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公开(公告)号：KR101470084B1
公开(公告)日：2014-12-05
申请号：KR1020120116720
申请日：2012-10-19
Abstract: 본발명은차량제진재용아크릴공중합수지조성물에관한것으로서, 더욱상세하게는종래의아스팔트제진재에비하여제진성능이우수하면서도공정자동화및 차량의경량화가가능한수용성아크릴공중합수지조성물로서더욱개선된, 아크릴에멀전의부풀음및 크랙을방지하기위해코어-쉘구조를이용하는것에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020170108199A
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：KR1020160031440
申请日：2016-03-16
CPC classification number: F16H61/0025 , B60K6/365 , B60Y2200/92 , B60Y2400/78 , F16H61/0031 , F16H61/0202 , F16H61/686 , F16H61/688 , F16H2059/683 , F16H2059/725 , F16H2061/0012 , Y10S903/945
Abstract: 이발명의전동식오일펌프제어방법은제어부가변속기내부의브레이크제어에요구되는 EOP 회전수인제1회전수와, 복수의모터냉각에요구되는 EOP 회전수인제2회전수와, 복수의모터윤활에요구되는 EOP 회전수인제3회전수를산출하는단계; 산출단계후, 제어부가제2회전수와제3회전수를비교하는단계; 및비교단계수행결과, 제어부가제2회전수와제3회전수중 더큰 값과제1회전수를합산한결과값으로전동식오일펌프를구동하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 麦名电动油泵控制方法控制部分可以是EOP摄取的内部传输的制动控制和对多个马达在西班牙第二轮的冷却所需要的转速EOP和，需要多个电机润滑剂的所需的一个旋转的转数 计算三次旋转的EOP旋转次数; 在计算步骤之后，控制单元比较第二转数和第三转数; 并且，作为比较步骤的结果，驱动电动油泵的结果是通过将第一旋转速度加到第二旋转速度和第三旋转速度而获得的结果。
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公开(公告)号：KR1020160015422A
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020140097022
申请日：2014-07-30
Abstract: 하이브리드차량의전동식오일펌프의구동제어방법이소개된다. 이를위해본 발명은, TCU와 OPU 간의통신불능상태인지여부를판단하는 TCU FAIL 판단단계; 상기 TCU FAIL 판단단계에서 TCU와 OPU 간의통신불능상태로판단시서브제어부에차량운행제한신호를전송하는단계; 상기서브제어부에서변속기에입력되는토크를제한하는단계; 및변속기에입력되는토크와구동모터의온도를기초로 EOP에회전속도를인가하는단계를포함한다.
Abstract translation: 提供了一种用于操作混合动力车辆的电动油泵的控制方法。 控制方法包括：发送控制单元（TCU）失败确定步骤，确定TCU和电动油泵单元（OPU）是否可以彼此通信; 当在TCU故障判定步骤中确定TCU和OPU不能彼此通信时，将车辆驾驶限制信号发送到子控制单元的步骤; 限制输入到副控制单元中的变速器的转矩的步骤; 以及基于电动机的温度和输入到变速器的转矩向电动油泵（EOP）施加转速的步骤。 控制方法可以防止车辆行驶停止。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101620181B1
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020140097022
申请日：2014-07-30
Abstract: 하이브리드차량의전동식오일펌프의구동제어방법이소개된다. 이를위해본 발명은, TCU와 OPU 간의통신불능상태인지여부를판단하는 TCU FAIL 판단단계; 상기 TCU FAIL 판단단계에서 TCU와 OPU 간의통신불능상태로판단시서브제어부에차량운행제한신호를전송하는단계; 상기서브제어부에서변속기에입력되는토크를제한하는단계; 및변속기에입력되는토크와구동모터의온도를기초로 EOP에회전속도를인가하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101601489B1
公开(公告)日：2016-03-22
申请号：KR1020140124865
申请日：2014-09-19
IPC: B60W10/30
CPC classification number: F01M1/16 , F01M1/02 , F01M2001/0215 , F16H61/0025 , F16H2061/0087 , F16H2061/0096 , G01L1/02 , G06N99/005
Abstract: 본발명은차량에장착되는전동식오일펌프를그 품질에무관하게일률적으로제어하지않고, 해당전동식오일펌프의성능에맞게학습하여제어할수 있도록함으로써, 소비되는동력을최소화하여궁극적으로차량의연비를향상시킬수 있도록한다.
Abstract translation: 本发明不会对安装在车辆上的电子油泵进行统一的控制，而不管质量如何，通过学习来适应电子油泵的性能并且最小化功率消耗并最终提高车辆的燃料效率，从而进行控制。
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公开(公告)号：KR101795411B1
公开(公告)日：2017-11-08
申请号：KR1020160106148
申请日：2016-08-22
CPC classification number: F16H61/0025 , B60K6/22 , B60Y2200/92 , B60Y2306/03 , F16H59/44 , F16H59/48 , F16H59/66 , F16H59/70 , F16H61/0202 , F16H61/36 , F16H2059/366 , F16H2059/663 , Y10S903/904 , B60W10/30 , B60W10/18 , B60W20/00 , B60W30/18027 , B60W40/105 , F01M1/02 , F01M1/16 , F01M2011/0058 , F16H57/0443 , F16H57/0447
Abstract: 하이브리드차량의전동식오일펌프제어시스템및 그방법이개시된다. 본발명의실시예에따른하이브리드차량의전동식오일펌프제어시스템은, 하이브리드차량의운행에따른운전정보를검출하는운전정보검출부; 변속기오일을흡입하여클러치작동을위해공급하는전동식오일펌프(Electric Oil Pump, EOP) 구동형변속기; 및상기운전정보를분석하여상기하이브리드차량이급제동으로정차하면상기변속기내 오일쏠림현상이발생된것으로인식하여 EOP 회전수증배모드로진입한후 소정기준시간내 급출발시 상기 EOP의회전수를증배하여일시적오일흡입력을증대하는제어기를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于混合动力车辆的电动油泵控制系统和方法。 根据本发明实施例的混合动力车辆的电动油泵控制系统包括：操作信息检测单元，用于根据混合动力车辆的操作检测操作信息; 一种电动油泵（EOP）驱动的变速器，用于吸入变速器油并供给离合器操作; 和通过输入传输转速EOP给油后，分析该操作信息在上述混合动力车辆的制动停止时，认为，导致由突然启动内转移过程中的EOP国会暂时乘以预先设定的基准时间五天ssolrimhyeon不同代加倍模式 并增加吸力的控制器。
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公开(公告)号：KR1020140050373A
公开(公告)日：2014-04-29
申请号：KR1020120116720
申请日：2012-10-19
Abstract: The present invention relates to an acrylic copolymer resin composition for a vehicle vibration damping material and, more specifically, to a soluble acrylic copolymer resin composition which has excellent vibration control compared to a conventional asphalt vibration damping material, capable of process automation and weight reduction of a car; and uses a core-shell structure in order to prevent swelling and cracking of acrylic emulsion.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆减振材料的丙烯酸共聚物树脂组合物，更具体地涉及一种与常规沥青减振材料相比具有优异振动控制性的可溶性丙烯酸共聚物树脂组合物，其能够进行过程自动化和重量减轻 一辆车; 并使用核 - 壳结构以防止丙烯酸乳液的膨胀和开裂。
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