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公开(公告)号：KR102238042B1
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：KR1020190121649A
申请日：2019-10-01
CPC classification number: H01M50/20 , B60K1/04 , B60L50/64 , H01M2220/20
Abstract: 본 발명에서는 배터리케이스 내부에서 전장부품이 상단에 위치되어 전장부품의 설치공간이 축소되고, 차체프레임에 배터리케이스가 고정된 상태에서 배터리케이스 내부에 수납된 전장부품이 상측으로 노출되도록 이루어져 전장부품의 정비시 차체프레임를 들어올리지 않고서도 전장부품의 정비가 가능하여 정비성이 향상되는 고전압 배터리의 케이스 구조가 소개된다.
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公开(公告)号：KR101905550B1
公开(公告)日：2018-10-08
申请号：KR1020120086918
申请日：2012-08-08
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M10/48 , G01F23/30 , G01F23/703 , H01H1/20 , H01H35/18
Abstract: 본발명은배터리팩이설치되는설치부위내의물고임을감지하는장치가구비된배터리팩어셈블리및 물고임감지방법에관한것이다. 이를위한본 발명의일실시예는, 상기물고임감지장치가바닥면에설치되며, 상기배터리팩이내부에조립되는수밀케이스를포함하고, 상기물고임감지장치는, 상기설치부위에고여있는물이유입되는물유입구멍이형성된몸체; 상기몸체에유입된물의부력에의해플로팅(floating) 되는플로팅부재; 상기플로팅부재가설정높이까지상승하면전기적으로도통(ON)되는스위치부; 및상기플로팅부재에물의부력이작용하지않을때 상기플로팅부재가정해진위치에있도록상기플로팅부재와상기몸체의바닥면을연결하는탄성부재;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101896704B1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：KR1020120028047
申请日：2012-03-20
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은배터리팩마운팅장치에관한것으로서, 더욱상세하게는전기차또는하이브리드차량의트렁크타이어웰내에고전압배터리팩를장착할때, 후방충돌에대한안전성을확보하는동시에제작용이성및 양산성향상을통한원가절감을이룰수 있도록한 배터리팩마운팅장치에관한것이다. 이를위해, 본발명은배터리팩을냉각덕트와연통가능하게안착시키고, 배터리팩위쪽에충돌에너지를용이하게흡수할수 있는폐곡면을갖는사이드멤버(SIDE MBR) 및크로스멤버를장착하여, 사이드멤버의변형공간확보를통한후방충돌에대한안전성을확보할수 있고, 내구강성및 양산성을확보할수 있으며, 기존마운팅구조대비원가절감효과를실현할수 있도록한 배터리팩마운팅장치를제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR101637765B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140174074
申请日：2014-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/6572 , H01M10/653 , H01M10/6556 , H01M10/63 , H01M2/10
Abstract: 본발명은배터리모듈의열제어시스템에관한것으로, 다수개의배터리셀이장면이접하도록배치되고, 직렬로연결된배터리모듈과, 배터리셀을냉각또는승온시키도록배터리모듈에구비된방열및 발열장치를포함하며, 방열및 발열장치는, 배터리셀 사이에장착된열전도성복합소재를포함하며, 열전도성복합소재에전원을인가할때 열을방출하므로, 배터리예열성능이향상되고, 카본파이버를통해카본파이버가내장된방향으로열전도도를향상시키므로, 냉각성능또한향상되는효과가있는배터리모듈의열제어시스템을제공한다.
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公开(公告)号：KR101543071B1
公开(公告)日：2015-08-07
申请号：KR1020130077398
申请日：2013-07-02
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 제1 배터리팩과제2 배터리팩각각의최고온도를검출하는검출단계; 검출된제1 배터리팩의최고온도인제1 최고온도와제2 배터리팩의최고온도인제2 최고온도를서로비교하는최고온도비교단계; 및상기최고온도비교단계에서제1 최고온도와제2 최고온도에차이가발생할경우, 그차이가서로좁혀지도록냉각정도를서로다르게조절하는냉각단계;를포함하는것을특징으로하는배터리온도제어방법이소개된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150074439A
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：KR1020130162225
申请日：2013-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M2/345 , H01M10/425 , H01M2200/20 , H01M2220/20
Abstract: 다수의셀로이루어진배터리스택; 상기배터리스택의셀 중둘 이상의셀에전기적으로연결되고, 선택적으로전기적연결을단속하는단속수단이구성된세이프티회로; 및상기세이프티회로에연결된셀 사이에마련되고, 셀스웰링시선택적으로전기적연결이스위칭되도록하는스위칭수단이구성된폐쇄회로;를포함하고, 셀스웰링발생시스위칭수단이가압에의해 ON 상태로전환되어세이프티회로의단속수단을단락시키고, 스위칭수단을통해셀들간의통전이이루어지며, 추가적인셀 스웰링발생시스위칭수단이 OFF 상태로전환되어셀들간의통전이차단되도록하는것을특징으로하는배터리과충전안전장치가소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于电池过充电的安全装置，包括：包括多个电池的电池堆; 安全电路，其电连接到所述电池组的电池中的两个或更多个电池，并且包括选择性地中断所述电连接的中断装置; 以及在连接到安全电路的电池之间准备的闭合电路，并且包括使电连接有选择地切换成电池膨胀的开关装置。 当发生电池膨胀时，通过加压使开关装置接通以使中断装置短路，允许所施加的电流在电池之间流动，并且当额外的电池膨胀发生时，开关装置被截止以阻止电池之间施加的电流。
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公开(公告)号：KR1020150046661A
公开(公告)日：2015-04-30
申请号：KR1020130126156
申请日：2013-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M10/4207 , H01M2/1061 , H01M2/345 , H01M2200/20 , H01M10/44 , H01M2/34 , H01M4/38
Abstract: 적층되는배터리셀의사이마다개재된홀더; 인접하는홀더와홀더의테두리사이에형성된설치공간; 및설치공간에삽입되며, 삽입된일단부는설치공간내측에서인접하는셀 사이에위치되며홀더에고정되고, 노출된타단부에는접합된리드탭과버스바의사이를향하도록커터날이형성되며, 일단부와타단부사이는복수의경첩으로연결되어, 셀의측방팽창시경첩이가압되어펼쳐짐으로써타단부가외측으로전개되어리드탭과버스바의접합을커터날이분리시키도록하는커팅모듈;을포함하는배터리과충전방지장치및 배터리가소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于防止电池和电池的过充电的装置。 该装置包括插入在堆叠的电池单元之间的间隙中的保持器; 在相邻的保持器和保持器的轮廓之间形成的安装空间; 和切割模块。 切割模块插入安装空间。 切割模块的插入端部位于安装空间中相邻的单元之间并固定在支架上。 在切割模块的暴露的另一端部上形成有切割刀片，以面对彼此附接的引线接头和汇流条之间的间隙。 切割模块的一个端部和另一个端部通过多个铰链连接。 当电池的一侧被充气时，充气电池的一侧挤压铰链; 铰链传播; 切割模块的另一端延伸到外部; 并且切割模块切割引线接头和母线之间的连接。
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公开(公告)号：KR1020150004498A
公开(公告)日：2015-01-13
申请号：KR1020130077398
申请日：2013-07-02
CPC classification number: Y02T10/7005 , H01M10/60 , B60L11/18 , H01M10/00
Abstract: 제1 배터리팩과 제2 배터리팩 각각의 최고온도를 검출하는 검출단계; 검출된 제1 배터리팩의 최고온도인 제1 최고온도와 제2 배터리팩의 최고온도인 제2 최고온도를 서로 비교하는 최고온도 비교단계; 및 상기 최고온도 비교단계에서 제1 최고온도와 제2 최고온도에 차이가 발생할 경우, 그 차이가 서로 좁혀지도록 냉각 정도를 서로 다르게 조절하는 냉각단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 온도 제어 방법이 소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种控制电池温度的方法，其能够使最大温度和温度偏差达到设计规范。 根据本发明的控制电池温度的方法包括以下步骤：检测第一和第二电池组的最高温度; 将作为第一电池组的最高温度的第一最高温度与作为第二电池组的最高温度的第二最高温度进行比较; 并且当作为比较结果发生第一和第二最大温度之间的差异时，不同地调节冷却程度以降低温差。
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公开(公告)号：KR101449307B1
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：KR1020130075176
申请日：2013-06-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: Disclosed is a battery safety device which includes a cell module which includes a plurality of cells which are formed with a planar shape and face each other, a cartridge which is formed between the cells and supports each cell in a surface direction, and an electrode lead which is installed on the side of each cell, electrically connects the cells, and forms an installation space with the cell; a fixing plate into which the cell module is inserted and which is fixed in the front and rear ends of the inserted cell module and limits the expansion of the cell module in the surface direction; and a blocking device which is formed in the installation space and ruptures the electrode lead by being pushed to the electrode lead by the expansion of the cell if the cell is laterally expanded.
Abstract translation: 公开了一种电池安全装置，其包括电池模块，电池模块包括形成为平面形状并彼此面对的多个电池单元，形成在电池之间并且在表面方向上支撑每个电池的电池组和电极引线 其安装在每个单元的侧面上，电连接单元，并与单元形成安装空间; 固定板，其中插入电池模块并固定在插入的电池模块的前端和后端，并限制电池模块在表面方向上的膨胀; 以及阻挡装置，其形成在安装空间中，并且如果电池横向膨胀则通过电池的膨胀将电极引线推向电极引线而破裂。
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公开(公告)号：KR102238042B1
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：KR1020190121649
申请日：2019-10-01
Abstract: 본발명에서는배터리케이스내부에서전장부품이상단에위치되어전장부품의설치공간이축소되고, 차체프레임에배터리케이스가고정된상태에서배터리케이스내부에수납된전장부품이상측으로노출되도록이루어져전장부품의정비시차체프레임를들어올리지않고서도전장부품의정비가가능하여정비성이향상되는고전압배터리의케이스구조가소개된다.
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