一种电动汽车电驱动系统齿轮故障特征提取方法及系统

    公开(公告)号:CN117470533A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311429919.8

    申请日:2023-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电驱动系统齿轮故障特征提取方法及系统,属于电动汽车故障诊断技术领域。方法包括以下步骤:S1、采集电驱动系统振动加速度信号,并基于所述振动加速度信号计算电机转子转速曲线;S2、基于所述电机转子转速曲线对所述振动加速度信号进行重采样,得到角域信号;S3、基于所述角域信号得到电驱动系统齿轮故障特征。本发明通过振动加速度信号中的逆变器开关频率成分计算了电机转子转频,避免了转速传感器的安装和转速、振动信息的融合,降低了成本。

    一种红外和可见光图像融合方法

    公开(公告)号:CN111861960B

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202010694381.3

    申请日:2020-07-17

    Abstract: 本发明提出了一种红外和可见光图像融合方法,基于变分法与局部梯度相似性,能够生成保留更多像素梯度和强度信息的融合图像。以已配准的红外和可见光图像为背景,以获取信息更为丰富的融合图像为目标,研究图像融合问题。首先采用结构张量计算得到源图像的融合梯度,利用局部梯度相似性使融合梯度方向更加精确;其次,根据像素强度的比较,将源图像重构为显著图和非显著图,并计算用于甄别和保留非显著图有效细节的权重图;再者,基于源图像的梯度特征和像素强度信息,建立图像融合模型;最后,采用变分法求解优化模型以得到融合图像。本发明所提出的方法在许多应用领域具有潜在的价值,如目标检测、跟踪等计算机视觉方面。

    一种子空间系统辨识方法及系统

    公开(公告)号:CN113110068B

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202110561327.6

    申请日:2021-05-22

    Abstract: 本发明涉及一种子空间系统辨识方法系统,该方法包括:初始化四组输入输出数据矩阵,将第一输入数据矩阵和第一输出数据矩阵合并得第一中间变量矩阵;将第三输入数据矩阵和第三输出数据矩阵合并得第二中间变量矩阵;获得第二输出数据矩阵的行空间沿着第二输入数据矩阵的行空间投向第一中间变量矩阵的行空间的第一投影;获得第四输出数据矩阵的行空间沿着第四输入数据矩阵的行空间投向第二中间变量矩阵的行空间的第二投影;将第一投影划分列块并进行奇异值分解;将第一奇异值分解结果进行聚合;对聚合结果进行奇异值分解获得第二奇异值分解结果;对第二奇异值分解结果、第一投影和第二投影进行聚合获得系统状态空间模型。本发明提高了处理速度。

Patent Agency Ranking