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公开(公告)号：CN106989119B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201610900675.0
申请日：2016-10-17
IPC: F16D48/02
Abstract: 本申请涉及用于稳定发动机离合器控制的方法、发动机离合器系统，以及采用用于稳定发动机离合器控制的方法及发动机离合器系统的车辆，该用于稳定发动机离合器控制的方法包括：从控制器向发动机离合器系统传输发动机离合器操作启动命令，该发动机离合器系统包括发动机离合器；检测在发动机离合器系统的操作过程中生成的液压；使用控制器执行油类泄漏判断模式，以判断液压是发动机离合器的操作可用的正常液压还是发动机离合器的操作不可用的异常液压；以及基于控制器的控制，在异常液压的情况下，将操作模式改变为发动机离合器的操作停止的紧急操作模式，并且在正常液压的情况下，通过操作发动机离合器来执行操作模式改变。
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公开(公告)号：CN103161933B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201210214673.8
申请日：2012-06-26
IPC: F16H59/72
CPC classification number: F16H61/0025 , F16H59/72
Abstract: 一种混合动力车辆中的电动油泵的控制方法，该方法在超低温度时控制电动油泵，以便其转数不会不必要地增加，而防止不必要的电池功率消耗，从而有利于增加燃油效率，有利于防止不必要的噪音而改善车辆的市场质量，并且有利于改善电动油泵的耐久性。
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公开(公告)号：CN105270391A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410740698.0
申请日：2014-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60W10/30
CPC classification number: F16H57/0447
Abstract: 公开了一种用于电动油泵的驱动控制方法和系统。用于电动油泵的驱动控制系统可以包括：电动油泵，所述电动油泵向变速器供应操作液压；数据检测器，所述数据检测器检测数据；以及控制器，所述控制器基于所述数据检测器检测的数据设定所述电动油泵的操作模式，根据所设定的操作模式、基于用于高压部分和低压部分的油量设定基本油量，以及通过对所述基本油量进行补偿、基于最终油量向所述电动油泵施加操作液压，其中所述操作液压可以由所述电动油泵供应到所述变速器。
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公开(公告)号：CN102466031B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201110198087.4
申请日：2011-07-11
CPC classification number: F16H3/728 , B60K6/445 , F16H59/38 , F16H59/46 , F16H2037/104 , F16H2059/465 , F16H2200/2007 , F16H2200/2041 , Y02T10/6239 , Y10T477/679 , Y10T477/692
Abstract: 本发明公开了一种用来确定变速器的元件的操作状态的方法，该方法可以包括：获取构成所述元件的两个构件的转动速度；确定所述构件的转动速度是否可能相同；并且当所述构件的转动速度可能相同的时候，确定所述元件可以直接连接，并且当所述构件的转动速度可能不同的时候，确定所述元件可以分离或者滑移。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102086857B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201010230423.4
申请日：2010-07-14
IPC: F04B49/06
CPC classification number: F04B49/06 , F04B2203/0209 , F16H61/0031
Abstract: 本发明涉及控制电动油泵操作的装置和方法，所述电动油泵用于在混合动力车的传动装置和离合器中产生工作液压，其能够准确地反映油的粘度特性，而不测量油温来反映油的状态，从而准确地控制泵的操作。在优选实施例中，本发明提供一种控制电动油泵操作的装置，该装置包括：用于检测应用到电动油泵的电机上的电流的电流检测器；用于检测电机的转速的转速检测器；以及控制器，所述控制器根据电流检测器和转速检测器的检测值计算电机的负载扭矩，根据所述检测值计算目标转速，并根据目标转速控制电机的操作。
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公开(公告)号：CN104228539A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310704280.X
申请日：2013-12-19
CPC classification number: F04B49/065 , B60K6/485 , B60L1/003 , B60L3/0023 , B60L3/04 , B60L50/16 , B60L50/61 , B60L2240/441 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , B60L2260/26 , B60W10/02 , B60W10/11 , B60W10/30 , B60W20/50 , B60W2050/021 , B60W2050/0292 , B60W2710/1083 , F04B17/03 , F04B49/06 , F04B49/08 , F16D25/14 , F16D48/066 , F16D2500/1066 , F16D2500/5114 , F16H61/0028 , F16H61/0031 , F16H2061/005 , F16H2061/0075 , F16H2061/1292 , Y02T10/6217 , Y02T10/6226 , Y02T10/7077 , Y10S903/903
Abstract: 一种用于控制混合动力车辆的故障保护的装置及其方法。用于控制混合动力车辆的故障保护的该装置，在主继电器可能由于高压部件的故障被切断的情况下，能够通过利用混合动力起动器和发电机（HSG）或驱动电动机的发电量控制电动油泵的驱动来提供故障保护行驶，该装置可包括一种方法，其具有确定在混合动力车辆的行驶过程中混合动力车辆是否由于高压部件的故障断开主继电器而进入故障保护模式，在可确定进入到故障保护模式的情况下检测HSG或驱动电动机的发电量，以及通过在故障保护模式下的行驶中或在停止模式下根据HSG或驱动电动机的发电量控制电动油泵的驱动产生油压。
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公开(公告)号：CN104176042A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201310428954.8
申请日：2013-09-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60W10/103 , B60W30/182
CPC classification number: F16H57/0442 , F16H61/0031 , B60W30/182 , B60W2510/1085 , B60W2710/1088
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的故障保护设备，其包括车辆的变速器和被配置成操作供油单元和紧急供油单元的控制器。该供油单元经由第一油道供油给变速器并产生液压，而当供油系统发生故障时紧急供油单元经由第二油道供油给变速器并产生液压。
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公开(公告)号：CN111089047B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN201910344231.7
申请日：2019-04-26
Abstract: 本发明公开一种车辆，该车辆可包括：驱动马达，向车轮施加驱动力；电力转换器，使用设置在驱动马达中的线圈来变换从外部电源输入的电力；电池，在再生制动模式下根据驱动马达的反电动势进行充电，在充电模式下根据由电力转换器变换的电力进行充电，并且在行驶模式下向驱动马达供应驱动电力；油泵，向驱动马达供应油；检测器，检测油温度；以及控制器，当由检测器检测的油温度小于第一阈值温度并且电池处于充电模式时，控制油泵在预热模式下操作，并在预热模式下向油泵施加参考电力以使油流动到驱动马达。
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公开(公告)号：CN110552753A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201811504217.0
申请日：2018-12-10
Abstract: 本发明提供了电动油泵系统，以允许在配备有电动油泵的车辆中有效地执行电动油泵(EOP)和油泵控制器(OPU)的冷却。该系统包括电动油泵，该电动油泵中的泵送部分通过电机的动力操作以抽吸和引导加压油。并且油泵控制器操作电动油泵。水冷式冷却装置使用冷却剂冷却油泵控制器，且油冷式冷却装置使用油冷却电动油泵。水冷式冷却装置的冷却剂和油冷式冷却装置的油穿过热交换器，并且当冷却剂和油从热交换器中穿过时，实现热交换。
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