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公开(公告)号：CN109787293B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN201711123296.6
申请日：2017-11-14
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: H02J3/46
Abstract: 本发明公开了一种风力发电机组的变频器出口电参数目标值计算方法、装置及计算机可读存储介质，该方法包括：获取发电机组的变频器出口电参数；根据变频器出口电参数，利用预设输电线路数学模型、预设箱变数学模型和辅助供电系统电参数实测值，计算变频器出口电参数目标值；本发明通过根据变频器出口电参数，利用预设输电线路数学模型、预设箱变数学模型和辅助供电系统电参数实测值，计算变频器出口电参数目标值，可以对变频器出口电参数目标值进行实时调节，优化了变频器出口电参数目标值，降低了集电线路损耗，达到了降低厂用电率的效果。
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公开(公告)号：CN112594131B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202011346925.3
申请日：2020-11-26
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种风力发电机组侧风偏航控制方法、系统及相关组件，风力发电机组侧风偏航控制方法包括以下步骤：当叶轮的转速超过预设转速限值，判断叶片是否卡死；若是，则生成侧风偏航指令，以便控制叶轮沿预设方向摆动预设角度。本申请提供的风力发电机组侧风偏航控制方法在风力发电机组超速且叶片卡死的情况下，进行侧风偏航操作，避免风力发电机组的叶轮正对风向，进而避免风力发电机组在紧急情况下转速持续升高，提高安全性。
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公开(公告)号：CN111980858A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010964145.9
申请日：2020-09-15
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种风力发电机组增功提效自适应控制控制方法，包括以下步骤：读取并解析SCADA数据库中的历史运行数据，以得到风电机组启动控制参数；读取并解析SCADA数据库中的历史运行数据，以得到风电机组偏航控制参数；将所述启动控制参数和所述偏航控制参数传输给风电机组控制系统，以便于所述风电机组控制系统在读取风场实时风速和风向信息后，基于所述启动控制参数和所述偏航控制参数执行风电机组启动控制和偏航控制。本发明增加了风电机组的可发电时间，提高了风电机组偏航对风精度，提高了风电机组发电量。
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公开(公告)号：CN110863945A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911221621.1
申请日：2019-12-03
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: F03D7/00
Abstract: 本申请公开了一种叶片控制系统，包括：监测模块，用于监测风电机组的当前实时功率和当前实时风速；判断模块，用于根据当前实时功率和当前实时风速，判断所述风电机组是否处于失速状态，如果是，触发失速控制模块；所述失速控制模块，用于以失速控制模式控制所述风电机组，所述失速控制模式包括叶片的预设最小控制角度和预设控制时段。本申请整个流程中叶片控制系统持续监测实时功率和实时风速，以设定标准判断是否失速，并在失速状态时自动切换模式，主动采取措施避免了因叶片失速造成的功率损失，解决了现有技术中人工负责的缺陷，有效提高了叶片时速状态下的功率输出。本申请还相应公开了一种叶片控制方法、装置及可读存储介质。
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公开(公告)号：CN107288915B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201610218726.1
申请日：2016-04-11
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
CPC classification number: Y02E10/722
Abstract: 本发明提供一种风力发电机组的轴流风机控制方法，包括：获取风力发电机组中机舱的温度和风力发电机组的功率；根据温度和功率，按顺序控制启动各个轴流风机，并按与启动相反的顺序控制关闭各个轴流风机。本发明通过根据风力发电机组中机舱的温度和风力发电机组的功率，控制启动和关闭轴流风机，可以避免轴流风机在风力发电机组工作过程中一直处于启动状态，从而可以降低轴流风机的能耗；本发明通过按顺序控制启动多个轴流风机，对轴流风机实现了阶梯型控制，从而可以进一步降低轴流风机的能耗；另外，本发明通过按与启动相反的顺序控制关闭各个轴流风机，可以避免轴流风机在关闭过程中出现混乱，从而可以提高轴流风机关闭过程中的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110360064B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910644439.0
申请日：2019-07-17
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种风力发电机组控制方法，风力发电机组通过变压器与风电场电网连接，本方法在辅助供电系统的输入端实时检测电压值，并将实时检测的电压值与预设的断电条件进行匹配判定。当匹配判定成功后，断开辅助供电系统的主开关，使得辅助供电系统断开与发电系统以及风电场电网的连接。通过在辅助供电系统的输入端检测电压值，可以实时获知辅助供电系统的输入电压高低。然后根据输入电压高低进行判定，以更精确的控制辅助供电系统的电压，避免频繁停机，保证风力发电机组的发电量。本发明还涉及采用该方法的风力发电机组。
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公开(公告)号：CN111022253B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201911237013.X
申请日：2019-12-05
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种风力发电机组偏航过载保护的冗余控制方法、设备及介质，该方法包括：通过配电保护开关、接触器、软启动器和带自复位功能的热继电器构成偏航电机的驱动控制电路；当风力发电机组偏航时，判断热继电器是否跳闸；若热继电器跳闸，则风力发电机组停止偏航但不停机，等待热继电器自复位后再次偏航。本申请为了减少偏航过载故障，结合热继电器自带的跳闸自复位功能，当偏航时，热继电器跳闸后，风力发电机组在等待热继电器自复位后才进行再次偏航，能够有效躲避偏航极限风况，降低偏航过载保护的停机次数。
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公开(公告)号：CN112594131A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011346925.3
申请日：2020-11-26
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种风力发电机组侧风偏航控制方法、系统及相关组件，风力发电机组侧风偏航控制方法包括以下步骤：当叶轮的转速超过预设转速限值，判断叶片是否卡死；若是，则生成侧风偏航指令，以便控制叶轮沿预设方向摆动预设角度。本申请提供的风力发电机组侧风偏航控制方法在风力发电机组超速且叶片卡死的情况下，进行侧风偏航操作，避免风力发电机组的叶轮正对风向，进而避免风力发电机组在紧急情况下转速持续升高，提高安全性。
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公开(公告)号：CN110259637B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910554977.0
申请日：2019-06-25
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: F03D7/00
Abstract: 本发明公开了一种风力发电机组的叶片气动不平衡矫正方法、装置及设备，该方法包括：获取载荷传感器采集的风力发电机组的3支叶片各自根部的挥舞方向弯矩值；计算每个所述挥舞方向弯矩值与基准载荷的偏差值；根据所述偏差值，计算每个所述叶片各自对应的矫正桨距角；将每个所述矫正桨距角与各自对应的叶片的目标控制桨距角相加，对所述风力发电机组进行变桨控制；本发明利用叶根载荷测量，对叶片的桨距角进行在线矫正，降低叶片气动不平衡，从而降低受叶片加工精度、安装精度及叶片表面污损等情况导致的叶片气动不平衡，对机组运行安全及发电效率带来的影响，使风力发电机组能够稳定高效的运行。
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公开(公告)号：CN110608135A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201911038020.7
申请日：2019-10-29
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: F03D7/04
Abstract: 本申请公开了一种风电机组偏航控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质，方法包括：根据设定的第二对风偏差角度得到偏航停止角度，利用设定的第一对风偏差角度及第二对风偏差角度在满足约束条件情况下得到偏航启动角度；判断风电机组是否并网且当前风速是否大于等于切入风速，若并网且大于等于切入风速，则实时获取对风偏差角度并判断对风偏差角度是否大于偏航启动角度；若大于偏航启动角度，则控制偏航系统启动偏航，并实时获取启动后对风偏差角度，判断启动后对风偏差角度是否小于等于偏航停止角度，若小于等于偏航停止角度，则控制偏航系统停止偏航。本申请公开的上述技术方案，可以减少风电机组的无效偏航次数，提高风电机组偏航的经济性。
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