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公开(公告)号：CN115640713A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202210984955.X
申请日：2022-08-17
Applicant: 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司 , 柳州职业技术学院
Inventor： 何水龙 , 李东海 , 吴星 , 邓益民 , 李贝 , 谭荣彬 , 陈善彪 , 施佳能 , 申富强 , 王伟 , 全勇 , 廖有 , 张释天 , 韦尚军 , 高飞 , 徐源俊 , 莫号一 , 石胜文 , 陈锦辉 , 何万嘉
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06N3/00 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F111/08 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于疲劳耐久性的商用车驾驶室轻量化方法，主要由数据的采集和处理、模型的建立及验证、虚拟迭代、疲劳仿真分析、轻量化设计与验证组成。本发明综合了样车耐久性道路试验、有限元疲劳仿真和物理台架试验三种疲劳研究方法，并将其应用于工程实践，为今后汽车系统级耐久性和轻量化研究提供了重要参考。
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公开(公告)号：CN115548391A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210984991.6
申请日：2022-08-17
Applicant: 东风柳州汽车有限公司 , 柳州职业技术学院 , 桂林电子科技大学
Inventor： 韦尚军 , 吴星 , 邓益民 , 李贝 , 丘云燕 , 施佳能 , 廖有 , 徐源俊 , 陈立创 , 何志忠 , 朱恩洲 , 冯艺 , 岑霁霖 , 何万嘉 , 杨永杰 , 李东海 , 李霄 , 李林 , 杨磊光 , 石胜文
IPC: H01M8/04858 , H01M8/04992 , H01M8/04537
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池系统输出功率校准的标定方法，包括采用如下设备：标定设备、整车控制器、燃料电池系统总成、用电设备、功率分析设备；本发明提供了一种燃料电池系统总成功率输出测试标定方法，实现从无到有的突破。对燃料电池输出功率进行校准，为燃料电池功率分配的准确性奠定基础。
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公开(公告)号：CN115520031A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210984936.7
申请日：2022-08-17
Applicant: 柳州职业技术学院 , 东风柳州汽车有限公司 , 桂林电子科技大学
Inventor： 邓益民 , 吴星 , 李贝 , 韦尚军 , 廖有 , 徐源俊 , 陈立创 , 何志忠 , 朱恩洲 , 冯艺 , 丘云燕 , 施佳能 , 岑霁霖 , 何万嘉 , 杨永杰 , 李东海 , 李霄 , 李林 , 杨磊光 , 石胜文
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明旨公开了一种商用电动车调节动力性的方法，包括如下步骤：车辆状态初始化、设定油门基准、标定空载油门、动态平衡信号检测、整车动力调节、司机根据控制器判断情况进行调节动力，本发明可自动判断工况调节车辆动力性，提高司机驾驶体验。
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公开(公告)号：CN115416570A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210943449.6
申请日：2022-08-08
Applicant: 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司 , 柳州职业技术学院
Inventor： 杨磊光 , 何水龙 , 邓益民 , 李霄 , 梁丽丽 , 施佳能 , 谭荣彬 , 李东海 , 陈展宏 , 区孔麒 , 刘冠春 , 石胜文 , 罗红堂 , 韦尚军 , 欧阳嵩 , 张宁 , 刘胜官 , 李继才 , 黄衡 , 何万嘉
Abstract: 本发明公开了一种远近光灯自动调节方法，包括以下步骤：获取驾驶环境信息，驾驶环境信息包括道路信息、交通信息、定位信息、气候信息、图像信息，获取图像信息包括通过图像获取设备提取原始图像数据后，对原始图像数据进行识别优化处理，生成识别图像；获取目标物信息，计算远近光灯应有状态；获取远近光灯当前状态，匹配有效灯控指令；发起灯控指令，执行远近光灯调节操作。根据上述技术方案，实现基于智能网联的远近光灯自动切换，并使在驾驶过程中，调节远近光的控制更及时准确。
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公开(公告)号：CN116150877A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211579734.0
申请日：2022-12-09
Applicant: 东风柳州汽车有限公司 , 桂林电子科技大学
Inventor： 何水龙 , 李东海 , 石胜文 , 施佳能 , 申富强 , 宋英武 , 李霄 , 杨磊光 , 杨振波 , 高飞 , 李世强 , 陈善彪 , 王伟 , 盘佳狄 , 谭荣彬 , 余进 , 张释天 , 谢鹏鹏 , 廖有 , 陈天亮
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种车辆驾驶室结构优化方法、装置、设备及存储介质。本发明通过根据待优化车辆的驾驶室部件信息构建驾驶室有限元模型，然后对驾驶室有限元模型进行仿真验证，获得验证结果，在验证结果为验证通过时，根据驾驶室有限元模型对应的灵敏度分析结果和传递路径分析结果对待优化车辆的驾驶室结构进行优化。本发明通过对驾驶室有限元模型进行仿真验证，在验证结果为验证通过时，说明该驾驶室有限元模型符合新标准要求，再根据驾驶室有限元模型对应的灵敏度分析结果和传递路径分析结果对待优化车辆的驾驶室结构进行优化，能够有效地对驾驶室结构进行优化，以使待优化车辆的驾驶室结构满足新版汽车碰撞标准。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115640713B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202210984955.X
申请日：2022-08-17
Applicant: 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司 , 柳州职业技术大学
Inventor： 何水龙 , 李东海 , 吴星 , 邓益民 , 李贝 , 谭荣彬 , 陈善彪 , 施佳能 , 申富强 , 王伟 , 全勇 , 廖有 , 张释天 , 韦尚军 , 高飞 , 徐源俊 , 莫号一 , 石胜文 , 陈锦辉 , 何万嘉
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06N3/00 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F111/08 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于疲劳耐久性的商用车驾驶室轻量化方法，主要由数据的采集和处理、模型的建立及验证、虚拟迭代、疲劳仿真分析、轻量化设计与验证组成。本发明综合了样车耐久性道路试验、有限元疲劳仿真和物理台架试验三种疲劳研究方法，并将其应用于工程实践，为今后汽车系统级耐久性和轻量化研究提供了重要参考。
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公开(公告)号：CN114954228A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210531887.1
申请日：2022-05-16
Applicant: 东风柳州汽车有限公司 , 桂林电子科技大学
Inventor： 李霄 , 杨磊光 , 石胜文 , 王佳明 , 施佳能 , 何水龙 , 李林 , 李东海 , 申富强 , 王伟 , 徐富水 , 陈善彪 , 王瑞阳 , 谭荣彬 , 张喜媚 , 梁鸿儒 , 姜育开 , 杨科 , 叶东享
IPC: B60Q7/00 , B60R16/023 , G08B25/01
Abstract: 本发明提供了一种基于智能网联技术的车辆应急警示控制方法及装置，当车辆事故发生时，通过接收用户操作或目标车辆自动生成的启动信号，从而获取目标车辆附近的环境数据，按照预设的三角警示牌放置原则，计算获得不同的环境所对应的不同的移动距离，并将获得的移动距离生成控制信息，发送给随车式应急警示移动端，从而使得随车式应急警示移动端进行移动。本发明通过对移动距离的计算，能够很好的应对不同的环境，生成对应的警示距离，从而避免由于人工放置应急警示牌所产生的误差，同时避免人工放置应急警示牌过程中存在的安全隐患，提高了车辆应急警示的精确度。本发明能够提高车辆的安全性和智能性，有利于未来智能汽车的发展。
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公开(公告)号：CN115144199B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210732610.5
申请日：2022-06-24
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Inventor： 李东海 , 李霄 , 石胜文 , 谭荣彬 , 施佳能 , 何水龙 , 余进 , 张释天 , 申富强 , 姜育开 , 王伟 , 梁鸿儒 , 张舒理 , 张喜媚 , 马超 , 潘文平 , 玉达泳 , 叶东享
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开一种陀螺仪固定装置及车辆操稳试验设备，其中，陀螺仪固定装置用于设于车辆的车架，车架具有在第一方向上并排设置的两根纵梁，各纵梁沿第二方向延伸，陀螺仪固定装置包括固定支杆以及安装座；固定支杆沿第一方向设置，且其两端用于分别对应抵接于车架的两根纵梁；安装座设于固定支杆，且在第一方向上，安装座在固定支杆上的位置可调，安装座上设有卡持部，用于卡持固定陀螺仪；在本发明的技术方案中，陀螺仪固定于卡持部上，用户可以直接通过在第一方向上调整安装座的位置，以达到陀螺仪固定位置可调的目的；同时，由于陀螺仪通过卡持部卡持固定，因此可以避免陀螺仪的底座受损，提高陀螺仪的安装稳定性，提高测量数据的准确性。
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公开(公告)号：CN113343353B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110605980.8
申请日：2021-05-31
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Inventor： 盘佳狄 , 施佳能 , 石胜文 , 申富强 , 杨振波 , 张舒理 , 宋英武 , 陈善彪 , 姚祥杰 , 杨世海 , 黎初阳 , 余进 , 谭荣彬 , 甘天赐 , 李霄 , 黄浩 , 陈智振 , 李东海
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明属于汽车零部件技术领域，公开了一种多片钢板弹簧模型生成系统及方法。该方法包括：参数获取模块获取目标多片钢板弹簧模型的目标参数；第一参数更新模块根据目标参数更新对应的第一目标候选值；约束关系确定模块在预设约束关系库中查找第一目标候选值和目标参数对应的约束关系；第二参数更新模块根据目标参数、第一目标候选值以及所述约束关系更新对应的第二目标候选值；模型生成模块根据目标参数、第一目标候选值以及第二目标候选值基于预设点线选取规则生成目标多片钢板弹簧模型。通过上述方式，能够按需得到目标参数，同时能够自动更新各参数间的理论关系，从而实现快速和更加贴近真实形态的生成多片钢板弹簧模型。
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公开(公告)号：CN113343353A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110605980.8
申请日：2021-05-31
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Inventor： 盘佳狄 , 施佳能 , 石胜文 , 申富强 , 杨振波 , 张舒理 , 宋英武 , 陈善彪 , 姚祥杰 , 杨世海 , 黎初阳 , 余进 , 谭荣彬 , 甘天赐 , 李霄 , 黄浩 , 陈智振 , 李东海
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明属于汽车零部件技术领域，公开了一种多片钢板弹簧模型生成系统及方法。该方法包括：参数获取模块获取目标多片钢板弹簧模型的目标参数；第一参数更新模块根据目标参数更新对应的第一目标候选值；约束关系确定模块在预设约束关系库中查找第一目标候选值和目标参数对应的约束关系；第二参数更新模块根据目标参数、第一目标候选值以及所述约束关系更新对应的第二目标候选值；模型生成模块根据目标参数、第一目标候选值以及第二目标候选值基于预设点线选取规则生成目标多片钢板弹簧模型。通过上述方式，能够按需得到目标参数，同时能够自动更新各参数间的理论关系，从而实现快速和更加贴近真实形态的生成多片钢板弹簧模型。
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