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公开(公告)号：CN119224575A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411209502.5
申请日：2024-08-30
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: G01R31/36 , G01R31/367 , G01R31/385 , G01R31/378 , G06N3/006 , G06N7/08
Abstract: 本申请公开了一种动力电池系统脉冲充电性能的评估方法、装置及设备，涉及动力电池技术领域，该方法包括：基于不同特征工况下电芯工作电压与脉冲充电电流之间的关系，构建对应的电芯脉冲充电电流寻优模型；对电芯脉冲充电电流寻优模型求解，得到不同特征工况下的电芯最大脉冲充电电流；基于系统极限充电电流、系统峰值电流以及电芯最大脉冲充电电流，确定不同特征工况下动力电池系统的系统最大脉冲充电电流，计算不同特征工况下动力电池系统的脉冲充电功率，制定脉冲充电功率MAP并验证。通过上述方式，准确地确定不同特征工况下动力电池系统的脉冲充电功率，快速且准确地评估动力电池系统的脉冲充电能力，制定脉冲充电功率MAP。
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公开(公告)号：CN117429243A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311406284.X
申请日：2023-10-26
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了本发明实施例提供一种用于更换汽车电池的更换装置和更换汽车电池的方法。汽车本体具有第一连接部，电池或换电设备具有第二连接部，更换装置包括螺栓件和螺母件，螺栓件包括沿第一方向延伸的杆体和固定于杆体一端的顶体，顶体沿第二方向延伸且在第二方向上突出于杆体；其中，杆体用于依次贯穿第一连接部和第二连接部，顶体与第一连接部抵接；螺母件和杆体螺纹连接，以使螺栓件在固定和可活动状态之间切换；在第一方向上，螺母件位于第二连接部远离第一连接部的一侧。本发明实施例通过螺母件和杆体的螺纹连接，使顶体、第一连接部、第二连接部和螺母件依次抵紧并固定为一个整体，减少汽车本体、电池和更换装置之间的相互冲击的风险。
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公开(公告)号：CN113022374B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110166608.1
申请日：2021-02-04
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车电池管理系统的被动均衡控制方法及系统。该方法包括如下步骤：获取电池系统的工作模式；当电池系统处于静态、或准静态、或外部充电模式时，获取单体电池的实时单体荷电状态值，确定第一目标均衡单体；控制其进行放电均衡，并实时检测单体荷电状态变化情况，判断均衡响应的正确性及控制均衡关闭；当电池系统处于行车放电模式时，获取电池单体的实时单体电压，确定第二目标均衡单体；控制其进行放电均衡，并实时检测单体电压变化情况，判断均衡响应的正确性及控制均衡关闭。本发明解决均衡开启与关闭不合理会降低均衡效率，未考虑整车环境容易疏漏均衡机会，以及开环的均衡管理导致准确度和精度较低的问题。
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公开(公告)号：CN118837757A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410887397.4
申请日：2024-07-03
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: G01R31/382 , G06F18/2433 , G01R31/3835 , G01R31/367 , G01R31/00 , B60L58/10 , B60L58/12
Abstract: 本申请涉及电芯技术领域，尤其涉及一种车端电芯的析锂风险判断方法、装置、设备、存储介质及产品。该方法先根据脉冲充放电请求，确定当前脉冲充放电工况；然后获取车端电芯在当前脉冲充放电工况下的SOC数据集与电压数据集；若SOC数据集中存在析锂风险SOC区间内的SOC数据，再获取SOC数据对应的电压数据；若电压数据超出析锂风险边界电压，判定车端电芯存在高析锂风险。该方法通过实时获取SOC和电压数据，提供全面、准确的数据基础，通过识别析锂风险SOC区间内的数据，提高分析的针对性，通过对比实际电压数据和风险边界电压，精准判定高析锂风险，提高了车端电芯析锂风险判定的精准度。
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公开(公告)号：CN117388744A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311631323.6
申请日：2023-11-29
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/367
Abstract: 本公开提供了一种电芯寿命预测方法、系统及电子设备，其中，电芯寿命预测方法包括：获取电芯在不同循环圈数下对应的容量保持率和电芯膨胀力；对循环圈数、电芯容量保持率和电芯膨胀力进行二项式拟合；基于容量保持率的预设极限值和二项式拟合的拟合结果，确定电芯的循环寿命。这样，本公开实施例采集少量循环圈数的电芯膨胀力数据和电芯容量保持率数据进行二项式拟合，而后，根据二项式拟合的结果对电芯的循环寿命进行预测。从而，相较于相关技术，本公开实施例不仅降低了测试时间，还提高了预测的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116705412A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310793719.4
申请日：2023-06-29
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种线缆、线缆组件、车辆液冷系统及控制方法，所述线缆包括正极导体、套设在所述正极导体外的第一绝缘层、负极导体、套设在所述负极导体外的第二绝缘层以及套设在所述第一绝缘层、所述第二绝缘层外的保护层；其中，所述第一绝缘层与所述正极导体之间形成第一液冷通道，所述第二绝缘层与所述负极导体之间形成第二液冷通道。本申请实施例的线缆，具有较佳的散热效果。
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公开(公告)号：CN117607697A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311614695.8
申请日：2023-11-27
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/392 , G01R31/396
Abstract: 本公开实施例提供一种电池SOH预测方法、装置、电子设备及存储介质，其中，电池SOH的预测方法包括：获取数据信息，数据信息为多个电池在预设范围内进行充放电循环时的物理参数；对数据信息进行预处理，确定数据信息与电池SOH的定量关系；预处理包括对数据信息进行数学运算；基于定量关系，构建电池SOH评估模型；通过电池SOH评估模型，对待检测电池SOH进行预测。由于通过预处理可以获得较多的特征量，使得构建电池SOH评估模型准确性较高、且更具有普适性。
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公开(公告)号：CN115421061A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211045977.6
申请日：2022-08-30
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/396 , G01R31/385 , G01R31/387
Abstract: 本申请实施例提供一种电池系统单体一致性评价方法，包括以下步骤：获取电池系统在首次充放电过程中的每个阶段的工作参数；在首次充放电之后，获取电池系统在至少一次充放电过程中的每个阶段的工作参数；确定每个阶段的每个工作参数对应的权重，每次充放电过程的所有所述权重的和为100％；根据每次充放电过程中的所有阶段的所有工作参数、首次充放电过程中的所有阶段的所有工作参数以及对应所述权重，得到每次充放电过程对应的用于评价电池系统单体一致性的评价指标。本申请实施例通过获取电池系统充放电各个阶段的工作参数和相关权重，解决了以往仅依靠单体电芯测试结果进而评价电池系统单体一致性中存在偏差和以往复杂计算耗时长的问题。
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公开(公告)号：CN113978444A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111271855.4
申请日：2021-10-29
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种极寒条件下混合动力车辆控制方法及系统，涉及混合动力车辆技术领域。本发明在电池包温度低于第一预设温度时禁止起动发动机，此时即便用户尝试起动发动机，车辆也不会尝试起动发动机，这样可避免极寒条件下发动机无法起动时尝试起动发动机对电池包的损害；在电池包温度处于第一预设温度与第二预设温度之间时允许起动发动机但禁止车辆立即行驶，并开启乘客舱的空调暖风，将乘客舱的空气抽向电池包，使电池包温度快速提升，待电池包温度达到第二预设温度后再允许车辆行驶，不会导致车辆下高压抛锚。
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公开(公告)号：CN117607696A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311608997.4
申请日：2023-11-27
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/392 , G01R31/396
Abstract: 本公开实施例提供一种电池SOH的评估方法、装置、电子设备及存储介质，其中，电池SOH的评估方法包括：获取第一数据统计信息；第一数据统计信息包括N种影响因素和电池SOH的样本数据；对第一数据统计信息进行数据预处理，依次生成第二数据统计信息和数据转移矩阵；第二数据统计信息包括K个主成分和电池SOH的样本数据，数据转移矩阵包括N种影响因素以及每一影响因素对应的K个主成分；基于第二数据统计信息和数据转移矩阵，确定每一影响因素对电池SOH的影响程度。这样，可以量化多个影响因素对电池SOH的影响，从而不仅可以通过引导用户行为来延长电池的使用寿命，还可以为电池的优化和维护方向提供有力的依据。
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