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公开(公告)号：CN106088151A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610648427.1
申请日：2016-08-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC: E02D29/045
CPC classification number: E02D29/045 , E02D29/10
Abstract: 本发明公开了一种全预制分块装配式综合管廊，管廊是由多个预制件组成的具有弧顶、弧壁以及平底的立方体，所述预制件包括顶板，其为弧形结构；两个弧形的侧板，其分别设置在所述顶板的两侧，所述侧板的上部与所述顶板平顺连接；以及底板，其与所述侧板的下部平顺连接；所述顶板、侧板以及底板之间的纵向拼缝处弯矩趋近于0。本发明结构合理，具有优秀的抗压抗剪性能。
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公开(公告)号：CN106088151B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201610648427.1
申请日：2016-08-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种全预制分块装配式综合管廊，管廊是由多个预制件组成的具有弧顶、弧壁以及平底的立方体，所述预制件包括顶板，其为弧形结构；两个弧形的侧板，其分别设置在所述顶板的两侧，所述侧板的上部与所述顶板平顺连接；以及底板，其与所述侧板的下部平顺连接；所述顶板、侧板以及底板之间的纵向拼缝处弯矩趋近于0。本发明结构合理，具有优秀的抗压抗剪性能。
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公开(公告)号：CN106088149B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201610637540.X
申请日：2016-08-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及地下通道修建施工技术领域，具体地指一种预制拼装式地下廊道的机械化快速施工方法。本发明通过在基坑内组装管片拼装设备，吊运预制的廊道管片至管片拼装设备内，顶推第一环管片至基坑内的廊道起始端，开挖基坑前方地面形成廊道安装槽，对安装槽进行支撑，通过顶推管片产生的反作用力驱动管片拼装设备沿廊道安装槽前进至第二环管片安装位置，再顶推第二环管片连接第一环管片完成两环管片的拼装，将开挖廊道安装槽形成的渣土输送至第一环管片的上方填埋第一环管片，依次交替进行直至所有管片拼装和填埋工作完成。本发明的方法风险小、施工速度快，对交通影响较小，施工过程安全可靠，综合施工成本低。
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公开(公告)号：CN106088149A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610637540.X
申请日：2016-08-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC: E02D29/045
CPC classification number: E02D29/045 , E02D29/10
Abstract: 本发明涉及地下通道修建施工技术领域，具体地指一种预制拼装式地下廊道的机械化快速施工方法。本发明通过在基坑内组装管片拼装设备，吊运预制的廊道管片至管片拼装设备内，顶推第一环管片至基坑内的廊道起始端，开挖基坑前方地面形成廊道安装槽，对安装槽进行支撑，通过顶推管片产生的反作用力驱动管片拼装设备沿廊道安装槽前进至第二环管片安装位置，再顶推第二环管片连接第一环管片完成两环管片的拼装，将开挖廊道安装槽形成的渣土输送至第一环管片的上方填埋第一环管片，依次交替进行直至所有管片拼装和填埋工作完成。本发明的方法风险小、施工速度快，对交通影响较小，施工过程安全可靠，综合施工成本低。
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公开(公告)号：CN206157762U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201620857000.8
申请日：2016-08-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种全预制分块装配式综合管廊，管廊是由多个预制件组成的具有弧顶、弧壁以及平底的立方体，所述预制件包括顶板，其为弧形结构；两个弧形的侧板，其分别设置在所述顶板的两侧，所述侧板的上部与所述顶板平顺连接；以及底板，其与所述侧板的下部平顺连接；所述顶板、侧板以及底板之间的纵向拼缝处弯矩趋近于0。本实用新型结构合理，具有优秀的抗压抗剪性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206070552U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201620909092.X
申请日：2016-08-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种深水钻孔平台可拆卸式索网联系撑，其固定在多根钢管桩上，可拆卸式索网联系撑包括：多个双层抱箍，其沿钢管桩长度方向等间距地套设在钢管桩上，双层抱箍包括上下交错且相邻设置的第一抱箍和第二抱箍，第一抱箍和所述第二抱箍上均固定有多对吊耳，每对吊耳由两块呈轴对称分布在第一抱箍或第二抱箍上的耳板组成；多个平联杆，平联杆水平设置在相邻的两根钢管桩之间；以及多个剪刀撑，剪刀撑由两根交叉的柔性拉杆组成，任一剪力撑的四端分别通过收紧装置设在两根相互平行且相对设置的平联杆之间。本实用新型可有效降低钢管桩的自由长度，且无需现场焊接，可水下作业，施工成本低。
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公开(公告)号：CN117026808A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310758586.7
申请日：2023-06-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 田唯 , 李拔周 , 陈鸣 , 杨秀礼 , 肖文福 , 黄厚卿 , 苏艳 , 李阳 , 袁航 , 曾炜 , 程茂林 , 翟保进 , 罗航 , 陈诚 , 阮明华 , 刘建波 , 张超 , 王磊 , 刘可心 , 彭强 , 王琦 , 李冕 , 夏欢 , 吴中正 , 涂同珩 , 李涛 , 管政霖 , 文定旭 , 吴柯
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , G06Q10/047 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种用于桥塔工业化建造的一体化智能筑塔机，包括：架体、自动爬升机构、模板系统、振捣系统、布料系统、开合机构、养护系统及模板自动清理机器人组成；所述开合机构包括：三角架、开合油缸、拉板及开合梁；所述三角架焊接于外模支架的走道梁下方，开合油缸一端铰接固定在三角架竖杆上，开合油缸另一端铰接在开合梁上，开合梁与外模板背楞铰接，开合梁另一端与三角架竖杆的下端铰接，拉板的一端与走道梁的侧面铰接，拉板的另一端铰接于模板背部平台梁上。本发明实现了装备在主塔施工各工序的自动化、智能化水平的提高。
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公开(公告)号：CN112342920A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011157127.6
申请日：2020-10-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
Inventor： 张鸿 , 宋神友 , 陈鸣 , 杨秀礼 , 袁航 , 肖文福 , 黄厚卿 , 陈焕勇 , 刘建波 , 程茂林 , 李拔周 , 王东志 , 彭强 , 毛昌庆 , 王琦 , 李冕 , 肖翀 , 阮明华 , 火东俊
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种钢筋网片快速定位及节段钢筋部品精准成型拼装方法，包括步骤一：布置轨道滑移装置，并搭设内外侧移动平台；步骤二：安装底部定位装置，并吊入钢筋网片；步骤三：内层钢筋网片吊入后，通过内层顶部定位装置固定钢筋顶部；步骤四：次外层钢筋网片吊入后，采用临时支撑装置固定；步骤五：最外层钢筋网片吊入后，通过外侧顶部定位装置固定外两层钢筋网片；步骤六：穿插并绑扎拉钩筋，完成钢筋部品的组拼；步骤七：拆除顶部定位装置，吊出节段钢筋部品，进行下一节段钢筋部品组拼。本发明的方法有效地将高墩、高塔等高空作业转化为底面作业，显著提高了钢筋施工的专业化、工业化程度，实现降本增效，具有很好的推广价值。
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公开(公告)号：CN109977492A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910167239.0
申请日：2019-03-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种模板配置方法。根据承台设计要求，确定模板配置的评价指标，选定一个模板尺寸范围，将选定的模板尺寸范围划分为若干个区间，通过分级穷举法获得所有的初始模板尺寸组合，选定一个初始模板尺寸组合对所有的承台进行初始配置，整理配置后的承台模板边角料尺寸并将其与初始配置的模板尺寸组合合并成为最终模板尺寸组合，依次进行，直至所有的初始模板尺寸组合完成初始配置并获得最终模板尺寸组合，最后通过模板配置评价指标对所有最终模板尺寸组合进行筛选，选取最符合模板配置评价指标的组合作为承台模板设计方案。本发明将实际问题理论化，简单高效。
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公开(公告)号：CN102852095B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201210328253.2
申请日：2012-09-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁预制墩台多功能吊装系统及其施工步骤，它包括用于吊装预制墩台的吊装结构和用于对预制墩台进行三向调位的调位机构，所述的吊装结构通过柔性吊索连接有承托桁架，调位机构设置在承托桁架和吊装结构之间，承托桁架固定在钢管桩上，钢管桩穿过预制承台的内孔。发明将吊装结构和调位机构结合为一体，实现吊装调位连续施工，提高设备周转使用率。承托桁架不仅在吊装过程中承托调位机构和钢管桩抱紧机构，而且在调位施工中，作为钢管桩抱紧机构的联系桁架。使钢管桩作为稳定的整体，提高调位施工的稳定性。
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