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公开(公告)号：CN110067247A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910475496.0
申请日：2019-06-03
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E02D5/76
Abstract: 本发明公开了一种用于欠稳定边坡的大变形锚索及其制作方法，包括锚索本体，锚索本体包括穿设在隔离架上的注浆管和多束钢绞线，多束钢绞线的右端锚固有承载板和导向帽，锚索本体上设置有锚索拉力调节段，锚索拉力调节段包括护筒，位于护筒内的多束钢绞线上穿固有锚定板，每对锚定板上锚固有拉杆，位于每对锚定板之间的多束钢绞线长度相等并大于每对锚定板的间距L；护筒两端固连有端板，注浆管向右延伸出承载板。本发明锚索本体上设置有锚索拉力调节段，在运行期内每拉断一节拉杆，存在冗余长度处的钢绞线被拉直后使钢绞线相应增加一定长度，使锚索本体的预应力最大变形量增加，保证锚索继续对边坡提供锚固力，提高了边坡的安全系数。
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公开(公告)号：CN109372516A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811473158.5
申请日：2018-12-04
Applicant: 河南省尧栾西高速公路建设有限公司 , 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 长安大学
Abstract: 一种用于辅助隧道竖井排风的装置,在竖井底部内壁上间隔设置有一圈散热片，竖井自上而下依次间隔设置有上层风机上固定板、下层风机上固定板、上层风机下固定板、下层风机下固定板，上层风机上固定板和上层风机下固定板之间间隔设置有若干风机单元，下层风机上固定板和下层风机下固定板之间间隔设置有若干风机单元，竖井一侧上部设置有安装架，安装架上设置有太阳能电池板和测风速仪，太阳能电池板和测风速仪与设置在机房内的处理器电连接，处理器通过安装在线路管子中的电线与散热片电连接；本发明不仅可以在竖井安装，斜井也可采用，同时也适用于公路隧道、铁路隧道、城市隧道等。
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公开(公告)号：CN108533315A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810343649.1
申请日：2018-04-17
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道、隧道中墙的渗漏水引排结构及施工方法,属于市政工程城市隧道结构设计与施工技术领域，目的在于解决现有隧道渗漏水不能按有效的路径收集并排入隧道的排水系统的问题。中墙的渗漏水引排结构包括在防撞侧石顶部设置的纵向收水沟，防撞侧石外侧表面设置有若干导流排水沟，防撞侧石底部旁的平石上设置有纵向平石排水沟。侧墙的渗漏水引排结构包括在检修道底部设置有具有横向坡度且坡向排水边沟的素混凝土，检修道与排水边沟相邻侧壁预埋有若干与检修道底部的素混凝土横向坡度一致且坡向排水边沟的横向排水管。本发明还包括上述渗漏水引排结构的施工方法。本发明适用于隧道、隧道中墙的渗漏水引排结构及施工方法。
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公开(公告)号：CN110005429B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN201910428130.8
申请日：2019-05-22
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市隧道分岔口的箱型顶板结构，包括隧道顶板，所述隧道顶板包括间隔设置在隧道侧墙之间的上板和下板，所述上板、下板和隧道侧墙围成的空腔一端设置有主口端部板，另一端通过边梁和外侧的支口端部板形成分岔口结构，所述空腔内部通过腹板分隔为多个沿纵向排列的箱室，每个所述箱室的上板均设置有拆模孔，每个箱室的下板均采用防水砂浆找坡度并开设有通风排水孔。本发明便于设计、施工难度小，其可以减小结构顶板自重、减小结构顶板覆土厚度，进而可减小结构受到的荷载，增大城市隧道断面的跨度；当设置预应力时，不仅可减少由抗裂设计控制所需的普通钢筋用量，还可保证结构顶板不开裂，进而提高结构顶板的耐久性。
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公开(公告)号：CN110496347B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910934003.5
申请日：2019-09-29
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于公路隧道及城市隧道的机器人灭火系统，包括设置在隧道顶部的纵向导轨，所述纵向导轨上滑动设置有通过升降机构相连的磁吸块；纵向导轨末端延伸至带有自动防火门的机器人存储间内，所述机器人存储间内的消防车机器人顶部设置有与所述磁吸块相匹配的电磁铁，所述消防车机器人的壳体内设置有充电电源、控制器和水泵，所述水泵的供水管末端设置有与隧道消防供水机构相连通的水管接头，水泵的出水管末端设置有水枪头，消防车机器人的壳体底部设置有驱动轮，消防车机器人的壳体外设置有红外线感温器和摄像头。本发明使用消防车机器人代替人工灭火，将火灾消灭在初期阶段，有效降低了人员伤亡和财产损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109629582B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201910038028.7
申请日：2019-01-16
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种异形排水抗滑桩及其施工方法，异形排水抗滑桩包括包覆有外护壁的桩体，桩体横截面为梯形结构，梯形结构长边为桩体迎土面，梯形结构短边为桩体被土面，自桩体悬臂段被土面底部向桩顶设置有向桩体迎土面倾斜延伸的模板，模板和外护壁被土面之间的楔形空腔内填充有碎石料，楔形空腔内垂直设置有集水管，集水管底部的排水管倾斜向下穿出桩体迎土面；外护壁被土面开设有泄水孔，泄水孔内插装有泄水花管。本发明桩体梯形结构的长边为迎土面，提高了桩体作用宽度，提高了抗滑桩抵抗变形的能力，保证边坡的安全性；且悬臂段的横截面自下而上线性减少，降低了施工成本，桩体悬臂段集成竖向排水系统，排水效果好，保证抗滑桩的安全性。
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公开(公告)号：CN115596511A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211317450.4
申请日：2022-10-26
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司(CN) , 河南省连霍呼北联络线高速公路建设有限公司(CN)
Abstract: 本发明公开了一种隧道施工安全监控设备，其结构包括支撑杆、检测机构、控制器、信号器，信号器嵌固在检测机构上端，控制器安装于检测机构侧面，检测机构嵌固在支撑杆上端，本发明中通过控制器控制预警器，使射线机构对粉尘浓度监测，检测浓度时感应器控制光波器发出光线，继而光线通过透明板射出，同时粉尘阻挡导致浓度较上次差别太大时，感应器控制清理机构进行活动清理，控制使转动杆转动后带动受力板活动，继而清理板对透明板表面擦拭，避免粉尘残留，同时在弹簧杆的弹力下受力板保持向左下角挤压的力，避免受力板下表面与透明板产生间隙而擦拭不到避免对光线产生阻挡，防止透明板表面粉尘依附导致检测到的浓度过大，避免检测数据产生偏差。
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公开(公告)号：CN113322730A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110671303.6
申请日：2021-06-17
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式市政道路路面的施工方法：根据市政道路设计要求，对道路路面及附件进行切块划分，并根据切块面积进行预制件设计；对所有预制件进行编号，并对各预制件的信息进行收集整理；预制件按设计要求在工厂进行浇筑、养护，达到工程要求后存放备用；根据现场条件及工程进度编制拼装方案，包括横向及纵向两个方向的拼装，当场地及路基、管网施工完成后，将路面及附属预制件按照既定的拼装顺序运输至施工现场进行拼装；对拼接缝进行找平处理及防水处理。本发明施工方法通过预制拼装技术可大大缩短市政道路施工周期，减少对城市交通的阻断等影响，使新、改扩建市政道路尽快投入使用。
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公开(公告)号：CN110130934B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201910428115.3
申请日：2019-05-22
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有箱型顶板结构的城市隧道分岔口的施工方法，所述箱型顶板包括间隔设置在隧道侧墙之间的上板和下板，上板、下板和隧道侧墙围成的空腔一端设置有主口端部板，另一端通过边梁和外侧的支口端部板形成分岔口结构，空腔内部通过腹板分隔为多个沿纵向排列的箱室，每个箱室的上板均设置有拆模孔，每个箱室的下板均采用防水砂浆找坡度并开设有通风排水孔；其施工步骤主要包括：开挖基坑，浇筑隧道底板、侧墙及分岔口暗柱混凝土，浇筑下板、腹板、边梁及主口端部板、支口端部板、上板的混凝土，最后施做防水层，并进行覆土回填。本发明可减小结构顶板自重、减小结构顶板覆土厚度，进而可减小结构受到的荷载，增大城市隧道断面的跨度。
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公开(公告)号：CN110005429A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910428130.8
申请日：2019-05-22
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市隧道分岔口的箱型顶板结构，包括隧道顶板，所述隧道顶板包括间隔设置在隧道侧墙之间的上板和下板，所述上板、下板和隧道侧墙围成的空腔一端设置有主口端部板，另一端通过边梁和外侧的支口端部板形成分岔口结构，所述空腔内部通过腹板分隔为多个沿纵向排列的箱室，每个所述箱室的上板均设置有拆模孔，每个箱室的下板均采用防水砂浆找坡度并开设有通风排水孔。本发明便于设计、施工难度小，其可以减小结构顶板自重、减小结构顶板覆土厚度，进而可减小结构受到的荷载，增大城市隧道断面的跨度；当设置预应力时，不仅可减少由抗裂设计控制所需的普通钢筋用量，还可保证结构顶板不开裂，进而提高结构顶板的耐久性。
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