公开(公告)号：CN102414398B

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN200980158960.8

申请日：2009-09-29

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 小薮豪通 ,  羽田哲

IPC: F01D11/08 ,  F01D11/00 ,  F02C7/28

CPC classification number: F01D25/12 ,  F01D11/08 ,  F01D11/24 ,  F05D2240/81 ,  F05D2260/201

Abstract: 一种分割环冷却结构和燃气轮机，所述分割环冷却结构冷却燃气轮机的分割环，该分割环由在周向配置并呈环状的多个分割体形成，以内周面与叶轮机动翼的前端保持一定距离的方式设置在外壳内，该分割环冷却结构包括：具备有多个小孔的冲撞板、被该冲撞板和所述分割体本体包围的冷却空间、在所述分割体的燃烧气体流动方向的上游侧端部与旋转轴的轴向正交配置的第一腔室、从所述冷却空间与所述第一腔室连通的第一冷却流路、在所述分割体的燃烧气体流动方向的下游侧端部从所述第一腔室与燃烧气体空间连通的第二冷却流路。

公开(公告)号：CN104024580A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201280054574.6

申请日：2012-09-06

Applicant: 诺沃皮尼奥内有限公司

Inventor： M.贝尔蒂 ,  S.布雷斯恰尼 ,  R.普斯 ,  L.萨索利尼 ,  A.恰尼

IPC: F01D11/00 ,  F01D11/02 ,  F01D11/04 ,  F01D11/18 ,  F01D11/24

CPC classification number: F01D11/001 ,  F01D11/003 ,  F01D11/02 ,  F01D11/025 ,  F01D11/04 ,  F01D11/18 ,  F01D11/24 ,  F01D25/12 ,  F16J15/002 ,  F16J15/3404 ,  F16J15/447 ,  F16J15/4472

Abstract: 一种旋转机械包括机械转子、机械定子、设置在机械转子与机械定子之间的迷宫式密封件、设置在机械转子与机械定子之间的干气密封件，该干气密封件设置在迷宫式密封件的下游，迷宫式密封件包括迷宫式密封件转子和迷宫式密封件定子，迷宫式密封件定子具有包含热传递介质的腔，该热传递介质构造成在迷宫式密封件定子与邻近迷宫式密封件定子的地带之间传递热，以在过程流体压在干气密封件上之前对该加压过程流体进行冷却或加热。

公开(公告)号：CN103925015A

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201410174274.2

申请日：2009-09-29

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 小薮豪通 ,  羽田哲

IPC: F01D25/12

CPC classification number: F01D25/12 ,  F01D11/08 ,  F01D11/24 ,  F05D2240/81 ,  F05D2260/201

Abstract: 一种分割环冷却结构和燃气轮机，该分割环冷却结构冷却燃气轮机的分割环，该分割环由在周向配置并呈环状的多个分割体形成，以内周面与叶轮机动翼的前端保持一定距离的方式设置在外壳内，该分割环冷却结构包括：具备有多个小孔的冲撞板、被该冲撞板和所述分割体本体包围的冷却空间、在所述分割体的燃烧气体流动方向的上游侧端部与旋转轴的轴向正交配置的第一腔室、从所述冷却空间与所述第一腔室连通的第一冷却流路、在所述分割体的燃烧气体流动方向的下游侧端部从所述第一腔室与燃烧气体空间连通的第二冷却流路。

公开(公告)号：CN102197194B

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN200980142777.9

申请日：2009-08-17

Applicant: 西门子公司

Inventor： F·本克勒 ,  A·贝特切尔 ,  D·格伦代 ,  U·洛泽 ,  E·马尔德费尔德 ,  M·米拉扎尔 ,  O·斯奈德 ,  S·胜

IPC: F01D9/04 ,  F01D11/18 ,  F01D25/12 ,  F01D25/24

CPC classification number: F01D9/04 ,  F01D11/18 ,  F01D11/24 ,  F01D25/12 ,  F01D25/14 ,  F01D25/246 ,  F01D25/26 ,  F02C7/12 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/202 ,  Y02T50/676

Abstract: 本发明涉及一种用于轴向通流的燃气涡轮机的涡轮机导向叶片支架（10），其包括管状的壁（20），该壁具有流入侧的端部（16）以及流出侧的端部（18）用于在涡轮机导向叶片支架（10）的内部空间（40）中沿着燃气涡轮机的流动路径流动的热气，其中在所述壁（22）中设置至少一个用于冷却介质的冷却通道（26），所述冷却通道相应地从冷却介质入口（32）延伸到冷却介质出口（36）。为了设计涡轮机导向叶片支架（10）用于特别高的使用温度，建议所述入口（32）中的至少一个和所述出口（36）中的至少一个分别布置在涡轮机导向叶片支架（10）的流出侧的端部（18）上，其中配属于相应的入口（32）与出口（36）的冷却通道（26）一直延伸到涡轮机导向叶片支架（10）的流入侧的端部（16）上并且在那里过渡到转向区域（34）中，冷却通道从那里出发再延伸到流出侧的端部（18）。

公开(公告)号：CN103291387A

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201310056712.0

申请日：2013-02-22

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M.J.弗兰克斯 ,  J.D.夏皮罗 ,  S.R.鲁利 ,  R.L.道蒂 ,  J.B.贾米森

IPC: F01D25/24

CPC classification number: F01D25/246 ,  F01D11/24 ,  F05D2240/11 ,  F05D2300/6033

Abstract: 本发明涉及低延展性涡轮护罩。一种用于燃气涡轮发动机的护罩段，该护罩段由复合材料构成，复合材料包括嵌入基质中的增强纤维，并且护罩段具有由相对的前壁和后壁以及相对的内壁和外壁限定的截面形状，壁在相对的第一端面和第二端面之间延伸，其中，内壁限定弧形的内流路表面；并且其中，复合圆角设置在壁的第一壁和第二壁之间的接合部，复合圆角包括第一部分和第二部分，第二部分具有延伸到壁的第一壁中的凹曲度。

公开(公告)号：CN103133145A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210481215.0

申请日：2012-11-23

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.舍鲁尼 ,  J.E.阿特曼 ,  M.布兰德斯 ,  M.A.阿里 ,  A.萨米姆

IPC: F02C9/00 ,  F02C7/20

CPC classification number: F01D25/34 ,  F01D11/24 ,  F01D21/00 ,  F01D25/08

Abstract: 本发明涉及燃气涡轮发动机停工的减少。提供了一种减少包括入口、压缩机、燃烧器、涡轮以及排气管道的燃气涡轮发动机的停工时间的方法，其中，压缩机和涡轮承载在涡轮机转子上，且各自包括安装成以便在发动机的壳体内部转动的叶片阵列。该方法包括：以第一功率输出操作发动机；在基本上没有预先减小功率输出的情况下停止发动机的操作，其中，在停机之后在发动机中发生趋向于减小叶片中的至少一个和壳体之间的径向间隙的热机械变化；以及在使发动机停机之后，(1)加热壳体和/或(2)将周围空气的气流泵送到入口中，并且通过壳体、穿过转子以及离开排气管道，以便至少部分地逆转热机械变化。

公开(公告)号：CN103133059A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210461959.6

申请日：2012-11-16

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.J.基拉 ,  E.卡勒罗斯 ,  P.S.拉杰什 ,  E.佩纳 ,  N.安托万 ,  J-Q.达-科斯塔

IPC: F01D11/14

CPC classification number: F01D11/24 ,  F05D2260/20

Abstract: 本发明涉及用于调节涡轮中的间隙的系统和方法。本发明的实施例可提供用于调节涡轮中的间隙的系统和方法。根据本发明的一个实施例，公开一种涡轮系统。该系统可包括：一个或多个涡轮叶片；包围一个或多个涡轮叶片的涡轮壳体；以及至少部分地围绕涡轮壳体而设置的热电元件，其中，热电元件通过加热或冷却涡轮壳体的至少一部分来使涡轮壳体膨胀或收缩，从而调节一个或多个涡轮叶片和涡轮壳体之间的间隙。

公开(公告)号：CN101910586B

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN200880124450.4

申请日：2008-11-18

Applicant: 西门子公司

Inventor： H·马戈恩 ,  M·阿拉斯蒂

IPC: F02C6/08 ,  F01D25/14 ,  F01D11/18

CPC classification number: F01D11/24 ,  F01D25/14 ,  F02C6/08 ,  F04D27/0207 ,  F04D27/023 ,  F04D29/522 ,  F04D29/5853 ,  Y02T50/675

Abstract: 本发明涉及一种用于在热方面使固定的燃气涡轮机(12)的压缩机(10)的壳体(32)配合其转子(24)的措施，其中从压缩机空气流(18)中分离出用于冷却燃气涡轮机结构部件的部分流(42)。通过将分隔元件(46)巧妙地布置在环形地包围流动路径(14)的集流室(44)中来显著地限制或者说甚至避免在压缩机(10)中分离的部分流(42)与壳体(22)的内侧(54)的接触，从而防止在冷起动时燃气涡轮机(12)或者说壳体(32)的提前加热。

公开(公告)号：CN101161997B

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN200710180784.0

申请日：2007-10-12

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·M·埃里克森 ,  张华 ,  J·西尔

IPC: F02C7/18

CPC classification number: F01D11/24 ,  F01D25/14 ,  F05D2260/201 ,  Y02T50/676

Abstract: 用于重型涡轮机的冲击冷却系统，其包括附接到重型涡轮机的壳体的冲击冷却歧管，其中冲击冷却歧管在冲击冷却歧管的表面中包括多个冲击孔，和鼓风机，其提供通过冲击冷却歧管的多个冲击孔以冷却重型涡轮机的壳体的空气流，以控制涡轮机叶片尖端和重型涡轮机的罩之间的间隙。

公开(公告)号：CN1971003B

公开(公告)日：2010-09-29

申请号：CN200610168927.1

申请日：2006-11-15

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·利奇 ,  D·F·贝迪 ,  T·R·尼马塔林 ,  B·迪斯 ,  J·E·特罗特 ,  D·沃夫

IPC: F01D11/24

CPC classification number: F01D11/10 ,  F01D11/24 ,  F01D25/12 ,  F02C7/12 ,  F05D2260/20 ,  Y02T50/676

Abstract: 一种使用压缩机排气(76、82)的主动间隙控制系统(80)，其用于控制工业燃气轮机和压缩机的叶尖间隙。气流(82)来自冷却和密封空气回路(74)，并被重新引导用于主动间隙控制。用过的间隙控制空气被再引导(90、92)进入用于冷却和密封燃气轮机的热燃气通道。