体结构进行静力试验得到的真实试验数据；对实体弹箭体结构构建的虚拟弹箭体结构进行虚拟静力试验得到的仿真结果文件进行解析，得到虚拟仿真数据；将真实试验数据与虚拟仿真数据传送至可视化交互系统，以便在可视化交互系统中同步显示真实试验数据与虚拟仿真数据。本公开可以提高静力试验的验证过程的准确率和效率，以及试验数据的直观性，以满足高效率、高质量的试验需求。
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公开(公告)号：CN117892513A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410024636.3
申请日：2024-01-08
Applicant: 北京强度环境研究所
Inventor： 杨蓉 , 黄佳 , 丁文琪 , 李典 , 童军 , 张静 , 张伟 , 吴兵 , 周江帆 , 王泰然 , 郝培言 , 周书涛 , 付新 , 吕民东 , 王志成 , 孝春成 , 张辉 , 王欣媛
Abstract: 本申请实施例中提供了一种飞行器结构静力试验方法、装置、电子设备和计算机存储介质，涉及静力试验技术领域。包括：针对真实测试工装以及真实加载设备分别构建虚拟三维模型并进行虚拟安装，得到虚拟测试工装；获取虚拟测试工装上标注的虚拟测点，并基于虚拟测点同步在真实测试工装对应测点位置安装应变传感器；基于真实加载设备按照预设级别逐级向真实测试工装增加载荷测试，得到各级别对应的真实测试数据，并将真实加载设备对应的虚拟加载设备按照预设级别逐级向虚拟测试工装增加载荷测试，得到各级别对应的虚拟测试数据；在可视化界面中显示各级别对应的真实测试数据和虚拟测试数据。本公开可以提高飞行器结构静力试验的验证效率以及质量。
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公开(公告)号：CN116852332A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310750113.2
申请日：2023-06-25
Applicant: 北京强度环境研究所
IPC: B25J9/00
Abstract: 本发明公开了一种多工作模式静力加载并联机构，属于静力加载机构技术领域。一种多工作模式静力加载并联机构，包括从上至下依次设置的运动平台、中间平台和固定平台；所述中间平台与固定平台通过四组相同的运动轨道相连；所述运动平台与中间平台通过四组相同的运动支链相连；所述运动平台和中间平台在固定平台的上方同轴升降；本发明，采用了静力加载技术，可以保证驱动关节力矩和受力环境始终保持确定，不会受到工作负载的影响，从而实现精准的运动控制；拥有确定的运动轨迹和支链，能够保证机构的运动轨迹和支链始终保持稳定，避免了驱动器质量增加、复合运动副和锁闭关节的使用所导致的控制难度和可靠性问题。
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