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公开(公告)号：CN114608667B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202210142251.8
申请日：2022-02-16
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G01F9/02
Abstract: 一种兼容多种路况的汽车油量表显示方法，所述显示方法包括：第一步：车辆自检，检测油量表指示正确同时可以接收油位传感器信号，第二步：判断油量表模式，根据发动机转速和车辆行驶速度判断油量表模式，第三步：怠速模式，以15s为周期采集油位传感器信号并计算得出油量表指示值，第四步：行车模式，以10s为周期采集油位传感器信号并计算得出油量表指示值。本设计不仅可以通过组合仪表进行计算机辅助计算，有效提高油量表显示的平稳性和准确性，而且可以避免上、下坡路段等多种路况下燃油箱不位于水平位置导致的油量表显示不正确，有效提高油量表显示的准确性。
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公开(公告)号：CN112683373B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202110003342.9
申请日：2021-01-04
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G01F25/20 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车油量系统模拟整车工况试验方法及其装置，方法包括：步骤(1)、按照整车上燃油箱的布置方向将燃油箱固定到晃动试验台上，同时将油量传感器连接到组合仪表、组合仪表连接稳压电源；步骤(2)、燃油箱内加入达到组合仪表设定报警液面容量的燃油；步骤(3)‑(7)、晃动试验台模拟多组整车平整路面行驶工况、整车长上坡工况或长下坡工况、整车急加速急减速工况、整车左右方向交叉转弯工况、整车连续单方向转弯工况行驶，每组工况均利用万用表对油量表显示值进行核验。本发明通过油量系统组合试验装置及试验方法，可模拟整车运行的大部分工况下燃油表的指示情况，以便提前解决燃油表指示不准问题及验证油量传感器稳定性。
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公开(公告)号：CN115402093A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211212759.7
申请日：2022-09-29
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60K15/03
Abstract: 本发明涉及商用车燃气泄漏报警技术领域，公开了一种集成式商用车燃气泄漏报警装置，包括燃气泄漏传感器，还包括为燃气泄漏传感器提供电力的电源，燃气泄漏传感器连有驾驶室仪表上的燃气报警控制器，燃气泄漏传感器输出电压信号至燃气报警控制器。本发明还公开了一种集成式商用车燃气泄漏报警装置的使用方法。本发明集成式商用车燃气泄漏报警装置及其使用方法，通过燃气泄漏传感器将空气中可燃气体浓度转化为电压信号，集成于仪表的燃气报警控制器检测该电压信号判断是否存在燃气泄漏。
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公开(公告)号：CN114435274A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210058156.X
申请日：2022-01-19
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 一种基于CAN总线车速的硬线输出转换方法，ECU先判断是否接收到CAN总线车速信号，若是，则采集最新CAN总线车速信号以确定车速，再基于车速和里程表系数确定硬线输出脉冲信号周期，然后ECU按照硬线输出脉冲信号周期发送单个脉冲信号。该设计实现了CAN线与硬线车速信号之间简便、快速的转换。
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公开(公告)号：CN112277789B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202011170313.3
申请日：2020-10-28
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/34
Abstract: 一种基于CAN总线的汽车转向灯信号同步方法，车身控制器先判断转向灯功能是否开启，若开启，则发送转向同步使能信号给其它转向灯控制器，然后车身控制器判断转向灯是否为点亮状态，若为点亮状态，车身控制器向其它转向灯控制器发送转向灯点亮事件报文，其它转向灯控制器收到转向灯点亮事件报文后控制其它转向灯点亮，若不为点亮状态，车身控制器向其它转向灯控制器发送转向灯熄灭事件报文，其它转向灯控制器收到转向灯熄灭事件报文后控制其它转向灯熄灭。该设计实现了可变频率转向灯信号的频率和相位同步。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114441631B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202210054399.6
申请日：2022-01-18
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G01N29/024 , G01N27/02
Abstract: 本发明属于汽车电子技术领域，特别涉及一种车用尿素浓度检测方法，包括以下步骤：通过车速及发动机转速判断车辆状态，并依次用超声波传感器和阻抗传感器检测尿素溶液浓度，减少因气泡原因造成超声波传感器误报浓度故障的情况发生，从而减少车辆限扭限速，提高驾驶员的驾驶体验。本发明还提供了一种存储有方法程序的非暂态可读记录媒体及包含该媒体的系统，通过处理电路可以调用该程序，以执行上述方法。
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公开(公告)号：CN114441631A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210054399.6
申请日：2022-01-18
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G01N29/024 , G01N27/02
Abstract: 本发明属于汽车电子技术领域，特别涉及一种车用尿素浓度检测方法，包括以下步骤：通过车速及发动机转速判断车辆状态，并依次用超声波传感器和阻抗传感器检测尿素溶液浓度，减少因气泡原因造成超声波传感器误报浓度故障的情况发生，从而减少车辆限扭限速，提高驾驶员的驾驶体验。本发明还提供了一种存储有方法程序的非暂态可读记录媒体及包含该媒体的系统，通过处理电路可以调用该程序，以执行上述方法。
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公开(公告)号：CN112683373A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110003342.9
申请日：2021-01-04
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G01F25/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车油量系统模拟整车工况试验方法及其装置，方法包括：步骤(1)、按照整车上燃油箱的布置方向将燃油箱固定到晃动试验台上，同时将油量传感器连接到组合仪表、组合仪表连接稳压电源；步骤(2)、燃油箱内加入达到组合仪表设定报警液面容量的燃油；步骤(3)‑(7)、晃动试验台模拟多组整车平整路面行驶工况、整车长上坡工况或长下坡工况、整车急加速急减速工况、整车左右方向交叉转弯工况、整车连续单方向转弯工况行驶，每组工况均利用万用表对油量表显示值进行核验。本发明通过油量系统组合试验装置及试验方法，可模拟整车运行的大部分工况下燃油表的指示情况，以便提前解决燃油表指示不准问题及验证油量传感器稳定性。
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公开(公告)号：CN111412926A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010308942.1
申请日：2020-04-19
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G01C23/00
Abstract: 本发明公开了一种车用固定里程表速比转换方法为：输入车辆里程表速比K1，同时确定仪表输出的固定里程表速比K2；传感器采集车速信号并记录车速为V，收到一个脉冲后根据公式fi＝K1×V/3600计算采样频率fi；若未收到一个脉冲继续发射脉冲直至收到一个脉冲后计算采样频率fi；根据固定里程表速比K2和采样频率fi根据公式fo＝K2×fi/K1计算仪表应输出频率fo。通过本发明固定里程表速比转换方法，由仪表进行转换不管输入到仪表的里程表速比是多少，仪表对外输出一种固定里程表速比，以满足行驶记录仪或其他零部件对里程表速比通用化的需求。
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公开(公告)号：CN118193362A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410204894.X
申请日：2024-02-23
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种电动汽车控制器远程升级系统调试测试方法，属于电动汽车控制技术试验及测试领域。本方法基于电动车升级原件系统的软件升级测试，包括如下步骤：首先，使T‑BOX和OTA平台满足升级测试条件；然后，在电动汽车处于允许升级的工况时，所述OTA平台控制T‑BOX进入升级模式，从所述OTA平台接收MCU、VCU、BMS的至少一个待升级元件的升级数据；发送所述升级数据至对应待升级元件完成升级；完成升级后，所述T‑BOX将升级成功的状态发送至OTA平台，OTA平台发送回滚指令，使完成升级的元件回滚至升级前的状态，回滚完成后，所述所述T‑BOX将状态发送至OTA平台。本发明确了控制器远程升级OTA系统开发的测试内容及流程，升级测试全面，能规范测试调试环节。
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