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公开(公告)号：CN117799385A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311657743.1
申请日：2023-12-05
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了提高舒适性的乘用车自动空调控制方法、控制系统及设备，根据用户设定的目标温度和车辆环境数据判断自动空调控制模式，包括夏季控制模式和冬季控制模式，并进入对应控制模式的控制步骤；夏季控制模式为：先将空调出风模式设置为除霜模式，在温度降低至预设值后调整为吹面模式；冬季控制模式为：先将空调出风模式设定为除霜模式，当水温上升至预设值后调整为吹脚模式。本发明通过用户自动空调温度的具体需求和蒸发器温度与水温的获取，在温度情况不佳的情况下调节空调吹风模式，直到温度达到目标后，用以避免出现夏季热风吹面和冬季冷风吹脚的现象，提高用户温度感受的线性体验，提升自动空调舒适性和用户驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN116577127A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310603270.0
申请日：2023-05-26
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G01M99/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种水暖PTC加热系统的加热性能测试装置及测试方法。包括：水循环系统、舱内空调系统、冷却系统、供电系统、控制系统和传感器采集及计算系统。所述供电系统与水暖PTC样件连接；所述冷却系统与水循环系统中的散热器连接；所述传感器采集及计算系统与水循环系统、舱内空调系统和冷却系统连接；当对水暖PTC单体进行加热性能测试时，当对水暖PTC采暖系统进行加热性能测试时，所述控制系统与水暖PTC样件和水循环系统中的水泵连接。本发明实施简单、实用、精度高、用途多样，即可测试单体性能，也可完成不同工况下的水暖PTC系统性能测试，可缩短开发周期3个月左右。
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公开(公告)号：CN115610194A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211113071.3
申请日：2022-09-14
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 说明书摘要本发明公开了一种车辆空调滤芯更换提醒功能实现的方法及系统，其中，功能实现的方法包括设定更换空调滤芯的标定限值；根据统计空调滤芯使用程度的影响因素的数据信息判断是否达到标定限值；达到标定限值，则生成空调滤芯的更换提醒信息，并将更换提醒信息发送至更换空调滤芯应用，显示在车载终端的屏幕上；车载终端接收空调控制器基于更换提醒信息生成的触发信号生成控制信号，用于对更换提醒信息进行可选择性操作；此方法通过对功能实现架构的设计，尽可能准确的在满足用户使用需求的场景下对用户进行提示，使用户根据预期对空调滤芯进行更换，即做到了智能控制，又能满足不同用户对使用体验的差异化需求，提升用户舒适度及满意度。
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公开(公告)号：CN113400886A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202010499090.9
申请日：2020-06-04
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: B60H1/00 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种新能源车空调及热管理系统高温标定方法，包括以下步骤：车辆整备，根据整车状态，明确标定参数的目标方向；基础舒适性数据标定，完成单空调系统的负荷测算及舒适性标定；基础热管理数据标定，完成单电池冷却系统的负荷测算及标定；最大性能标定，整合空调负荷与电池冷却负荷，匹配chiller EXV开度，闭环控制电池进水口温度的同时，结合压缩机转速变化速率与变化量的标定匹配，尽可能稳定出风口温度，减小电池冷却工况的进入与退出对乘员舱舒适性的影响；综合路况匹配标定，确保全时段，电池指标正常，空调舒适性客观数据及主观评价达标。
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公开(公告)号：CN115610194B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202211113071.3
申请日：2022-09-14
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 说明书摘要本发明公开了一种车辆空调滤芯更换提醒功能实现的方法及系统，其中，功能实现的方法包括设定更换空调滤芯的标定限值；根据统计空调滤芯使用程度的影响因素的数据信息判断是否达到标定限值；达到标定限值，则生成空调滤芯的更换提醒信息，并将更换提醒信息发送至更换空调滤芯应用，显示在车载终端的屏幕上；车载终端接收空调控制器基于更换提醒信息生成的触发信号生成控制信号，用于对更换提醒信息进行可选择性操作；此方法通过对功能实现架构的设计，尽可能准确的在满足用户使用需求的场景下对用户进行提示，使用户根据预期对空调滤芯进行更换，即做到了智能控制，又能满足不同用户对使用体验的差异化需求，提升用户舒适度及满意度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114801651B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210543269.9
申请日：2022-05-18
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种新能源汽车热管理系统，包含冷却水系统和空调制冷剂系统两部分；空调制冷剂系统包括：空调压缩机、室外冷凝器、阀组件；阀组件包括水冷冷凝器，气液分离器、两通阀，三通阀；冷却水系统包括驱动电机回路、动力电池回路及暖风回路；驱动电机回路包括：低温散热器、四通水阀；动力电池回路包括：动力电池、水水换热器；暖风回路包括：三通水阀；本发明采用集成化热泵空调系统，同时通过冷却水路集成化设计，实现驱动电机回路、乘员舱暖风回路、电池回路的联合，实现驱动电机回路、乘员舱暖风回路、电池回路的联合，实现的能量的有效利用，同时统筹零件功能，在节约电能的同时节约成本。
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公开(公告)号：CN114211941B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111496401.7
申请日：2021-12-09
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于大数据的汽车内部智能空气过滤方法，包括汽车门窗开闭及鼓风机开闭状态判定；初次过滤判定；智能空气过滤执行过程中，若操作内外循环按键，功能进入待机状态；智能空气过滤执行过程中，若门窗被开启，执行停止；智能空气过滤执行过程中，若操作智能空气过滤功能按键关闭，功能程序跳出；智能空气过滤功能关闭再开启后，条件满足，进入执行过程，等同初次净化；整车IG下电后再上电，智能空气过滤功能按照记忆设置开启后，条件满足情况下进入执行过程，等同初次净化；当云端大环境数据丢失时，非初次净化执行时间为T1；最大过滤执行时间设置为T0。本方法能有效提升车内空气质量，降低了整车成本，且提升了车内空气质量。
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公开(公告)号：CN116592091A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310357849.3
申请日：2023-04-06
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调管路支架用隔振护套，属于汽车空调管路减振降噪技术领域，包括空心橡胶套筒，套筒内侧均布橡胶凸起，凸起硬度不同，还设有长橡胶条，针对不同方向给予特殊减振效果，分析发现受车内振源影响，振动方向沿某一方向较为强烈，本发明采用非中心对称结构及软硬交替的橡胶凸起结构，包括环形橡胶柱，内圈设有多个平行布置的凸起结构，每个凸起结构间隔固定，凸起结构硬度与环形橡胶柱硬度不同，环形橡胶柱有开口，整个环形橡胶柱为非对称中心图形，所有结构一体成型。侧重于特定方向减振，且避免橡胶支撑柱过软引起的较大振幅。从而使车辆空调系统的NVH性能得到提升。
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公开(公告)号：CN112537182A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011456796.3
申请日：2020-12-11
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种电动车空调ECO模式的控制方法，属于电动车空调节能技术领域，步骤一：用户操作ECO按键，按键指示灯点亮，则空调进入到ECO模式；步骤二：判断温度设定是否为LO或HI，若是，则退出ECO模式，若否，则进行步骤三；步骤三：判断温度设定是否为冷端，若是，则空调驱动内外循环电机到内循环，并查表确定控制目标温度进行控制；若否，则进入步骤四；步骤四：判断温度设定是否为热端，若是，则空调驱动内外循环电机到外循环，并查表确定控制目标温度进行控制；若否则执行步骤五的操作；步骤五：判断温度设定是否为自然风，若是，则内外循环电机保持当前状态，若否，则执行步骤二的操作。该控制方法通过调整空调控制策略，降低控制目标来实现节能降耗。
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公开(公告)号：CN112277564A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011188557.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源车高温环境空调与电池制冷匹配控制方法，新能源车技术领域，具体步骤如下：步骤S10，获取电池最高温度数据；步骤S20，获取空调设置模式；步骤S30，通过所述电池最高温度数据和空调设置模式确定工作模式，所述工作模式包括：电池高负荷模式、电池中负荷模式、电池低负荷模式和空调高负荷模式。本发明即一种新能源车高温环境空调与电池制冷匹配控制方法，通过实车负荷的判断，定义了4种系统工作模式，对应不同的控制算法，实现了舒适性及电池冷却性能的优化匹配，做到了整车安全性与整车舒适性的兼顾与平衡。
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