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公开(公告)号：CN110234855A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201780085057.8
申请日：2017-03-24
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明提供一种排气涡轮增压器用涡轮(2)的壳体(21)，其收容通过排气而驱动的涡轮转子(23)，并形成向涡轮转子(23)的排气的供给路径即旋涡状涡旋(22)，其中，涡旋(22)包括卷绕开始的位置(222s)至规定角度(θ)的第一范围(222a)和规定角度(θ)至卷绕结束的位置(222e)的第二范围(222b)，内壁面的表面积随着从卷绕开始的位置(222s)朝向卷绕结束的位置(222e)减少，第一范围(222a)的内壁面的表面粗糙度比第二范围(222b)低。
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公开(公告)号：CN110081069A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910241995.3
申请日：2014-12-18
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供推力轴承的排油装置及包括其的涡轮增压器，其中，推力轴承的排油装置包括旋转轴(2)、套管部件(3)、推力轴承(4)、供给油路(43)、排油空间形成部件(5)，在排油空间形成部件与推力轴承之间划分出排油空间(6)，排油空间包含排油流路(6A)和排油口(6B)，排油空间形成部件包含主体部(5A)和舌部(5B)，舌部从主体部的下端(57)朝推力轴承侧向斜下方延伸，排油口由主体部的下端(57)处的未形成有外周缘部(53)的部分形成，舌部在主视下形成为从外周缘部(53)的下游缘(53b)侧向上游缘(53c)侧朝下倾斜，利用舌部将流经排油流路的润滑油沿流动方向(f)经由排油口引导到排油空间的外部。
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公开(公告)号：CN109563769A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780050474.9
申请日：2017-03-16
Applicant: 三菱重工业株式会社 , 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/24
Abstract: 具备：第一板状部件，其具有固定于轴承壳体的环状的第一板部；第二板状部件，其具有在与第一板部之间划定喷嘴流路的环状的第二板部，第二板部的一面与第一板部对置配置，并且第二板部的另一面的至少一部分面向在涡轮壳体内形成的涡旋流路配置；至少一个喷嘴支承件，其轴向的一端与第一板部连结，并且其轴向的另一端与第二板部连结；至少一个喷嘴叶片，其能够旋转地支承在第一板部与第二板部之间；可变喷嘴机构，其使喷嘴叶片的叶片角发生变化；第二板部形成为比第一板部壁厚。
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公开(公告)号：CN109477768A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780045199.1
申请日：2017-11-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: G01M1/16
Abstract: 本发明提供一种振动阻隔部件，设置于由具有叶轮和旋转轴的旋转体及收容可旋转地支承旋转体的轴承的轴承壳体构成的机芯、与相对于轴承壳体沿轴向推压的叶轮侧壳体之间，其中，具备：环状的外环部，其具有以与叶轮侧壳体抵接的方式构成的叶轮侧抵接面；环状的内环部，其在相对于外环部具有间隙地设置于外环部的内侧，并且具有以与轴承壳体抵接的方式构成的轴承侧抵接面；可弹性变形的柔性支承部，其在外环部与内环部之间将外环部和内环部连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109477424A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201680085938.5
申请日：2016-05-26
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 提供一种不平衡检测装置，用于检测由旋转体和轴承壳体构成的涡轮芯座中旋转体的不平衡，旋转体将涡轮机叶轮和压缩机叶轮通过轴结合而成，轴承壳体收纳对旋转体进行支承使其能够旋转的轴承，其中，具备：声压传感器，其通过以非接触的方式测量由旋转体在旋转时的振动所产生的声压，能够检测旋转体在旋转时的振动。
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公开(公告)号：CN109154233A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201680085768.0
申请日：2016-05-18
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明提供一种涡轮增压器，具备夹持件，该夹持件通过夹持涡轮壳体侧凸缘部和轴承壳体侧凸缘部将涡轮壳体和轴承壳体连结，在利用夹持件将涡轮壳体和轴承壳体连结的状态下，将涡轮壳体侧凸缘部和轴承壳体侧凸缘部在轴向上相互分离的方向的弹性力分别作用于涡轮壳体及轴承壳体。
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公开(公告)号：CN109154231A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201680084053.3
申请日：2016-03-28
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 在可变容量型涡轮增压器(100)中，轴承壳体(10)具有轴承壳体侧支承部(40)，轴承壳体侧支承部在涡轮机转子(2)的轴向上从与涡旋流路(4)相反的一侧支承喷嘴安装座(16)的外周侧部分(38)，满足以下的条件(a)和条件(b)中的至少一方。(a)轴承壳体侧支承部(40)具有至少一个轴承壳体侧凹部(46)，轴承壳体侧凹部沿轴向凹陷地形成以不与喷嘴安装座(16)的外周侧部分(38)抵接。(b)喷嘴安装座的外周侧部分(38)具有至少一个喷嘴安装座侧凹部(62)，喷嘴安装座侧凹部沿轴向凹陷地形成以不与轴承壳体侧支承部(40)抵接。
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公开(公告)号：CN109073145A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201680081993.7
申请日：2016-03-01
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F16N7/28
Abstract: 本发明提供一种轴承装置及排气涡轮增压器，其提高推力轴承中的润滑油的排出性。轴承装置具备：旋转轴；推力轴承，设置于旋转轴且限制旋转轴向轴向移动；及贮油部(20)，形成有贮油空间(20a)，该贮油空间(20a)在轴向上与推力轴承相邻且下方开放设置，并且形成有倾斜面(20aa)，该倾斜面(20aa)在贮油空间(20a)内在通过旋转轴的中心的水平面H以下的区域向推力轴承侧突出且沿旋转轴的旋转方向倾斜。
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公开(公告)号：CN108779705A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780013602.2
申请日：2017-02-28
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供一种增压器，其中，具备：第一导入部，其具有第一流路，该第一流路从与由废气驱动的涡轮机连通的第一排气导入通路引导废气；第二导入部，其具有第二流路，该第二流路从与涡轮机连通的第二排气导入通路引导废气；腔室，通过第一流路及第二流路向该腔室导入废气；导出部，其具有将腔室内的废气导向系统外的一个或多个导出流路；阀部件，其收纳于腔室。腔室具有与第一流路连通的第一导入口、与第二流路连通的第二导入口、和与导出流路连通的一个或多个导出口，在腔室内的、阀部件的主面侧，确保有可供气体流通的主流通空间，阀部件以轴线为中心旋转自如，其可根据绕轴线的旋转位置来开闭第一导入口、第二导入口及导出口，且可通过主流通空间使第一导入口、第二导入口及导出口中开放的两个以上的口连通。
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