-
公开(公告)号：CN110552753A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201811504217.0
申请日：2018-12-10
Abstract: 本发明提供了电动油泵系统，以允许在配备有电动油泵的车辆中有效地执行电动油泵(EOP)和油泵控制器(OPU)的冷却。该系统包括电动油泵，该电动油泵中的泵送部分通过电机的动力操作以抽吸和引导加压油。并且油泵控制器操作电动油泵。水冷式冷却装置使用冷却剂冷却油泵控制器，且油冷式冷却装置使用油冷却电动油泵。水冷式冷却装置的冷却剂和油冷式冷却装置的油穿过热交换器，并且当冷却剂和油从热交换器中穿过时，实现热交换。
-
公开(公告)号：CN102466031A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110198087.4
申请日：2011-07-11
CPC classification number: F16H3/728 , B60K6/445 , F16H59/38 , F16H59/46 , F16H2037/104 , F16H2059/465 , F16H2200/2007 , F16H2200/2041 , Y02T10/6239 , Y10T477/679 , Y10T477/692
Abstract: 本发明公开了一种用来确定变速器的元件的操作状态的方法，该方法可以包括：获取构成所述元件的两个构件的转动速度；确定所述构件的转动速度是否可能相同；并且当所述构件的转动速度可能相同的时候，确定所述元件可以直接连接，并且当所述构件的转动速度可能不同的时候，确定所述元件可以分离或者滑移。
-
-
公开(公告)号：CN109501792A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201711228023.8
申请日：2017-11-29
IPC: B60W10/02
Abstract: 本发明涉及一种用于控制混合动力车辆的发动机离合器滑动的系统和方法，其中，确定发动机离合器是否已经进入滑动模式，并且每当发动机离合器进入滑动模式时，通过额外的润滑液压压力回路而容易地实现发动机离合器的润滑，从而在包括低速和中速挡位的所有挡位中实现发动机离合器滑动控制，并且将发动机离合器产生的热能保持在预定的水平或更低的水平。
-
公开(公告)号：CN103161933A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210214673.8
申请日：2012-06-26
IPC: F16H59/72
CPC classification number: F16H61/0025 , F16H59/72
Abstract: 一种混合动力车辆中的电动油泵的控制方法，该方法在超低温度时控制电动油泵，以便其转数不会不必要地增加，而防止不必要的电池功率消耗，从而有利于增加燃油效率，有利于防止不必要的噪音而改善车辆的市场质量，并且有利于改善电动油泵的耐久性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107914697A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201710928326.4
申请日：2017-10-09
CPC classification number: B60W20/40 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W20/10 , B60W20/15 , B60W20/50 , B60W50/032 , B60W2050/0083 , B60W2710/021 , B60W2710/022 , B60W2710/083 , F16D48/066 , F16D2500/1024 , F16D2500/1026 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/1066 , F16D2500/3024 , F16D2500/3065 , F16D2500/30814 , F16D2500/3124 , F16D2500/5014 , F16D2500/508 , F16D2500/70406 , Y10S903/93 , B60W20/00
Abstract: 本发明提供一种用于控制车辆的发动机离合器的液压再填操作的方法，包括：确定在发动机离合器保持为分离状态的情况下车辆是否使用驱动电动机的动力来行驶；当确定在发动机离合器保持为分离状态的情况下车辆使用驱动电动机的动力来行驶时，确定是否出现液压损失；当确定出现液压损失时，控制液压再填操作，使得在发动机离合器处于接合状态的情况下将储存器中的工作流体供应至致动器；以及控制驱动电动机，使得驱动电动机通过对由不操作的发动机生成的负载扭矩对驱动电动机的扭矩的影响进行补偿来输出补偿扭矩。
-
公开(公告)号：CN103161938B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201210260401.1
申请日：2012-07-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/12
CPC classification number: B60W10/105 , B60K6/445 , B60W20/50 , B60Y2200/92 , F16H61/0031 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明公开了一种用于诊制混合动力车辆变速器的不寻常液压状态的方法，所述混合动力车辆的电动可变变速器获得包括第一模式和第二模式的多模式，所述方法可以包括：确定所述第一模式是否转换为所述第二模式；确定当第一模式转换为第二模式时是否在接合的离合器中产生液压，和产生的液压是否高于预定的液压；以及如果液压不在离合器中产生或者产生的液压高于预定的液压，则确定所述混合动力车辆处于不寻常状况。
-
公开(公告)号：CN103569115A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210599195.7
申请日：2012-12-31
IPC: B60W30/18
CPC classification number: B60W10/10 , B60W10/11 , B60W20/00 , B60W20/30 , B60W30/18027 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2550/142 , B60W2710/1005 , Y10S903/945
Abstract: 本发明公开一种用于混合电动车的起动控制装置和方法，其在混合电动车停止然后起动时，基于路面的倾斜度、行驶环境和车辆状态提供第二传动比或第一传动比的起动。该方法包括：当在停止状态而同时车辆保持点火时检测到起动要求时，确定混合电动车的状态、行驶环境状况和电池的充电状态(SOC)；确定混合电动车的状态、行驶环境状况和电池的SOC是否满足第二传动比的起动条件；以及当满足起动条件时，在EV模式或HEV模式中相应于由加速踏板要求的转矩来控制电动机和发动机的输出转矩。
-
公开(公告)号：CN102086857A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201010230423.4
申请日：2010-07-14
IPC: F04B49/06
CPC classification number: F04B49/06 , F04B2203/0209 , F16H61/0031
Abstract: 本发明涉及控制电动油泵操作的装置和方法，所述电动油泵用于在混合动力车的传动装置和离合器中产生工作液压，其能够准确地反映油的粘度特性，而不测量油温来反映油的状态，从而准确地控制泵的操作。在优选实施例中，本发明提供一种控制电动油泵操作的装置，该装置包括：用于检测应用到电动油泵的电机上的电流的电流检测器；用于检测电机的转速的转速检测器；以及控制器，所述控制器根据电流检测器和转速检测器的检测值计算电机的负载扭矩，根据所述检测值计算目标转速，并根据目标转速控制电机的操作。
-
公开(公告)号：CN101746375A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910161696.5
申请日：2009-07-28
CPC classification number: B60W20/13 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60L11/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60T1/10 , B60T13/586 , B60T2260/04 , B60T2270/604 , B60W10/04 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W10/184 , B60W20/00 , B60W30/18127 , B60W2510/081 , B60W2520/10 , B60W2540/12 , B60W2710/08 , B60W2710/083 , Y02T10/6221 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077
Abstract: 本发明提供一种车辆的控制单元，包括用于控制车辆的再生制动的设备。该设备具有驱动车轮和驱动电动机，所述驱动电动机驱动所述驱动车轮，所述设备可以包括：车辆控制单元，该车辆控制单元用于计算再生量并且相应于计算出的再生量分配目标制动力；以及控制单元，该控制单元控制变速装置，从而在所述驱动电动机减速再生的情况下，所述电动机的力矩增大。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.031 seconds)
