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公开(公告)号：CN109204529B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201710527380.8
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构包括地板面板(300)、前纵梁(100)和前横梁(210)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前横梁(210)固定在地板面板(300)的下表面，并且具有沿所述左右方向间隔设置的第一前横梁(210A)和第二前横梁(210B)以分别与所述前纵梁(100)的后端连接，所述地板面板(300)的上表面固定有沿所述左右方向延伸的横压板(310)，所述横压板(310)与所述前横梁(210)沿上下方向在所述地板面板(300)上的投影至少部分地重合。因此，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的碰撞安全性更高。
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公开(公告)号：CN119898403A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202311421701.8
申请日：2023-10-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车身结构及车辆，所述车身结构，包括在车辆宽度方向间隔设置的两个第一管梁、两个车框纵梁、两个后梁、两个前纵梁、两个后纵梁、两个门槛梁，并且两个所述第一管梁相互连接，两个所述车框纵梁相互连接，两个所述后梁相互连接；在车辆长度方向，位于车辆宽度方向同侧的所述第一管梁、所述车框纵梁和所述后梁依次连接，所述前纵梁、所述门槛梁和所述后纵梁依次连接；所述后梁远离所述车框纵梁一端与位于车辆宽度方向同侧的所述后纵梁连接，所述第一管梁远离所述车框纵梁一端与位于车辆宽度方向同侧的所述前纵梁连接。本申请提供的技术方案，能够提高车身结构的强度，以减小受外力作用时乘员舱的变形及侵入量，从而保护乘员安全。
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公开(公告)号：CN119785658A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411861579.0
申请日：2024-12-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G09B25/02
Abstract: 本申请涉及一种展示装置，展示装置包括展示柜及至少一个模型，展示柜设置有电泳展示工位及喷漆展示工位；模型活动设置在展示柜内，且能够自电泳展示工位向喷漆展示工位移动；其中，模型分别在电泳展示工位及喷漆展示工位进行电泳展示及喷漆展示，以模拟车辆在实际涂装中的工艺过程，使得用户通过模型的电泳展示及喷漆展示了解车辆的涂装工艺；也即本申请实施例中的展示装置便于用户了解车辆的涂装工艺。
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公开(公告)号：CN119750081A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411646726.2
申请日：2024-11-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车动态展示系统，包括：第一输送带，第一输送带可沿第一方向向一侧运动；第二输送带，第二输送带可沿第一方向向另一侧运动，第二输送带位于第一输送带的第二方向的上方；第一搬运机构，第一搬运机构可将第一输送带上的微型汽车搬运至第二输送带；第二搬运机构，第二搬运机构上设置有可转动的展示区，用于将第二输送带上的微型汽车搬运至展示区；微型汽车在展示区展示完毕后，第二搬运机构将微型汽车搬运至第一输送带。其中，通过第一搬运机构和第二搬运机构与第一输送带和第二输送带的配合，微型汽车可自动出库、下线、回收，实现不间断的整车补给，实现动态车库、动态下线。
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公开(公告)号：CN114940214B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202111018231.1
申请日：2021-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D25/20 , B60K1/04 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625
Abstract: 本发明公开了一种车身和具有其的车辆，所述车身包括：车身框架、电池盖板、冷却板、分隔片及多个单体电池，所述车身框架构造有镂空部，所述镂空部的内周壁围绕出电池容纳空间，所述电池盖板安装于所述车身框架以封盖所述电池容纳空间的顶部且形成地板；所述冷却板安装于所述车身框架且封盖所述电池容纳空间的底部；所述分隔片连接在所述电池盖板与所述冷却板之间，所述分隔片设置有多个，且相邻的两个分隔片之间形成有电池装配槽；所述单体电池装配于多个所述电池装配槽内。根据本发明实施例的车身具有结构强度和可靠性高、单体电池安装方便且离地间隙大、零件数量少等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109204529A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710527380.8
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构包括地板面板(300)、前纵梁(100)和前横梁(210)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前横梁(210)固定在地板面板(300)的下表面，并且具有沿所述左右方向间隔设置的第一前横梁(210A)和第二前横梁(210B)以分别与所述前纵梁(100)的后端连接，所述地板面板(300)的上表面固定有沿所述左右方向延伸的横压板(310)，所述横压板(310)与所述前横梁(210)沿上下方向在所述地板面板(300)上的投影至少部分地重合。因此，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的碰撞安全性更高。
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公开(公告)号：CN114940214A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202111018231.1
申请日：2021-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D25/20 , B60K1/04 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625
Abstract: 本发明公开了一种车身和具有其的车辆，所述车身包括：车身框架、电池盖板、冷却板、分隔片及多个单体电池，所述车身框架构造有镂空部，所述镂空部的内周壁围绕出电池容纳空间，所述电池盖板安装于所述车身框架以封盖所述电池容纳空间的顶部且形成地板；所述冷却板安装于所述车身框架且封盖所述电池容纳空间的底部；所述分隔片连接在所述电池盖板与所述冷却板之间，所述分隔片设置有多个，且相邻的两个分隔片之间形成有电池装配槽；所述单体电池装配于多个所述电池装配槽内。根据本发明实施例的车身具有结构强度和可靠性高、单体电池安装方便且离地间隙大、零件数量少等优点。
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公开(公告)号：CN110968105B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201811151025.6
申请日：2018-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G05D1/10
Abstract: 本公开涉及一种货物运输方法、装置、介质及电子设备，应用于服务器，所述方法包括：获取物流车的位置信息，其中，所述物流车按照预设的行驶路线行驶；在根据所述位置信息确定所述物流车到达目标预设位置时，向所述物流车上的目标无人机发送第一控制指令，以控制所述目标无人机从目标货物柜收取货物，或者向所述目标货物柜运送货物，其中，所述服务器存储有目标预设位置和目标货物柜二者之间的对应关系，且每个所述目标预设位置均位于所述预设的行驶路线上。这样，可以实现对于货物的自动收取以及自动运送，无需人工介入，省去人力，提升货物运输效率且能减小成本。
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公开(公告)号：CN110968105A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811151025.6
申请日：2018-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G05D1/10
Abstract: 本公开涉及一种货物运输方法、装置、介质及电子设备，应用于服务器，所述方法包括：获取物流车的位置信息，其中，所述物流车按照预设的行驶路线行驶；在根据所述位置信息确定所述物流车到达目标预设位置时，向所述物流车上的目标无人机发送第一控制指令，以控制所述目标无人机从目标货物柜收取货物，或者向所述目标货物柜运送货物，其中，所述服务器存储有目标预设位置和目标货物柜二者之间的对应关系，且每个所述目标预设位置均位于所述预设的行驶路线上。这样，可以实现对于货物的自动收取以及自动运送，无需人工介入，省去人力，提升货物运输效率且能减小成本。
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公开(公告)号：CN208665330U
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201821091203.6
申请日：2018-07-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了前舱支架及纯电池驱动乘用车，前舱支架，包括设于前舱内的两条车身前纵梁和前电控支架，前电控支架设于一条车身前纵梁的前段上，且与另一条车身前纵梁之间无刚性连接，前电控支架上设有用于将电机控制器安装于前电控支架上的前电控安装孔；实现了前电控支架的结构简化、减重，又便于安装，又减少了前电控支架对前舱空间的占用，方便满足电机控制器和变速箱控制单元等电器元件及底盘水管和线束等管线在前舱内的安装空间需求，还避免了前电控支架与左、右两条车身前纵梁的前段形成闭环，保证车身纵梁的前端能形成有效的溃败式变形来吸收碰撞力，进而保证正碰及侧碰时的安全性。
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