-
公开(公告)号：CN111452655A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201911402115.2
申请日：2019-12-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够精度良好地导出充电所需要的电量的管理装置、管理方法及存储介质。管理装置具备：取得部，其从多个车辆分别取得所述多个车辆的充电信息，所述多个车辆能够从外部充电；导出部，其基于所述取得部取得到的多个充电信息，导出每个地域的由所述多个车辆产生的电力需求；以及提供部，其将基于所述电力需求得到的电力需求信息向电力供给者提供。
-
公开(公告)号：CN110879365B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201910762582.X
申请日：2019-08-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 金森伊织
IPC: G01R31/3842 , G01R31/396 , B60L3/12
Abstract: 提供能够考虑给乘客带来的印象来决定是否通知蓄电池剩余容量的降低的信息提供装置、信息提供方法及存储介质。显示装置具备：存储管理部，其将在车辆的运转停止之前的第一时机测定到的所述二次电池的第一温度与第一时机建立关联并存储于存储部；剩余容量变化导出部，其基于在所述车辆的运转再次开始的第二时机测定到的所述二次电池的第二温度和从所述存储部读出的所述第一温度，导出第一时机与第二时机之间的所述二次电池的剩余容量变化；以及显示控制部，其基于导出的所述二次电池的剩余容量变化、以及所述第一时机与所述第二时机的时间差，判定是否使所述显示部进行规定的显示。
-
公开(公告)号：CN102712246A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201080054966.3
申请日：2010-10-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2025/005 , B60L3/0046 , B60L11/14 , B60L11/187 , B60W10/113 , B60W10/26 , B60W20/00 , F16H3/006 , Y02T10/6221 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7077
Abstract: 变速器具有第1变速组和第2变速组，所述第1变速组能够从电动机和/或发动机向驱动轮传递动力，并且具有变速比不同的多个变速档，所述第2变速组能够从发动机向驱动轮传递动力。当由温度检测部检测到的电池的温度小于第1规定温度时或者在第2规定温度以上时，ECU进行控制，使得第1变速组的变速档为中间档，在与该中间档邻接的第2变速组的中间档下行驶。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111489185A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201911402074.7
申请日：2019-12-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够容易地调整执行电力授受事务的运营者与用户之间的利益的管理装置、管理方法及存储介质。管理装置具备：管理部，其管理在作为固定设置用途而向用户提供的二次电池中存储的电力，并执行通过将所述二次电池与电力网连接而进行的电力授受事务；以及导出部，其导出将通过所述电力授受事务得到的收益的一部分向所述用户返还的返还信息。
-
公开(公告)号：CN110879365A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201910762582.X
申请日：2019-08-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 金森伊织
IPC: G01R31/3842 , G01R31/396 , B60L3/12
Abstract: 提供能够考虑给乘客带来的印象来决定是否通知蓄电池剩余容量的降低的信息提供装置、信息提供方法及存储介质。显示装置具备：存储管理部，其将在车辆的运转停止之前的第一时机测定到的所述二次电池的第一温度与第一时机建立关联并存储于存储部；剩余容量变化导出部，其基于在所述车辆的运转再次开始的第二时机测定到的所述二次电池的第二温度和从所述存储部读出的所述第一温度，导出第一时机与第二时机之间的所述二次电池的剩余容量变化；以及显示控制部，其基于导出的所述二次电池的剩余容量变化、以及所述第一时机与所述第二时机的时间差，判定是否使所述显示部进行规定的显示。
-
公开(公告)号：CN103380045A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201180067670.X
申请日：2011-11-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W10/26 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L1/00 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/30 , B60W20/00 , F16H61/02
CPC classification number: B60W20/12 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , B60L1/003 , B60L7/12 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L2240/34 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/425 , B60L2240/441 , B60L2240/486 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W10/113 , B60W10/30 , B60W20/13 , B60W20/40 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2510/30 , B60W2600/00 , F16H61/0213 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7258 , Y10S903/93
Abstract: 控制装置（2）具备：标准控制映射图（Map1），其根据电池（3）的SOC设定了EV行驶许可区域；和切换控制映射图（Map2），其是将标准控制映射图（Map1）的EV行驶许可区域缩窄而得到的，在空调用压缩机（112A、112B）工作时，从标准控制映射图（Map1）切换至切换控制映射图（Map2）来进行驱动控制。
-
公开(公告)号：CN111524013A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010051211.3
申请日：2020-01-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够将二次电池的价格抑制得较低的管理装置、管理方法及存储介质。管理装置具备：管理部，其管理与证券的价格相关的信息，所述证券通过将向用户提供的二次电池的金钱价值的一部分证券化而得到；价格计算确定部，其计算确定所述证券的价格；以及提供部，其提供由所述价格计算确定部计算确定出的所述证券的价格。
-
公开(公告)号：CN102712246B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201080054966.3
申请日：2010-10-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2025/005 , B60L3/0046 , B60L11/14 , B60L11/187 , B60W10/113 , B60W10/26 , B60W20/00 , F16H3/006 , Y02T10/6221 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7077
Abstract: 变速器具有第1变速组和第2变速组，所述第1变速组能够从电动机和/或发动机向驱动轮传递动力，并且具有变速比不同的多个变速档，所述第2变速组能够从发动机向驱动轮传递动力。当由温度检测部检测到的电池的温度小于第1规定温度时或者在第2规定温度以上时，ECU进行控制，使得第1变速组的变速档为中间档，在与该中间档邻接的第2变速组的中间档下行驶。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.041 seconds)
