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公开(公告)号：CN115087796A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202080096509.4
申请日：2020-02-17
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 可变容量型的涡轮增压器的可变喷嘴装置20具备：喷嘴座21；喷嘴板22，其与喷嘴座21对置配置，在与喷嘴座21之间形成环状的喷嘴流路4；多个可变喷嘴叶片6，其在喷嘴流路4的周向上空出规定的间隔并分别以支轴O2为中心能够转动地设置。喷嘴板22具备贯通与喷嘴座21对置的第一面33和与第一面33处于相反侧的第二面35的至少一个贯通孔36。至少一个贯通孔36具有：第一开口36a，其在第一面33上与支轴相比靠近径向的内侧形成；第二开口36b，其在第二面35上与第一开口36a相比靠近径向的外侧或者与第一开口36a在径向的相同位置形成。由此，从贯通孔36喷射的工作流体g与穿过多个可变喷嘴叶片6而在喷嘴流路4中朝向涡轮3流动的工作流体G汇合，即使不像以往的可变喷嘴装置那样在第一面33设置突出部，也能够使工作流体G的流动靠近轮毂侧的内表面32侧，能够抑制工作流体G偏向护罩侧，即，能够抑制工作流体G的偏流。
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公开(公告)号：CN110234855B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201780085057.8
申请日：2017-03-24
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明提供一种排气涡轮增压器用涡轮(2)的壳体(21)，其收容通过排气而驱动的涡轮转子(23)，并形成向涡轮转子(23)的排气的供给路径即旋涡状涡旋(22)，其中，涡旋(22)包括卷绕开始的位置(222s)至规定角度(θ)的第一范围(222a)和规定角度(θ)至卷绕结束的位置(222e)的第二范围(222b)，内壁面的表面积随着从卷绕开始的位置(222s)朝向卷绕结束的位置(222e)减少，第一范围(222a)的内壁面的表面粗糙度比第二范围(222b)低。
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公开(公告)号：CN113439156A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201980092432.0
申请日：2019-02-25
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 可变容量涡轮增压器的喷嘴叶片具备喷嘴叶片主体和翅片，该喷嘴叶片主体转动自如地设置于在罩面与毂面之间划定的废气通路，该翅片设置于喷嘴叶片主体的压力面或负压面中的至少一方，在将喷嘴叶片主体的弦长设为L的情况下，该翅片设置于从喷嘴叶片主体的后缘起0.6L以内的范围。翅片在将沿着该翅片的弦长方向的长度设为X的情况下满足0.3L≤X的关系。
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公开(公告)号：CN113423929A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201980092444.3
申请日：2019-02-25
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 可变容量涡轮增压器的喷嘴叶片具备：喷嘴叶片本体，其旋转自如地设置在划定于护罩面和轮毂面之间的废气通路中；凸缘部，其在所述喷嘴叶片主体的护罩侧端面以及轮毂侧端面的至少一方，围绕所述喷嘴叶片主体部的转动中心形成。在相对于所述转动中心将到所述后缘侧且所述喷嘴叶片的负压面侧的所述凸缘部的外周缘为止的最短距离设为R1、将到所述前缘侧且所述负压面侧的所述凸缘部的外周缘为止的最短距离设为R2、将到所述前缘侧且所述喷嘴叶片的压力面侧的所述凸缘部的外周缘为止的最短距离设为R3、将到所述后缘侧且所述压力面侧的所述凸缘部的外周缘为止的最短距离设为R4的情况下，所述凸缘部满足式(i)R1＜R2或(ii)R4＜R3。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109312659B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201680087001.1
申请日：2016-12-21
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/24
Abstract: 提供一种涡轮增压器，其具备：涡轮机叶轮；轮毂侧壁面及围带侧壁面，其互相相对，形成向所述涡轮机叶轮流入的废气的流路；喷嘴叶片，其具有与所述围带侧壁面相对的围带侧端面以及与所述轮毂侧壁面相对的轮毂侧端面，可转动地设于所述流路内；所述喷嘴叶片的压力面至少在围带侧随着叶片高度方向上距所述围带侧端面的距离的增加而朝所述废气的下游侧倾斜。
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公开(公告)号：CN108884752B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201680083163.8
申请日：2016-03-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/24
Abstract: 本发明提供一种涡轮增压器。涡轮增压器(10)具备：旋转轴(14)；涡轮叶轮(12)；涡轮壳体(31)；涡旋流路(34)，流动有使涡轮叶轮(12)旋转驱动的气体；喷嘴流路(35)，从涡旋流路(34)向径向内侧引导气体；并向涡轮叶轮(12)供给气体；及翼片(53)，调整喷嘴流路(35)中的气体的导入量，翼片(53)具备导向部(60)，该导向部(60)向径向内侧引导涡轮叶轮(12)中的气体的流动(F)。
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公开(公告)号：CN107208539B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201580073058.1
申请日：2015-02-24
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/24
Abstract: 本发明的可变喷嘴机构包括：圆环状的喷嘴安装部；多个喷嘴叶片，其沿所述喷嘴安装部的周向分别被能够转动地支承在多处；驱动环，其被设为相对于所述喷嘴安装部能够转动，且构成为向所述喷嘴叶片传递驱动力而使所述喷嘴叶片转动，以使所述喷嘴叶片的叶片角可变；所述驱动环包含：低刚性区域；高刚性区域，其在所述驱动环的厚度方向上具有凹凸，且在沿着所述驱动环的半径方向的截面上的截面惯性矩大于所述低刚性区域；所述低刚性区域与所述高刚性区域在所述周向上交替地排列，所述低刚性区域以及所述高刚性区域为奇数个，或者所述低刚性区域以及所述高刚性区域在所述周向上以不相等的间距设置。
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公开(公告)号：CN109973528A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910241994.9
申请日：2014-12-18
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F16C33/10 , F04D29/056 , F16C17/04
Abstract: 本发明提供推力轴承的排油装置及包括其的涡轮增压器，其中，推力轴承的排油装置包括旋转轴(2)、套管部件(3)、推力轴承(4)、供给油路(43)和排油空间形成部件(5)，在排油空间形成部件与推力轴承之间划分出排油空间(6)，排油空间包含排油流路(6A)和排油口(6B)，排油空间形成部件的中间部(54)具有与推力轴承的一端面(4a)之间的间隙比中间部(54)的其他部分与推力轴承的一端面之间的间隙大的凹部(54a)，排油流路包含由凹部(54a)形成并在周向上延伸的排油槽(54d)，排油空间形成部件包含引导板(55)，该引导板在排油流路中沿周向隔开间隔地配置多个，用于将流经排油流路的润滑油引导到排油槽。
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