公开(公告)号：CN103359128B

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201310340959.5

申请日：2013-08-06

Applicant: 南车长江车辆有限公司

Inventor： 罗桂琼 ,  刘文亮 ,  黄美林 ,  周香玲 ,  郑传平 ,  吴文才 ,  周宏林 ,  陈瑞 ,  张敏 ,  孙先俊 ,  臧俊杰 ,  姚雄 ,  唐应文 ,  张楠

IPC: B61D3/00 ,  B61F3/02 ,  B61D17/04 ,  B61D27/00

CPC classification number: Y02T30/34

Abstract: 本发明涉及铁路冷藏车，包括车辆底架、棚车车体、车顶、安装在车辆底架下面的转向架和制动装置，所述转向架采用转K6型转向架，所述转K6型转向架的摇枕中央的心盘销与车辆底架的中梁上的上心盘同轴插接配合，所述转K6型转向架的摇枕两侧的下旁承与车辆底架的枕梁上的上旁承抵接配合；采用转K6型转向架，减少了转向架检修配件数量，方便转向架的检修；同时，配装转K6型转向架，可以实现车辆运行过程中转向架轴温的自动监控，提高车辆运行的安全性；并且设备安装座与固定座之间设置有至少一层减震垫，克服了换装转K6型转向架后运行平稳性比70A型转向架差对车上电气设备的影响，保证电气设备的使用性能。

公开(公告)号：CN103359128A

公开(公告)日：2013-10-23

申请号：CN201310340959.5

申请日：2013-08-06

Applicant: 南车长江车辆有限公司

Inventor： 罗桂琼 ,  刘文亮 ,  黄美林 ,  周香玲 ,  郑传平 ,  吴文才 ,  周宏林 ,  陈瑞 ,  张敏 ,  孙先俊 ,  臧俊杰 ,  姚雄 ,  唐应文 ,  张楠

IPC: B61D3/00 ,  B61F3/02 ,  B61D17/04 ,  B61D27/00

CPC classification number: Y02T30/34

Abstract: 本发明涉及铁路冷藏车，包括车辆底架、棚车车体、车顶、安装在车辆底架下面的转向架和制动装置，所述转向架采用转K6型转向架，所述转K6型转向架的摇枕中央的心盘销与车辆底架的中梁上的上心盘同轴插接配合，所述转K6型转向架的摇枕两侧的下旁承与车辆底架的枕梁上的上旁承抵接配合；采用转K6型转向架，减少了转向架检修配件数量，方便转向架的检修；同时，配装转K6型转向架，可以实现车辆运行过程中转向架轴温的自动监控，提高车辆运行的安全性；并且设备安装座与固定座之间设置有至少一层减震垫，克服了换装转K6型转向架后运行平稳性比70A型转向架差对车上电气设备的影响，保证电气设备的使用性能。

公开(公告)号：CN204821564U

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201520348145.0

申请日：2015-05-26

Applicant: 南车长江车辆有限公司

Inventor： 舒麟 ,  刘凤伟 ,  刘文亮 ,  臧俊杰 ,  彭全海 ,  周宏林 ,  黄美林

IPC: B61D3/00 ,  B61D17/18 ,  B61F1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种隔热型棚车车体，包括：底架，所述底架包括：侧部；端部；中梁，中梁呈变截面结构，与所述端部相连；侧墙，所述侧墙与所述侧部固定式连接；端墙，所述端墙与所述端部固定式连接；车顶，所述车顶分别与所述侧墙、所述端墙固定连接；车门，所述车门采用嵌入式塞拉门结构，设置于车体两侧的滑道上；所述侧墙、所述端墙和/或所述车顶均采用梁、柱内置式结构并设置有隔热层。本实用新型克服了现有铁路棚车容积偏小，车门数量少、门孔尺寸小，不适应快速装卸作业要求，以及对于有特殊环境要求和使用要求的运输货物而言，现有铁路棚车在运输过程中无法满足要求的技术缺陷。

公开(公告)号：CN203372234U

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201320480212.5

申请日：2013-08-06

Applicant: 南车长江车辆有限公司

Inventor： 罗桂琼 ,  刘文亮 ,  黄美林 ,  周香玲 ,  郑传平 ,  吴文才 ,  周宏林 ,  陈瑞 ,  张敏 ,  孙先俊 ,  臧俊杰 ,  姚雄 ,  唐应文 ,  张楠

IPC: B61D3/00 ,  B61F3/02 ,  B61D17/04 ,  B61D27/00

CPC classification number: Y02T30/34

Abstract: 本实用新型涉及铁路冷藏车，包括车辆底架、棚车车体、车顶、安装在车辆底架下面的转向架和制动装置，所述转向架采用转K6型转向架，所述转K6型转向架的摇枕中央的心盘销与车辆底架的中梁上的上心盘同轴插接配合，所述转K6型转向架的摇枕两侧的下旁承与车辆底架的枕梁上的上旁承抵接配合；采用转K6型转向架，减少了转向架检修配件数量，方便转向架的检修；同时，配装转K6型转向架，可以实现车辆运行过程中转向架轴温的自动监控，提高车辆运行的安全性；并且设备安装座与固定座之间设置有至少一层减震垫，克服了换装转K6型转向架后运行平稳性比70A型转向架差对车上电气设备的影响，保证电气设备的使用性能。

公开(公告)号：CN201756122U

公开(公告)日：2011-03-09

申请号：CN201020227525.6

申请日：2010-06-10

Applicant: 南车长江车辆有限公司

Inventor： 舒麟 ,  崔红 ,  黄美林 ,  周宏林 ,  胡跃明

IPC: B61D3/00 ,  B61D17/00

Abstract: 本实用新型公开了一种铁路棚车车体，包括底架、端墙、侧墙以及车顶。底架的中梁由两根乙字型钢组焊成帽形结构，乙字型钢两端腹板切开后嵌入补板，呈两端牵引梁段截面大于中间段截面的变截面结构，使棚车车体可与配置大直径车轮的转向架匹配。底架钢地板两侧与侧梁搭接处各设有若干个沉入式绳栓以及绳栓座，侧墙的侧柱U形槽内设置若干个嵌入式绳栓，实现对所运输的货物进行固定。车顶的横断面呈八字形结构，棚车车体可采用公路的汽车运输。

公开(公告)号：CN301464253S

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN201030206619.0

申请日：2010-06-10

Applicant: 南车长江车辆有限公司

Designer： 舒麟 ,  崔红 ,  黄美林 ,  周宏林

Abstract: 本外观设计产品为铁路棚车车体。其用于运送不适宜暴露在外的货物。其设计要点在于车体侧墙墙板形状。指定主视图为最能表明其设计要点的视图。后视图与主视图相同，省略后视图。右视图与左视图相同，省略右视图。仰视图为不常见部分，省略仰视图。