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公开(公告)号：CN111243306B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202010063618.8
申请日：2020-01-20
Applicant: 河北省交通规划设计院
Abstract: 本发明提供一种基于边云协同的可变信息标志控制方法，包括：对预设路段进行监控，并获取预设路段的路况信息；对预设路段的路段环境进行监控，并获取预设路段的环境信息；基于边云协同技术，并根据获取的路况信息和获取的环境信息，确定可变信息标志，并控制可变信息标志传输到设备终端和/或预设路段的显示端进行显示。用以基于边云协同技术，便于实现对监测路况信息和环境信息对应的可变信息标志的准确控制。
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公开(公告)号：CN109697877B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201910119144.1
申请日：2019-02-18
Applicant: 河北省交通规划设计院
IPC: G08G1/0967 , G01S19/42 , G01S13/931 , G01C11/00 , G01P3/00
Abstract: 本发明公开了一种基于北斗高精定位的车路协同方法，包括：车载协同处理设备采集车辆行驶环境信息、车况数据信息、北斗定位数据，并发送至路侧协同处理设备或服务控制平台；路侧协同处理设备生成道路状况信息、图像定位数据并发送至所述服务控制平台；将路侧定位数据发送至服务控制平台；服务控制平台利用北斗定位数据、图像定位数据、路侧定位数据进行综合定位分析处理，生成精确定位数据反馈发送至车载协同处理设备。此外，本发明还公开了一种基于北斗高精定位的车路协同系统。采用本发明的车路协同系统及车路协同方法，能够精确定位车辆位置，大大提高了交通系统的运行及效率，并且极大程度地避免了交通事故的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111243306A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010063618.8
申请日：2020-01-20
Applicant: 河北省交通规划设计院
Abstract: 本发明提供一种基于边云协同的可变信息标志控制方法，包括：对预设路段进行监控，并获取预设路段的路况信息；对预设路段的路段环境进行监控，并获取预设路段的环境信息；基于边云协同技术，并根据获取的路况信息和获取的环境信息，确定可变信息标志，并控制可变信息标志传输到设备终端和/或预设路段的显示端进行显示。用以基于边云协同技术，便于实现对监测路况信息和环境信息对应的可变信息标志的准确控制。
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公开(公告)号：CN109697877A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910119144.1
申请日：2019-02-18
Applicant: 河北省交通规划设计院
IPC: G08G1/0967 , G01S19/42 , G01S13/93 , G01C11/00 , G01P3/00
Abstract: 本发明公开了一种基于北斗高精定位的车路协同方法，包括：车载协同处理设备采集车辆行驶环境信息、车况数据信息、北斗定位数据，并发送至路侧协同处理设备或服务控制平台；路侧协同处理设备生成道路状况信息、图像定位数据并发送至所述服务控制平台；将路侧定位数据发送至服务控制平台；服务控制平台利用北斗定位数据、图像定位数据、路侧定位数据进行综合定位分析处理，生成精确定位数据反馈发送至车载协同处理设备。此外，本发明还公开了一种基于北斗高精定位的车路协同系统。采用本发明的车路协同系统及车路协同方法，能够精确定位车辆位置，大大提高了交通系统的运行及效率，并且极大程度地避免了交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN209281637U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201920212377.1
申请日：2019-02-18
Applicant: 河北省交通规划设计院
IPC: G08G1/0967
Abstract: 本实用新型公开了一种融合ETC技术的LTE-V车路协同设备，包括：车载协同处理装置、路侧处理装置、远端服务器；车载传感装置用于识别本车在行驶时的周围环境情况；路侧处理装置用于接收路侧道路场景图像并完成视图转换、目标检测、目标识别和场景流估计数据处理；远端服务器用于接收路侧处理装置采集的图像数据，完成协同处理并将处理结果发送至道路交通枢纽处有效范围内的所有车辆。采用本实用新型可以在LTE-V车路协同设备中实现ETC功能，同时还能实现车辆的安全驾驶辅助功能，实现智能车路协同通行控制与引导，加快智能车联网产业的落地实现。
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公开(公告)号：CN204518123U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201420829860.1
申请日：2014-12-24
Applicant: 河北省交通规划设计院
IPC: H05B37/02
Abstract: 本实用新型公开了一种自适应隧道照明装置。该装置，包括交流电源和LED灯，还包括：洞内光照传感器、洞外光照传感器、车辆传感器、用于根据洞内光照传感器、洞外光照传感器、车辆传感器采集的数据生成补光信号的主控芯片、用于根据补光信号生成电力载波的逻辑控制器，洞内光照传感器、洞外光照传感器、车辆传感器的信号输出端均与主控芯片的输入端相连；主控芯片的补光信号输出端与逻辑控制器的输入端相连，逻辑控制器的电力载波输出端与LED灯的调光芯片的电力载波输入端相连，交流电源通过调光芯片为LED灯供电。通过生成电力载波控制LED灯补光，实现了对环境的自适应照明补光，在保证安全行车的同时节省电能。
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公开(公告)号：CN204406672U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201420830090.2
申请日：2014-12-24
Applicant: 河北省交通规划设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆传感器和智能交通车辆检测节能系统，包括微型振动式电磁感应发电机、储能元件、稳压电路、ARM-KE04第一芯片、磁阻传感器、ZigBee无线发送电路和升压充电控制电路。该车辆传感器通过ZigBee无线发送电路向外界传输数据、无须长距离铺设电缆及线圈，节约电缆材料。该车辆传感器采用微型振动式电磁感应发电机给储能元件充电，保持车辆传感器在无外接电源的情况下也可长寿命工作，节约能源，环保科学。
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