公开(公告)号：CN103174566A

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN201210521852.6

申请日：2012-12-07

Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司

Inventor： G.奥斯堡 ,  C.克拉特 ,  T.莱奥波尔德 ,  M.迪滕贝尔格 ,  W.莱赫尔

IPC: F02M37/04

CPC classification number: F02B15/00 ,  F02M1/16 ,  F02M37/0023 ,  F02M37/0029 ,  F02M37/007 ,  F02M37/16 ,  F02M37/18 ,  F02M37/20 ,  F02M69/10

Abstract: 本发明涉及一种带有燃料系统的内燃机，具体而言，内燃机(12)具有燃料系统，其包括燃料阀(26)。燃料阀(26)具有壳体(67)，在该壳体(67)中构造燃料腔(62)。燃料系统具有燃料泵(34)，其将燃料从燃料箱(32)输送到燃料腔(62)中。此外燃料系统具有用于将燃料强制输送到燃料系统中的输送泵(59,69,79,89)。当输送泵(59,69,79,89)位于通到燃料阀(26)的燃料腔(62)的输入管路(50,72)中并且将燃料输送到燃料腔(62)中时，并且当燃料腔(62)与在其中布置有第一阀(60,73)的卸载管路(58)相连接时，则可实现燃料系统的可靠的清扫和燃料阀(26)的良好的冷却。

公开(公告)号：CN102844560A

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN201180018295.X

申请日：2011-04-12

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 村松刚吉 ,  滨泽康平

IPC: F02M69/04 ,  F02M51/06 ,  F02M55/02

CPC classification number: F02M69/044 ,  F02B61/02 ,  F02M61/145 ,  F02M69/10

Abstract: 一种发动机的燃料喷射装置，在进气管(122)上竖立设置有燃料喷射阀(11)，使电源连接器(18)从燃料喷射阀(11)的主体侧突出。在燃料喷射阀(11)的燃料导入侧端部具有突出在燃料配管接头(15)的盖部(16)。该盖部(16)与突出在进气管(122)上形成的一对安装筒(14)结合。连接一对安装筒(14)的直线，在俯视时与进气管(122)的轴线大致平行，以连接一对安装筒(14)的直线为基准，燃料配管接头(15)突出地设置在该直线的一侧，电源连接器(18)在该直线的另一侧突出。

公开(公告)号：CN101443544A

公开(公告)日：2009-05-27

申请号：CN200780017276.9

申请日：2007-05-14

Applicant: 胡斯华纳有限公司

Inventor： 布·卡尔松 ,  米卡埃尔·拉松

IPC: F02M17/14 ,  F02M69/28

CPC classification number: F02B25/14 ,  F02B33/04 ,  F02B2075/025 ,  F02M17/14 ,  F02M69/10

Abstract: 一种控制用于分别向曲轴箱排放式内燃机(1)供应燃料或空气的燃料阀和/或空气阀的方法，包括用于控制所述阀的方式，所述阀用于向该发动机供应易燃混合物的供应系统，该供应系统诸如汽化器(9)或燃料喷射系统，其特征在于，在连续的循环周期中控制所述阀，每个循环周期的周期长度(PL)为至少10个循环。对于每个周期确定阀控制序列(NS/PL)，提供多个(NS)阀切断位置(FCn)，以确定在其相应周期内的哪个具体循环关闭所述阀，其中，阀切断位置(FCn)的数量(NS)对应于在该相应周期内分别供应至发动机(1)的燃料量或空气量。

公开(公告)号：CN1227451C

公开(公告)日：2005-11-16

申请号：CN01111808.3

申请日：1998-05-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 上田稔 ,  津岛勇二 ,  山下宏 ,  高田美博 ,  西川丰

IPC: F02B19/16 ,  F02M67/02 ,  F02M61/14

CPC classification number: F02M51/0671 ,  F02B19/108 ,  F02B19/12 ,  F02B2023/085 ,  F02B2075/125 ,  F02F1/242 ,  F02M61/042 ,  F02M61/08 ,  F02M61/162 ,  F02M61/163 ,  F02M67/02 ,  F02M67/12 ,  F02M69/045 ,  F02M69/08 ,  F02M69/10 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125

Abstract: 一种将副燃烧室连通设置在内燃机主燃烧室上、在该副燃烧室上安装有喷射燃料和压缩空气的混合气的混合气开闭阀及点火塞的内燃机，其中构成副燃烧室的材料的热传导率比构成主燃室的材料的热传导率低，并包括喷射装置、设在前述副燃烧室上的点火装置，前述副燃烧室和主燃烧室的各容积比设在2∶8～6∶4的范围内，前述喷射装置为混合气喷射装置，该混合气喷射装置包括蓄压室、开闭阀、燃料喷射阀。

公开(公告)号：CN1083932C

公开(公告)日：2002-05-01

申请号：CN97102441.3

申请日：1997-02-12

Applicant: 法国石油研究所

Inventor： 让-查尔斯·达巴蒂

IPC: F02D41/30 ,  F01L9/02

CPC classification number: F02B25/26 ,  F01L9/026 ,  F02B33/04 ,  F02B2075/025 ,  F02M69/08 ,  F02M69/10

Abstract: 本发明涉及一种两冲程发动机，它至少包括：一可有一活塞(112)于其中运动的气缸(111)，该气缸的一端连通于一曲轴箱(115)，曲轴箱内有发动机曲轴(114)；一压力储能管(87)，其一端开口于所述曲轴箱，而另一端则开口于气缸(111)的燃烧室(113)；一阀门(86)，它在燃烧室(113)和储能管(87)之间提供了一间歇的密封；一用来使流经所述储能管(87)的汽油汽化的装置(88)；一用来控制所述阀门(86)的运动的装置(82)，它包括一个分隔了第一腔室(95a)和第二腔室(95b)的柔性薄膜(89)，所述薄膜连接于阀杆。本发明的发动机还包括一设置在第二腔室(95b)和气缸(111)之间的第一连接装置(92)，所述装置旨在通过控制所述腔室(95b)内的压力来延迟所述阀门(86)的开启。

公开(公告)号：CN1323374A

公开(公告)日：2001-11-21

申请号：CN99812297.1

申请日：1999-07-19

Applicant: 设计及制造工程公司

Inventor： 小W·T·科布

IPC: F02B33/34

CPC classification number: F02B27/006 ,  F02B21/00 ,  F02B25/20 ,  F02B25/22 ,  F02B33/04 ,  F02B63/02 ,  F02B2075/025 ,  F02M26/01 ,  F02M26/37 ,  F02M35/1019 ,  F02M35/10301 ,  F02M67/02 ,  F02M67/06 ,  F02M69/08 ,  F02M69/10 ,  Y02T10/146

Abstract: 一种内燃机,其具有一压缩空气辅助燃料喷射系统(20)。该喷射系统具有一个带有一个进入该发动机气缸的第一孔(30)和一个进入该发动机曲轴箱(18)的第二孔(38)的压缩空气储存器(34)。这两个孔位于该储存器的相对端,该储存器的形状为管形。每当进入该气缸的一个孔关闭时,该储存器泄掉压力。该储存器的管形形成了气缸来的一压缩波用的调节过的反射管,从而形成一反射压缩波,以便帮助将燃料和空气输送入该气缸中。该两个孔适合于由该发动机的活塞头开启和关闭。

公开(公告)号：CN1052294C

公开(公告)日：2000-05-10

申请号：CN94193682.1

申请日：1994-10-05

Applicant: BKM公司

Inventor： 威廉·P·约翰迅 ,  尼尔斯·J·贝克 ,  詹姆斯·A·佩纳

IPC: F02M41/16 ,  F02B33/04 ,  F02D7/00

CPC classification number: F02M69/10 ,  F02B23/101 ,  F02B2075/025 ,  F02B2075/125 ,  F02D17/02 ,  F02D41/0087 ,  F02D41/3023 ,  F02M47/027 ,  F02M59/027 ,  F02M59/06 ,  F02M59/102 ,  F02M69/045 ,  Y02T10/123

Abstract: 在二冲程通用型内燃机中，涉及以下方法与设备；采用了储能器型喷射器，它有储能器腔与控制腔，两者由燃油加压至大致相等的压力，储能器腔中的燃油压力给阀针施加一向上力，控制腔中的燃油压力给阀针加相反的向下力。此两腔用往复运动柱塞泵加压，柱塞由曲轴上的凸轮凸起部驱动，经双向螺线管阀从控制腔中通流出燃油引发喷射。喷射质量通过改变相对于泵柱塞TDC的点火定时改变。借助缺火运转使发动机功率在满功率与空转间变化，而缺火运转是在一系列预定个数的曲轴循环中，相对于一或多个发动机的曲轴循环通过不喷射燃油来实现。

公开(公告)号：CN106014601B

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201610333674.2

申请日：2013-01-31

Applicant: 三菱重工业株式会社 ,  日本发动机股份有限公司

Inventor： 石田裕幸 ,  柚木晃广 ,  三柳晃洋 ,  平冈直大 ,  驹田耕之

IPC: F02B25/04 ,  F02B25/06 ,  F02D19/06 ,  F02D19/10

CPC classification number: F02B75/02 ,  F01M1/16 ,  F02B23/0603 ,  F02B25/04 ,  F02B25/06 ,  F02B2075/025 ,  F02D19/0694 ,  F02D19/10 ,  F02M61/14 ,  F02M69/10 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/36

Abstract: 一种二冲程燃气发动机及该发动机用的燃料气体喷射系统，具备：气缸及气缸盖；活塞，收容于气缸内，在其与气缸周壁及气缸盖之间划分出燃烧室；燃料气体喷射机构，向燃烧室喷射燃料气体；扫气端口，开设在气缸周壁上，在活塞位于下止点附近时向燃烧室内供给空气；燃料气体喷射时机控制机构，在活塞处于上升行程、且活塞位于上止点附近的跟前时通过燃料气体喷射机构喷射燃料气体，在活塞位于上止点附近时通过燃料气体喷射机构喷射燃料气体，燃料气体喷射机构具有在活塞位于上止点附近时向燃烧室喷射燃料气体的第一燃料气体喷射机构、与第一燃料气体喷射机构分开构成的在活塞位于上止点附近的跟前时向燃烧室喷射燃料气体的第二燃料气体喷射机构。

公开(公告)号：CN104105863A

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201280052565.3

申请日：2012-10-22

Applicant: 阿凯提兹动力公司

Inventor： C·A·科莱扎 ,  F·G·勒东

IPC: F02D41/40 ,  F02D41/30 ,  F02B75/28 ,  F02M61/14

CPC classification number: F02B75/282 ,  F02D41/3094 ,  F02D41/402 ,  F02D41/403 ,  F02D41/405 ,  F02M55/025 ,  F02M69/04 ,  F02M69/045 ,  F02M69/10 ,  F02M69/465 ,  Y02T10/44

Abstract: 在对置活塞发动机中，两个或更多个燃料喷射器被安装到汽缸以用于直接侧喷射到该汽缸内。喷射器被控制以便在发动机运行的每个循环中喷射单一燃料脉冲或多个燃料脉冲，从而在不同的发动机转速和运行条件下启动燃烧。

公开(公告)号：CN1912373A

公开(公告)日：2007-02-14

申请号：CN200610110977.4

申请日：2006-08-11

Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司

Inventor： C·奈格勒 ,  H·尼克尔

IPC: F02M1/02 ,  F02M1/08 ,  F02M7/00 ,  F02M7/12

CPC classification number: F02B25/22 ,  F02B33/04 ,  F02M3/05 ,  F02M7/12 ,  F02M69/10 ,  F02M69/34 ,  F02M69/462

Abstract: 一种内燃机，其具有一个将燃烧室与曲轴箱相连接的溢流通道。这里设置了一个汇入曲轴箱中的进气道。根据在进气道中的低压情况从第一燃料通道中向进气道输送燃料。内燃机具有一个汇入内燃机的溢流通道中的附加通道。与用于存放燃料的蓄存室相连接的第二燃料通道汇入附加通道中。向内燃机输送的燃料量由一个阀门控制。由此可以按照转动圈精确地向内燃机输送燃料，从而在空转时在规定的转动圈时可以用很大程度上无燃料的空气对燃烧室进行扫气。按照一种用于运行内燃机的方法，在曲轴第一转动圈时通过附加通道输送燃料，而在曲轴第二转动圈时则通过附加通道输送在很大程度上无燃料的空气，从而用很大程度上无燃料的空气对燃烧室进行扫气。