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公开(公告)号：CN116968824A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310791770.1
申请日：2023-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种翼子板总成和车辆，翼子板总成包括：翼子板；扰流总成，扰流总成固定于翼子板上，扰流总成包括：扰流件和摄像头组件，扰流件相对翼子板凸出设置，摄像头组件设置于扰流件上。扰流总成布置在翼子板上，当车身处于背风区时，可以提前介入，产生涡流，对增强气动稳定性效果更好，并且该区域产生的涡流作用在车门板上，不影响侧窗区域的气流流动，从而不影响整车风噪性能；另外，扰流件内部集成摄像头，可以增加智能驾驶辅助功能，同时还可以起到装饰作用。
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公开(公告)号：CN114658298A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011529194.6
申请日：2020-12-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门锁组件和车辆，其中车门锁组件包括：锁钩、锁头和锁钩挡板。所述锁钩挡板可转动的设置在所述锁钩与所述锁头之间，所述锁头适于推动所述锁钩挡板后以与所述锁钩配合锁止。该车门锁组件能够提升车门关门声的层次感，以提升车门关门声品质，进而提升车辆的感知质量。
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公开(公告)号：CN112026471A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201910477600.X
申请日：2019-06-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提出一种电动汽车及其加湿系统和控制方法，其中，电动汽车加湿系统包括：储水罐，用于回收电动汽车产生的水；与储水罐相连的加湿单元，用于利用所述储水罐中的水，对车内湿度进行调节，以实现对电动汽车产生的水回收利用，在节约水资源的同时能够提升用户的舒适性。
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公开(公告)号：CN222572394U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420623802.7
申请日：2024-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/18
Abstract: 本实用新型公开了一种轮罩结构和车辆，该轮罩结构包括防溅垫和挡板，所述挡板沿车身长度方向设置在所述防溅垫的后端与车身侧围之间，所述挡板的前端和所述防溅垫之间具有第一间隙以形成第一吸音通道，所述挡板的后端和所述车身侧围之间具有第二间隙以形成第二吸音通道，所述第一吸音通道内设有第一吸音件，所述第二吸音通道内设有第二吸音件。本实用新型通过第一连接部和防溅垫形成第一吸音通道、第二连接部和车身侧围形成第二吸音通道，形成了防溅垫与挡板、挡板与车身侧围的双空腔结构，两个空腔内分别设置第一吸音件和第二吸音件，形成了两个噪声的衰减和吸收通道，增强轮舱的隔声，抑制胎噪、降低风噪。
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公开(公告)号：CN221162098U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323144605.1
申请日：2023-11-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请提供了一种车辆，包括包括车身、前围板、通风盖板和泄压风道件，前围板连接于车身，并在车身内分隔出前机舱和驾驶室，且前围板上具有连通前机舱与驾驶室的泄压孔；通风盖板连接于车身，并与车身和前围板围合形成前机舱，且通风盖板上具有与外界连通的通风泄压区；泄压风道件位于前机舱内，且连接在前围板与通风盖板之间，泄压风道件内形成有气流通道，并形成有与气流通道连通的泄压进气口和泄压出气口，泄压进气口与泄压孔连通，泄压出气口与通风泄压区连通；其中，驾驶室内的气体能够依次经由泄压孔、气流通道和通风泄压区排至外界，以对驾驶室泄压。本申请的车辆中，前机舱传播至驾驶室内的噪音较小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218703518U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202223047462.8
申请日：2022-11-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身骨架及具有其的车辆，车身骨架包括：包括：机舱盖、翼子板、A柱总成和密封结构，机舱盖的后端形成有延伸部，延伸部位于机舱盖的左右两端，翼子板设于机舱盖下方，A柱总成包括A柱和A柱下加强板，A柱下加强板沿上下方向延伸，A柱与A柱下加强板的顶部相连，A柱下加强板与翼子板的后端相连，A柱下加强板的顶部高于翼子板的顶部，延伸部覆盖翼子板的顶部，延伸部在由翼子板至A柱下加强板的方向上朝向上倾斜延伸，延伸部、翼子板以及A柱总成共同限定出前后贯穿的孔洞，密封结构设于孔洞内。根据本实用新型的车身骨架，可以较好地降低车辆行驶中的风噪，从而可以提升车辆行驶的静谧性，利于提升驾乘人员的驾乘体验。
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公开(公告)号：CN219857404U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321728361.9
申请日：2023-07-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种前唇结构及车辆，本申请提供的前唇结构包括第一唇板、第二唇板和伸缩机构；伸缩机构设置在第一唇板与第二唇板之间；伸缩机构包括连接在一起的驱动组件和联动组件，驱动组件设置在第一唇板上，联动组件设置在驱动组件与第二唇板之间；驱动组件包括驱动杆，驱动杆的轴向与车辆的左右方向一致，且驱动杆能够在车辆的左右方向上伸长或缩短；联动组件为四连杆机构，四连杆机构与驱动杆连接，且四连杆机构包括位于驱动杆两侧的第一铰接轴，一第一铰接轴与第二唇板连接。本申请的前唇结构，在车辆处于较高速度时，能够提升车辆在行驶过程中的稳定性而且能够降低底盘噪声。
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公开(公告)号：CN219857401U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321722009.4
申请日：2023-07-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种前唇结构及车辆，本申请提供的前唇结构包括第一唇板、第二唇板和伸缩机构；伸缩机构设置在第一唇板与第二唇板之间；伸缩机构包括连接在一起的驱动组件和联动组件，驱动组件包括驱动杆和与驱动杆连接的移动座，驱动杆驱动移动座沿车辆的前后方向移动；联动组件为剪刀架，剪刀架包括沿驱动杆的轴向间隔分布的第一铰接轴、第二铰接轴和第三铰接轴，第二铰接轴位于第一铰接轴与第三铰接轴之间；第一铰接轴与第一唇板连接并与移动座滑动配合，第二铰接轴与移动座连接，第三铰接轴与第二唇板连接。本申请的前唇结构，在车辆处于较高速度时，能够提升车辆在行驶过程中的稳定性而且能够降低底盘噪声。
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公开(公告)号：CN219857040U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321720814.3
申请日：2023-07-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种机舱装饰板及车辆，属于车辆技术领域，机舱装饰板包括装饰板本体以及设置于装饰板本体左后端和右后端的缓冲件，两个缓冲件分别位于汽车的两个前减震塔的正上方，且具有适配于汽车前减震塔上端的限位槽。本实用新型提供的机舱装饰板，在装饰板正对机舱内前减震塔的位置设置缓冲件，缓冲件具有良好的弹性，在车辆碰撞时，不会伤害行人，提升了行人保护的性能，提升了整车行驶的安全性；同时，缓冲件可随着前减震塔的型面实现复杂成型，具有封堵机舱高速气流，降低风噪的效果，也减少了该区域机舱堵块的开发，实现整车成本下降。
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公开(公告)号：CN213892139U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202022940005.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/70
Abstract: 本公开涉及一种车门三角窗密封结构、车门总成和车辆，其中，所述车门三角窗密封结构包括包裹于三角窗(3)外边缘的包胶结构(1)，在所述包胶结构的下部，靠近车内的一侧形成有第一唇边(11)，靠近车外的一侧形成有第二唇边(12)，所述第一唇边用于与车门内板加强板(42)相抵接，所述第二唇边用于与车门外板加强板(52)相抵接。这样，通过设置第一唇边与车门内板加强板相抵接，对三角窗内侧进行密封，密封性好，降低整车成本；通过设置第二唇边能防止在高速行驶中车门外水切动态密封失效问题，该车门三角窗密封结构简单，能够有效减小车门三角窗位置的泄漏，提升车门三角窗区域的密封性以及整车的NVH性能，提升驾乘体验。
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