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    성형 장치의 표면 피복용 박막 및 표면 처리 방법
    92.
    发明授权
    성형 장치의 표면 피복용 박막 및 표면 처리 방법 有权
    涂膜表面薄膜和成型工具表面涂层

    公开(公告)号：KR101154314B1

    公开(公告)日：2012-06-13

    申请号：KR1020090111727

    申请日：2009-11-18

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 여인웅 ,  신나리

    IPC: C23C14/06 ,  C23C14/34

    Abstract: PURPOSE: A thin film for coating the surface of a shaping device and a surface processing method are provided to enable a product to be shaped in a desired shape since a freedom of shape increases when a product using a high-strength/high-tension steel sheet, such as a vehicle body is shaped. CONSTITUTION: A method of processing the surface of a shaping device comprises next steps. CrN is sputtered at a mixed gas atmosphere of N, O, and Ar and is excited onto a deposition substrate. Mo is sputtered at the mixed gas atmosphere and MoN, MoOx, and Mo are excited onto the deposition substrate. A thin film of mixed composition, which is represented as CrMoOxN1-x, is formed on the deposition substrate.

    연료전지용 금속분리판 및 이의 표면층 형성 방법
    93.
    发明公开
    연료전지용 금속분리판 및 이의 표면층 형성 방법 有权
    用于燃料电池的金属双极板及其形成表面层的方法

    公开(公告)号：KR1020100009079A

    公开(公告)日：2010-01-27

    申请号：KR1020080069773

    申请日：2008-07-17

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 최성문 ,  여인웅 ,  안정욱 ,  안승균 ,  남영민 ,  양유창

    IPC: H01M8/02 ,  H01M8/04

    CPC classification number: H01M8/021 ,  H01M8/0213 ,  H01M8/0228 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

    Abstract: PURPOSE: A metal bipolar plate for a fuel cell is provided to ensure excellent water drain function and heat sink capability while having excellent electric conductivity and corrosion resistance by forming a carbon coating layer on the surface of a stainless steel base material. CONSTITUTION: A metal bipolar plate for a fuel cell comprises a stainless steel base material(11) for a metal bipolar plate for a fuel cell, and a carbon coating layer(12) containing 25~35 at.% fluorine formed on the surface of the stainless steel base material. The thickness of the carbon coating layer is of 0.5~2 micron and the hardness thereof is 16~19 GPa.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的金属双极板，通过在不锈钢基材的表面上形成碳涂层，确保优异的排水功能和散热能力，同时具有优异的导电性和耐腐蚀性。 构成：用于燃料电池的金属双极板包括用于燃料电池的金属双极板的不锈钢基材（11）和包含25〜35原子％氟的碳涂层（12），其形成在 不锈钢基材。 碳涂层的厚度为0.5〜2微米，硬度为16〜19GPa。

    밸브리프터 및 그 표면처리방법
    94.
    发明授权
    밸브리프터 및 그 표면처리방법 有权
    阀门密封件及其表面处理方法

    公开(公告)号：KR100887851B1

    公开(公告)日：2009-03-09

    申请号：KR1020080070306

    申请日：2008-07-18

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 여인웅 ,  최성문 ,  김웅 ,  안정욱 ,  김형익 ,  안승균 ,  백홍길 ,  정진원

    IPC: F01L3/04 ,  F01L3/02

    CPC classification number: F01L1/143 ,  Y10T74/2107

    Abstract: A valve lifter for an internal combustion engine and method for surface treatment thereof are provided to accomplish low friction property and superior friction resistance. A valve lifter comprises a buffer layer formed by sputtering a metal target on the surface of a carbonitriding base material; a Me-DLC later of 0.3~0.6mum thickness by sputtering any one among tungsten, chrome, titanium, and molybdenum on the buffer layer; and a DLC layer of 1~1.5mum thickness having 60~70% of SP3 combination fraction.

    Abstract translation: 提供一种用于内燃机的气门挺杆及其表面处理方法，以实现低摩擦性能和优异的摩擦阻力。 气门挺杆包括通过在碳氮共渗基材的表面上溅射金属靶而形成的缓冲层; 通过溅射钨，铬，钛和钼中的任何一种在缓冲层上，之后的厚度为0.3〜0.6μm的Me-DLC; 和1〜1.5μm厚度的DLC层，具有60〜70％的SP3组合级分。

    내마모 및 저마찰 특성을 동시에 향상시키는 엔진 밸브캡의 코팅 방법
    95.
    发明授权
    내마모 및 저마찰 특성을 동시에 향상시키는 엔진 밸브캡의 코팅 방법 有权
    涂覆发动机阀盖的方法，其同时提高耐磨性和低摩擦特性

    公开(公告)号：KR100706387B1

    公开(公告)日：2007-04-10

    申请号：KR1020050071828

    申请日：2005-08-05

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 여인웅

    IPC: C23C14/34 ,  C23C28/00

    Abstract: 본 발명은 자동차 엔진 밸브 캡의 코팅 방법에 관한 것으로서, 침탄된 밸브 캡의 모재 표면을 전처리한 후 이 전처리된 표면 위에 Cr
    2 N 층 및 DLC 층을 차례로 코팅하여 줌으로써, 고면압하에서의 내마모 및 저마찰 특성을 동시에 향상시킬 수 있도록 한 엔진 밸브 캡의 코팅 방법에 관한 것이다.
    이를 위하여, 본 발명은, 스퍼터링 장비를 이용하여 스퍼터 건의 α-Cr 타겟을 챔버 내에서 밸브 캡의 모재 표면 위에 스퍼터링시켜 α-Cr 중간층을 코팅시키는 단계와; 상기 챔버 내에 반응가스로 질소를 공급하면서 스퍼터 건의 α-Cr 타겟을 밸브 캡의 모재 표면 위에 스퍼터링시켜 상기 중간층 위에 Cr
    2 N 층을 1 ~ 3㎛의 두께로 증착, 코팅시키는 단계와; 반응가스로 아세틸렌(CH
    2 H
    2 )을 사용해 상기 Cr
    2 N 층 위에 DLC 코팅을 실시하여 두께 1 ~ 2㎛의 DLC 층을 코팅시키는 단계;를 포함하여 이루어지는 엔진 밸브 캡의 코팅 방법을 제공한다.
    자동차, 엔진, 밸브 캡, 코팅, 스퍼터링, DLC, 내마모, 저마찰

    Abstract translation: 本发明涉及一种涂覆汽车发动机气门盖的方法，包括预处理渗碳气门盖的基材表面，

    전자파 흡차폐용 조성물, 및 이를 이용하여 제조된 전자파 흡차폐용 복합재
    97.
    发明授权
    전자파 흡차폐용 조성물, 및 이를 이용하여 제조된 전자파 흡차폐용 복합재 有权

    公开(公告)号：KR101926941B1

    公开(公告)日：2018-12-07

    申请号：KR1020160180151

    申请日：2016-12-27

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 추인창 ,  김경복 ,  여인웅

    IPC: H05K9/00 ,  H01F1/147 ,  B82Y30/00

    Abstract: 본 발명은 전자파 흡차폐용 조성물, 및 이를 이용하여 제조된 전자파 흡차폐용 복합재에 관한 것으로, 본 발명의 일 측면에 따른 전자파 흡차폐용 조성물은, 전도성 나노소재, 헬리칼 탄소나노튜브, 자성소재, 바인더, 및 용매를 포함하고, 상기 헬리칼 탄소나노튜브의 내부에 상기 자성소재가 분산되어 있을 수 있다. 본 발명의 또 다른 측면에 따른 전자파 흡차폐용 복합재는, 전자파 흡차폐용 조성물을 이용하여 제조되고, 상기 헬리칼 탄소나노튜브의 내부에 상기 자성소재가 분산되어 있을 수 있다.
    본 발명에 따른 전자파 흡차폐용 조성물, 및 이를 이용하여 제조된 전자파 흡차폐용 복합재는, 헬리칼 탄소나노튜브 안쪽으로 자성소재가 분산되어 있는 소재의 특성으로 인해 자속밀도가 커지게 되고, 이에 따라 저주파 대역의 자기 흡차폐 특성 및 노이즈 제거를 극대화할 수 있다는 장점이 있다.

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