노면 마찰계수 추정장치, 그를 이용한 차량 주행 제어시스템 및 제어방법
    111.
    发明公开
    노면 마찰계수 추정장치, 그를 이용한 차량 주행 제어시스템 및 제어방법 无效
    道路摩擦系数估计装置,驱动控制系统及其相关方法

    公开(公告)号:KR1020140111453A

    公开(公告)日:2014-09-19

    申请号:KR1020130025599

    申请日:2013-03-11

    Abstract: The present invention relates to a road friction coefficient estimating device, a vehicle driving control system using the same, and a control method thereof. The road friction coefficient estimating device includes a reflectivity measurement unit which emits light to a road, receives the light reflected from the road, and measures the reflectivity of the light; and a road friction coefficient estimating unit which estimates a road friction coefficient using the reflectivity measured in the reflectivity measurement unit. The friction coefficient of the road can be estimated in real time when a vehicle is driven by the road friction coefficient estimating device, the driving control system using the same, and the control method thereof.

    Abstract translation: 道路摩擦系数估计装置及其控制方法技术领域本发明涉及一种道路摩擦系数估计装置及其控制方法。 道路摩擦系数估计装置包括向道路照射光的反射率测量单元,接收从道路反射的光,并测量光的反射率; 以及道路摩擦系数估计单元,其使用在所述反射率测量单元中测量的反射率来估计道路摩擦系数。 当道路摩擦系数估计装置驱动车辆时,可以实时地估计道路的摩擦系数,使用该摩擦系数的驱动控制系统及其控制方法。

    기어 장치
    112.
    发明公开
    기어 장치 有权
    齿轮装置

    公开(公告)号:KR1020140080628A

    公开(公告)日:2014-07-01

    申请号:KR1020120144812

    申请日:2012-12-12

    Abstract: The present invention provides a gear device to reduce or remove whine noise and/or vibration comprising a gear body unit; a pendulum unit in which a pendulum is moved when the gear body unit is rotated; and a connection unit in which one end is combined with the pendulum unit to be moved and the other end is fixed to the gear body unit.

    Abstract translation: 本发明提供了一种齿轮装置,用于减少或消除包括齿轮体单元的呜声和/或振动; 摆锤单元,其中当齿轮体单元旋转时摆锤移动; 以及连接单元,其中一端与要移动的摆式单元组合,另一端固定到齿轮体单元。

    자동차의 급발진 방지장치 및 그의 제어방법
    113.
    发明授权
    자동차의 급발진 방지장치 및 그의 제어방법 有权
    SUDDEN意外加速装置预防车辆及其控制方法

    公开(公告)号:KR101407998B1

    公开(公告)日:2014-06-17

    申请号:KR1020120098568

    申请日:2012-09-06

    Abstract: 본 발명은 자동차의 급발진 방지장치 및 그의 제어방법에 관한 것으로, 스로틀을 개폐하는 전자제어 스로틀 모듈(10), 가속페달(21)의 위치를 감지하는 페달 위치감지부(20), 차량의 자가진단장치 단자(31)에 접속되어 차량의 주행 상태정보를 수신해서 급발진 발생 여부를 판단하고 급발진 발생시 엔진에 공급되는 흡입공기량을 조절하도록 모터 구동제어신호를 발생하는 급발진 제어부(40) 및 차량에 구비된 차량 제어부(30)의 제어신호와 상기 모터 구동제어신호를 선택적으로 상기 전자제어 스로틀 모듈(10)에 전달하는 신호 선택유닛(50)을 포함하고, 상기 급발진 제어부(40)는 급발진 발생으로 판단되는 경우, 상기 모터 구동제어신호를 발생하여 상기 전자제어 스로틀 모듈(10)을 아이들 상태에 해당하는 스로틀 개도량으로 개방하도록 제어하는 구성을 마련한다.
    상기와 같은 자동차의 급발진 방지장치 및 그의 제어방법을 이용하는 것에 의해, 본 발명은 OBD 단자를 통해 전달되는 차량의 주행 상태정보를 이용해서 차량 제어부의 오작동 및 급발진 발생 여부를 판단하고, 급발진 발생시 엔진에 공급되는 흡입공기량을 아이들 상태로 조절해서 급발진으로 인한 사고를 방지할 수 있다.

    배터리 노화도를 반영한 양방향 컨버터 제어 시스템 및 그 방법
    114.
    发明授权
    배터리 노화도를 반영한 양방향 컨버터 제어 시스템 및 그 방법 有权
    具有电池年龄估计的双向转换器的控制系统和方法

    公开(公告)号:KR101405001B1

    公开(公告)日:2014-06-13

    申请号:KR1020130059544

    申请日:2013-05-27

    CPC classification number: H01M10/48 H01M10/443

    Abstract: The present invention relates to a system for controlling a bidirectional converter by reflecting the age of a battery and a method thereof. The present invention comprises a battery safety state confirming unit, a converter operation confirming unit, an age measuring unit, an operation range setting unit, and an operation performing unit. The battery safety state confirming unit confirms the state of the battery and determines whether or not the battery is in a safety state. The converter operation confirming unit determines whether or not a bidirectional converter normally performs charging/discharging operations when the state of the battery is in the safety state. The age measuring unit confirms the final age measurement point; determines whether or not the age of the battery is measured based on an age measuring section in an operation range for charging and discharging the battery; and measures the age of the battery by reflecting an age measuring pattern. The operation range setting unit sets the charging/discharging operation ranges by reflecting the age and the temperature of the battery. The operation performing unit generates a visual warning message and terminates a process when the battery is not in the safety state. The operation performing unit performs the charging/discharging operations in order that the state of the battery enters a predetermined operation range. The operation performing unit performs the charging/discharging operations when the state of the battery enters the predetermined operation range.

    Abstract translation: 本发明涉及一种通过反映电池的寿命来控制双向转换器的系统及其方法。 本发明包括电池安全状态确认单元,转换器操作确认单元,年龄测量单元,操作范围设置单元和操作执行单元。 电池安全状态确认单元确认电池的状态并确定电池是否处于安全状态。 当电池的状态处于安全状态时,转换器操作确认单元确定双向转换器是否正常地执行充电/放电操作。 年龄测量单位确认最终年龄测量点; 基于用于对电池充电和放电的操作范围中的年龄测量部分来确定电池的寿命是否被测量; 并通过反映年龄测量模式来测量电池的年龄。 操作范围设定单元通过反映电池的年龄和温度来设定充放电操作范围。 操作执行单元产生视觉警告消息,并且当电池不处于安全状态时终止处理。 操作执行单元执行充电/放电操作,以使电池的状态进入预定的操作范围。 当电池的状态进入预定的操作范围时,操作执行单元执行充电/放电操作。

    타이어 방향 감지에 따른 방향 지시등 제어 시스템 및 그 방법
    117.
    发明授权
    타이어 방향 감지에 따른 방향 지시등 제어 시스템 및 그 방법 有权
    根据轮胎检测方向控制花边的系统和方法

    公开(公告)号:KR101390906B1

    公开(公告)日:2014-05-02

    申请号:KR1020120091311

    申请日:2012-08-21

    Inventor: 박선홍

    Abstract: 본발명은타이어방향감지에따른방향지시등제어시스템및 그방법에관한것으로서, 운전자의졸음상태및 차선변경의도를판단하여차선변경시 방향지시등을자동으로점멸(on/off)하도록하며, 주정차시에도타이어의방향을제어함으로써, 차량의앞바퀴를일직선상으로정렬하도록함에있다. 이러한목적을달성하기위한본 발명은, 운전자의조작에따른스티어링휠 움직임의변화량을측정하여, 이에따른타이어방향을감지하는관성측정부; 차선의반사율변화를측정함으로써차선을인식하는센서부; 운전석천정에부착된초음파어레이센서및 카메라센서를이용하여, 운전자가졸음상태인지여부를판단하고, 졸음상태가아닌경우, 상기관성측정부를통해감지된타이어방향에관한정보및 센서부를통해측정된반사율의변화값을바탕으로, 차선변경의도가있는지여부를판단하는판단부; 및상기판단부를통해차선변경의도가있다고판단된경우, 해당방향의방향지시등을점등하며, 상기관성측정부를통해감지되는타이어방향의변화가설정범위이하일경우차선변경이완료되어변경한차선주행중이라고판단하여방향지시등을소등하는방향지시등관리부; 를포함한다.

    폐열 회수용 관다발형 증기 발생기
    118.
    发明授权
    폐열 회수용 관다발형 증기 발생기 有权
    用于废物回收的管道蒸汽发生器

    公开(公告)号:KR101384336B1

    公开(公告)日:2014-04-21

    申请号:KR1020120102648

    申请日:2012-09-17

    Abstract: 본 발명은 폐열 회수용 관다발형 증기 발생기에 관한 것으로, 내부에 작동유체가 이동하는 이동공간(21)이 형성되는 하우징(20), 상기 하우징(20)의 내부에 설치되어 내부에 폐열원이 이동하는 다수의 관(30) 및 상기 하우징(20) 내부에 일정 간격으로 설치되는 복수의 격벽(40)을 포함하고, 상기 복수의 격벽(40)은 상기 하우징(20)의 단면 전체에 대응되는 형상으로 형성되며, 상기 복수의 격벽(40)의 하부에는 작동유체가 이동하도록 이동유로(42)가 형성되는 구성을 마련한다.
    상기와 같은 폐열 회수용 관다발형 증기 발생기를 이용하는 것에 의해, 본 발명은 하우징 내부에 하우징 단면 전체에 대응되는 형상으로 복수의 격벽을 설치하고, 각 격벽의 하부에 형성된 이동유로를 통해 작동유체를 이동시킴으로써, 작동유체가 하우징 내부에 설치된 다수의 관과 전체적으로 열교환을 수행하게 하여 열전달 성능을 향상시킨다.

    모듈 확장형 배터리 시스템
    119.
    发明公开
    모듈 확장형 배터리 시스템 有权
    用于扩展模块的电池系统

    公开(公告)号:KR1020140043204A

    公开(公告)日:2014-04-08

    申请号:KR1020120106367

    申请日:2012-09-25

    CPC classification number: Y02T10/7005 B60L11/18 H02J7/04

    Abstract: The present invention relates to a battery system with expandable modules, and more specifically, to a battery system having expandable modules which are attached to or separated from a basic battery installed on a vehicle with a limited capacity suitable for short-ranged travels. To solve this objective, the battery system comprises: a basic battery, device permanently installed on an electric vehicle, which includes electric components, a basic battery, and a managing unit and is electrically or mechanically connected to an expandable battery module; and the expandable battery module which is attached to or separated from the basic battery device such that the capacity of the battery is varied according to driving conditions of a user, and performs charging and discharging of the battery module according to a control signal from the basic battery device to deliver energy to the basic battery device. When a remaining energy amount of the basic battery device is smaller than a predetermined value, energy is sequentially supplied to the basic battery device according to an attachment order of the expandable battery modules, while the energy supply from the expandable battery module is stopped when the remaining energy amount of the basic battery device is not smaller than the predetermined value. [Reference numerals] (110) Electric components; (120) Basic battery; (130) Managing unit; (AA) + polarity; (BB) Data communication; (CC) Cooling water/air ingress and egress; (DD) - polarity

    Abstract translation: 本发明涉及具有可扩展模块的电池系统,更具体地说,涉及具有可扩展模块的电池系统,该可扩展模块附接到安装在具有适合于短程行进的有限容量的车辆上的基本电池或从其分离。 为了解决这一目的,电池系统包括:永久安装在电动车上的基本电池,其包括电气部件,基本电池和管理单元,并且电气或机械地连接到可膨胀电池模块; 以及与基本电池装置连接或分离的可膨胀电池模块,使得电池的容量根据用户的驾驶状况而变化,并且根据来自基本电池的控制信号进行电池模块的充电和放电 电池装置向基本电池装置输送能量。 当基本电池装置的剩余能量量小于预定值时,根据可膨胀电池模块的安装顺序,向基本电池装置依次提供能量,同时当可膨胀电池模块的能量供应停止时 基本电池装置的剩余能量量不小于预定值。 (附图标记)(110)电气部件; (120)基本电池; (130)管理单位; (AA)+极性; (BB)数据通信; (CC)冷却水/空气进出口; (DD) - 极性

    자동차 고장 진단 시스템
    120.
    发明授权
    자동차 고장 진단 시스템 有权
    车辆故障诊断系统

    公开(公告)号:KR101371312B1

    公开(公告)日:2014-03-10

    申请号:KR1020120043499

    申请日:2012-04-25

    Abstract: 본 발명은 자동차 주행 시, 부품 동작 상태의 이상 감지 정보를 수집할 수 있으며, 현재 차량 상태와 수집된 차량 상태 감지 정보를 비교하여, 조기 고장 진단 및 차량 점검을 할 수 있는 자동차 고장 진단 시스템에 관한 것으로, 본 발명에 따른 자동차 고장 진단 시스템은 자동차 주행에 따른 각 부품의 동작 신호를 감지하는 구동감지센서부, 구동감지센서부에서 감지한 부품 동작 신호에 이상 발생을 판단하는 구동이상판단부, 부품 동작 신호의 이상 발생 시, 부품 동작 정보의 수집 작업을 제어하는 데이터수집제어부 및 상기 데이터수집제어부의 제어신호에 따라 부품 동작 정보를 수집하는 구동정보수집부를 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.

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