高原环境下多维度新能源汽车性能测试评价方法及系统

    公开(公告)号:CN118654900B

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411133485.1

    申请日:2024-08-19

    Abstract: 本发明公开一种高原环境下多维度新能源汽车性能测试评价方法及系统,涉及高原环境下新能源汽车性能测试技术领域,该方法包括:获取高原环境下新能源汽车的历史测试数据,并对历史测试数据进行归一化处理,将归一化后的历史测试数据作为新能源汽车性能测试的训练集;分别设置高原环境下新能源汽车制动性能测试模型、高原环境下新能源汽车动力性能测试模型、高原环境下新能源汽车舒适性测试模型和高原环境下新能源汽车NVH测试模型,通过训练集进行训练,并对每个模型中的参数进行拟合,生成最终的模型;获取待测试电动车的数据和新的高原环境数据,并输入到每个模型中,将测试结果通过图形的方式进行展示,从而完成高原环境下新能源汽车性能测试。

    一种基于python的测试DBC合并方法及系统

    公开(公告)号:CN118427259A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410562891.3

    申请日:2024-05-08

    Abstract: 本发明公开了一种基于python的测试DBC合并方法及系统,其中方法主要包括对包含不同报文和信号的第一DBC数据库和第二DBC数据库进行解析并获取各对象数据,分别存入第一列表和第二列表;依次从所述第二列表中提取第二报文,并判断每个第二报文对应的报文信息是否与所述第一列表中的任一第一报文相同;若相同,将报文信息相同的第一报文和第二报文进行信号比对,并根据比对结果,判断是否根据所述第二报文更新所述第一列表中的第一报文;当所述第二列表中的各第二报文均被提取后,根据更新后的第一列表,生成第三DBC数据库。本发明解决了DBC文件中存在信号冲突,无法同时加载,导致测试效率降低的技术问题。

    一种轮胎夹持装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115235663A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202210793887.9

    申请日:2022-07-07

    Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,公开了一种轮胎夹持装置,其包括底板和两个夹持组件,两个夹持组件前后间隔设于底板上,夹持组件包括固定支架、固定块和夹持部,固定支架包括底座和压板,底座顶部的容置槽贯穿于底座的左右两侧,固定块沿左右方向延伸并穿设于容置槽内,且固定块的一端连接夹持部;压板的一端转动连接于底座的顶部的左右侧中的任意一侧,压板的另一端与底座的顶部的左右侧中的另一侧可拆卸连接,压板盖合于容置槽的顶部且压紧固定块;两个夹持部之间限定形成有用于夹持轮胎的夹持口。本发明轮胎夹持装置稳定性好,夹持力强,当紧急情况发生时,可快速解除其对轮胎的夹持,使车辆从测试设备中迅速脱离。

    一种发动机冷却液的降温方法、装置、设备以及存储介质

    公开(公告)号:CN118423167A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410473848.X

    申请日:2024-04-19

    Abstract: 本发明公开了一种发动机冷却液的降温方法、装置、设备以及存储介质,所述方法包括:获取车辆的当前环境温度和发动机的当前冷却液温度;根据所述当前环境温度和所述当前冷却液温度,计算车辆的环境温度和冷却液温度的当前偏差值,并根据所述当前偏差值匹配相应的冷却风扇的当前目标转速;将所述当前目标转速发送至预设的变频器,以使所述变频器控制冷却风扇以所述当前目标转速进行转动,对发动机的冷却液进行降温,直至车辆的环境温度和冷却液温度的偏差值达到预设的目标偏差值。通过本发明可以提高发动机冷却液的降温效率,缩短试验等待时间。

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