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公开(公告)号：KR1020070088073A
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：KR1020060018218
申请日：2006-02-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유제훈
Abstract: A vehicle door locking and unlocking method is provided to prevent waste of fuel caused due to idling resulting from carelessness of a driver, and to prevent theft of vehicle. A vehicle door locking and unlocking method includes a first step(S110) of judging whether a smart key is in the vehicle; a second step(S120) of judging whether a driver has intention for driving for a predetermined time period; a third step(S130) warning door lock; a fourth step(S140) of detecting if there is any response against the warning; and a fifth step(S150) of performing door locking.
Abstract translation: 提供一种车门锁定和解锁方法，以防止由于驾驶员粗心而导致的空转造成的燃料浪费，并防止车辆被盗。 车门锁定和解锁方法包括：判断智能钥匙是否在车辆中的第一步骤（S110）; 第二步骤（S120），判断驾驶员是否有预定行驶期间; 第三步（S130）警告门锁; 检测是否存在针对警告的任何响应的第四步骤（S140） 以及执行门锁的第五步骤（S150）。
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公开(公告)号：KR1020130032670A
公开(公告)日：2013-04-02
申请号：KR1020110096412
申请日：2011-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A chassis transforming type vehicle is provided to allow running in a narrow space by freely adjusting the height and wheelbase of a vehicle and varying chassis which connects vehicle body and wheel. CONSTITUTION: A chassis transforming type vehicle(100) comprises a vehicle body(10), a link member(30), a drive motor(70), and a steering unit(90). The vehicle body is rotationally linked in the vertical and horizontal direction. The link member is linked with each pair of front wheels and rear wheels. The drive motor is separately installed in the front and rear wheels. The drive motor applies driving force to each front and rear wheel. The steering unit is installed in the link member and rotates by a steering motor. The steering unit is equipped with a rotary shaft which steers each front and rear wheel.
Abstract translation: 目的：通过自由调整车辆的高度和轴距以及连接车体和车轮的变化底盘，提供了一种底盘转换式车辆，可以在狭窄的空间内行驶。 构成：底盘变换式车辆（100）包括车身（10），连杆构件（30），驱动电动机（70）和转向单元（90）。 车体在垂直和水平方向上旋转地连接。 连杆构件与每对前轮和后轮相连。 驱动电机分别安装在前轮和后轮中。 驱动马达对前后轮施加驱动力。 转向单元安装在连杆构件中并通过转向马达旋转。 转向单元配备有转向每个前轮和后轮的旋转轴。
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公开(公告)号：KR100774682B1
公开(公告)日：2007-11-08
申请号：KR1020060018218
申请日：2006-02-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유제훈
Abstract: 본 발명은 운전자의 부주의에 의한 공회전에 따른 연료 낭비 및 도난의 위험을 사전에 방지하기 위한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 스마트키가 차량 내부에 있는지를 파악하는 제1 단계; 소정의 시간동안 운전자의 운전의지를 파악하는 제2 단계; 도어 락을 경고하는 제3 단계; 경고에 대한 반응을 파악하는 제4 단계; 그리고, 도어 락을 수행하는 제5 단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 락 방법 및,
스마트키가 차량 내부에 있는지를 파악하는 제1 단계; 센서로 외케치의 접촉을 감지하는 제2 단계; 설정된 외케치의 접촉인지를 파악하는 제3 단계; 그리고, 도어 락을 해제하는 제4 단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 도어 락 해제 방법을 제공한다.
차량, 도어, 스마트키-
公开(公告)号：KR101510055B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020140056671
申请日：2014-05-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60S9/10
CPC classification number: B60S9/10 , B66F3/24 , B66F2700/12
Abstract: 양측면에회전가능하게결합되는지지부를갖는몸체부; 및각 지지부의양단에결합되어상기지지부의신장과수축에따라바퀴의양측에위치되는한 쌍의암을포함하며, 상기몸체부는암들사이의너비를조정하는제어부를포함하는차량용리프트장치가소개된다.
Abstract translation: 提供一种提升车辆的装置，包括：主体，其具有可旋转地联接到两侧的支撑件; 以及耦合到每个支撑件的两端并且通过所述支撑件的延伸和收缩而设置在所述轮的两侧上的一对臂，其中所述主体包括用于控制所述臂之间的宽度的控制器。
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公开(公告)号：KR101327022B1
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：KR1020070130542
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 전방 도로 정보를 이용하여 차량 전조등을 제어하는 장치 및 방법이 소개된다. 그 차량 전조등 제어 장치는, 차량의 전방 도로를 촬영하여 영상 데이터를 획득하고, 상기 영상 데이터로부터 칼만 필터를 이용하여 전방 도로 정보를 추출하는 전방 영상 센서; 상기 전방 도로 정보를 이용하여 전조등 각도를 계산하는 전조등 제어부; 및 상기 계산된 전조등 각동에 따라 차량 전조등을 구동시키는 전조등 구동부를 포함한다. 본 발명에 따른 차량 전조등 제어 장치 및 그 방법은 기존의 운전자 조향각, 요레이트 뿐만 아니라 차량의 전방 도로의 정보를 미리 검출하여 곡선로 진입 또는 진출 시 미리 전조등 제어가 가능하다.
전조등, 제어, 전방 도로, 곡률-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120045650A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：KR1020100107310
申请日：2010-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G05D1/0011 , B62D6/02 , G05D1/021 , G05D1/0891 , H04M1/72533 , H04Q9/04 , H04Q2209/40
Abstract: PURPOSE: A remote control method of a vehicle using a smart phone is provided to improve the convenience of a user by enabling a user to remotely insert the vehicle into a parking lot. CONSTITUTION: A smart phone(110) includes a car control application. A control unit(120) includes a communication unit(121) and a control unit(122). The communication unit receives a signal from the smart phone. The control unit receives the signal from the communication unit. The control unit controls a left in-wheel motor(130) and a right in-wheel motor(140) by using the received signal.
Abstract translation: 目的：提供使用智能电话的车辆的远程控制方法，以通过使用户远程地将车辆插入停车场来提高用户的便利性。 规定：智能手机（110）包括汽车控制应用程序。 控制单元（120）包括通信单元（121）和控制单元（122）。 通信单元从智能电话接收信号。 控制单元接收来自通信单元的信号。 控制单元通过使用接收信号来控制左轮马达（130）和右轮马达（140）。
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公开(公告)号：KR101063711B1
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：KR1020070071245
申请日：2007-07-16
IPC: B60W30/12
CPC classification number: B62D15/029 , B60W30/12 , B60W50/14 , B60W2550/14
Abstract: 본 발명에 따른 차량 경보 시스템은 주행차선감지부 및 동작감지부를 통해 감지된 데이터에 따라 차량의 주행차선이탈시점을 산출하여 출력되도록 하며, 주행차선감지부를 통해 감지된 데이터에 기초하여 주행차선에 대한 임계선을 설정하고, 차량이 기 설정된 임계선에 도달한 경우 그에 대응하는 경보신호를 출력하도록 한다. 본 발명에 따르면, 운전 중 차량의 실제 동작상태에 따라 주행차선의 이탈시점을 감지하여 알림으로써, 사용자가 이를 사전에 인지할 수 있도록 하여 신뢰성이 증대되는 이점이 있으며, 주행차선에 대해 임계선을 설정함으로써, 주행차선을 이탈하기 전 미리 경보를 수행할 수 있어 대형사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
자동차, 기준이탈점, 주항차선이탈시점, 임계선, 경보신호-
公开(公告)号：KR1020090007982A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：KR1020070071245
申请日：2007-07-16
IPC: B60W30/12
CPC classification number: B62D15/029 , B60W30/12 , B60W50/14 , B60W2550/14
Abstract: A system for alarming deviation from lane for vehicle is provided to increase reliability and to set up a threshold line about a nearside lane by making users recognize secession by sensing and informing a secession time of the nearside lane according to an actual action condition of the vehicles when the vehicles are driven. A system for alarming deviation from lane for vehicle contains a nearside lane sensor(30) sensing the lane of the driving road when the vehicles move, a motion detection part(50) which senses on a real time movement of the vehicles and is connected to a plurality of sensors, a controller(60) which sets up a threshold line about the nearside lane based on data sensed through the nearside lane sensor and outputs an alarm signal corresponding to a case of reaching the threshold line in which the vehicles are set up and an alarm driving part(70) which is controlled so that one of a first alert unit(80) and a second alert unit(85) is driven according to the alarm signal outputted from the controller.
Abstract translation: 提供一种用于警告车辆车道偏离的系统，以提高可靠性，并通过根据车辆的实际行动状况感知和通知近侧车道的分离时间来识别分离，从而建立近侧车道的阈值线 当车辆被驱动时。 用于警告车辆车道偏离的系统包括：当车辆移动时感测行驶道路的车道的近侧车道传感器（30），检测车辆的实时运动的运动检测部（50） 多个传感器，控制器（60），其基于通过近侧车道传感器感测的数据建立关于近侧车道的阈值线，并且输出与到达车辆设置的阈值线的情况相对应的报警信号 以及根据从控制器输出的报警信号来驱动第一报警单元（80）和第二报警单元（85）中的一个被控制的报警驱动部分（70）。
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公开(公告)号：KR101382798B1
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020120126690
申请日：2012-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유제훈
CPC classification number: H04N5/265 , G06T5/50 , G06T7/269 , G06T2207/30252 , G09B29/003
Abstract: The present invention relates to an apparatus and a method for generating a map using a camera of a vehicle. The map generating apparatus using the camera comprises: a view conversion unit for generating a view converted image by converting a view of a peripheral image captured by a camera equipped in a vehicle; a driving information analysis unit for analyzing driving information of the vehicle based on a sensor value acquired by sensors detecting a driving condition of the vehicle; a driving trajectory estimation unit for estimating a driving trajectory of the vehicle based on the analyzed driving information; and a map generating unit for generating a map by synthesizing the view converted image based on the estimated driving trajectory. [Reference numerals] (100) Map generating apparatus
Abstract translation: 本发明涉及使用车辆的照相机生成地图的装置和方法。 使用该照相机的地图生成装置包括：视图转换单元，用于通过转换由装备在车辆中的相机拍摄的周边图像的视图来生成视图转换图像; 驱动信息分析单元，用于基于检测车辆的驾驶状况的传感器获取的传感器值来分析车辆的驾驶信息; 驱动轨迹估计单元，用于基于所分析的驾驶信息来估计车辆的行驶轨迹; 以及地图生成单元，用于基于所估计的行驶轨迹合成观看转换图像来生成地图。 （附图标记）（100）地图生成装置
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公开(公告)号：KR101171793B1
公开(公告)日：2012-08-13
申请号：KR1020100107310
申请日：2010-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 스마트폰을 이용하여 차량을 무선으로 조향하고 가속 또는 감속하도록 조종하는 스마트폰을 이용한 차량의 무선조종방법이 소개된다.
상기 방법은 스마트폰(110)에 마련된 차량조종앱(111)을 이용하여 차량의 조향과 가감속을 제어함으로써 차량을 무선 조종하기 위한 방법으로, 스마트폰(110)에 구비된 중력가속도센서를 통해 스마트폰(110)의 기울기를 인식하고, 상기 기울기의 좌/우 방향 및 그 크기에 상응하는 값을 요레이트(yaw rate)값으로 변환하여 차량에 마련된 제어부(120)로 무선 송신하며, 상기 제어부(120)는 요레이트값을 받으면 그에 해당하는 조향 제어신호값을 좌측 인휠모터(130)와 우측 인휠모터(140)에 각각 보내 조향이 수행되도록 하는 조향제어단계; 상기 차량조종앱(111)에 마련된 가속버튼(112)이나 감속버튼(113)을 손으로 터치하면 그 터치시간에 따른 값을 가속도값으로 변환하여 상기 제어부(120)로 무선송신하며, 상기 제어부(120)는 그 가속도값에 해당하는 속도 제어신호값을 상기 좌측 인휠모터(130)와 우측 인휠모터(140)에 보내 차량의 가감속이 수행되도록 하는 속도제어단계;를 포함한다.
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