연료전지 시스템 및 그 제어방법
    6.
    发明公开
    연료전지 시스템 및 그 제어방법 有权
    燃料电池系统及其控制方法

    公开(公告)号:KR1020180002086A

    公开(公告)日:2018-01-08

    申请号:KR1020160080547

    申请日:2016-06-28

    Abstract: 본발명은연료전지시스템에별도로저전압용공기공급부를마련하여저출력운전구간에서는저출력공기공급부를이용함으로써보기류의소모동력저감을통해차량연비개선을할 수있는연료전지시스템을제공하는것을목적으로한다. 본발명의실시예에따른연료전지시스템은, 연료전지스택; 상기연료전지스택의공기극에공기가공급되도록하는제1 공기공급부; 상기연료전지스택의공기극에상기제1 공기공급부보다낮은전압의전원을이용하여공기가공급되도록하는제2 공기공급부; 및상기연료전지스택에서요구되는공기의유량또는유속또는압력에따라상기제1 공기공급부및 제2 공기공급부를함께또는선택적으로구동하는제어부를포함하는점에그 특징이있다.

    Abstract translation: 本发明通过在低功率操作范围分别向燃料电池系统中提供的空气供应的零件用于低电压的,其目的在于提供一种燃料电池系统,该系统可以通过使用低功率空气供给的零件改善通过视野流的消耗功率减少车辆的燃料效率 。 根据本发明实施例的燃料电池系统包括燃料电池堆; 第一供气单元,用于将空气供应到燃料电池堆的空气电极; 第二空气供应单元,用于利用比第一空气供应单元的电源电压低的电源电压将空气供应到燃料电池组的空气电极; 以及控制单元,其用于根据燃料电池堆中所需的空气的流量或流量或压力来一起或选择性地驱动第一空气供应单元和第二空气供应单元。

    차량용 케이블 타입 클러치장치
    7.
    发明公开
    차량용 케이블 타입 클러치장치 审中-实审
    汽车电缆式离合器装置

    公开(公告)号:KR1020170032540A

    公开(公告)日:2017-03-23

    申请号:KR1020150129954

    申请日:2015-09-14

    Abstract: 본발명은차량용케이블타입클러치장치에관한것으로, 클러치페달(13)과결합된역리턴스프링(60)을이용해서클러치페달(13)의프리플레이를제로(zero)가되게유지시킬수 있고, 운전자가클러치페달(13)을밟아서답력을가해줄때에운전자의답력을경감시킬수 있도록된 것이다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种车辆型线缆式离合器装置,其中,使用与离合器踏板(13)连接的反向回位弹簧(60)将离合器踏板(13)的预演奏保持为零, 当驾驶员踩下离合器踏板13施加压力时,可以减小驾驶员的按压力。

    모터 제어 방법
    8.
    发明公开
    모터 제어 방법 有权
    电机控制方法

    公开(公告)号:KR1020170026785A

    公开(公告)日:2017-03-09

    申请号:KR1020150121394

    申请日:2015-08-28

    CPC classification number: H02P6/17 H02P21/18 H02P21/22 H02P23/14

    Abstract: 제어부에서속도추정기모델을이용하여모터회전추정속도를도출하는추정속도도출단계; 도출한추정속도를이용하여제어부에서모터홀센서추정주파수를도출하는추정주파수도출단계; 도출한홀센서추정주파수와모터회전추정속도를이용하여제어부에서노이즈검출을위한필터를설정하는필터설정단계; 및모터에마련된홀센서에서도출되는모터홀센서주파수를설정한필터에적용하여제어부에서홀센서노이즈주파수를검출하는노이즈검출단계;를포함하는모터제어방법이소개된다.

    Abstract translation: 提供一种用于控制电动机的方法。 电动机控制方法包括使用速度估计器模型导出电动机转速估计,并且基于导出的转速估计导出电动机霍尔传感器频率估计。 另外,基于导出的霍尔传感器频率估计和导出的转速估计来设置用于噪声检测的滤波器。 然后将来自霍尔传感器的电动机霍尔传感器频率施加到预定的滤波器以检测霍尔传感器噪声频率。

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