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公开(公告)号：CN105083241B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201510231344.8
申请日：2015-05-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： J.M.博伦鲍夫
IPC: B60T8/1755 , B60T8/62
CPC classification number: B60T8/267 , B60L7/18 , B60L7/26 , B60L2220/42 , B60L2240/423 , B60T1/10 , B60T8/17 , B60T8/172 , B60T8/26 , B60T2270/604 , Y02T10/646
Abstract: 本发明涉及控制车辆制动系统中的制动偏向的方法。提供了控制具有摩擦和再生制动装置的车辆制动系统中的整体制动偏向的方法和系统。该方法包括接收制动偏向指令并根据该制动偏向指令确定期望制动偏向。该方法进一步地包括通过一个或多个再生制动装置的操作改变车辆制动系统中的制动偏向以获得该期望制动偏向。该系统包括一个或多个再生制动装置，每个都配置成施加负扭矩给车辆的第一轮轴或第二轮轴中的一个；和配置成执行上述方法的电子模块，例如，电子制动控制模块（EBCM）。
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公开(公告)号：CN103382998B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310154752.9
申请日：2013-04-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60K6/445 , B60W10/02 , B60W10/30 , B60W20/50 , F16H61/0031 , F16H61/12 , Y02T10/6239 , Y10T477/641
Abstract: 本发明涉及补救动力系统中的离合器故障的方法和设备，具体提供一种多模式变速器，其包括流体耦接到液压回路的多个扭矩传递离合器，该液压回路流体耦接到可独立控制的液压泵。在检测到扭矩传递离合器之一的未被命令的启动时，禁止所述液压泵的操作；识别可允许的变速器状态；并且同步所述扭矩传递离合器之一。随后允许所述液压泵的操作并且在所述可允许的变速器状态之一中操作所述变速器。
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公开(公告)号：CN105083241A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510231344.8
申请日：2015-05-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： J.M.博伦鲍夫
IPC: B60T8/1755 , B60T8/62
CPC classification number: B60T8/267 , B60L7/18 , B60L7/26 , B60L2220/42 , B60L2240/423 , B60T1/10 , B60T8/17 , B60T8/172 , B60T8/26 , B60T2270/604 , Y02T10/646
Abstract: 本发明涉及控制车辆制动系统中的制动偏向的方法。提供了控制具有摩擦和再生制动装置的车辆制动系统中的整体制动偏向的方法和系统。该方法包括接收制动偏向指令并根据该制动偏向指令确定期望制动偏向。该方法进一步地包括通过一个或多个再生制动装置的操作改变车辆制动系统中的制动偏向以获得该期望制动偏向。该系统包括一个或多个再生制动装置，每个都配置成施加负扭矩给车辆的第一轮轴或第二轮轴中的一个；和配置成执行上述方法的电子模块，例如，电子制动控制模块（EBCM）。
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公开(公告)号：CN103808507B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201310569468.8
申请日：2013-11-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01M13/02
CPC classification number: G01M13/02 , G01M13/022
Abstract: 本发明涉及基于能量的变速器摩擦元件诊断。一种用于监控构成为在机械操作地连接到内燃机和至少一个电机上的电力‑机械变速器内传递转矩的转矩传递装置的方法包括响应于转矩传递装置的检测到的滑动条件执行故障检测策略。故障检测策略包括监控转矩传递装置的能量损失的大小。当能量损失的大小到达预定能量阈值时检测到转矩传递装置中的故障条件。
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公开(公告)号：CN103807425B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201310569492.1
申请日：2013-11-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16D48/06 , B60K6/383 , B60K6/445 , B60W20/00 , F16D48/066 , F16D2500/1045 , F16D2500/10493 , F16D2500/1066 , F16D2500/30406 , F16D2500/30415 , F16D2500/30426 , F16D2500/3067 , F16D2500/5108 , F16D2500/7027 , F16D2500/7082 , Y02T10/6239 , Y10S903/946
Abstract: 本发明涉及用于机械摩擦元件的控制和诊断。动力系系统包括内燃机，至少一个电机和操作位传递转矩至传动线路的电力-机械变速器。用于控制动力系系统的方法包括执行仅在第一方向上具有能力的单向离合器装置的接合策略。接合策略包括根据加载步变化曲线对单向离合器装置的能力建模，直到到达单向离合器装置的第一能力极限为止。连续的反作用的负载在第一方向上被应用到单向离合器装置上以保持接合并且防止单向离合器装置的急速甩动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103807425A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310569492.1
申请日：2013-11-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16D48/06 , B60K6/383 , B60K6/445 , B60W20/00 , F16D48/066 , F16D2500/1045 , F16D2500/10493 , F16D2500/1066 , F16D2500/30406 , F16D2500/30415 , F16D2500/30426 , F16D2500/3067 , F16D2500/5108 , F16D2500/7027 , F16D2500/7082 , Y02T10/6239 , Y10S903/946 , B60W10/02 , B60W10/06
Abstract: 本发明涉及用于机械摩擦元件的控制和诊断。动力系系统包括内燃机，至少一个电机和操作位传递转矩至传动线路的电力-机械变速器。用于控制动力系系统的方法包括执行仅在第一方向上具有能力的单向离合器装置的接合策略。接合策略包括根据加载步变化曲线对单向离合器装置的能力建模，直到到达单向离合器装置的第一能力极限为止。连续的反作用的负载在第一方向上被应用到单向离合器装置上以保持接合并且防止单向离合器装置的急速甩动。
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公开(公告)号：CN103818382B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310568854.5
申请日：2013-11-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H37/065 , B60K6/445 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/40 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2710/0644 , B60W2710/065 , B60W2710/083 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y10T477/23 , Y10T477/68
Abstract: 本发明涉及用于在电力机械变速器中提供受控制的空挡来替代传统空挡的方法。动力系系统包括内燃机，第一电机和操作以传递转矩至传动系的电力-机械变速器。一种在选择的电力-机械变速器的受控制的空挡操作存在的情况下，用于控制动力系系统的方法，包括监控车辆速度，并且仅当监控的车辆速度表现出限制从当前发动机工作状态转变的低速区域的时候。
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公开(公告)号：CN103511510B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201310261969.X
申请日：2013-06-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H61/12 , B60K6/445 , B60W20/50 , B60W2710/1083 , F16D48/06 , F16D2500/1026 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/1066 , F16D2500/3022 , F16D2500/3028 , F16D2500/30415 , F16D2500/30426 , F16D2500/70406 , F16D2500/70436 , F16D2500/7105 , F16H2061/1224 , F16H2061/1252 , F16H2061/1276 , F16H2061/6603 , Y02T10/6239 , Y10T477/26
Abstract: 本发明涉及在故障打开条件下使用液压或电力控制的螺线管的方法。一种方法，所述方法操作机械操作地连接到内燃机和至少一个电机的电力-机械变速器中离合器装置，包括： 响应于在构成为便于用于操作离合器装置的液压流体流的流动控制装置内检测到的故障条件，有选择地防止液压流体流动进入流动控制装置并且供给离合器装置。当离合器装置用于起动时开始离合器的同步，并且仅当离合器装置同步时，有选择地允许液压流体流动进入流动控制装置以起动离合器装置。
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公开(公告)号：CN103382998A
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201310154752.9
申请日：2013-04-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60K6/445 , B60W10/02 , B60W10/30 , B60W20/50 , F16H61/0031 , F16H61/12 , Y02T10/6239 , Y10T477/641
Abstract: 本发明涉及补救动力系统中的离合器故障的方法和设备，具体提供一种多模式变速器，其包括流体耦接到液压回路的多个扭矩传递离合器，该液压回路流体耦接到可独立控制的液压泵。在检测到扭矩传递离合器之一的未被命令的启动时，禁止所述液压泵的操作；识别可允许的变速器状态；并且同步所述扭矩传递离合器之一。随后允许所述液压泵的操作并且在所述可允许的变速器状态之一中操作所述变速器。
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公开(公告)号：CN103818382A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201310568854.5
申请日：2013-11-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H37/065 , B60K6/445 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/40 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2710/0644 , B60W2710/065 , B60W2710/083 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y10T477/23 , Y10T477/68 , B60W30/18 , B60W10/115 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2520/28 , B60W2710/10
Abstract: 本发明涉及用于在电力机械变速器中提供受控制的空挡来替代传统空挡的方法。动力系系统包括内燃机，第一电机和操作以传递转矩至传动系的电力-机械变速器。一种在选择的电力-机械变速器的受控制的空挡操作存在的情况下，用于控制动力系系统的方法，包括监控车辆速度，并且仅当监控的车辆速度表现出限制从当前发动机工作状态转变的低速区域的时候。
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